|
|
Опции темы |
31.12.2017, 01:41 | #121 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
диагностика что говорит?
|
|||
31.12.2017, 10:30 | #122 | |||
Das Auto - Гольф 4 1.6 2000 AVU AКПП
|
Сергей3131, так зима какой кондиционер. он же не включается зимний период.
|
|||
31.12.2017, 11:28 | #123 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
Сергей3131, Дождитесь +5 и будет вам счастье)
|
|||
31.12.2017, 16:39 | #124 | |||
Das Auto - гольф4, Aus, 2000
|
Диагностика ничего не говорит..На дисплее климатроника нет ошибок...Помню когда у меня лопнула трубка хладогента и вышел весь фрион,то горела надпись diagnostik и код ошибки...Тут все нормально...
Так получается,если на улице ниже +5,то он вообще не включиться??Т.е даже обороты не поднимуться??? а если допустим в дождь мне нужно его включить,что б окна не запотевали,то никак???? ---------- Сообщение добавлено в 18:39 ---------- и я слышал,что зимой периодически его нужно включать.... |
|||
04.01.2018, 16:48 | #125 | |||
Das Auto - гольф4, Aus, 2000
|
Никто не поможет с вопросом???
|
|||
04.01.2018, 18:34 | #126 | |||
Das Auto - Гольф 4 1.6 2000 AVU AКПП
|
|
|||
18.04.2018, 13:03 | #127 | |||
Das Auto - Г4 + Г6 оба 1и6
|
загремел подшипник в муфте компрессора кондиционера, ктото менял его не снимая компрессор с машины и не нарушая герметичность системы? насколько это трудозатратно?
|
|||
18.04.2018, 13:35 | #128 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Старик Похабычъ, его так и меняют, не разгерметизировав систему.
но погодите! после зимы часто появляется звук задевания металла об металл, не всегда это связано с выходом из строя подшипника муфты, просто за зиму коррозией детали покрываются, а когда впервый раз включаешь после зимы, то после выключения начинает немного задевать и скрежетать. многие кидаются менять, но это не правильно . достаточно просто каким то бруском прижать на работающем двигателе не вращающуюся часть муфты и тем самым коррозия стачивается и шумы прекращаются. каждый год именно так происходит на моём авто. возможно кому то поможет не менять подшипники без причины. по весне многие меняют. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Старик Похабычъ (18.04.2018) |
18.04.2018, 14:00 | #129 | |||
Das Auto - Г4 + Г6 оба 1и6
|
у меня это еще год назад проявилось перед прошлой зимой, на холостых тишина на оборотах скрежет, защита пластиковая моторного отсека потерялась, вся грязь на компрессор летела
а насчет деревяшки идея хорошая, надо проверить |
|||
18.04.2018, 14:05 | #130 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Старик Похабычъ, заберите в поисковик любой замена подшипника муфты кондиционера на гольф4 и там куча картинок с пояснениями
---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- как правило при проблеме с ржавчиной на деталях, при нормальном подшипнике, наоборот, на хх шумы, а как дашь обороты, то проходит. |
|||
07.05.2018, 14:56 | #131 | |||
Das Auto - VW Golf 1.4 2000
|
Как подобрать компрессор кондеционера
Подскажите пожалуста можно ли в место компрессора 1J0 820 803F(1.4) поставить 1J0 820 803G(1.6)
|
|||
06.07.2018, 15:28 | #132 | |||
Das Auto - гольф4 2.0 2004г
|
здравствуйте все. недавно купил гольф четвертый и решил заправить кондиционер. после заправки поначалу пошел холод, но потом все остановилось. мастер сказал что компрессор накрылся. в чем может быть причина и можно ли его отремонтировать на месте?
и еще.мой гольф японской сборки. говорят что у них компрессора летят чаще. верно ли это? |
|||
06.07.2018, 16:05 | #133 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
скорпион62, заправка была по какой причине,он не работал, или работал, но не эффективно? что значит на месте отремонтировать? вы мастер по кондиционерам, или вы спрашиваете, можно ли ремонтировать, там, где его решили заправить?
мастер, если он реально работает с авто кондиционерами вам должен был объяснить причины, и то только предварительно. может и компрессор накрылся, а может датчик, а может магистраль, или что то ещё из компонентов типа муфты. вам этого никто не скажет на форуме, надо смотреть ваш авто. по поводу надёжности компонентов с японского рынка, это вообще странный вопрос. машине 20 лет в обед, а вы спрашиваете о надёжности... она своё честно отработала. новые машины ломаются, а вы как никак за четвёртый гольф речь ведёте. |
|||
24.06.2019, 13:12 | #134 | |||
Das Auto - Golf IV, AGN, 99
|
Не включается компрессор кондиционера
Приветствую вас уважаемые, нужна помощь с кондиционером.
В прошлом году осенью, поймал клина компрессор, муфта заклинила (в сервисе потом сказали, что что-то там расплавилось). Причину, почему это произошло, не сказали. На шроте взяли б/у компрессор и поменяли. Мастера сказали мол, т.к. впереди зима, закачивать фреон смысла нету, типа катайтесь уже до следующего лета и потом закачаете. Хорошо... Пришла жара и в срочном порядке поехал закачивать фреон. Мастер в сервисе сначала проверил на герметичность, закачал туда воздух, чтоб проверить, не будет ли спускать. Оказалось всё в норме, но вот муфта не срабатывала, не прижималась. В итоге проверили тестером подачу напряжения на компрессор, но его там не было (отправил меня к электрику). Приехав к электрику, он там чё-то покопался, потыкал тестером и приговорил к неисправности БУВ. Чтобы не тратить деньги на новый БУВ, т.к. гарантию, что виноват во всём БУВ, электрик не дал, поехал я на шрот и взял б/у. При замене БУВа, муфта также не сработала, стало быть и не в нём дело. Проводку в районе АКБ посмотрел, вроде повреждений никаких нет. Кстати перед этим я кидал провода с АКБ на компрессор и магнит щёлкал. Стало быть компрессор рабочий. Машина у меня Golf MK4, 99 год, 1.8 бенз. климатроник. Ребята, подскажите пожалуйста куда копать дальше? Датчик температуры внешнего воздуха я так понимаю исправен, если показывает на приборке климы верную температуру воздуха. Как я понимаю, не давать напряжение на компрессор может ещё из-за проблемы с датчиком давления фреона, верно? Стоит ли его проверить? И если да, то как это сделать? Я не особый мастер по авто, поэтому пожалуйста поподробнее. Что ещё может быть? Заранее спасибо! |
|||
24.06.2019, 14:44 | #135 | |||
В бане
Das Auto - golf
|
ошибки какие по диагностике?, и в систему кондиционирования воздух не закачивают, выкачивают наоборот и смотрят разряжение что бы не падало
|
|||
24.06.2019, 18:58 | #136 | |||
Das Auto - Golf IV, AGN, 99
|
Ошибок по диагностике никаких не было. Может быть есть какая-то определённая диагностика? Так как делали в другом сервисе общую.
По поводу того, что закачивали воздух, спорить не буду, т.к. малец, который это делал сказал, что надо симитировать ситуация, якобы в системе имеется фреон, и надо чтобы было давление, а то компрессор не запуститься. Я не спец, не знаю. По поводу датчика. Пару часов назад проверил, идёт ли на него напряжение, как выяснилось идёт, но вот работоспособность датчика проверить я не смог, не знаю как, кроме как методом тыка. Может кто-то подскажет? Или проще б/у купить и проверить? И ещё вопрос, датчик, который я проверял 4-ёх контактный. Скажите, это он вообще? |
|||
07.04.2020, 12:04 | #137 | |||
В бане
Das Auto - Golf Mk 4
|
Не включается компрессор кондиционера
Приветствую вас уважаемые, нужна помощь с кондиционером.
В прошлом году осенью, поймал клина компрессор, муфта заклинила (в сервисе потом сказали, что что-то там расплавилось). Причину, почему это произошло, не сказали. На шроте взяли б/у компрессор и поменяли. Мастера сказали мол, т.к. впереди зима, закачивать фреон смысла нету, типа катайтесь уже до следующего лета и потом закачаете. Хорошо... Пришла жара и в срочном порядке поехал закачивать фреон. Мастер в сервисе сначала проверил на герметичность, закачал туда воздух, чтоб проверить, не будет ли спускать. Оказалось всё в норме, но вот муфта не срабатывала, не прижималась. В итоге проверили тестером подачу напряжения на компрессор, но его там не было (отправил меня к электрику). Приехав к электрику, он там чё-то покопался, потыкал тестером и приговорил к неисправности БУВ. Чтобы не тратить деньги на новый БУВ, т.к. гарантию, что виноват во всём БУВ, электрик не дал, поехал я на шрот и взял б/у. При замене БУВа, муфта также не сработала, стало быть и не в нём дело. Проводку в районе АКБ посмотрел, вроде повреждений никаких нет. Кстати перед этим я кидал провода с АКБ на компрессор и магнит щёлкал. Стало быть компрессор рабочий. Машина у меня Golf MK4, 99 год, 1.8 бенз. климатроник. Ребята, подскажите пожалуйста куда копать дальше? |
|||
07.04.2020, 15:28 | #138 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Yarikim, есть варианты.
от сгоревшего, окислившегося предохранителя в блоке предохранителей или на акб, до неисправной проводки, неисправного датчика давления в магистрали, низкого\высокого давления в системе, неисправного був (ведь на разборе вы брали без уверенности, что он рабочий и подходит к вашей машине) если муфта при подаче на неё 12в включается, хладогент закачен,климат начинает холодить, то виноват скорее всего датчик давления F129, или БУВ |
|||
20.04.2020, 23:45 | #139 | |||
Das Auto - Golf 4 1,9 TDI AJM
|
Нужна помощь с кондиционером
Привет.
Имеется Гольф 4 Вариант. Двиг:1,9 тди AJM Установлен климатроник. При нажатии кнопки АУТО нет холодного воздуха, вообще. При этом: 1)Муфта компрессора срабатывает и крутит компрессор, при выключении, соответственно вал стоит, муфта свободно крутит дальше. Проверял вольтметром - приходит 12 вольт. 2) Вентиляторы не срабатывают, ни левый ни правый. Даже при долгой езде, вентилятор охлаждения не включается. хотя оба вентилятора рабочие ( подсоединял 12 вольт - оба крутятся) Наличие фреона есть. Датчик давления фреона менял с такой же машины/такого же мотора/с таким же номером 1J0959126 DRH - ничего не меняется, в вагкоме ошибок не показывает. Блок управления вентиляторами, снял, он был герметичен, разобрал, ничего подозрительного не нашел. Переставил с донора - никакого эффекта. Был 1J0919506P, поставил 1J0919506K. Тут роли не играет, думаю... Но, кажется с ним какието проблемы. Термодатчик отсоединял от радиатора, пробовал замыкать пины, чтобы проверить вентилятор охлаждения - вентилятор не крутится, хотя напряжение есть 12 вольт. В салоне исправил ошибку с приводом заслонки рециркуляции, просверлив шестерёнку. Все предохранители проверил. Номер 5,16,25 и преды, которые стоят на аккумуляторе. Уже не знаю что ещё смотреть. Прозванивать отдельно проводку? Подскажите |
|||
21.04.2020, 06:34 | #140 | |||
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
|
в атвто и недолжно быть холодного воздуха, в авто поддерживает температур котрая вытавлена, а самый холодный который возможно выставить тогда холодный воздух идет?
|
|||
_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort будет Rка |
||||
|
|