VW Polo Sedan или VW Golf+

[white_gale]

Сообщение от VVZ

Сегодня проверил работу ПТФ. Включил габаритные огни (потому что ближний можно только так выключить), а так же включил ПТФ. Освещают метров на 5 максимум. Как это может помочь осветить дорогу даже не представляю... особенно на трассе.

Они так и должны светить. Их помощь как раз и заключается в том, чтобы в сложных условиях лучше было видно обстановку по правый левый борт и то что творится перред носом авто. На Гольфе свет еще раз повторюсь слабоват и ПТФ мне лично помогают.
Сытый голодному не товарищ (после ксенона вообще трудно галоген воспринимать зачастую). :)

[VVZ]

Сообщение от white_gale

Сытый голодному не товарищ (после ксенона вообще трудно галоген воспринимать зачастую). :)

Ну, если бы я сейчас брал авто, то долго бы думал что взять: ксенон или галогенки. Да, когда есть гарантия и, самое главное, достаточные средства, то ксенон можно смело брать.
Ксенон лучше освещает дорогу, но, на мой взгляд, не на 50 000 руб ))

[white_gale]

Сообщение от sasa

В России надо ломать стереотип, что на системах безопасности можно экономить

А в России есть такой стереотип? Просто каждый экономит на том на чем считает нужным, и не важно машина стоит 500 тыс.. или 750 тыс...я уже высказывался по этому поводу.

Тем не менее согласен конечно, ЕСП брать стоит, если есть такая возможность, только , ради Бога , друзья, не разучитесь управлять автомобилем, а то ведь дойдет до того со временем, что отключится автопилот... а где "джойстик" у правления аутомобилем... черт его знает.. :D

[white_gale]

Сообщение от VVZ

Ксенон лучше освещает дорогу, но, на мой взгляд, не на 50 000 руб ))

это точно.... тысяч 30 еще куда ни шло. :)

[Les Paul]

ксенон дорогой, но не на пустом месте - качественный адаптивный биксенон + омывайки фар.

был бы в VW ксенон за 20 тыщ, было бы еще меньше причин брать его, т.к. светил бы он хуже и разница с галогенки+хорошие лампы была бы еще меньше. Пример - смотрите штатный на ксенон на фокусе.
Так можно договориться что гольф ваще дорогой нафиг его брать, можно какой-нибудь овощной Д-Е класс типа Самсунг за 800 тыщ в полном фарше взять или Рено-логан за 400 с огроооомным багажником.


а вообще мне нравится - в любой теме сводим всё к ESP, ксенону, противотуманкам и школам контраварийного вождения Вот что людей волнует! :)

а Поло-седан хороший конкурент Приорам, Солярису, Логану. При выборе машины, если берется новая и минимум на 3-4 года, надо брать чуть с запасом, чтобы через 4 года не ездить на ней без удовольствия. Как правило потребности и доходы растут со временем, а если через 4 года не будет возможности сменить машину, продавать и брать классом ниже новую всё равно не будете а ездить на пустом овоще еще несколько лет будет менее приятно, особенно учитывая цену вопроса сейчас (10-15% цены машины). + брать 1,4 атмо в расчете экономить на бензине при эксплуатации машины с грузом и 2 пассажирами бесполезно. Движок будет крутиться нещадно, и кушать топливо больше 1,6 атмо или 1,4 турбо

[VVZ]

Ну, просто покатавшись по Европе, я обратил внимание на то, что 80% ездят без ксенона. Причём авто дорогие, мерины, бмв, ауди, тот же ФВ. Говорю о новых автомобилях! Дороги у них освещены не лучше чем у нас, но вот разметка в разы лучше...

В общем у них практически никто не берёт этот ксенон.

А я езжу 90% по городу, где 99% дорог освещены. Спрашивается, нафига мне этот ксенон за 50 000 руб?

[Les Paul]

VVZ,
наверное всё таки дорожные условия лучше там + люди менее закомплексованные и рачительные в расходах. У нас даже в крузаки колхозят ксенон и противотуманки ксеноколхозные ставят в приличые новые автомобили. Надо ж всех овощей с левой выгонять заранее.

[VVZ]

Les Paul, да, у нас полно отмороженных. Некоторые смециально настраивают свет, чтобы он слепил. К примеру ставят в ПТФ ксенон, ну или просто яркие лампы белого цвета. Красиво же!

Ну и в Европе нет ям.

[Uschka]

Сообщение от VVZ

у нас полно отмороженных. Некоторые смециально настраивают свет, чтобы он слепил. К примеру ставят в ПТФ ксенон, ну или просто яркие лампы белого цвета. Красиво же!

Подпишусь под каждым словом и добавлю, что у нас народ не думает, что за спиной водителя еще как минимум пара метров хвоста машины, что паркуясь впритык к моей левой части они не дают возможности попасть мне в машину, что парковаться попой к окнам, расположенным в цоколе тоже как-то не айс...

[white_gale]

Сообщение от VVZ

но вот разметка в разы лучше...

В общем у них практически никто не берёт этот ксенон.

Это есть факт! Если бы у нас была на дорогах разметка нормальная, хорошо отражающая свет, то наличие хорошего головного освещения было бы не так критично, или скорее всего совсем не критично.

[VVZ]

Сообщение от Uschka

Подпишусь под каждым словом и добавлю, что у нас народ не думает, что за спиной водителя еще как минимум пара метров хвоста машины, что паркуясь впритык к моей левой части они не дают возможности попасть мне в машину, что парковаться попой к окнам, расположенным в цоколе тоже как-то не айс...

Кстати, я недавно не очень красиво поступил на парковке...

Я, откатав минут 20 по подземной парковке ТЦ в поисках места, и при этом лицезря как каждый пятый паркуется занимая сразу два места, (немного нервичал, мягко говоря) нашёл достаточное место для моего авто. Я (№1) высадил пассажиров и припарковался задним ходом как показано на картинке. Причем по разметке мой авто встал идеально. А вот кто припарковался до меня поставил авто криво, и ещё потом мне записку оставил, что я паркуюсь как чудак.

Ну да, поступок злой и некрасивый. Более того он ни к чему не привёл. Потому что тот водитель (№2) думал что он прав на 100%.

[Andrey]

Сообщение от VVZ

Ксенон лучше освещает дорогу, но, на мой взгляд, не на 50 000 руб ))

Хочешь сэкономить на активной безопасности? У нас не Европа, экономия может боком выйти.

P.S.: я даже задние боковые подушки с преднатяжителями заказал в свое время...

[VVZ]

Сообщение от Andrey

Хочешь сэкономить на активной безопасности? У нас не Европа, экономия может боком выйти.

Я размышляю на эту тему ) Но согласись, всему есть предел. Ты готов заказать ксеноновые фары, если они будут стоить 105 000 руб?

Сообщение от Andrey

P.S.: я даже задние боковые подушки с преднатяжителями заказал в свое время...

Помню, ты мне об этом в 2008 году говорил при встрече )

[Kengur]

Сообщение от VVZ

Но согласись, всему есть предел. Ты готов заказать ксеноновые фары, если они будут стоить 105 000 руб?

Если они будут еще стрелять лазерами и выпускать ракеты земля-земля при помощи кнопки на руле

[Les Paul]

Kengur,
если дольше трех секунд перед машиной маячит другой авто, конденсаторы набирают заряд, который посылается на фары дальнего света, которые пучком света выжигают мозг водителю впереди идущей машины.
+ такие же назад для безопасности.

[Andrey]

Сообщение от VVZ

Я размышляю на эту тему ) Но согласись, всему есть предел. Ты готов заказать ксеноновые фары, если они будут стоить 105 000 руб?

Ну конечно, просто вот именно в наших условиях они на мой взгляд очень нужны. В Европе - нет.

Сообщение от VVZ

Помню, ты мне об этом в 2008 году говорил при встрече )

Да, я люблю об этом говорить=))))))

[sasa]

Возвращаясь к теме...Топикстартеру на заметку

Если не критичен выбор именно немца с W на радиаторной решетке, советую обратить внимание на "бедных родственников". Это испанский Seat Leon - с мотором 1,6 во вполне достойной комплектации Style сейчас можно взять за 640 тыр. Или Skoda Oktavia А5 1,6 в комплектации Ambiente за 670 тыр.

Фактически и тот и другой Гольф в разной обертке...

[ALT]

Ну уж нет, настроился на VW - пусть берет VW, Гольф+ все равно практичней и посадка высокая.
Шкоду Ambiente с Леоновским Style лучше вообще не сравнивать - голова закружится...))) - выйграет только багажником.

[valdemarka]

зато октавия вместительнее плюса и качественнее по салону чем поло седан ...
п.с. а где аффтар темы?

[sasa]

Сообщение от valdemarka

зато октавия вместительнее плюса и качественнее по салону чем поло седан ...
п.с. а где аффтар темы?

Видимо зарабатывает на движок BSE