Б/У АКПП VS ремонт с новым гидроблоком

[Горбунов]

Интересует экспертное мнение и не только
по опыту установки БУ коробки из Европы.
У меня коробка 09G JTY пробег 180 000 масло ни разу не менялось. В эту осень стал замечать легкие толчки при переключении т.е. дело идет к ремонту.
Цена ремонта с новым гидроблоком от 80 до 120 т.р.
Цена БУ коробки без установки 50 - 75 т.р.

[y-u-r-a]

Лотерея 50\50, Проще на своей поменять масло и гидроблок, как правило там больше ничего и не ломается

[rasim608]

Сообщение от y-u-r-a

Лотерея 50\50, Проще на своей поменять масло и гидроблок, как правило там больше ничего и не ломается

а поршня?

[y-u-r-a]

Сообщение от rasim608

а поршня?

Какие поршня?

[СИрОжа]

Меняй гидроблок - и не парься.

[Горбунов]

- новый гидроблок
-разборка гидротрансформатора
-замена фрикционов
и выходит дороже чем найти коробку

[andrei7077]

все очень просто- нехрен тянуть до последнего, а потом думать менять масло или нет. Чем дольше думать, тем только все хуже будет

[ТоХто]

180 тысяч хороший пробег, без замены масла.
По теме: я купил бы Б/у коробку с гарантией, хотя бы 10 000 км.
Риск и там и там равнозначный. Стоит выбрать с меньшими затратами.

[Горбунов]

Машину брал пробег уже был 150 000
Хозяин обратил внимание на то что масло не менял и мне не советует
позвонил в Гедон авто (Краснодар) где авто брали
говорят "да не регламентировано", ну я и успокоился.

я купил бы Б/у коробку с гарантией, хотя бы 10 000 км.
самое что интересное, из тех контор к кому обратился, еще никто не сказал "да есть твоя JTY, когда оплачивать будешь", пока только ищут. Прям дефицитная оказалась.

[Golfirst]

Если авто дорого как память и катать еще не один в планах, то надо делать свою у нормальных мастеров, что бы быть уверенным в коробке. А если тачка делается для: ну сейчас поезжу еще чуток и на новую поменяю- то конечно надо искать б/у рабочую коробку с гарантией. Т.к. при продаже авто ни замена, ни ремонт коробки к ценнику не прибавит, а так хоть изначально вариант подешевле выбрать.

[Горбунов]

Подскажите, как самому проверить уровень в коробке?

[sergei.ermolaev]

Сообщение от Горбунов

Подскажите, как самому проверить уровень в коробке?

Открутить пробку, долить, излишки выльются сами! Следите за температурой коробки, лучше через VAG-COM!

[IONIZATOR]

почини свою да и все

[Горбунов]

Скорее всего этим и закончится
Итоговая примерная сумма ремонта 105 т.р.
установка б/у коробки 60 т.р. и своя коробка в нагрузку.
БУ коробка манит своим бюджетом но что то мне подсказывает что могут и бессовестно обмануть. т.к. проверить реальный пробег коробки возможности нет.
На мою просьбу выслать фото, документы или вин авто, с которого снимается агрегат, предложили сначала подписать договор и внести 50% предоплаты.

[Marika]

[QUOTE=Горбунов;2539143]Скорее всего этим и закончится
Итоговая примерная сумма ремонта 105 т.р.
установка б/у коробки 60 т.р. и своя коробка в нагрузку.
БУ коробка манит своим бюджетом но что то мне подсказывает что могут и бессовестно обмануть. т.к. проверить реальный пробег коробки возможности нет.
На мою просьбу выслать фото, документы или вин авто, с которого снимается агрегат, предложили сначала подписать договор и внести 50% предоплаты.[/QU:-)

В Москве есть Центр трансмиссионных технологий на Алтуфьевском шоссе, 31. Сайт akpp03.ru. Ремонтировала там свой гидроблок на пробеге 131 т.А после меня друг мужа капиталил там коробку с пассата, заплатил где-то тысяч 70. Может и Вам там смогут помочь.

[Kerby]

Не парся, езди. Толчки появляются в ходе естественного износа гидроблока где то к 120000км. и поломкой не является. Масло заливается в АКПП на весь срок службы. для собственного спокойствия сделай диагностику, может просто нужно поменять прошивку.

[Горбунов]

У меня пробег 181000
Официалы тоже так говорят
только у них срок службы ни где не прописан,
т.е. сломалась значит закончился срок службы.
А пробег у каждой коробки разный это потому, что режимы эксплуатации у всех разные. Вот так то.

[Горбунов]

Решился я все таки на ремонт коробки.
Замена всех резинок, фрикционов и всего остального по кругу (ремкомплект) обошелся
в 29000 руб. Работа с разборкой гидромуфты и заменой масла 27000.
Так как период ремонта пришелся на падение рубля, новый гидроблок выходил от 80000 руб. поэтому я решил его восстановить в одной Московской конторе. Восстановление обошлось в 24500 плюс транспортные около 1000.
Итог проблема не решена. При включении задней скорости на холодную также происходит толчок который пропадает после прогрева. Ощутимые толчки при включении 2-3-4 передачи как на повышение так и на понижение, которые сглаживаются после прогрева. Инженер восстанавливавший гидроблок сказал что поднял давление в гидроблоке, посоветовал скинуть все настройки коробки и сделать адаптацию. Адаптацию сделал у ОД все обнулили, проверили актуальность ПО коробки минус еще 2550 руб. Все пока как прежде. Стребовал с Московской конторы другой восстановленный гидроблок. Посмотрим что будет дальше.
Да еще был грешок на уровень масла. Вернулся к мастерам проверяли его при температуре 90 градусов. На сколько я помню уровень должен проверяться при 45.
При принятии решения ремонт или б/у коробка исходил из того что б/у в моем случае надо брать только коробку JTY которая ставилась на авто 2006-2008 г.в., а это верный пробег минимум в пределах 100 тыс.км. что в конечном итоге могло привести к тем же проблемам. Так на кой мне ремонтировать чужую коробку. Только осталось ума дать своей.

[i.max]

Горбунов, в аналогичной ситуации два года назад я поменял гидроблок на новый. Тогда было два варианта - или за 30 "восстановленный" или за 50 новый. Я выбрал второй вариант, так как по опыту тех кто ставил восстановленные, надолго их не хватает. И о своем выборе я не жалею - никаких пинков, все как по маслу переключается, два года откатал уже. Да, пришлось занять денег тогда, так как сумма немаленькая. И плюс очень много зависит от квалификации мастеров, судя по тому, что они проверяли уровень АТФ при 90 градусах, они вообще профаны какие-то. Это делается при температуре не выше 30 градусов (плюс-минус могу ошибаться).
P.S. Кстати ОД за 2550 только проверил актуальность ПО или все-таки обновил его?

[y-u-r-a]

Сообщение от i.max

Это делается при температуре не выше 30 градусов

Макс ошибаешься, там 35 -45... Вот я как то радиатор ставил...http://jetta-club.org/topic/18202-%D...A%D0%BF%D0%BF/