Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ОБМЕНЯЕМСЯ ОПЫТОМ > Мультимедиа и навигация
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Мультимедиа и навигация Обсуждения в области настройки, выбора и установки автомобильной музыки.

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.07.2013, 21:44   #41
 
Das Auto - Golf Plus 2010, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет) После длительного отдыха, решил вернуться к моим "баранам".
Скачал я тут фокаловский диск 1997 года, там где раздельные частоты. И на слух понял. что АЧХ у меня не очень равномерная) Перед настройкой хотел спросить, А от чего мне отталкиваться? Допустим я слышу, что 800 Гц играет намного громче, чем 500 Гц. Под что мне надо подстраивать эквалайзер? Как найти эталонную громкость?

Да, и миды теперь у меня CDT HD 6, поменял с доплатой, предварительно поездив с ними - играют они более ровно, чем PHD AF в салоне гольфа.

А твитеры у меня вот так теперь.


Последний раз редактировалось Image; 18.07.2013 в 22:00.
Image вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
118 (19.07.2013), Slavka1010 (12.10.2014)
Старый 19.07.2013, 08:57   #42
 
Аватар для Eu-Jinn
 
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Допустим я слышу, что 800 Гц играет намного громче, чем 500 Гц.
- почему бы и не воспользоваться эквалайзером, если это напрягает?
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль
Eu-Jinn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 12:10   #43
 
Das Auto - Golf Plus 2010, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eu-Jinn Посмотреть сообщение
- почему бы и не воспользоваться эквалайзером, если это напрягает?
Меня это не напрягает, только когда отключен DSP. А вот когда выставлены задержки, вокал, например начинает немного отклоняться от центра из за горбов и провалов.
К тому же я хочу немного подкорректировать, без фанатизма)

Последний раз редактировалось Image; 19.07.2013 в 12:39.
Image вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 15:11   #44
 
Аватар для ansuser
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Image, можно бесконечно рассуждать о всяких высоких материях звука и ездить с горбатой АЧХ ибо психоакустическое привыкание (т.е. "эквализацию" в собственной голове) никто не отменял. Можно до одури и большущей дыры в бюджете менять компоненты и провода...
...А можно просто использовать измерительный инструмент. Каждый решает сам, какую веру исповедовать.
_________________________________________
My body is a cage,
But my mind holds the key...
An armed man is a citizen ...an unarmed man is a subject.
ansuser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 16:09   #45
 
Das Auto - Golf Plus 2010, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ansuser Посмотреть сообщение
Image, можно бесконечно рассуждать о всяких высоких материях звука и ездить с горбатой АЧХ ибо психоакустическое привыкание (т.е. "эквализацию" в собственной голове) никто не отменял. Можно до одури и большущей дыры в бюджете менять компоненты и провода...
...А можно просто использовать измерительный инструмент. Каждый решает сам, какую веру исповедовать.
А микрофон с комплекта магнитолы подойдет для измерения?
Image вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 19:28   #46
 
Аватар для ansuser
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Image Посмотреть сообщение
А микрофон с комплекта магнитолы подойдет для измерения?
теоретически, да. Практически, разъем, скорее всего, нестандартный неизвестно, надо ли фантомное питание, неизвестна АЧХ самого микрофона. Но, если его удастся подключить к компу, большие горбы и пики будет видно в любом случае.
_________________________________________
My body is a cage,
But my mind holds the key...
An armed man is a citizen ...an unarmed man is a subject.
ansuser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 19:54   #47
 
Аватар для scr1pt
 
Das Auto - Сиденье
Доп. информация
По умолчанию

Разъем там обычный миниджек.
Но имхо использовать его в качестве измерительного - все равно что айфоном измерять. Большие горбы и пики будут видны, однако читал как чел сравнивал 2 микрофона - один за 30 евро, второй то ли фоник, то ли еще что-то дорогое - так вот, горбы и пики в разных местах были)
_________________________________________
scr1pt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2013, 00:07   #48
 
Аватар для ansuser
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

scr1pt, в большинстве измерительных микрофонов начальной ценовой категории стоит капсюль Panasonic, один и тот же.
Мерять тоже надо уметь. В салоне авто сдвинь микрофон на 5 см и пики с провалами на частотах выше 1000 Гц поменяются местами. Отсюда вывод - надо делать матрицу замеров 2х3 с шагом 10 см и осреднять. АЧХ ниже 300 гц от положения микрофона зависят слабо, можно мерять в 1 точке.
_________________________________________
My body is a cage,
But my mind holds the key...
An armed man is a citizen ...an unarmed man is a subject.
ansuser вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Slavka1010 (12.10.2014)
Старый 20.07.2013, 11:04   #49
 
Das Auto - Golf Plus 2010, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ansuser Посмотреть сообщение
теоретически, да. Практически, разъем, скорее всего, нестандартный неизвестно, надо ли фантомное питание, неизвестна АЧХ самого микрофона. Но, если его удастся подключить к компу, большие горбы и пики будет видно в любом случае.
Какую программу лучше использовать? Хочу микрофон к ноутбуку подключить.
Image вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2013, 22:19   #50
 
Аватар для ansuser
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Image, попробуй REW (room equalization wizard). Бесплатная, надо только на форуме зарегиться, чтобы скачать. Прямую ссылку не дам, гугл поможет. Все свои последние замеры делаю с ее помощью. Для полного функционала надо к ноутбуку подсоединять и микрофон и, собсственно, выводить на ситему тестовый сигнал.
_________________________________________
My body is a cage,
But my mind holds the key...
An armed man is a citizen ...an unarmed man is a subject.
ansuser вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Slavka1010 (12.10.2014)
Старый 29.07.2013, 21:56   #51
 
Das Auto - Golf Plus 2010, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eu-Jinn Посмотреть сообщение
А, например, сегодня у map вообще из процессора головы оставили использовать только задержки, возложив фильтрацию etc на усилитель
Eu-Jinn, на "магнитоле" недавно читал одну тему, где говорилось что фильтра ГУ такие же как у усилителей средней цены. Я тут приобрел сие чудо E.O.S. AE - 4100.1LE Bi-amping - хочу настроить поканалку именно фильтрами усилителя, а на магнитоле выставить только задержки, ну и эквалайзером немного горбы подправить.
По твоим словам я понял, что на ГУ качество фильтров хуже, или это не так? Чем все таки отличаются фильтра усилителей от ГУ?

P.S. У меня на магнитоле в полную полосу можно пустить только мидбас. Правильно ли я сделаю, если частоту среза на ВЧ опущу до минимума. а на усилителе уже отрегулирую как надо? На ВЧ фильтры ГУ отключить нельзя - будут ли они мешать фильтрам усилителя?
Image вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 22:34   #52
 
Аватар для scr1pt
 
Das Auto - Сиденье
Доп. информация
По умолчанию

Image, возможно если переключить магнитолу в STD режим, ее фильтры можно будет отключить. Задержки 100% останутся, насчет фильтров почитай мануал, я точно не знаю. Насчет качества фильтров усилителя не знаю, но из плюсов - теоретически более плавная регулировка, из минусов - крутизна спада как правило фиксированная, раздельных гейнов на каждый канал нет, а это иногда требуется
_________________________________________
scr1pt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 22:49   #53
 
Das Auto - Golf Plus 2010, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от scr1pt Посмотреть сообщение
Image, возможно если переключить магнитолу в STD режим, ее фильтры можно будет отключить. Задержки 100% останутся, насчет фильтров почитай мануал, я точно не знаю. Насчет качества фильтров усилителя не знаю, но из плюсов - теоретически более плавная регулировка, из минусов - крутизна спада как правило фиксированная, раздельных гейнов на каждый канал нет, а это иногда требуется
Да, я знаю. что в стандартном режиме гибкости в настройке меньше, чем в сетевом. Я конечно попробую, но все же интересует отличие (качество) фильтров.
Image вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 00:22   #54
 
Аватар для scr1pt
 
Das Auto - Сиденье
Доп. информация
По умолчанию

Насчет гибкости я про фильтры усилителя говорю, а не про стандартный режим.
А насчет качества Юдж лучше ответит
_________________________________________
scr1pt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 09:26   #55
 
Аватар для Eu-Jinn
 
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Eu-Jinn, на "магнитоле" недавно читал одну тему, где говорилось что фильтра ГУ такие же как у усилителей средней цены.
- не думаю. И опыт у Scr1pt это подтвердил
Цитата:
Чем все таки отличаются фильтра усилителей от ГУ?
- более гибкой регулировкой частоты среза ну и не происходит упрощения звука и фазовых сдвигов, как у доступных процевых бошек
Цитата:
P.S. У меня на магнитоле в полную полосу можно пустить только мидбас. Правильно ли я сделаю, если частоту среза на ВЧ опущу до минимума. а на усилителе уже отрегулирую как надо? На ВЧ фильтры ГУ отключить нельзя - будут ли они мешать фильтрам усилителя?
- хм.. .а перевести магнитолу в режим Front-Rear?
Вообще конечно Scr1pt всё верно подметил
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль
Eu-Jinn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 22:21   #56
 
Das Auto - Golf Plus 2010, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eu-Jinn Посмотреть сообщение
- более гибкой регулировкой частоты среза ну и не происходит упрощения звука и фазовых сдвигов, как у доступных процевых бошек
В общем подключили усилитель. По первому впечатлению - очень недурно! Действительно, фазовых сдвигов стало меньше. Проверял на свиптоне и синусах - АЧХ стала ровнее между левым и правым каналами. Ну а музыка просто не напрягает уши..

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ----------

Цитата:
Сообщение от Image Посмотреть сообщение
В общем подключили усилитель. По первому впечатлению - очень недурно! Действительно, фазовых сдвигов стало меньше. Проверял на свиптоне и синусах - АЧХ стала ровнее между левым и правым каналами. Ну а музыка просто не напрягает уши..
Правда не обошлось и без косяка - при включенном двигателе фонит магнитола. Видимо где то наводки, поеду устранять... Единственное что я опасаюсь, что наводки от бензонасоса на усилитель..
Image вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2013, 08:02   #57
 
Аватар для ansuser
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eu-Jinn Посмотреть сообщение
-
- более гибкой регулировкой частоты среза ну и не происходит упрощения звука и фазовых сдвигов, как у доступных процевых бошек
Неправда. Фазовый сдвиг сигнала в фильтрах присутствует всегда. Исключение - реализация на КИХ-фильтрах.
Другое дело, учитываются эти сдвиги при настройке системы с временными задержками или нет.

---------- Сообщение добавлено в 10:06 ----------

Цитата:
Сообщение от Image Посмотреть сообщение
В общем подключили усилитель. По первому впечатлению - очень недурно! Действительно, фазовых сдвигов стало меньше. Проверял на свиптоне и синусах - АЧХ стала ровнее между левым и правым каналами. Ну а музыка просто не напрягает уши..
"уменьшение фазовых сдвигов" определено на слух?
_________________________________________
My body is a cage,
But my mind holds the key...
An armed man is a citizen ...an unarmed man is a subject.
ansuser вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Slavka1010 (12.10.2014)
Старый 01.08.2013, 13:10   #58
 
Das Auto - Golf Plus 2010, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ansuser Посмотреть сообщение
уменьшение фазовых сдвигов" определено на слух?
Может быть конечно я не так выразился, но уши теперь у меня совсем не устают. И АЧХ стала более ровной на частотах от 800 Гц до 2 Кгц. Я это почувствовал на слух. Я не знаю почему так смена усилителя могла повлиять, если кто знает поделитесь?
Image вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2013, 09:55   #59
 
Аватар для Eu-Jinn
 
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Неправда.
- какой на этот раз программой рассчитал?)
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль
Eu-Jinn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2013, 12:22   #60
 
Аватар для ansuser
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eu-Jinn Посмотреть сообщение
- какой на этот раз программой рассчитал?)
Почитай учебник по теории фильтров и не задавай глупых вопросов
_________________________________________
My body is a cage,
But my mind holds the key...
An armed man is a citizen ...an unarmed man is a subject.
ansuser вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru