Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.08.2017, 09:56   #1
 
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
Доп. информация
По умолчанию Помощ с индикатором турбины (boost)

Всем добра и здоровья! Уважаемые знатоки, может кто подскажет, после замены помпы (не знаю правильное название) гоняющей антифриз, заметил две вещи
1) индикатор boost при резких ускорениях стал реагировать очень вяло, обороты кручу вплоть до 5500-6000 а стрелка бустера не доходит даже до половины.

2) При включении климы на максимальных оборотах появился гул вентилятора. Если вытаскиваю салонный фильтр, без него гул пропадает. То есть гул появляется если системе хоть немного тяжело гонять воздух.

МОЖЕТ ли всё это быть связанным с заменой помпы? Мастера божаться что даже не касались до тех агрегатов.
Заранее всех благодарю
Дьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2017, 10:18   #2
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Дьяк, Двигатель BLG ?
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2017, 10:32   #3
 
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LEX86 Посмотреть сообщение
Дьяк, Двигатель BLG ?
Вроде как да
Дьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2017, 10:44   #4
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Дьяк, Чек не горит? Помпа у нас не простая.Это муфта привода компрессора нагнетателя. Проверяйте наличие и натяжение ремня который связывает помпу и компрессор-нагнетатель.
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2017, 10:50   #5
 
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LEX86 Посмотреть сообщение
Дьяк, Чек не горит? Помпа у нас не простая.
Чек не горит. Про то что муфта не простая было "приятной" неожиданностью в магазине Спасибо за совет. Пошел проверять натяжение
Дьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2017, 10:17   #6
 
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
Доп. информация
По умолчанию

Самому добраться до ремней так и не удалось. Но часть ремней видно на роликах муфты. Вроде как на месте. Так же бывалые механники говорят что на подобных ремнях стоят автонатяжители, натяжные ролики и т.п. Вообще худо. В городе нет таких мастеров на слуху, к кому бы можно было бы обратиться с таким авто
Дьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2017, 11:00   #7
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Предположу в качестве бреда - может помпа слишком туго вращается и не даёт нормально раскручиваться компрессору? Что за помпу ставил?
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2017, 11:20   #8
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дьяк Посмотреть сообщение
после замены помпы (не знаю правильное название) гоняющей антифриз, заметил две вещи
Езжай к тем кто тебе помпу менял, и скажи что после их ремонта компрессор не дует. Поднимут, посмотрят.. Может тупо забыли фишку к помпе подключить. Или позвони им прям сейчас и спроси подключили ли они разъём.
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2017, 16:29   #9
 
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Предположу в качестве бреда - может помпа слишком туго вращается и не даёт нормально раскручиваться компрессору? Что за помпу ставил?
Помпа китайская.

---------- Сообщение добавлено в 19:30 ----------

Цитата:
Сообщение от LEX86 Посмотреть сообщение
Езжай к тем кто тебе помпу менял, и скажи что после их ремонта компрессор не дует. Поднимут, посмотрят.. Может тупо забыли фишку к помпе подключить. Или позвони им прям сейчас и спроси подключили ли они разъём.
А разве чек не загорелся бы если б забыли воткнуть фишку?
Дьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2017, 18:46   #10
 
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет, форумчане! Решил свою проблему. Покатавшись дней 7-10 после замены помпы, с нешевелящимся датчиком турбины, заехал к товарищу. Объяснил все. Начали смотреть помпу. Все с помпой нормально, все крутится. И после пары минут выслушивания звуков под капотом, я в это время газовал, товарищ сказал:
-Все ! Я понял в чем дело!
А оказалось что, когда ставили помпу, мастера снимали патрубок воздушный на интеркуллер. Потом накинули его на место, а хомут не затянули, вот из за этого турбине не хватало воздуха что ли. Короче, затянули хомут и все поехало и заработало ))
Дьяк вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru