Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.08.2016, 12:35   #1
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp DSG
Доп. информация
По умолчанию Пропуски зажигания (ODIS) и качество бензина

Приветствую,

Предлагаю обсудить зависимость количества пропусков зажигания от качества бензина.

Ползая по ODISу обнаружил с десяток интересных измеряемых величин касательно пропусков, и сделал предположение о связи пропусков с качеством топлива.
Недавно я сменил заправку на Лукойл-Беларусь. Вот мои данные по мотору CXSA, на бензине 95 Лукойл (по другим заправочным станциям данных пока нет):
Код HTML:
Name  Value  Address
Status misfire recognition [$12F8 ]		0001
   	blocked	 
   [LO]_Test_Program_Channel 232	104
 
Counter, implaus. short-term adapt. values, misfire detection [$1595 ]		0001
   	0
 
Misfire sum counter [$1146 ]		0001
   	0
 
Misfires per 1000 revolutions of cylinder 1 [$1147 ]		0001
   	0
 
Misfires per 1000 revolutions of cylinder 3 [$1148 ]		0001
   	0
 
Misfires per 1000 revolutions of cylinder 4 [$1149 ]		0001
   	0
 
Misfires per 1000 revolutions of cylinder 2 [$114A ]		0001
   	0
 
Number of misfires, cylinder 1 [$114F ]		0001
   	163
 
Number of misfires, cylinder 3 [$1150 ]		0001
   	163
 
Number of misfires, cylinder 4 [$1151 ]		0001
   	177
 
Number of misfires, cylinder 2 [$1152 ]		0001
   	174
 
Misfire recognition reference moment [$150C ]	
0001
   	0.000 %
Число пропусков с каждым днем растет по всем цилиндрам.

Есть пару вопросов:
  1. Когда число пропусков сбрасывается на 0 автоматически (если сбрасывается)? Судя по тому что числа небольшие, а машине 3 года, они должны сбрасываться когда-то. Недавно было ТО-3, кстати.
  2. Возрастает ли вероятность пропуска в каких-то специфичных режимах работы двигателя (Включение двигателя, ХХ, Старт-Стоп, высокая нагрузка)?
  3. Собственно является ли рост пропусков сигналом плохого качества топлива и каковы порядки количества пропусков при которых стоит беспокоиться?

Можете сбрасывать свои логи ODISа для сравнения.

Последний раз редактировалось SerjP; 29.08.2016 в 13:20.
SerjP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2016, 12:50   #2
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Не очень понял вот этот момент: "Вот мои данные по мотору CXSA, на бензине 95 Лукойл" и "А недавно я сменил заправку на Лукойл".

Последний раз редактировалось владимир76; 19.09.2017 в 18:58. Причина: цитировать весь текст ни к чему
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2016, 13:17   #3
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Не очень понял вот этот момент: "Вот мои данные по мотору CXSA, на бензине 95 Лукойл" и "А недавно я сменил заправку на Лукойл".
Чуть подредактировал свой пост, что бы было понятнее.
SerjP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2016, 16:30   #4
 
Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
Доп. информация
По умолчанию

не знаю как с пропусками, но на Лукойле Беларусь у меня в межсезонье (+7 - +15гр) было больше расколбаса при заправке на холодную. который исчезал если чуть педаль газа тронуть.
сейчас Газпромнефть - там это тоже было, но всего несколько раз.

п.с. А такой счётчик есть в VCDS ? если да, то по какому адресу
CBoU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2016, 17:11   #5
 
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
Доп. информация
По умолчанию

CBoU
Цитата:
п.с. А такой счётчик есть в VCDS ? если да, то по какому адресу
Есть, смотреть тут
https://www.drive2.ru/o/b/4062246863888407422
Zordon вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CBoU (29.08.2016), SerjP (29.08.2016)
Старый 02.09.2016, 14:23   #6
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp DSG
Доп. информация
По умолчанию

Пока наблюдения такие - при запуске двигла на холодную (+20 за бортом), добавляется с десяток пропусков по каждому цилиндру, в первые 10-20 сек работы мотора.
После этого временного промежутка практически нет пропусков. Также если тепленький мотор заводить, тоже нет пропусков.
SerjP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2016, 00:29   #7
 
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerjP Посмотреть сообщение
Пока наблюдения такие - при запуске двигла на холодную (+20 за бортом), добавляется с десяток пропусков по каждому цилиндру, в первые 10-20 сек работы мотора.
После этого временного промежутка практически нет пропусков. Также если тепленький мотор заводить, тоже нет пропусков.
Это штатаня работа мотора. КОгда тепло за бортом +20 или даже чуть ниже, о двиг колбасит несколько секунд после запуска (такое же было когда авто был совсем новый с завода). Потом если покататься, то опсле простоя в 2-3 часа его уже колбасить не будет, но тем не менее он будет уже более-менее прогрет, об это сигнализирует уровень температуры масла.
Zordon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 17:54   #8
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp DSG
Доп. информация
По умолчанию

как бы в тему ))

"Volkswagen 10 лет завозил в Россию бензин для новых авто"
https://auto.mail.ru/article/66228-v...ya_novyh_avto/
SerjP вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
escape09 (20.09.2017)
Старый 19.09.2017, 18:55   #9
 
Аватар для Dimanson
 
Das Auto - Golf VII conceptline
Доп. информация
По умолчанию

имхо, ничего нормального в пропусках нету. а мотор после завода "колбасит" вроде из-за какого-то режима работы
Dimanson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 19:05   #10
 
Аватар для Buch_RUS
 
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimanson Посмотреть сообщение
имхо, ничего нормального в пропусках нету. а мотор после завода "колбасит" вроде из-за какого-то режима работы
после запуска двс идёт богатая смесь для ускоренного прогрева сот в катализаторе, чтобы тот побыстрее вышел на заданный температурный режим. Можно было и вообще без этого режима жить но как бы евро 5 и все такое.
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
Buch_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
gvl (20.09.2017)
Старый 19.09.2017, 19:23   #11
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buch_RUS Посмотреть сообщение
Рядом тема же есть Вопросы по г7... Народ всегда поможет
Учитывая, что у него машина указана далеко не г7, совет странный)

Цитата:
Сообщение от Galymzhan Посмотреть сообщение
Ребята как задать свой вопрос?помогите пж
Нужно для начала найти ветку своего автомобиля, а там либо поискать нужную тему, либо писать в вопросы/ответы.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2017, 13:22   #12
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerjP Посмотреть сообщение
Пока наблюдения такие - при запуске двигла на холодную (+20 за бортом), добавляется с десяток пропусков по каждому цилиндру, в первые 10-20 сек работы мотора.
После этого временного промежутка практически нет пропусков. Также если тепленький мотор заводить, тоже нет пропусков.
У ТСИ пропуски есть даже на новом моторе с салона...есть даже ваговская методика их воспроизведения...со временем из-за форсунок их становится все больше....чек вылезает после достижения опред. количества на число тактов. Моторы заточены под экологию и экономию....пропуски обратная сторона медали.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SerjP (21.09.2017)
Старый 20.09.2017, 13:26   #13
 
Das Auto - VW Golf VII TSI 2014
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо за разъяснение Buch_RUS. Я слышал много версий по поводу пропусков при запуске, но эта самая правдоподобная. Из моего опыта - пропуски исчезают, если сразу же перезапустить двигатель повторно.

Последний раз редактировалось gvl; 20.09.2017 в 14:58.
gvl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2017, 15:24   #14
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gvl Посмотреть сообщение
Спасибо за разъяснение Buch_RUS. Я слышал много версий по поводу пропусков при запуске, но эта самая правдоподобная. Из моего опыта - пропуски исчезают, если сразу же перезапустить двигатель повторно.
да при старте после долгого простоя идет двойной впрыск топлива для разогрева ката....Но это не более минуты. далее обороты падают. Но иногда этого прогрева ката нет-у меня такое бывает когда холодает....скорее всего ради экологии типа не жди и ехай....вот в эти моменты на нормальных оборотах ХХ двиг подрагивает...явно есть пропуски и приличные...и рестарт мотора не помогает. А помогает оставить авто часа на 2-3 и потом заново запустить.
Вообще на 1.2 есть какой то глюк связанный со стартом и перезапуском мотора-много раз всплывало на разных форумах об этом....какой то программный глюк имхо.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 14:51   #15
 
Das Auto - VW Golf VII TSI 2014
Доп. информация
По умолчанию

...и рестарт мотора не помогает.
У меня этот вариант (перезапуск ) проходит без проблем.
gvl вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
pnpn (21.09.2017)
Старый 21.09.2017, 15:15   #16
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp DSG
Доп. информация
По умолчанию

А с ODIS никто не работает?
Я подозреваю, что случайно включил какой то режим и теперь машина всегда мониторит пропуски и увеличивает счетчики по каждому цилиндру. И никогда эти счетчики не сбрасывает. Сейчас у меня цифры уже ушли за тысячи.

Почему я так думаю про спец. режим? - потому что когда я первый раз залез в этот раздел ODISа то там были нули(см первый пост). Думаю тогда мониторинг был выключен.

Мож кто знает где включается и выключается этот режим мониторинга?

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ----------

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
У ТСИ пропуски есть даже на новом моторе с салона...есть даже ваговская методика их воспроизведения...со временем из-за форсунок их становится все больше....чек вылезает после достижения опред. количества на число тактов. Моторы заточены под экологию и экономию....пропуски обратная сторона медали.
А может есть ссылочка на методику или название в оригинале?

Последний раз редактировалось SerjP; 21.09.2017 в 15:29.
SerjP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2017, 15:54   #17
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerjP Посмотреть сообщение
А с ODIS никто не работает?
Я подозреваю, что случайно включил какой то режим и теперь машина всегда мониторит пропуски и увеличивает счетчики по каждому цилиндру. И никогда эти счетчики не сбрасывает. Сейчас у меня цифры уже ушли за тысячи.

Почему я так думаю про спец. режим? - потому что когда я первый раз залез в этот раздел ODISа то там были нули(см первый пост). Думаю тогда мониторинг был выключен.

Мож кто знает где включается и выключается этот режим мониторинга?

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ----------



А может есть ссылочка на методику или название в оригинале?
к сожалению нет....там чередование старта вперед и езды назад...на очень малом газу.

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ----------

Цитата:
Сообщение от gvl Посмотреть сообщение
...и рестарт мотора не помогает.
У меня этот вариант (перезапуск ) проходит без проблем.
я пишу про свой CBZB 10 года выпуска.... у него с штатным ПО и прошивкмаи очень много было проблем и допилов ПО,
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru