|
|
Опции темы |
10.03.2009, 23:18 | #1 | |||
Das Auto - vw.golf4 AUS 1,6 16V 2001ГВ.
|
Лямбда зонд\датчик кислорода\ вопросы по ним.
Привет всем. Помогите пожалуйста! Загорелась желтая лампочка на панели приборов поехал в сервис на диагностику, комп показал что выдал ошибку лямбдазонд который перед катализатором но проверяя лямбду показывает что работает нормально. Ооворили что бедная смесь не хватит бензина может топливный фильтр грязный,поменял фильтр почистил форсунки, свечи новые,удалили ошибку и я поехал,проехав около 30 км лампочка загорепась.Всервисе показали этуже ошибку,прозвонили проводку все нормально.Воздушный фильтр не родной (нулевик).Что делать?Подскажите пожалуйста!!! Заранее спаиибо!
|
|||
11.03.2009, 10:25 | #2 | |||
Das Auto - golf IV, 1.4, 2003г.
|
Ни чего страшного, уменя машина с германии и как отчи наш ездит на бензине evro4. У нас к сажалению такого бенза нет, дай бог evro3 а то и 2. Дак вот о чём енто я, в первый день езды на нашем горючем у меня выскачила такая же ошибка. Сервисы разводят руками... езжу и не парюсь с лампочькой горящей ВЕЧНООО.
Может у тебя такая же ерунда с бензом Трабла решаеться перепрошивкой мозгов под evro3 |
|||
11.03.2009, 19:28 | #3 | |||
Das Auto - golf5 1.6 2008
|
А как его вообще обмануть, чтоб отрезать катализатор????????
|
|||
07.05.2009, 12:06 | #4 | |||
Das Auto - Golf IV BFQ 2002
|
Продаются обманки лямбдзонда гдето читал про это. Вот почитай http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/i...hp/t57991.html
|
|||
07.05.2009, 20:47 | #5 | |||
Das Auto - vw.golf4 AUS 1,6 16V 2001ГВ.
|
на диагностике всё время выдаёт ошибку первая лямбда я поменял бы на новую но боюсь что ничего ре изменится а потом попробуй вернуть её обратно что скажете?
|
|||
08.05.2009, 21:48 | #6 | |||
Das Auto - VW Golf IV AGU 1.8T 1998
|
Лямбда-зонд это расходник!!!! Меняется раз в 100т.км. Сразу уменьшается расход горючего! Но, лямба (если только не оборван провод) не дает ошибку на мозги! Просто показывает большое кол-во воздуха (из-за того что загрязнен), соответственно мозг командует увеличить подачу топлива, что и ведет к перерасходу горючего. Но ошибку не должен выдавать!
Скорее всего у тебя умер расходомер. Последний раз редактировалось Андрей -Гольф-; 08.05.2009 в 21:55. |
|||
09.05.2009, 00:09 | #7 | |||
Das Auto - vw.golf4 AUS 1,6 16V 2001ГВ.
|
значит стоит менять лямбду?
|
|||
10.05.2009, 01:56 | #8 | |||
Das Auto - VW Golf IV AGU 1.8T 1998
|
Лямбду стоит поменять! Но не факт, что ошибка пропадет...
Менять надо первую (до катализатора). Та что стоит после катализатора - контрольная, меряет остаточное значение СО, если катализатор убрать, то тогда надо вместо второй лямбды ставить "обманку". Т.е. главное влияние на подачу топлива оказывает 1 лямбда, второстепенное 2-я, хотя тоже немалое, просто она находится в более легких условиях чем первая. |
|||
28.06.2009, 18:40 | #9 | |||
Das Auto - Гольф VI BSE, чьорный как ночь. был Гольф 4 АХР, 2001
|
у меня такая ошибка уже года 2 горит. съездил на диагностику - показало лямбду после катализатора. поменял на неоригинальную. через несколько сотен снова ошибка (при чем она не сбрасывается отключением АКБ). диагностика показала, что неисправна лямбда до катализатора. заменил на оригинальную. проездил 200 км, опять загорелась лампочка. так и езжу. правда если АКБ отсоединить, ошибка пропадает, но через 100-200 км загорается.
|
|||
11.07.2009, 23:19 | #10 | ||||
Das Auto - VW Golf 4 GTI 1.8T 2003г
|
Цитата:
|
||||
14.07.2009, 09:05 | #11 | ||||
Das Auto - Golf lV, AXP, 2001
|
Цитата:
|
||||
16.07.2009, 12:38 | #12 | |||
Das Auto - Golf IV 1998 AKQ
|
Совсем недавно скотался я на диагностику в Спб, заведение называлось Гольф лаборатория! Ошибок спецы не выявили, но посоветывали поменять лямбду, так как пробег у старой 150000. Напишу почему я к ним прислушался, проблемы таковы - расход бенза в смешанном цикле примерно 10-11 лит. не стабильная работа ДВС, хлопки из выхлопной трубы,копать на свечах(свежих), небольшой жор масла- не погу понять какой точно так как подтекает масло через маслоотделитель, и масло в воздушном фильтре! Приобрёл новые свечи нжк, новый маслоотделитель, фильтр воздушный, и конечно Лямда зонд Бош. Вопрос вот в чём могу ли я сам поменять лямбду, если там точный момент затяжки? И могу ли я если мне не понравиться работа новой лямды, поставить обратно старую? В Боше сомневаюсь, так как на оригинал нет средств! У кого какие соображения?
|
|||
_________________________________________
Golf IV 1998 1.4 AKQ
|
||||
17.07.2009, 00:21 | #13 | |||
Das Auto - Golf IV AKL МКПП
|
...замена лямды недорогая затея...и эти деньги не стоят отбитых пальцев и поломанных ключей... Лямда расходник...как и свечи. BOSH - серьёзная фирма,..главное, чтобы проводок по длине подошёл.....и потом вкорячивать старую,...зачем?! Да,...и как датчик кислорола может повлиять на замасливание воздушного фильтра - непонятно....
Последний раз редактировалось theBLACKgnome; 17.07.2009 в 00:24. |
|||
17.07.2009, 14:25 | #14 | |||
Das Auto - Golf IV 1998 AKQ
|
Где то на форуме читал, человек утверждал что надо брать только Ваговскую лямду и не какую другую так как работать она будет не правильно! Старую лямду диагностика не бракует, поэтому ришла такая мысль! Про масло сам непонял, но про это тоже писали форумчане.
|
|||
_________________________________________
Golf IV 1998 1.4 AKQ
|
||||
17.07.2009, 15:04 | #15 | |||
Das Auto - Golf IV AKL МКПП
|
...я бы поставил себе БОШевскую ,...не исключаю, что она даже может идти в оригинале... Но расход вроде бы нормальный, да и лезть туда,...даже не самому,...стрёмненько как-то! Вдруг чё нужное оторвут вместе с ней,...несвежее там всё,...ржавое и хрупкое...
А на счёт диагностики с нулевыми ошибками и свежекопчёных свечей - могу предположить корявую работу датчика детонации....на сколько я помню, он не тестируется программой ,...то есть она его не видит... Могу ошибаться, так что простите... |
|||
18.07.2009, 22:28 | #16 | |||
Das Auto - Golf IV 1998 AKQ
|
А где этот датчик стоит и каковы его симптомы неисправности?
|
|||
_________________________________________
Golf IV 1998 1.4 AKQ
|
||||
29.07.2009, 09:06 | #17 | |||
Das Auto - Golf IV 1998 AKQ
|
Народ, чего молчим то! подскажите где находится датчик детонации, потомучто мне вобще кажется что у меня его нет! И сколько он стоит.
|
|||
_________________________________________
Golf IV 1998 1.4 AKQ
|
||||
03.08.2009, 21:17 | #18 | |||
Das Auto - Golf 4, AXP,2001
|
Была аналогичная байда заменил лямду на бошовскую все нормально расход 8,5 по городу сбросил ошибки VAG COM-ом
|
|||
03.08.2009, 22:23 | #19 | |||
Das Auto - Golf IV 1998 AKQ
|
А что после замены старой лямбды на новую обьязательно скидывать ошибку? Ездиет вроде нормально без перебоев!
|
|||
_________________________________________
Golf IV 1998 1.4 AKQ
|
||||
20.08.2009, 13:21 | #20 | ||||
Das Auto - Г4,1999,AQY
|
Цитата:
А ещё я не понимаю людей покупающих автомобили со стандартом выхлопа евро4 и ставящих вместо катализатора пламягасители, обманки лямбда-зондов, и прочий колхоз. Вам ничто не мешает купить машину со стандартом выхлопа евро 3 , и лишить себя гимора с дорогими лямбдами и катализаторами. Это лично моё мнение и я его никому не навязываю. Последний раз редактировалось ahmad; 20.08.2009 в 13:34. |
||||
|
|