|
|
Опции темы |
11.12.2012, 15:23 | #21 | |||
Das Auto - vw Гольф Плюс ,АКПП ,1.6 BSE!
|
Скажите пожалуйста, утром завожу авто температура за бортом -3 ,авто греется где то за 15 мин до 90 гр. ,когда трогаю верхний патрубок он холодный, только со стороны двигателя немножко теплый ,скажете он разве не должен быть весь теплый, если по спидометру температура ОЖ показывает почти 90 градусов .
|
|||
11.12.2012, 15:29 | #22 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
11.12.2012, 15:40 | #23 | |||
Das Auto - vw Гольф Плюс ,АКПП ,1.6 BSE!
|
|
|||
11.12.2012, 15:53 | #24 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Термостат один. Кстати-не электронный, а обыкновенный. Температура открытия 87 градусов. Зимой верхний патрубок только при буксе в сугробе нагреется. Стрелка на панели встаёт на 90 град. при температуре двигателя с 75 град.
|
|||
11.12.2012, 16:03 | #25 | |||
Das Auto - vw Гольф Плюс ,АКПП ,1.6 BSE!
|
А где он в коком патрубке находится, в верхнем или нижнем? это он
http://vwts.ru/forum/60901 Последний раз редактировалось Salvesss; 11.12.2012 в 16:45. |
|||
11.12.2012, 20:03 | #26 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Нет. Это двигатель BFQ. На BSE термостат в блоке, возле помпы.
|
|||
11.12.2012, 23:37 | #27 | ||||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
Цитата:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...F1%F2%E0%F2%E0 я вообще копеечный Gates на AKL ставил как ни странно,всё по-кайфу было менять не сложно совсем,вот таким воротком там удобно работать |
||||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
|||||
12.12.2012, 15:07 | #28 | |||
Das Auto - vw Гольф Плюс ,АКПП ,1.6 BSE!
|
|
|||
12.12.2012, 15:45 | #29 | ||||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- вот почитай, и реши-правильная у температура двигателя , или нет http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=35457 Последний раз редактировалось sk_npzao; 12.12.2012 в 15:50. |
||||
12.12.2012, 17:10 | #30 | |||
Das Auto - vw Гольф Плюс ,АКПП ,1.6 BSE!
|
У меня двух зонный климат , я зашел в систему там показывает с лева от 00 до 30,справа тоже разные цифры ,так и не пойму кокой номер показывает температуру ОЖ?
|
|||
12.12.2012, 18:35 | #31 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
слева: левой крутилкой ставишь 19, средней крутилкой маленькую цифру 2( в том же левом окне)...в правом окне читаешь температуру двигателя.
---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- канал 19. Данные по двигателю 19 - 0 Скорость ТС (км/ч) 19 - 1 Скорость ТС (миль/ч) 19 - 2 Температура двигателя °C 19 - 3 Число оборотов двигателя (об/мин) 19 - 4 Скорость сжатия AC (об/мин) |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Salvesss (12.12.2012) |
13.12.2012, 20:39 | #32 | ||||
Das Auto - vw Гольф Плюс ,АКПП ,1.6 BSE!
|
Цитата:
|
||||
13.12.2012, 21:06 | #33 | |||
Das Auto - Гольф 5 1,6 BGU
|
Нормальная. Ненормальная когда красная лампочка загорится.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Salvesss (13.12.2012) |
14.12.2012, 06:38 | #34 | |||
Das Auto - GOLF V, BGU 1.6, 2004
|
Господа, чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь. У меня температура ОЖ показывает не выше 63. Вчера смотрел, ехал по трассе примерно 1час, мороз у нас минус 22 гр. Сегодня с утра минус 14, ехал до работы минут 40, температура ОЖ показывала не больше 61. Прочитав всё выше изложенное, мне кажется,что это не нормально. Термостат под замену?
Ну и попутный вопрос. Есть ли смысл на зиму закрывать радиатор? Будет теплее в машине? |
|||
14.12.2012, 06:46 | #35 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | A. der Grosse (14.12.2012) |
15.12.2012, 18:11 | #36 | |||
Das Auto - vw Гольф Плюс ,АКПП ,1.6 BSE!
|
У меня сегодня при температуре ночи -17 а днем -12 ,авто долго грелся , завел выключил климат подождал около 7 мин температура о.ж поднималось до 47 градусов я решил ехать включил климат на 23 гр. и 4-ю скорость попал в пробку так температура не поднималось вообще только после того как стали ехать со 30-50 км температура поднималось до 70 гр, (толика через пол чеса ), я замерз в пробке ,скажете это так и должно быть, так долго греется ,что она на месте вообще не греется ,надо ехать для того чтобы грелся авто ,до этого была бора ,так там за 10 мин стрелка поднималось до 90 гр ,и в машине била очень жарко .
Так температуру держит , от 84 на трассе при скорости 110-120 до 96 в пробке . У вас также долга греется или только у меня ? |
|||
15.12.2012, 18:51 | #37 | ||||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
Цитата:
|
||||
15.12.2012, 20:04 | #38 | ||||
Das Auto - vw Гольф Плюс ,АКПП ,1.6 BSE!
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Salvesss; 15.12.2012 в 20:21. |
||||
16.12.2012, 12:07 | #39 | |||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
Ну у меня точно термостат работает правильно, т.к. два дня отъездил с пережатым патрубком (считай закрытым термостатом, при температуре воздуха -20..-22) и в пробке с включенным климатом двигатель недогревался до положенных 88 градусов. При этом с выключенным климатом на холостом спокойно доводил до 102 градусов. Считаю что проблема в заниженных оборотах хх. У меня 650, считаю что для зимы этого мало - нужно хотя бы 750-800 чтобы в пробке не мерзнуть. Вроде для пипеточных двигателей 1.2 такую прошивку сделали и у них зимой холостые повышенные, а вот для динозавра BSE что-то не слышал про такую прошивку...
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Jackar (23.12.2015) |
17.12.2015, 10:26 | #40 | |||
Das Auto - Volkswagen AG
|
В теме про термостат. Существует проблема, не нагреть двигатель до 90 градусов( по приборке), на улице 0 градусов, температуру в продолжительном движении показывает градусов 70 а то и меньше, до 90 нагревается только в пробке или если после езды стоять на месте на заведенном двигателе, начинаешь ехать температура начинает понижаться. Проблема в термостате?
|
|||
|
|