Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.09.2017, 07:45   #181
 
Аватар для vladimirrrrr
 
Das Auto - Golf 7, 122л.с., мкпп MYF, CMBA, 16.04.2013
Доп. информация
По умолчанию

Не у всех умирает через 3-3,5 года (тьфу * 3 раза).
Пятый год пошел, не заряжал, ничего не делал с ним ни разу.
_________________________________________
Volkswagen Golf VII, 1.4 МКПП6, белый, тренд + сомфорт + техник + диски 16" + коврики велюр + брызговики в подарок и 2% скидка =)
vladimirrrrr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 08:02   #182
 
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
Доп. информация
По умолчанию

Идет десятый год, аккумулятор родной, эксплуатация ежедневная круглогодичная. Машина без автозапусков, инородных магнитол и сигнализаций. Завожу всегда с ключа, заводится всегда, хоть +35, хоть в -35. Заряжал зарядником за все время один раз.
koffick вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CAHEK_CCCP (06.09.2017), павлунька (08.09.2017)
Старый 06.09.2017, 20:36   #183
 
Аватар для Yuri131
 
Das Auto - VW Golf 7, тренд, 1.2, 86 л.с
Доп. информация
По умолчанию

Так получилось, что разрядил в ноль (сам виноват). Снял, принес домой, поставил на зарядку током 4А на 2,5 часа. Потом поставил на машину, завел с полпинка, как новый. Только сообщение выскочило про недостаточный заряд батареи и ошибка старт-стоп. Доехал до гаража, посмотрел на индикатор на приборке - показывал 30%. Снял минусовую клему и поставил на зарядку на сутки. Потом подсоединил клему и посмотрел на индикатор на приборке - показывал 100%. Оставил еще на сутки на сигнализации штатной. Потом пришел, опять посмотрел на индикатор на приборке - опять 100%. Проехался - обратил внимание что ошибка СС пропала. С тех пор все нормально. Недавно глянул опять на индикатор - 80%. В принципе он у меня почти всегда показывал 80%. Все это происходило месяц назад. АКБ - штатный EXIDE 59 а/ч. Косяк свой исправил - более такого не повторится .
_________________________________________
VW Golf 7 trendline 1.2 86 лс, МКПП5, серый металик limestone + comfort 5D+technic+MD PLUS+ сигналка + park assist +ФЕН. Получен 15.08.2013.
Yuri131 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 21:16   #184
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yuri131 Посмотреть сообщение
Так получилось, что разрядил в ноль (сам виноват). Снял, принес домой, поставил на зарядку током 4А на 2,5 часа. Потом поставил на машину, завел с полпинка, как новый. Только сообщение выскочило про недостаточный заряд батареи и ошибка старт-стоп. Доехал до гаража, посмотрел на индикатор на приборке - показывал 30%. Снял минусовую клему и поставил на зарядку на сутки. Потом подсоединил клему и посмотрел на индикатор на приборке - показывал 100%. Оставил еще на сутки на сигнализации штатной. Потом пришел, опять посмотрел на индикатор на приборке - опять 100%. Проехался - обратил внимание что ошибка СС пропала. С тех пор все нормально. Недавно глянул опять на индикатор - 80%. В принципе он у меня почти всегда показывал 80%. Все это происходило месяц назад. АКБ - штатный EXIDE 59 а/ч. Косяк свой исправил - более такого не повторится .
Аналогично. Полтора года назад сел в 0 и я его еще 4 дня в метель пытался снять))) И ничего, зарядил, работает без проблем. На 1,5 месяца в командировку улетал, акк даже не разрядился.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 23:57   #185
 
Аватар для Lokki
 
Das Auto - GOLF7 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Dimanson, По сути у нас аккумуляторы повышенной емкости, если ездить на короткие дистанции они просто не успевают заряжаться, выход один -заряжать зарядным устройством пару раз в год, тогда проблем не будет.
Lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 06:24   #186
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lokki Посмотреть сообщение
По сути у нас аккумуляторы повышенной емкости, если ездить на короткие дистанции они просто не успевают заряжаться

а где в этом логика?
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 10:17   #187
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение

а где в этом логика?
Ну если поездка очень-очень короткая и генератор не успеет восполнить потери на стартёр... но с ёмкостью аккумулятора это всё равно никак не связано.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 13:36   #188
 
Аватар для Dimanson
 
Das Auto - Golf VII conceptline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lokki Посмотреть сообщение
Dimanson, По сути у нас аккумуляторы повышенной емкости, если ездить на короткие дистанции они просто не успевают заряжаться...
Интересная версия, но ко мне не относится. 30 км дважды в день (суммарно 2-3 часа) плюс 1-2 поездки больше 200 км раз в год.
Ну и попытка зарядить от другого авто не помогла. Ладно, придется самому на свой страх и риск выбирать где диагностику делать.
Dimanson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 13:55   #189
 
Аватар для Lokki
 
Das Auto - GOLF7 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Navigobear, Почему не связано? Например 10-15 минут до работы, потом столько же назад, разве на более емкостной аккум не нужно больше времени на подзарядку, а при такой эксплуатации хронический недозаряд батареи

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ----------

Dimanson, Могу только предположить, что если 30км по прямой притопить, то от генератора больше проку будет, а если два три часа на дорогу, плюс если еще дополнительные девайсы есть, то генератора на восполнение энергии неихватало, а так конечно, обратитесь лучше к специалистам, возможно и утечки где есть.
Lokki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 19:01   #190
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lokki Посмотреть сообщение
Navigobear, Почему не связано? Например 10-15 минут до работы, потом столько же назад, разве на более емкостной аккум не нужно больше времени на подзарядку, а при такой эксплуатации хронический недозаряд батареи
Нет, конечно.
Длительность заряда определяется расходами электроэнергии аккумулятором. И никак не зависит от его емкости.

Это как с бензобаком. Не важно большой у вас бак или маленький, а бензина залить нужно столько, сколько потратил.

Да, с нуля более емкий аккумулятор будет дольше заряжаться, но и только. В процессе эксплуатации емкость аккумулятора на время заряда не влияет.


PS У меня Гольф 3 года подряд почти исключительно в рабочие дни эксплуатируется в режиме работа-дом (а в выходные вообще может и весь день простоять). Причем попеременно ездим с женой. Так вот жене до работы 4,5км, мне 9км. Т.е. суточные пробеги 9 или 18км - норма.
К аккумулятору никаких вопросов. Ни одной подзарядки. Заряд по БК 60-80%. Других цифр там не видел вроде (ну может как-то раз 90 было, но это не точно).
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Koc9l4oK (07.09.2017)
Старый 07.09.2017, 19:59   #191
 
Аватар для Yuri131
 
Das Auto - VW Golf 7, тренд, 1.2, 86 л.с
Доп. информация
По умолчанию

Энергия, затраченная на 1 типовой запуск движка, восполняется за минуту-другую, а может даже и меньше.Разве, что в морозы есть нюансы. Кому не лень прикиньте сколько а/ч уйдет за 1 секунду при потреблении тока 200А.
Ну а потом можно прикинуть за какое время это восполнится током хотя бы 3-5 А. Хотя там ток заряда после пуска движка имеет немного другие величины и быстро меняется во времени.
_________________________________________
VW Golf 7 trendline 1.2 86 лс, МКПП5, серый металик limestone + comfort 5D+technic+MD PLUS+ сигналка + park assist +ФЕН. Получен 15.08.2013.
Yuri131 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2017, 12:15   #192
 
Аватар для Валерий1970
 
Das Auto - Golf 7, 6МТ, 122 Hp.
Доп. информация
По умолчанию

simmargl, чем закончилась данная проблема?
У меня похожее проявление проблемы.
_________________________________________
Comfortline, TSI ,6-МКП, Blue Pacific. Машинка-класс!
Валерий1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2017, 18:01   #193
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Валерий1970, так на предыдущей странице ответ. Купил девайс, этим и закончилось.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 12:13   #194
 
Das Auto - Golf 7 2013
Доп. информация
По умолчанию

Доброго дня!
Машине 4.5 года - аккум умер (Exide EFB). Цена в районе 7р.
Старт-стопом не пользуюсь. Был бы благодарен за инструкцию как его отключить навсегда.

Подскажите, какой взять аккум?
Родной или есть достойная замена?
Poggos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2017, 15:47   #195
 
Das Auto - VW,Golf7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Poggos Посмотреть сообщение
Доброго дня!
Подскажите, какой взять аккум?
Родной или есть достойная замена?
смотрите также в сторону Exide или Varta по технологии EFB по цене дешевле чем AGM. Можно думаю и оригинал. Все зависит от бюджета
game_spirit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 09:49   #196
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

ну, так и фрицваген ставит на "просто" стопстартные машины EFB. AGM - это, если ещё и вебаста.
Bedal на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 10:17   #197
 
Das Auto - Golf 7 2013
Доп. информация
По умолчанию

Взял moratti 12v 66ah 620A din. Обошелся 4800 минус два старых аккума по 600 = 3600.
Благо гарантия 3 года.
Poggos вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru