|
|
Опции темы |
11.10.2010, 20:14 | #61 | |||
Das Auto - джетта 2009 1.4tsi 122пони
|
|
|||
11.10.2010, 20:33 | #62 | |||
Das Auto - vw jetta 1.4tsi
|
Вопрос вдогонку, как узнать какой тип ШРУС-а нужен и номерок детали.
Типы по Эльзе VL90, VL100,VL107,приводного вал с внутренним шарниром типа трипод AAR2600i, приводного вал с шарниром типа трипод AAR3300i. VIN: wvwzzz1kz8m020017 Двигатель: BMY, коробка 6ст.мех - JXP. |
|||
11.10.2010, 20:46 | #63 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
У меня так же порвался пыльник ((
Заказал Loebro в Екзисте Что-то не понял писал сначала про наружный ШРУС, а тут пишешь про Трипод(внутренний ШРУС)? |
|||
12.10.2010, 06:21 | #64 | |||
Das Auto - vw jetta 1.4tsi
|
Нет Шрус наружный, который ближе к колесу.
|
|||
12.10.2010, 06:37 | #65 | |||
Das Auto - ФВ гольф плюс,2007
|
Есть наружный ,б\у,ВАГовский,в идеальном состоянии,за 40%экзиста
|
|||
12.10.2010, 06:55 | #66 | |||
Das Auto - vw jetta 1.4tsi
|
|
|||
12.10.2010, 10:47 | #67 | ||||
Das Auto - VW GOLF V BSE 2007
|
Лёхич,
Цитата:
|
||||
_________________________________________
-« во всем, как хотите, чтобы люди поступали с вами, так и вы поступайте с ними»
|
|||||
12.10.2010, 21:45 | #68 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
|
|||
12.10.2010, 21:49 | #69 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
а момент затяжки гайки как на тазе? и стопорное колечко там какое?
|
|||
13.10.2010, 06:37 | #70 | ||||
Das Auto - vw jetta 1.4tsi
|
Цитата:
Менял кулак со ступицей и шаровой, похоже и Шрус задело при аварии. Полуось я так понимаю не обязательно доставать!? |
||||
13.10.2010, 15:53 | #71 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
|
|||
20.10.2010, 14:57 | #72 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
Процесс замены "гранаты", он же ШРУС.
Покупал в Екзисте - Loebro за 3600р Описание работ: 1. Снять колесо 2. Открутить ступичный болт: 2.1. вставить тонкую монтажку или толстую отвертку в тормозной диск уперев ее в супорт открутить ступичный болт(головка кажись на 27), усилие приложить надо не малые, лучше иметь усилитель в виде трубы ))). 2.2 можно еще одним способом, не снимая колесо снять колпачек с диска, помощник сев за руль нажимает и удерживает тормоз, а вы ослабляете болт. 3. Откручиваете гайку рулевой тяги, ключ на 18, 4. Откручиваете 3 гайки шаровой опоры, ключ на 16 5. вытаскиваете гранату из тормозного диска 6. снимаете хомуты с пыльника 7. Для снятия гранаты с вала необходима постороняя помощь. Товарищ одной рукой держит вал, а другой за шлицевую гранаты и тянет в разные стороны, а вы вставив тонкую монтажку (с тупым концом) в отверстие гранты (куда вворачивается ступичный болт) небольшой кувалдочкой бьете по монтажке. Обратите внимание главное, что бы при сбивании гранаты приводной вал и граната были ровно в одной плоскости. У меня она соскочила за пару ударов. 8. Приводной вал протираем ветошью и снимаем стопорное кольцо. 9. Проверить, как новая граната входит шлицами в торомозной диск, у меня граната не входила, пришлось надфилем поправить шлицы гранаты. 9. На вал одеваем хомут, пыльник, положить в него смазку из 1 пакетика (в комплекте 2 пакетика) 10. Надеваем шайбу, пластмассовую конусную шайбу. 11. Одеваем стопорное кольцо 12. В гранату набиваем смазку из 2 пакетика 13. Надеваем гранату на приводной вал, помощь зала)) друг держит гранату и вал, а вы уверенным ударом кувалдочки садите гранату на место. 14. Обжимаете хомут спец.клещами, либо обычными клещами, усилие приложить придется не мало. 15. Вставляете гранату в тормозной диск, закручиваете ступичный болт. 16. Одеваете рулевую тягу, наживляете болт. 17. Садите шаровую опору на рычаг и закручиваете 3 болта. 18. Протягиваете все болты. 19. Ставите колесо. ШРУС замен |
|||
20.10.2010, 16:54 | #73 | ||||
Das Auto - VW-Golf+ bse 08
|
Цитата:
Петр |
||||
20.10.2010, 19:34 | #74 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
Самое интересное, то, что не всегда данный способ работает.
Я в прошлый раз хотел как ты сделать, но закрутив половину болта у меня болт дальше очень туго пошел и я не стал дальше закручивать. Выкручивать тоже не легко было, причем почему-то часть резьбы на болте было слегка слизано. Я так понимаю, там конусная резьба, в этом и есть проблема. Кстати, можно и одному так сбивать, но надо все делать аккуратно. Последний раз редактировалось Хант; 20.10.2010 в 19:36. |
|||
20.10.2010, 20:17 | #75 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
Хант, ну и как ты с болтом решил? конусная резьба там врядли,так не делают,просто брачёк был.
|
|||
20.10.2010, 20:27 | #76 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
|
|||
21.10.2010, 15:27 | #77 | |||
Das Auto - vw jetta 1.4tsi
|
Спасибо отписавшимся, решил заплатить 1000р и поставить ШРУС GKN в сервисе, нет времени на неделе ковыряться.
Работать надо :-) |
|||
21.10.2010, 15:46 | #78 | |||
Das Auto - GolfV BSF 2006
|
Лёхич, посмотри какой пыльник идет в комплекте. Как то тоже ставил GKN, пыльник шел из мягкой пластмассы, когда поставили, при вращении его стало заламывать (в итоге мог порваться, набрать грязи и хана шрусу), пришлось ставить старый оригинальный из нормальной резины и все ОК.
|
|||
21.10.2010, 18:14 | #79 | |||
Das Auto - vw jetta 1.4tsi
|
Смотрел пыльник, он сделан из жесткой пластмассы.
|
|||
21.10.2010, 18:58 | #80 | |||
Das Auto - GolfV BSF 2006
|
|
|||
|
|