|
|
Опции темы |
25.08.2017, 09:56 | #1 | |||
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
|
Помощ с индикатором турбины (boost)
Всем добра и здоровья! Уважаемые знатоки, может кто подскажет, после замены помпы (не знаю правильное название) гоняющей антифриз, заметил две вещи
1) индикатор boost при резких ускорениях стал реагировать очень вяло, обороты кручу вплоть до 5500-6000 а стрелка бустера не доходит даже до половины. 2) При включении климы на максимальных оборотах появился гул вентилятора. Если вытаскиваю салонный фильтр, без него гул пропадает. То есть гул появляется если системе хоть немного тяжело гонять воздух. МОЖЕТ ли всё это быть связанным с заменой помпы? Мастера божаться что даже не касались до тех агрегатов. Заранее всех благодарю |
|||
25.08.2017, 10:18 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
Дьяк, Двигатель BLG ?
|
|||
25.08.2017, 10:32 | #3 | |||
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
|
|
|||
25.08.2017, 10:44 | #4 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
Дьяк, Чек не горит? Помпа у нас не простая.Это муфта привода компрессора нагнетателя. Проверяйте наличие и натяжение ремня который связывает помпу и компрессор-нагнетатель.
|
|||
25.08.2017, 10:50 | #5 | |||
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
|
|
|||
26.08.2017, 10:17 | #6 | |||
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
|
Самому добраться до ремней так и не удалось. Но часть ремней видно на роликах муфты. Вроде как на месте. Так же бывалые механники говорят что на подобных ремнях стоят автонатяжители, натяжные ролики и т.п. Вообще худо. В городе нет таких мастеров на слуху, к кому бы можно было бы обратиться с таким авто
|
|||
26.08.2017, 11:00 | #7 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Предположу в качестве бреда - может помпа слишком туго вращается и не даёт нормально раскручиваться компрессору? Что за помпу ставил?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
26.08.2017, 11:20 | #8 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
Езжай к тем кто тебе помпу менял, и скажи что после их ремонта компрессор не дует. Поднимут, посмотрят.. Может тупо забыли фишку к помпе подключить. Или позвони им прям сейчас и спроси подключили ли они разъём.
|
|||
26.08.2017, 16:29 | #9 | ||||
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:30 ---------- А разве чек не загорелся бы если б забыли воткнуть фишку? |
||||
24.09.2017, 18:46 | #10 | |||
Das Auto - Wolksvagen Golf 5 2008 1.4 BLG 170 TSI GT МКПП 6ступ
|
Всем привет, форумчане! Решил свою проблему. Покатавшись дней 7-10 после замены помпы, с нешевелящимся датчиком турбины, заехал к товарищу. Объяснил все. Начали смотреть помпу. Все с помпой нормально, все крутится. И после пары минут выслушивания звуков под капотом, я в это время газовал, товарищ сказал:
-Все ! Я понял в чем дело! А оказалось что, когда ставили помпу, мастера снимали патрубок воздушный на интеркуллер. Потом накинули его на место, а хомут не затянули, вот из за этого турбине не хватало воздуха что ли. Короче, затянули хомут и все поехало и заработало )) |
|||
|
|