Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Другие модели VW > Jetta
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.07.2016, 11:01   #1
 
Das Auto - Golf 7 1.4 122 MT
Доп. информация
По умолчанию Jetta Allstar 1.6 110 л.с.

Всем привет! Вот взял Jetta Allstar 1.6 110 л.с. МКПП.
До этого был Golf 7 1.4 TSI МКПП.
Нужен был авто побольше. А Jetta конечно корабль...
Первые впечатления в двух словах: Golf для водителя, Jetta для пассажиров!
Мотор вполне достойный, даже на обкатке и после турбо.
Коробка нормально, но хоть убей не пойму, почему на 1.6 ставят 5 ст. а не 6 ст. Жирный минус!
Привыкаю к ручнику. На Golfe был электронный.
Штатная музыка хуже, но есть громкая связь,это плюс!
Почему-то парктроник включается автоматически только при движении назад. В Golfe и спереди включался при приближении к препятствию. Или настроить, где надо?
На большой скорости как то рыскает по дороге. Может из-за размера, так непривычно (на Golfe были 15, а здесь 16). Или резина не очень (стоит Pirelli P1) Или особенность и надо привыкать?
Finka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 11:16   #2
 
Аватар для nikki1977
 
Das Auto - VW Golf Plus 6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Finka Посмотреть сообщение
Может из-за размера, так непривычно (на Golfe были 15, а здесь 16).
так наоборот должно быть лучше. Меньше резины лучше управляемость.
nikki1977 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 11:21   #3
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - AUDI
Доп. информация
По умолчанию

На джетте сзади балка, на гольфе многорычажка.
На 122 сильном многорычажка же, да?)
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 11:58   #4
 
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
Доп. информация
По умолчанию

На джеттах сейчас тоже многорычажка. По крайней мере меня менеджер на тест драйве в этом убеждал. Говорит что теперь не только на самые мощные версии ставить начали из-за жалоб клиентов на управляемость.

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ----------

Еще обратил внимание на шумоизоляцию. По ощущениям, по сравнению с гольфом добавились шумовые составляющие от багажника, хотя я ждал улучшения из-за трехобъемной структуры кузова.
Димка88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 12:23   #5
 
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Finka Посмотреть сообщение
Нужен был авто побольше. А Jetta конечно корабль...
колесная база у джеты больше всего на 14 мм, в каком месте она корабль Вот Пассат, ощутимо больше. Гольф на Джетту менять... только если багажник нужен.... да и то имхо Октавия интереснее.

Последний раз редактировалось Vertehvost; 04.07.2016 в 12:30.
Vertehvost вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Джей (04.07.2016)
Старый 04.07.2016, 12:31   #6
 
Аватар для pacha
 
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSF 2005
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Finka Посмотреть сообщение
Всем привет! Вот взял Jetta Allstar 1.6 110 л.с. МКПП.
До этого был Golf 7 1.4 TSI МКПП.
Нужен был авто побольше. А Jetta конечно корабль...
Первые впечатления в двух словах: Golf для водителя, Jetta для пассажиров!
Мотор вполне достойный, даже на обкатке и после турбо.
Коробка нормально, но хоть убей не пойму, почему на 1.6 ставят 5 ст. а не 6 ст. Жирный минус!
Привыкаю к ручнику. На Golfe был электронный.
Штатная музыка хуже, но есть громкая связь,это плюс!
Почему-то парктроник включается автоматически только при движении назад. В Golfe и спереди включался при приближении к препятствию. Или настроить, где надо?
На большой скорости как то рыскает по дороге. Может из-за размера, так непривычно (на Golfe были 15, а здесь 16). Или резина не очень (стоит Pirelli P1) Или особенность и надо привыкать?
музыка штатная хуже, потому что после гольфа с 6-8 колонками, у Вас 4, и находятся они спереди. сзади колонок нет.
а коробка 6ступка, если сравнивать, ставилась из атмосферников только на 1.6 FSI. но Фольксваген уже отказался от этих двигателей на новых моделях, да и 1.6 обещано недолго жить, еще лет 6-7 максимум. дальше турбо только.

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ----------

Цитата:
Сообщение от Димка88 Посмотреть сообщение
На джеттах сейчас тоже многорычажка. По крайней мере меня менеджер на тест драйве в этом убеждал. Говорит что теперь не только на самые мощные версии ставить начали из-за жалоб клиентов на управляемость.

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ----------

Еще обратил внимание на шумоизоляцию. По ощущениям, по сравнению с гольфом добавились шумовые составляющие от багажника, хотя я ждал улучшения из-за трехобъемной структуры кузова.
все верно, сейчас на всех джеттах многорычажная задняя подвеска, как на атмо-версиях, так и на турбированных
_________________________________________
веду канал об автомобильной жизни
t.me/lebrichka
pacha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 13:02   #7
 
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
Доп. информация
По умолчанию

pacha, собственно, я на 1,4 ездил. По ощущениям управляемость примерно та же, что и гольф.
Димка88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 13:55   #8
 
Аватар для pacha
 
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSF 2005
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димка88 Посмотреть сообщение
pacha, собственно, я на 1,4 ездил. По ощущениям управляемость примерно та же, что и гольф.
управляемость у Гольфа более острая и четкая, за счет кузова хэтчбек, и всех вытекающих отсюда
_________________________________________
веду канал об автомобильной жизни
t.me/lebrichka
pacha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 13:58   #9
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - AUDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pacha Посмотреть сообщение
управляемость у Гольфа более острая и четкая, за счет кузова хэтчбек, и всех вытекающих отсюда
хммм.. всегда считал седаны с лучшей управляемостью
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 14:08   #10
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chigi Посмотреть сообщение
хммм.. всегда считал седаны с лучшей управляемостью
в данном случае зависит от настроек рулевого управления, прошейте рейку на изменяемое с ростом скорости усилием и увидите где лучше

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ----------

Цитата:
Сообщение от Vertehvost Посмотреть сообщение
Гольф на Джетту менять... только если багажник нужен.... да и то имхо Октавия интереснее.
шкода никогда vw не станет, шкода удешевленный vw. джетта меньше козлит на плохой дороге, зимой стабильнее гольфа (у меня джетта и езжу га гольфе бывает), была шкода в свое время

Последний раз редактировалось oleg509; 04.07.2016 в 14:10.
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 14:15   #11
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - AUDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
в данном случае зависит от настроек рулевого управления, прошейте рейку на изменяемое с ростом скорости усилием и увидите где лучше
Я с точки зрения развесовки
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 14:52   #12
 
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pacha Посмотреть сообщение
управляемость у Гольфа более острая и четкая, за счет кузова хэтчбек, и всех вытекающих отсюда
Согласен, что гольф более юркий, но от джетты он отличается значительно меньше, чем джетта от пассата б8 (знаю что другой касс и т.д.). ИМХО разница не велика. И если сравнивать, то джетта, как раз октавию больше напоминает.
Димка88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 20:59   #13
 
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
шкода никогда vw не станет, шкода удешевленный vw. джетта меньше козлит на плохой дороге, зимой стабильнее гольфа (у меня джетта и езжу га гольфе бывает), была шкода в свое время
Перестаньте, если говорить абстрактно о VW и Шкоде то соглашусь, но если сравнить новую Октавию и Джетту, не вижу в чем она превосходит Шкод. Что касается стабильности, каким место она может быть стабильнее? Колесная база у Джеты больше всего на 13 мм!!!, а ширина колеи спереди даже меньше чем у гольфа на 1 см. Может конечно рюкзак ( то т что сзади) как то добавляет солидности устойчивости на дороге...
Вспомните, что Джета это изначально всего лишь гольф с багажником,( платформа у нее PQ35 как у 6 го гольфа, а Октавия кстати на MQB ).
Vertehvost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 08:27   #14
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vertehvost Посмотреть сообщение
Перестаньте, если говорить абстрактно о VW и Шкоде то соглашусь, но если сравнить новую Октавию и Джетту, не вижу в чем она превосходит Шкод. Что касается стабильности, каким место она может быть стабильнее? Колесная база у Джеты больше всего на 13 мм!!!, а ширина колеи спереди даже меньше чем у гольфа на 1 см. Может конечно рюкзак ( то т что сзади) как то добавляет солидности устойчивости на дороге...
Вспомните, что Джета это изначально всего лишь гольф с багажником,( платформа у нее PQ35 как у 6 го гольфа, а Октавия кстати на MQB ).
шкода это удешевленный vw, удешевлена она не в том что вы видите, а в технических решениях.
стабильнее джетта не от того что солиднее, а от большей загрузки задней оси. может в 80 годах это и был гольф с багажником, сейчас по кузовщине взаимозаменяемых деталей очень мало (практически нет), джетта это джетта, гольф это гольф.
а MQB платформа это в основном касается электроники и если проабгрейдить джетту можно практически безболезнено, то октавию уже так не получится, в ней есть защита компонентов (сложно и дорого)
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 08:45   #15
В бане
 
Das Auto - G7 1.4 - продан
Доп. информация
По умолчанию

Следил за продажей гольфа тс.Классный был гольф у тс. IMHO это шаг назад, и еще с доплатой зачем?
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 10:14   #16
 
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
шкода это удешевленный vw, удешевлена она не в том что вы видите, а в технических решениях.
в чем конкретно новая Октавия удешевлена по сравнению со "старой" джетой? ( старя потому что у Октавии поколение уже новое у Джеты пока старое 11 го года ).

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
стабильнее джетта не от того что солиднее, а от большей загрузки задней оси. может в 80 годах это и был гольф с багажником, сейчас по кузовщине взаимозаменяемых деталей очень мало (практически нет), джетта это джетта, гольф это гольф.
джета это есть гольф 6 (PQ 35), то что там кузовщина другая, это еще не значит, что это другая машина.

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
а MQB платформа это в основном касается электроники
никому об этом больше не рассказывайте здесь, хотя конечно электроники там много, но платформа это далеко не только электроника.


Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
и если проабгрейдить джетту можно практически безболезнено, то октавию уже так не получится, в ней есть защита компонентов (сложно и дорого)
С чем там проблемы? Все ставится при наличии прямых рук, а с кривыми и браться не стоит за пагрейд.

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
Следил за продажей гольфа тс.Классный был гольф у тс. IMHO это шаг назад, и еще с доплатой зачем?
я тоже не понял маневра
Vertehvost вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Rusik (16.07.2016)
Старый 10.07.2016, 11:25   #17
 
Das Auto - Фольксваген джетта 2016
Доп. информация
По умолчанию

как проходил обкатку двигателя
Андрей55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 13:10   #18
 
Аватар для Дима-Минск
 
Das Auto - Audi A1
Доп. информация
По умолчанию

Хотел именно джетту. После того как сел в гольфа на джетту даже смотреть перестал. Ширпотрепная она какая-то по сравнению с гольфом
Дима-Минск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 13:14   #19
 
Аватар для pacha
 
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSF 2005
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дима-Минск Посмотреть сообщение
Хотел именно джетту. После того как сел в гольфа на джетту даже смотреть перестал. Ширпотрепная она какая-то по сравнению с гольфом
мерзкий пластик, как в поло
_________________________________________
веду канал об автомобильной жизни
t.me/lebrichka
pacha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 13:25   #20
 
Аватар для Дима-Минск
 
Das Auto - Audi A1
Доп. информация
По умолчанию

Пластик нормальный. Да и пофиг по большому счёту, трогаешь его только при покупке. А вот подгонка деталей, сама сборка как-то расхлябано воспринимается. Гольф добротней гораздо, монолилитней чтоли.
Дима-Минск вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru