|
|
Опции темы |
17.07.2011, 23:17 | #21 | |||
Das Auto - ŠKODA Octavka Tour 1.8T WTS
|
slonik, знаю, мне тоже советовали.
Определись, для чего и для кого машина: для себя или просто покататься годик. Стоит новый не дешево конечно, но и глушить его тоже, думаю, для машины не очень хорошо будет. Зачем тогда бы его ставили, если он не нужен и можно заглушить.=) |
|||
17.07.2011, 23:21 | #22 | |||
Das Auto - WV Golf IV, AXP, 2000,edition
|
У меня тоже не работает этот клапан. Он часть картерных газов направляет в камеру сгорания. Способствует быстрому прогреву, экологичности и экономии топлива. Эти клапана часто из строя выходят, стоят около 7тыс. руб. Вначале проверь предохранитель f7. Сам датчик проверить можно омметром. Снимаешь аккумулятор, отключаешь от датчика колонку проводов, измеряешь сопротивление между 1 и 5 выводами клапана. Оно должно быть 8-10 ОМ. Между 4 и 2 - 2,5-2,7 кОМ, 4 и 6 -1,3 -1,5 кОМ. Если все так, а датчик не работает, значит неисправна проводка. А на фото по-моему дренаж.
|
|||
19.07.2011, 22:57 | #23 | |||
Das Auto - Golf4 APE 1999
|
А можно ли отсоединять и подсоединять разьем EGR при неотключенном аккумуляторе?А то у меня магнитола с кодом. А продавец машины код не сказал.
|
|||
20.07.2011, 23:43 | #24 | |||
Das Auto - Golf4 APE 1999
|
На диагностике сказали что датчик EGR-сигнал недостоверен. А что именно не работает я не знаю. Если трогать его рукой то он теплый.
Еще такие ошибки-1)сенсор положения распредвала1-сигнал слишком маленький. 2)Датчик температуры охл.жидкости-сигнал недостоверен. А еще у меня иногда при заводке повышенные обороты ХХ.Если снова выключить и включить зажигание все становится нормально. Это из-за чего может быть ? |
|||
21.07.2011, 00:12 | #25 | |||
Das Auto - WV Golf IV, AXP, 2000,edition
|
Повышенные это какие? У меня при запуске 1100-1200, потом через минуту падают до 850 и так остаются.
|
|||
21.07.2011, 21:14 | #26 | |||
Das Auto - Golf4 APE 1999
|
А что так и должно что ли быть?
|
|||
21.07.2011, 21:24 | #27 | |||
Das Auto - WV Golf IV, AXP, 2000,edition
|
Ну у меня так. А у тебя то какие повышенные обороты, так и не ответил.
|
|||
22.07.2011, 22:13 | #28 | |||
Das Auto - Golf4 APE 1999
|
У меня 1000 об.
|
|||
14.08.2011, 16:00 | #29 | |||
Das Auto - Golf4.AKQ.1999
|
Народ. у меня на месте этого электронного клапана рецеркуляции стоит обычная примитивная лягушка и трубка от неё к заслонке. к которому подходит тонкий шланг от впускного колектора.т.е наверно при разряжении он открывается и выхлопные газы подаються во впуск. может его взять заглушить и там и там. чё гадость по кругу гонять??? кто как думает?? он влияет ещё на что то кроме экологии??
|
|||
08.02.2012, 22:46 | #30 | ||||
Das Auto - Golf IV Variant АХР 2000 vin-код WVWZZZ1JZ1W111262
|
Цитата:
|
||||
11.02.2012, 23:06 | #31 | |||
Das Auto - WV Golf IV, AXP, 2000,edition
|
Вечер добрый! Пришел мне новый клапан EGR, хочу его поменять, т.к. из-за старого (который давно не работает) горит лампа ЧЕК. Кто-нибудь менял его сам? Есть хитрости какие-нибудь?
|
|||
15.02.2012, 16:14 | #32 | ||||
Das Auto - vw golf 4, 1600к, 105лс, AZD.
|
Цитата:
|
||||
22.02.2012, 16:57 | #33 | |||
Das Auto - Golf IV, ATN 1,6, 2000
|
Эта трубка для отвода конденсата, никуда ее девать не надо!!! На диагностике че, олухи работают что-ли???
|
|||
23.02.2012, 02:08 | #34 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
vova27, это клапан на выпускном колекторе стоит? если так , то страшно отворачивать так как не отвернешь, все прикипело с виду
|
|||
23.02.2012, 11:38 | #35 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
WereWolfW, попробуйте уксусной кислотой я так лямбду открутил но я еще её с боку постукивал .
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | WereWolfW (23.02.2012) |
23.05.2012, 23:54 | #36 | |||
Das Auto - GOLF 4, 1.6, 16 кл. AZD 2001
|
снял с ЕГР фишку поставил обратно загорелся чек, ЕГР исправен, чек сам потухнет?
|
|||
24.05.2012, 13:26 | #37 | |||
Das Auto - гольф-4 2001
|
а где этот датчик егр находится? тоже хочу промыть
|
|||
24.05.2012, 15:39 | #38 | |||
Das Auto - GOLF 4, 1.6, 16 кл. AZD 2001
|
Это не датчик, а клапан, там не все так просто как кажется, лично я просто снял проверить работает он или нет, а промывать не рискну, если захочешь промыть то вот тебе темка
http://golf4.ru/forum/index.php?show...0%ED+%E5%E3%F0 |
|||
02.06.2012, 17:23 | #39 | |||
Das Auto - VW Golf4? 1,4
|
slonik, все проще некуда. Клапан EGR почистить надо, его входо-выходы забиваются и он перестает работать (запасись маленькой железной кисточкой). Также промыть надо медную трубку, которая от клапана EGR до заслонки тянется (по моему ацитоном эффективно). Заглушить конечно можно, двумя заглушками, но электроника его все равно искать будет (лучше с ним исправным). Заодно, почисти заслонку, она жидкостью для промывки карбюраторов легко чистится.
|
|||
02.06.2012, 17:30 | #40 | |||
Das Auto - Golf4 APE 1999
|
В сервисе чистили -не помогло. А заслонка это дроссельная что-ли?Так там я слышал что ее если разберешь потом надо адаптировать через комп. Это правда?
|
|||
|
|