Проблемы со сцеплением VW Golf VI на механике - Страница 2

Новожилов · 17.06.2011, 00:44

Цитата:

Сообщение от Beliy

Новожилов, на ремонт любой сложности?

О какой "сложности" идет речь??? В чем суть вопроса?

DimaS · 17.06.2011, 07:43

Цитата:

Сообщение от baraja

А на Г6 механика не 6ступко разве?

Лех, с движком 1,6 идет 5-ступка

baraja · 17.06.2011, 13:34

Цитата:

Сообщение от DimaS

Лех, с движком 1,6 идет 5-ступка

Пардонте, я такой мотор на ручке не смотрел в салоне ..

s_jiltsov · 17.06.2011, 14:26

Цитата:

Сообщение от johov

Последнее время стал смущать гул, издаваемый МКПП на 1й и 2й передачах.

У моего авто этот гул с рождения. Пару раз обращал на него внимание менеджеров - не хотят слышать или говорят что все в норме. Да, вазовскую 8-ку он и впрямь напоминает. Я пока забил. 17 000 км. забиваю уже.

johov, если все же получится что-то сделать с этим гулом, отпишитесь, п-та.

FESS · 11.07.2011, 16:08

Всем Добрый день.
У моего Г6 подшипник первичного вала начал гудеть с 20-25 тыс км поменял на 66 т км.
при обращении к ОД в Твери "МаконАвто" был мягко послан со словами: когда разватся приезжайте, сервис менеджер Ванечкин.последнее то делал у них на 45 т км. после чего делаю сам все ТО. Подшипник первичного вала с работой обошелся в мск 13200 рупей. заняло 3,5часа у ребят которые ВАГом и живут...

koffick · 11.07.2011, 16:44

Цитата:

Сообщение от FESS

заняло 3,5часа у ребят которые ВАГом и живут...

Ох как неприятно это звучит... Как я понял эти ребята занимаются ремонтом, а не заменой масла, это же получается ваг позволяет существовать целым СТО только благодаря своему "качеству" - это печально...

SmalleR · 11.07.2011, 16:53

Цитата:

Сообщение от koffick

Ох как неприятно это звучит... Как я понял эти ребята занимаются ремонтом, а не заменой масла, это же получается ваг позволяет существовать целым СТО только благодаря своему "качеству" - это печально...

Не надо перекручивать. "Ребята" привлекают низкой ценой на свои услуги.

sert2 · 05.08.2011, 07:09

--------------------------------------------------------------------------------

Всем Добрый день.
У моего Г6 подшипник первичного вала начал гудеть с 20-25 тыс км поменял на 66 т км.
при обращении к ОД в Твери "МаконАвто" был мягко послан со словами: когда разватся приезжайте, сервис менеджер Ванечкин.последнее то делал у них на 45 т км. после чего делаю сам все ТО. Подшипник первичного вала с работой обошелся в мск 13200 рупей. заняло 3,5часа у ребят которые ВАГом и живут...

где делал? у меня похожая проблема

GAMER · 20.05.2013, 09:46

Товарищи добрый день!
Есть у меня такая проблема, мотор 1,4 TSI в небольшом тюнинге, коробка мех 6 ст. при интенсивной езде, когда переключаешься на больших оборотах 5000-5500 бывает что при очередном разгоне вторую или третью передачу не удается включить мягко и как положено, включается со скрежетом, обычно на гонках, например два раза подряд стартуешь все нормально, а на третий или четвертый раз передаче какая нить уже легко не включается, а если после заезда приехал, машина постояла минут 15, остыла, то все нормально включается.
Теперь внимание вопрос!
Кто знает, где можно посмотреть диск сцепления более лучше, температуростойкий, может какой нить спортивный вариант существует, т.к. есть же моторы 1,4 TSI 180 сил, там то сцепа все нормально держит, может мне такое сцепление подойдет....

Dream4eg · 21.05.2013, 17:30

GAMER, дело не в темпетаруростойкости сцепления. Скрежет - это звук синхронизатора между передачами, который Вы убиваете, т.к. уверен, что при гонках врядли переключаетесь плавно и аккуратно. Вероятнее всего с вбиванием передачи в ее положение.

GAMER · 21.05.2013, 18:48

Цитата:

Сообщение от Dream4eg

GAMER, дело не в темпетаруростойкости сцепления. Скрежет - это звук синхронизатора между передачами, который Вы убиваете, т.к. уверен, что при гонках врядли переключаетесь плавно и аккуратно. Вероятнее всего с вбиванием передачи в ее положение.

не не, я не на столько одержимый в заездах что бы не думать о машине в этот момент, передачи никогда не вбиваю, они переключаются спокойно без проблем, просто почему на третий раз например не все так гладко переключается, а постоит машина минут 10 и опять все нормально на пару раз, а если постоит час, то раза 3 можно подряд нормально проехать... если бы я вбивал передачи я бы такие вопросы не задавал и так бы было ясно в чем дело...))

Dream4eg · 21.05.2013, 18:54

GAMER, ну тогда не знаю. Возможно действительно сцепление нужно другое.. Правда у тебя дело не только заменой сцепления обойдется. Если я не ошибаюсь, в какой то ветке тоже обсуждали замену, точнее переход на другую модель сцепления. Так вот там человек говорил, что помимо диска, корзины и выжимного нужно будет менять и маховик. А он стоит как космический корабль. Возникает вопрос: а нужно ли тебе это??? 1.4 TSI не та машина, чтобы заезды делать на треках. Это же тебе не Shelby и уж никак не GTR :)

heiseenberg · 21.05.2013, 19:09

Да. Не ту ты машину для гонок выбрал, гольф в обычной эксплуатации не является сверх надежным авто, а уж гонки-то. А что касается моторов 1,4 TSI 180 сил, так у них там не только сцепления другие, но и коробки.

alexand0r · 21.05.2013, 19:38

Согласен с пердидущим постом
У гольфа настолько жухлое сцепление и коробка, что драть их как-то страшно)
Это ощущается особенно хорошо когда открыты окна и отчетливо слышен звук каких-то хлипких механизмов.
Вообще ваг в последнее время по звукам мне стал напоминать ТАЗы.

лёня 22 · 21.05.2013, 19:49

Когда нечего сказать,лучше промолчать.

GAMER · 22.05.2013, 00:04

Возможно и так, но хочется для себя лучшего, поэтому и спрашивал, думал можно решить вопрос с минимальными затратами, обойдясь только заменой диска сцепления на что то более информативное, ну раз нет, то не буду заморачиваться...)

UnBreak · 22.05.2013, 01:00

Цитата:

Сообщение от GAMER

Возможно и так, но хочется для себя лучшего, поэтому и спрашивал, думал можно решить вопрос с минимальными затратами, обойдясь только заменой диска сцепления на что то более информативное, ну раз нет, то не буду заморачиваться...)

Дядь, бывает такая шняга :) не заморачивайся, дуй в личку на драйве, есть что обсудить:)

GAMER · 22.05.2013, 08:31

Цитата:

Сообщение от UnBreak

Дядь, бывает такая шняга :) не заморачивайся, дуй в личку на драйве, есть что обсудить:)

как найти?

UnBreak · 22.05.2013, 09:53

Цитата:

Сообщение от GAMER

как найти?

http://www.drive2.ru/users/unbreak/
Ты меня знаешь :)

MegaPavel · 01.09.2013, 06:29

Всем привет) сегодня неожиданно сцепление взяло и пробуксовало... А потом снова и снова... Еле трогаясь по вечерним пробкам и прбираясь сквозь толпу дачников за 6 часов еле доползли до дома!
А теперь к делу. Несколько вопросов:
1) это правда, что сцепление надо менять в сборе с маховиком?
2)есть ли какие-то хитрости, сложности при замене? (Будет менять знакомый мастер - на таком моторе нетменял он никогда, только дсг снимал)
3) все ли я правильео подобрал:
Luk 510 0177 10 Подшипник выжимной гидравлический
SACHS 2294 000 838 Маховик вала коленчатого
Luk 624 3230 09 Комплект сцепления "LuK SAC"
4)где то читал, что сцепление luk и маховик sachs не совместимы. Это правда?