Golf 6, 1.2 пропуски зажигания

[Ярослав18]

Добрый день.

Вылезла проблема с пропусками зажигания, не могу понять куда копать.
Опишу хронологию:
После замены цепи ГРМ через несколько дней машина начала дергаться при разгоне.
Вылезла ошибка P0301 (пропуски зажигания в первом цилиндре, соответственно)

Полез посмотрел свечу, на изоляторе свечи были черные полосы, свеча убита (проехал на ней месяц, свеча была NGK)
Заменил свечу (поставил Bosch), ошибка проявлялась и далее, заменил бронепровод (поставил оригинальный) машина поехала нормально.

Через 2 недели проблема повторилась, ошибка вылезла сразу по трём цилиндрам (1,2,3). Полез посмотреть свечу в первом цилиндре и она снова пробита, на изоляторе черные полосы.
Сориентируйте куда смотреть, почему автомобиль убивает свечи?

[kostik(tm)]

Сообщение от Ярослав18

Добрый день.

Вылезла проблема с пропусками зажигания, не могу понять куда копать.
Опишу хронологию:
После замены цепи ГРМ через несколько дней машина начала дергаться при разгоне.
Вылезла ошибка P0301 (пропуски зажигания в первом цилиндре, соответственно)

Полез посмотрел свечу, на изоляторе свечи были черные полосы, свеча убита (проехал на ней месяц, свеча была NGK)
Заменил свечу (поставил Bosch), ошибка проявлялась и далее, заменил бронепровод (поставил оригинальный) машина поехала нормально.

Через 2 недели проблема повторилась, ошибка вылезла сразу по трём цилиндрам (1,2,3). Полез посмотреть свечу в первом цилиндре и она снова пробита, на изоляторе черные полосы.
Сориентируйте куда смотреть, почему автомобиль убивает свечи?

Модуль зажигания проверяли на предмет трещин?

[and315]

Изолятор свечи не держит из-за пробитого провода. Надо было разом менять свечу и провод.

[Ярослав18]

В итоге всё решилось заменой катушки + заменил сразу ещё один бронепровод.

[Hirurg_XXX]

Сообщение от Ярослав18

В итоге всё решилось заменой катушки + заменил сразу ещё один бронепровод.

Скорее всего в катушке в первичной обмотке было межвитковое замыкание- отсюда высокое выходное напряжение, которое пробивало свечи.