Чип-тюнинг 1.2 tsi 105 л.с.175н\м

[kostet]

расход при нормальном чипе не падает 100%,при овощной езде ,такой же,как только даешь газу,тут сразу понимаешь,что физику не обманешь.

[Zordon]

Сообщение от kostet

расход при нормальном чипе не падает 100%,при овощной езде ,такой же,как только даешь газу,тут сразу понимаешь,что физику не обманешь.

Так и есть. Вообще от чипа приход с 3к оборотов идет (не считая, что реакция на педаль газа на чипе лучше, если обороты не ниже 2500), там турбина больше надувает, чем в стоке. А если ехать овощем, то разницы нет и никаких снижений расхода быть не может, все это сказки.

[VasilGuk]

Здраствуйте. Имею Шкоду Фабию 2011 1.2 TSI, 86 л.с.
Был недавно в Польше, и за копейки купил блок управления двигателем от 1.2 ТСИ но на 110 л.с.
Боюсь пока пробовать, хочу здесь спросить, возможно ли просто поменять этот блок, что бы увеличить мощность?
Или после этого еще нужно будет подшивать этот блок к авто?
Подскажите, просто на сколько я понимаю, двигатель то один, просто разные блоки управления...
Поправьте если не прав...

[Zordon]

Сообщение от VasilGuk

Здраствуйте. Имею Шкоду Фабию 2011 1.2 TSI, 86 л.с.
Был недавно в Польше, и за копейки купил блок управления двигателем от 1.2 ТСИ но на 110 л.с.
Боюсь пока пробовать, хочу здесь спросить, возможно ли просто поменять этот блок, что бы увеличить мощность?
Или после этого еще нужно будет подшивать этот блок к авто?
Подскажите, просто на сколько я понимаю, двигатель то один, просто разные блоки управления...
Поправьте если не прав...

Разные двигатели

[VasilGuk]

Сообщение от Zordon

Разные двигатели

Мне кажется там разные маркировки двигателей, а сам он один в один, только на заводе разные маркировки набивают.

Например зачем Фольцвагену делать два разных двигателя, тратить деньги, если просто можно сделать разные блоки управления, и с помощью электроники занижать или повышать мощность.

Подскажите, кто-нибудь пробовал менять блок управления? Визуально они ничем не отличаются. Просто пока боюсь остаться без машины))). А электрики, к которым обращался сами не знают и гарантий никаких не дают.

[Danis593]

VasilGuk, Какая маркировка у вашего двигателя? И какая маркировка у двигателя, с которого этот блок?

[Vertehvost]

VasilGuk, есть два вида 1.2 tsi те что шли на 6х гольфах и те что идут на 7 . Соответствеено если у вас от 7 го гольфа мозги то они не встанут. А если от шестого, то чего бояться?

[Danis593]

VasilGuk, Если от Гольф 7 я может бы прикупил для пробы)

[VasilGuk]

Завтра попробую узнать о том блоке, с какай машины, и отпишусь

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ----------

Сообщение от Vertehvost

VasilGuk, есть два вида 1.2 tsi те что шли на 6х гольфах и те что идут на 7 . Соответствеено если у вас от 7 го гольфа мозги то они не встанут. А если от шестого, то чего бояться?

Но подскажите, разве все так просто, поменял мозги и поехал? Что-то все очень просто)))? Если допустим это блок с Гольфа 6, такой как нужен, то получается поменял блок и получил +24 л.с.?

Завтра разберусь с какого автомобиля блок и буду до конца недели пробовать.

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ----------

Вот блок который купил. И по номеру проверил что он с Гольфа 6.

Кстати, он имеет визуальное отличие, но разъем тотже.

[VasilGuk]

Еще проверил, что он имеет не 110, а 105 л.с. Тоисть как раз тот, который ишел на Фабия 2, Гольф 6. А на Гольфе 7 пошли уже 110 л.с 1.2 ТСИ.
+19 л.с. тоже неплохо))
Все, завтра буду пробовать, была не была

[Arcon]

да, это от 6-го Гольфа, на 105 л.с.

[Danis593]

VasilGuk, Эх, мне не подойдет(
Тоже хочется 105 сил вместо 86))
У седьмых гольфов, по моему, тоже 105 сил, а не 110.

[Vertehvost]

VasilGuk, не вижу никаких рисков. Считай что тебе залили другую программу в эбу, только эту программу ты купил вместе с блоком управления.

[Zordon]

VasilGuk,

Мне кажется там разные маркировки двигателей, а сам он один в один, только на заводе разные маркировки набивают.

Нет. У вас двигатель семейства ЕА111 цепной привод ГРМ и 8 кл, на 1.2 110лс семейство ЕА211 двигатель, привод ГРМ ремень и 16кл. ЕА111 в вариации 110лс нет, только 105. К тому же как вы себе представляете работу блока от 16кл мотора на 8кл?

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ----------

Сообщение от Danis593

VasilGuk, Эх, мне не подойдет(
Тоже хочется 105 сил вместо 86))
У седьмых гольфов, по моему, тоже 105 сил, а не 110.

У седьмых и 105 и 110. 110 уже с 15г или конца 14г пошли.

[Danis593]

Сообщение от Zordon

У седьмых и 105 и 110. 110 уже с 15г или конца 14г пошли.

Понятно! А с более свежим авто 2015 года ЭБУ подойдет на авто 2013 года?

[Zordon]

Посмотрел фото, блок на нем от CBZB от 8кл. мотора, так что можно ставить.

---------- Сообщение добавлено в 14:35 ----------

Сообщение от Danis593

Понятно! А с более свежим авто 2015 года ЭБУ подойдет на авто 2013 года?

Я вообще не вкурсе подойдет или нет, даже если блоки идентичны ( к тому же там на этих моторах могут быть небольшие отличия в более производительном ТНВД, хотя у чип-тюнеров что 105, что 110 до одинаковых пределов чипуются). На наших авто с системой старт-стоп, даже при замене аккумулятора на другой надо кодировать, иначе работать не будет вроде как.

[Danis593]

Zordon, мдэ! Вообще фигня какая то получается. А мощность поднять то хочется, хотя бы до 105 сил)

[Zordon]

Сообщение от Danis593

Zordon, мдэ! Вообще фигня какая то получается. А мощность поднять то хочется, хотя бы до 105 сил)

В чем проблема чип-тюнинг сделать? Там все 120-130лс будут и стоить должно дешевле, чем покупать блок.

[Danis593]

Zordon, Ну это уже получается изнасилование маленького моторчика! А вот заводская прошивка на 105 л.с. будет в пору.

[Zordon]

Сообщение от Danis593

Zordon, Ну это уже получается изнасилование маленького моторчика! А вот заводская прошивка на 105 л.с. будет в пору.

Хах изнасилование
Этот мотор насилуется еврономами, если на них положить, то 120лс он легко выдаст. Вот с 3гошкового мотора 1л на гольфе 7 115лс с завода снимают, это по вашему не насилие? А тут с 1.2 120-130, это не предел кстати, без катализатора больше на 5-10лс еще будет. К тому же в любом случае в обычной езде в пределах 2-3 тыщь оборотов нет разницы для него, там разница после 3х тыщь наступает, а выше 3х тыщь очень редко вообще крутится мотор, так что по сути на ресурс влияние минимум. Надо просто бензин 98 и масло чаще менять и правильно эксплуатировать.