|
|
Опции темы |
26.09.2013, 17:39 | #1 | |||
Das Auto - Golf 5 BSE 2007
|
Модернизация шлейфов дверной электропроводки
Начитавшись клубных страшилок про "залом электропроводки", да и у себя, найдя пару-тройку проводов с треснувшей изоляцией, давно носил в себе идею переделать злополучный шлейф, дабы не встать на "заботливо" подставленные производителем грабли и не оказаться однажды перед заблокированной дверью. Использовать оптимальный, в подобных системах, способ изгиба на скручивание, без радикальной переделки конструкции, не представляется возможным. Предлагаю изготовить шлейф из 3-5 приплюснутых в виде эллипса витков свободно размещающихся в стандартной гофре двери Golf V (1K0 959 843C). За счёт увеличения длины провода, уменьшается соотношение угол изгиба / длина провода, тем самым уменьшая вероятность излома провода. В общем смотрите сами:
1.Кажущийся «порядок», залом глубже. 2.Разъём должен быть уже оконцован. Я мотал на хромированной трубке 25мм(мебельная Joker). Концы фиксируются изолентой, и поверх наматывается 1,5-2 слоя скотча. Затем трубку аккуратно извлекаем. 3.И аккуратно приплющиваем, настолько чтоб он поместился в гофру, не более. 4.Прикидываем сколько войдёт по длине, формируем выход, фиксируем изолентой, и опять же аккуратно снимаем скотч. У меня в задние двери получилось по 5 витков(ручные стеклоподъёмники), в передних 2,5-3 витка. Количество витков будет зависеть и от используемого провода. 5.Заправляем хвостик шлейфа в отверстие. Вставляем в середину шлейфа линейку(деревянную или пластиковую). Конец линейки упираем в дно гофры(где тонкое отверстие) и подтягивая хвост шлейфа и одновременно толкая разъём, аккуратно, не деформируя шлейф, водворяем его на место. 6. Теперь можно зафиксировать выход липкой лентой. 7.Процесс коммутации. Технология: скрутка, пайка(флюс категорически только натуральная канифоль !). Обмазываю место пайки и 5 мм изоляции с обоих сторон нейтральным герметиком, надеваю термоусадочную трубку, грею. Выдавленный трубкой герметик вытираем. Сверху изолента для утолщения слоя. 8.Процесс пайки закончен. Формируем шлейф как он должен лежать , стягиваем , и герметизируем всё это дело липкой эластичной чёрной изолентой, такой же как у производителя. Рекомендации: НЕ БЕРИТЕСЬ ЗА ЭТО ДЕЛО ЕСЛИ НЕ УВЕРЕНЫ В СВОИХ СПОСОБНОСТЯХ ! Прежде чем прикрутить внешнюю карту двери, проверьте работу основных систем, замка, блокировки, стеклоподъёмников, световых сигналов, подогрева зеркал и др. у кого чего ещё есть. Работу датчика удара ПРОВЕРЯТЬ НЕ НУЖНО ! Провод желательно использовать в силиконовой изоляции ( SIHF - диапазон температуры : -60 -:- +200 гр.). Мне к сожалению удалось достать только с сечением 1,5. Провода идущие двойной косой (CAN и LIN шины), наматывать нужно так же – косой(витой парой). Это важно. Последний раз редактировалось 2yf24; 03.07.2014 в 20:30. |
|||
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | alarm68 (27.09.2013), Choigan (03.06.2014), VICTOR039 (28.09.2013), wolckow (11.02.2016), ZOO (19.06.2014), бмв (20.10.2013), владимир76 (03.06.2014), Кукиш (01.12.2013), о779вн/12rus (30.09.2013) |
01.12.2013, 19:28 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf Plus
|
Спасибо, но вот ещё бы распиновк угде раздобыть?
|
|||
01.12.2013, 19:40 | #3 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
2yf24,Замут конечно прикольный, но вполне достатчно на свжей машине освободить пучек проводки от резинового плена. Там гофра внутри двери переходит в шланг, и провода примотаны изолентой к этому шлангу, жесткость соединения заставляет пучек гнуться. Удаляем изоленту, либо без разбора двери просто режим резину. И теперь пучек будет скользить в гофре, и изгибаться в большем диапазоне.
На вашем рисунке красным отметил: Последний раз редактировалось Кукиш; 01.12.2013 в 19:44. |
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
02.12.2013, 11:36 | #4 | |||
Das Auto - Golf 5 BSE 2007
|
Распиновку разъёма, если поискать, найти можно, но при всём разнообразии модификаций и годов выпуска, нет никакой гарантии что
она будет соответствовать конкретному автомобилю. У меня например, в задних дверях, при одинаковом расположении контактов, провода разные и по сечению, и по цветовой маркировке, хотя различаются только тем что одна правая, другая левая. Так что лучше зарисовать(или сфотографировать) реальное подключение, и подключить опять таким же образом. ---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- [QUOTE=Кукиш;1968422]2yf24,Замут конечно прикольный, но вполне достатчно на свжей машине освободить пучек проводки от резинового плена. Там гофра внутри двери переходит в шланг, и провода примотаны изолентой к этому шлангу, жесткость соединения заставляет пучек гнуться. Удаляем изоленту, либо без разбора двери просто режим резину. И теперь пучек будет скользить в гофре, и изгибаться в большем диапазоне. Кукиш, согласен, этот вариант проще, быстрее реализуемый, и для кого-то оптимальный вариант, не надо почти ничего разбирать, да и с паяльником не каждый "дружит", понимаю. Но согласись, кто из нас на новой, или "свежей" машине полезет смотреть, "что бы там сделать чтоб абы чего не вышло.." А если там уже пук "леченых", в изоленте проводов, как они там будут скользить в гофре? Просто я хотел подойти к проблеме "шире", удлинить и заменить провода на силиконовые, которые в целом мягче, изоляция которых на морозе не дубеет и от жары не высыхает. Мой пост для тех кто хочет и может сделать свою машину немножечко лучше, надёжнее. Последний раз редактировалось 2yf24; 02.12.2013 в 11:39. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Choigan (03.06.2014) |
03.06.2014, 15:09 | #5 | |||
Das Auto - Cross Golf Plus
|
2yf24, Привет! Ну как проводка зиму пережила? Проблем не возникало? Очень рад что наткнулся на вашу тему, потому что хотел тоже модернизировать данный узел и забыть об этом!
|
|||
07.06.2014, 23:33 | #6 | |||
Das Auto - Golf 5 BSE 2007
|
Привет Choigan, всё отлично. Вот теперь жду когда пятая дверь глючить начнёт. Хочу и на ней переделать.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Choigan (19.06.2014) |
08.06.2014, 01:18 | #7 | |||
Das Auto - октавияRS
|
красотища это как на велосипеде спицы заплетены))))
|
|||
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz |
||||
19.06.2014, 12:09 | #8 | |||
Das Auto - Cross Golf Plus
|
2yf24, Приезжай к нам на белые ночи, с меня экскурсия и хата с вас переделка проводки в моем Гольф + , а то мои кривые руки и нетерпение такого удовлетворения от результата не дадут!
|
|||
19.06.2014, 20:10 | #9 | |||
Das Auto - Golf 5 BSE 2007
|
Choigan, спасибо конечно за приглашение, но к сожалению ни работа, ни семья не дадут оторваться. К тому же в Питере я побывал несколько раз, и на экскурсиях и в командировках. Я в профиле посмотрел, инженер-механик, неужели в проводке не разберёшься? А что собственно страшит, наверное пайка?
|
|||
20.06.2014, 10:09 | #10 | |||
Das Auto - Cross Golf Plus
|
2yf24, А что собственно страшит, наверное пайка?
именно! , как то не довелось научиться в свое время, похоже придется наверстывать упущенное ЗЫ. У нас сейчас сезон дождей -и белых ночей особо не видно ((( |
|||
20.06.2014, 16:01 | #11 | |||
Das Auto - Golf 5 BSE 2007
|
Сhoigan, а если воспользоваться кримпером? Ведь существуют соединительные ламели провод-провод, под кримпер, надо только поискать.Например: http://www.wireprotect.ru/index.php?...pseal-II#gilza Тут немного по теме:http://www.auto504.ru/forum/lofivers....php/t765.html Ну и хорошо гидроизолировать, ведь враг любого соединения - влага. Я предлагаю такое: силикон - термоусадка - изолента сверху. Ламели понадобятся на 1,0 и 2,5 кв\мм сечения провода.
Последний раз редактировалось 2yf24; 03.07.2014 в 20:16. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Choigan (20.06.2014) |
24.06.2014, 15:46 | #12 | |||
Das Auto - Cross Golf Plus
|
2yf24,
2.Разъём должен быть уже оконцован. Не трудно поподробнее для хотящих , но незнающих про этот пункт. Вы извлекли из разъема всю штатную проводку и заменили своими проводами, так ? Какие-нибудь особые инструменты для извлечения штатных проводов нужны? Какие наконечники необходимо приобрести , и примерное количество (водит.дверь / пассажирская )? Если аккуратно извлечь провода можно ли разжать штатные наконечники и использовать их повторно? Кримпер есть, провода хорошие, качественные тоже. Все-таки готовлюсь морально и материально к реализации вашей идеи! |
|||
25.06.2014, 00:30 | #13 | |||
Das Auto - Golf 5 BSE 2007
|
Привет Сhoigan. "Разъём должен быть уже оконцован" - имеется в виду что, провода окончательно закреплены в наконечниках, которые
должны быть установлены в свои штатные места в соответствии с сечением и маркировкой(цветовой или иной). Проводку я всю не снимал, лишь обрезал её внутри двери. Лучше обкусить её прямо на разъёме, вытянуть в дверь, размотать всю изоленту до резинки внутреннего перехода, и лишь потом, в процессе монтажа, обкусывать лишнее на каждом проводе отдельно. Причем, для того чтобы скрутка не была слишком толстой, лучше раскидать соединения через 5-10 мм по длине шлейфа, от резинки внутреннего перехода, до скобы с креплением шлейфа(см.фото 8). Инструмент обычный, электромонтажный: кусачки-бокорезы, пассатижи-утконосы, нож. Накочники на 4 двери, большие: N 906 844 05 - (1,0 мм2)20-30 шт., N 906 845 05 - (2,5 мм2)15-20 шт., малые: N 103 358 07 - (1,0 мм2)30-40 шт., они не дорогие, лучше взять с запасом, пригодятся. Те что стоят в дверях, и продаются в виде уже оконцованных с двух сторон проводов, с виду покруче(усовершенствованные), но достать их сложно, пусть тебя это не смущает, те что продаются, по установочным размерам и электрическим характеристикам аналогичны. "Если аккуратно извлечь провода можно ли разжать штатные наконечники и использовать их повторно?"- именно так я и делал, не дождался пока придут заказанные наконечники(привезли когда уж сделал), но имей в виду, что только под пайку, под кримпер уже не пойдёт! Для снятия наконечников нужны съёмники, конструкцию можно найти в интернете, и сгородить что либо подобное. Суть в том что на наконечнике нужно разблокировать два усика-упора одновременно и выдёргивать наконечник. Причем к каждому наконечнику свой размер. Я использовал полоску жести шириной 1 мм и 1.5, согнутые буквой П. Загонял их под наконечник и выдёргивал его. Потренируешся получится. Главное аккуратно, чтоб не поломать. Последний раз редактировалось 2yf24; 03.07.2014 в 20:22. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Choigan (25.06.2014) |
25.06.2014, 11:05 | #14 | |||
Das Auto - Cross Golf Plus
|
2yf24, Спасибо большое, все разъяснили. Теперь остается найти где купить наконечники, почему то ни в Экзисте ни в avtodoc.ru ,по указанным вами номерам (906 844 05 , 103 358 07 ) ничего нет... Может не так ищу...
|
|||
25.06.2014, 11:08 | #15 | |||
Лучший гольф Клуба 2015г.
Das Auto - Skoda Rapid FL.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Choigan (25.06.2014) |
25.06.2014, 11:35 | #16 | |||
Das Auto - Cross Golf Plus
|
Монах, Ща попробую!
---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Монах, Спасибо, уже в карзине ! |
|||
30.06.2014, 21:36 | #17 | |||
Das Auto - Golf 5 BSE 2007
|
Сhoigan, я сразу не сообразил, тебе понадобятся ещё N 906 845 05 , под толстый провод.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Choigan (30.06.2014) |
30.06.2014, 23:24 | #18 | |||
Das Auto - Cross Golf Plus
|
2yf24, N 906 845 05 штук пять хватит?
|
|||
01.07.2014, 08:48 | #19 | |||
Das Auto - Golf 5 BSE 2007
|
Сhoigan, 2 на питание, 2 на динамики, мощных проводов на одну дверь, минимум. Я бы взял 20. Если задние стеклоподъёмники ручные, хватит 12.
Последний раз редактировалось 2yf24; 01.07.2014 в 08:55. |
|||
01.07.2014, 11:48 | #20 | |||
Das Auto - Cross Golf Plus
|
2yf24, Везде электро - Мощные провода - это те которые вы писали 4 квадрата ?
Спасибо, буду дозаказывать! Хороший вы человек! |
|||
|
|