|
|
Опции темы |
04.05.2014, 17:03 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf 5 , BCA , 2005
|
Отказал ЭУР
Доброго времени суток
Друзья , помогите с проблемой : Год назад загорелся желтый руль , при этом функционал рулевой (как мне кажется ) не нарушился . Ездил на диагностику , оказалась ошибка датчика g-85. Так год и проездил. А пару дней назад при продолжительном повороте отключился эур и загорелся красный руль под аккомпанемент трех звуковых сигналов. Снял аккумулятор и руль снова стал желтым . Но хватило этого не на долго и буквально через два км снова:пиии пиии пиии . Вчера снял рейку , грешил на шлейф датчика который находится на штоке непосредственно под рулем , но когда прозвонил выяснилось что с ним все в порядке . Попробовал , после установки , скинуть ошибки через VAG-COM , не помогло. Вот коды ошибок : Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x-44.clb Номер блока управления: 1K1 909 144 F Компонент и/или версия: EPS_ZFLS Kl.0 1301 Кодировка: Код мастерской: WSC 00000 000 00000 VCID: 2E570A8BF2372 2 Найдены неисправности: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 000 - - 00003 - Control Module 014 - Defective Пожалуйста подскажите где искать проблему , что ремонтировать или менять. Очень не хочется менять рейку в сборе. Машина стоит разобранная - больно смотреть |
|||
04.05.2014, 18:03 | #2 | |||
Das Auto - Санки
|
датчик этот стоит на оси рулевой колонки, сними подушку безопасности с руля и ищи проводку перебитую
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | AlexanderVV (04.05.2014) |
04.05.2014, 18:26 | #3 | |||
Das Auto - VW Golf 5 , BCA , 2005
|
А ошибка 00003 тоже из за него и эур не работает ? Спасибо за ответ , кстати
|
|||
04.05.2014, 19:25 | #4 | |||
Das Auto - Санки
|
На рейке стоит датчик сопротивления углу поворота рулевого колеса, который работает вместе с датчиком на рулевой колонке, проблема либо в датчике из-за обрыва шлейфа в самой рейке, но там другая ошибка, либо в косяке в шлейфе рулевого колеса, который запитывает датчик G 85, подушку сдерните и все поймете
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | AlexanderVV (04.05.2014) |
05.05.2014, 14:17 | #5 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
AlexanderVV, Похоже на датчик торсиона в рейке (шлейф)
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
05.05.2014, 18:04 | #6 | |||
Das Auto - VW Golf 5 , BCA , 2005
|
Шлейф целый.
andrei7077 рулевую колонку разобрал , в чем дело не понял . Проводка визуально целая , если можно то по подробнее где и что смотреть? Последний раз редактировалось AlexanderVV; 05.05.2014 в 18:53. |
|||
06.05.2014, 11:58 | #7 | |||
Das Auto - VW Golf 5 , BCA , 2005
|
Сразу не заметил : когда включаю зажигание раздается странный пульсирующий звук, как звонкое постукивание , буквально две секунды , послушать откуда точно не получилось поскольку в гараже был один. Раньше тоже оно было но не такое отчетливое и продолжительное. Мне показалось что со стороны блока на рейке , значит ли это что он мертв ? Подозреваю что на сегодня в планах будет трепанация самого блока.
|
|||
07.05.2014, 00:05 | #8 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | AlexanderVV (07.05.2014) |
07.05.2014, 10:42 | #9 | |||
Das Auto - VW Golf 5 , BCA , 2005
|
Спасет ли меня замена блока J500 ?
|
|||
08.05.2014, 10:16 | #10 | |||
Das Auto - VW Golf 5 , BCA , 2005
|
Подскажите пожалуйста как продиагностировать что проблема в этой памяти ? Просто перепрошивка удовольствие не дешевое и хотелось бы хотя бы 70% вероятности того что это поможет . Заранее спасибо.
|
|||
08.05.2014, 19:49 | #11 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | AlexanderVV (12.05.2014) |
12.05.2014, 08:17 | #12 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2006 BSE
|
Всем Привет! Тоже проблема с усилителем, некоторое время горел желтым (тоже примерно с годик), затем началось интересное (или может просто совпадения). Утром т.е. пока машина холодная руль желтый, покатаешься, заглушишь всё руль красный. А теперь совсем отказал. и Ваг-Ком не видит усилитель:
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Не может быть достигнуто Что и откуда начинать копать, Помогите люди добрые! |
|||
12.05.2014, 08:23 | #13 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
zudovga, Проверяйте на предмет погнивших проводов
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
12.05.2014, 08:44 | #14 | |||
Das Auto - VW Golf 5 , BCA , 2005
|
|
|||
12.05.2014, 10:07 | #15 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | AlexanderVV (12.05.2014) |
13.05.2014, 12:29 | #16 | |||
Das Auto - VW Golf 5 , BCA , 2005
|
Нужна консультация : Какова взаимозаменяемость блоков ? У меня 1K1 909 144 F. Варианты замены 1K1 909 144 M , K , J . Подойдет ли хоть одна из них или искать дальше ? Если искать , то какая буква мне нужна ? И если я возьму рейку в сборе но при этом последняя буква в номере блока не будет совпадать с моей , чем это чревато ?
Последний раз редактировалось AlexanderVV; 13.05.2014 в 12:51. |
|||
13.05.2014, 20:58 | #17 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
AlexanderVV, Любую можешь смело ставить и будет тебе счастье 100%
Чем выше буква, тем выше версия софта вот и все. Вот мой кусок скана, как видишь у меня 2008 год и другая буква в конце Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb Part No: 1K1 909 144 M Компонент: EPS_ZFLS Kl.167 H08 1901 Мастерская #: WSC 00255 935 45725 VCID: 356ADDCD5C69A9B6775-8060 Неисправности не найдены. Последний раз редактировалось y-u-r-a; 13.05.2014 в 21:03. |
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | AlexanderVV (13.05.2014) |
26.05.2014, 08:43 | #18 | |||
Das Auto - VW Golf 5 , BCA , 2005
|
Спасибо за помощь . Поставил рейку с блоком 1K1 909 144 G , подошла идеально , все работает , доволен как слон.
|
|||
25.01.2018, 23:01 | #19 | |||
Das Auto - фольксваген пассат б6
|
y-u-r-a, Юрий подскажите пожалуйста, у меня вот такая ошибка (ниже), что это может быть? Авто заводится и глохнет через 1.5-2 секунды. Свечи чернеют после нескольких попыток завести. Извините за прямое обращение, уже просто не знаю к кому обратиться. Весь инет облазил. А случилось это после того как слетел быстросъем с ВГК, та часть которая входит в воздухозаборник. Сразу отключилась турбина обороты не поднимались выше 3000. А на утро авто вообще перестало заводиться. Вернее заводится и сразу глохнет.
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb Part No SW: 3C0 920 871 D HW: 3C0 920 871 D Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216 Ревизия: V0002000 Серийный номер: 00000000000000 Кодировка: 0007105 Мастерская #: WSC 65536 645 977737 VCID: 254A0D8DECC9D9029CF-8070 1 неисправность: 00003 - Блок управления 014 - Неисправен Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101110 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Отсчет времени: 0 Последний раз редактировалось parkit; 25.01.2018 в 23:06. |
|||
26.01.2018, 06:13 | #20 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
А что показывает диагностика в блоке управления двигателем и иммо. У тебя похоже проблемы с блоком управления двигателем, на связь он хоть выходит? Если нет, то надо смотреть питающие напряжения на ЭБУ по 15 и 30 клемме. Чтобы смотреть, надо знать марку авто год выпуска и код двигателя. И ещё для тех у кого ошибка 00003. данная проблема с рейкой устраняется заливкой программного обеспечения с флеш дисков (под свой блок управления ЭУР) с помощью VAS-5054. А появится она может из-за просадки аккумулятора (хреновом) даже при старте.
Дам ссылку по рейке 2-го поколения, на облаке картинки, а нюансы в описании описаны. http://forum.seat-club.by/viewtopic.php?f=51&t=5590 Последний раз редактировалось Alex_ka; 26.01.2018 в 06:19. |
|||
Опции темы | |
|
|