Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.05.2017, 17:25   #1
 
Das Auto - Golf4 1998
Доп. информация
По умолчанию AKL 1.6 1998 года выдаёт ошибки по дросселю и блоку управления двигателем.

Здравствуйте вобщем вот такая беда.Гольф 4 AKL 1.6 1998 года спустя год после покупки стал газовать на холостых на парковке и просто стоишь на светофоре.Диагностика компьютером показала что дроссельная заслонка не исправна.Очистили ошибки и почистили заслонку на какое то время хватило потом по новой но уже машина стала буксовать с места.Опять заслонка пришлось заменить.Буксование все то что описано выше исчезло ровно на год.И снова начались симптомы буксование плавающий газ.Потом вовсе перестала по утрам ехать.В итоге вышла из строя коробка.Отремонтировали коробку компьютерная диагностика показала снова на дроссель и после этого снова почистили не помогло.Опять купили дроссель симптомы остались.Комп диагностика последняя:
01177 Блок управления двигателем
00530 Позиционер дроссельной заслонки
Вопрос встал о приобретении ЭБУ.Изза плавающего газа спец по коробкам отказывается давать гарантию на коробку ссылаясь что мотор напрягает коробку.В итоге машина стоит уже не знаю куда смотреть и как быть заказывать ЭБУ или искать причину сбоя родного ЭБУ.Спец по ЭБУ при диагностики дал заключение что блок исправен.Буду благодарен за любую помощь
wandal666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2017, 17:45   #2
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

01177 - Блок управления двигателя неисправен.
у вас диагностика указывает на неисправность БУД.
можно скан результатов диагностики? у меня сомнения, что коды которые вы дали верны.
темы надо называть информативно. "прошу совета" не пойдёт.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2017, 18:00   #3
 
Das Auto - Golf4 1998
Доп. информация
По умолчанию

Извините я просто первый раз пишу в форумах.Подскажите как исправить тему пожалуйста.
Вот данные из диагностики:
01177 Блок управления двигателя sp:Неисправный
00282 Позиционер дроссельной заслонки v-60 sp:Блокирован или без напряжения
00530 Потенциометр дроссельной заслонки g-88 Обрыв замыкание на землю
00668 Напряжение клемы 30 Обрыв
00557 Усилитель руля выключатель давления F-88 Замыкание на землю
SMARTBOX LAUNCH X414IV
wandal666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2017, 21:00   #4
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wandal666 Посмотреть сообщение
00557 Усилитель руля выключатель давления F-88 Замыкание на землю
вот это датчик ГУР,из за него гуляют обороты, стоит на магистрали, после выхода из насоса.
остальное возможно обрыв проводки, дефекты контактов разъёмов.

Цитата:
Сообщение от wandal666 Посмотреть сообщение
00668 Напряжение клемы 30 Обрыв
это постоянный + . много вариантов. от замка зажигания, до плохого контакта на блоке управления.

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ----------

некоторые ошибки могут быть следствием того, что где то нет контакта и питания соответственно не приходит, либо приходит с перебоями
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2017, 23:30   #5
 
Das Auto - Golf4 1998
Доп. информация
По умолчанию

Благодарю скоро отпишусь..компьютер у специалиста..что вы посоветуете менять мне компьютер или не стоит?
wandal666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2017, 06:37   #6
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wandal666 Посмотреть сообщение
что вы посоветуете менять мне компьютер или не стоит?
не зная о состоянии, я не могу вам советовать его менять. как правило надёжная вещь. только не компьютер, а блок управления он.
проверять надо что приходит по питанию на данные блоки и искать причину сбоев .
вы можете осмотреть все разъёмы, проводку на предмет повреждений. группу контактов проверить. предохранители осмотреть и проверить все.

---------- Сообщение добавлено в 07:49 ----------

а датчик гур проверить просто. отсоедините его разъём и обороты выровняются.
он как правило начинает жидкость пропускать через свой разъём, от этого и ломается.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru