|
|
Опции темы |
04.06.2009, 23:27 | #21 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
ILYA TULA, У меня проблема, некаму снимать блин. Нада самалет поспокойней сделать, и на него поставить камеру, и поснимать, вот это будет прикольно.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
05.06.2009, 22:23 | #22 | |||
Das Auto - Vw
|
видео в тему
|
|||
05.06.2009, 22:56 | #23 | |||
Das Auto - golf 5 1.4i 2007
|
Охренеть!
|
|||
_________________________________________
|
||||
06.06.2009, 00:00 | #24 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Мда, копия неслабая. Но опятьже как я и говорил выше, субьда всех летаюших моделей быть разбитыми, и это часть игры. Удар был несильным, мотор и аппаратура скорее всего уцелели, а значит будет новая жызнь. А у этого самалета самое ценное это мотор.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
06.06.2009, 00:06 | #25 | |||
Das Auto - Vw
|
Там что за двигатель - то? Мини реактивный чтоли? :)
|
|||
06.06.2009, 00:26 | #26 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Junior, судя по отсутсвию видимого выхлопа там не турбо реактивный, а электро силовая установка по принципу винт в кольце. и их там скорее всего несколько. Но если там турбо, то просто пипец как дорого :)
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
06.06.2009, 22:06 | #27 | |||
Das Auto - golf 5 1.4i 2007
|
Кукиш, На взлёте звук был похож на реактивный!И вроде шлейф тепловой немного виден,но вот во время разворота на взлётную,когда было отчётливо видно сопла-пламени не наблюдалось!Так что вопрос очень спорный!
|
|||
_________________________________________
|
||||
06.06.2009, 23:02 | #28 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Сёдня хотел полетать, и суко обламался, ибо пока ехал до поля, сильно испортилась погода.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
06.06.2009, 23:26 | #29 | |||
Das Auto - golf 5 1.4i 2007
|
Что Бог ни делает-всё к лучшему!Успеешь ещё!
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.06.2009, 23:35 | #30 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Всё маё! |
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
10.06.2009, 05:29 | #31 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Кукиш, А че там слева от винта? Камера или ракетная установка?
ЗЫ Пилот,просто асс ))) |
|||
10.06.2009, 07:41 | #32 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
АК-47, Неповериш! Это такой прокачаный выхлоп :)
Точнее он стандартный, простая пустотелая емкость. |
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
10.06.2009, 10:00 | #33 | |||
Das Auto - VW Golf V,BSE,2007
|
Кукиш
А что нужно для того чтобы начать? И примерные расценки |
|||
10.06.2009, 10:10 | #34 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Рустэм, Чтобы начать это одно, а вот чтобы просто попробовать нада самалет, пульт, мотор. Самое главное нужно определиться с выбором мотора, либо ДВС либо Электро. Если электро то ненада покупать тренера, нужно купить дешовый плосколет(непрофилированые плоскости) недорогой моторчик, и простенький пульт. Можно купить готовый комплект, цены начинаются от 5 тысяч. Но это будет просто "попробовать" нада оно вам или нет. Буквально после 3-5 полетов захочется другова, и все что есть придется выкинуть. С ДВС все дороже на старте, тут точно нада начинать с тренера, верхнеплана, входной билет за комплект начинается примерно с 10-15 тысяч. В дальнейшем вам придется поменять сам самалет, но мотор пульт, сервомашинки и прочий "обвес" послужат еще долго. Сам корпус самалета стоит от 3 тысяч. Есть куча хоббийных форумов и интернет магазинов. Там люди присоветуют гораздо лучше, я если честно летаю только второй сезон.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Рустэм (10.06.2009) |
10.06.2009, 10:12 | #35 | |||
Das Auto - VW Golf V,BSE,2007
|
Для вас что явилось решающим при выборе ДВС?
|
|||
10.06.2009, 10:33 | #36 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Рустэм, Ничего, просто с дества знаю как с ними обращатся. Электрички проще в разы, легче управляются, чистенькие. ДВС это геморой, но он интересный.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Рустэм (10.06.2009) |
10.06.2009, 10:38 | #37 | |||
Das Auto - Golf 7
|
Любое хобби требует денег.Завидую тем,у кого есть" отдушина" и возможность.
Кукиш, молодец! |
|||
10.06.2009, 10:46 | #38 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Чет Николя, заражаешь ты меня)) А там аппаратура какая нужна? 2-3х каналка?
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.06.2009, 17:58 | #39 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
sheff, реально достаточно 5 для 95% самалетов. Руль высоты, руль направления, правый элерон, левый элерон, газ. НО! если покупать аппаратуру с рачетом на завтро, то лучше 6-7 каналов, и 2,4 ггц.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
10.06.2009, 21:04 | #40 | |||
Das Auto - GTI '12
|
А я три года отлетал на самолетах, а щас вот с другом перешли на вертушки) это гораздо круче и сложнее. Очень нравится
|
|||
|
|