|
|
Опции темы |
31.01.2014, 10:33 | #61 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
засасывать в систему не может,может только выдавливать,там давление возникает при нагреве
|
|||
31.01.2014, 17:27 | #62 | |||
Das Auto - Golf4, AEH, 1999
|
|
|||
31.01.2014, 17:41 | #63 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Sergendr, перестаньте меня цитировать,достаточно просто обращения по нику. может быть проблема в чём,я не понялв том что сопливит патрубок? нет конечно,из за этого не может.
|
|||
31.01.2014, 17:46 | #64 | |||
Das Auto - Golf4, AEH, 1999
|
|
|||
31.01.2014, 18:22 | #65 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Sergendr, вам виднее должно быть рядом с машиной,главное понимать что для работы печки необходимо чтобы двигатель работал,термост атадекватно срабатывал ,помпа давала циркуляцию ож,отсутствовали воздушные пробки в системе,теплообменник не был забит применением разного рода герметиков охлаждающей системы,заслонки у печки направляли воздух через теплообменник.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | VW_forever_mk4 (08.10.2015) |
08.10.2015, 20:04 | #66 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ 2003
|
Ребят всем привет!!Выручайте, зима наступает! =)
Ситуация: 1-Утро, завожу машину 2-Двигатель прогрелся,температура 90 3-Печка дует холодным 4-Жду еще 20 минут, продолжает дуть холодным, температура 90 5-Жму на газ, слышу под приборкой зажурчало (антифриз побежал по печке). Через пару минут такой прогазовки воздух начинает теплеть. 6-Убираю ногу с газа, оставляю машину на ХХ, воздух становится холоднее. Вопрос. 1- Почему не хватает давления на ХХ, чтобы антифриз сам попадал в радиатор отопителя? (Уже 1.5 года так) 2- На какой температуре открывается термостат и пускает антифриз в печку? Двигатель 1.6 BFQ Печка обычная (не климат) Помпа менялась 7000км назад На прогретом движке температура всегда 90. Значит термостат работает правильно?? Выручайте, зимой нереально в -30 стоять на улице возле машины, пока прогревается. А стою у машины потому что стекла запотеют если сесть Последний раз редактировалось VW_forever_mk4; 08.10.2015 в 20:07. |
|||
08.10.2015, 22:45 | #67 | |||
Das Auto - MK4akq1999
|
VW_forever_mk4, возможно радиатор печки под замену.
|
|||
09.10.2015, 10:43 | #68 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4
|
У меня такая вот проблема на месте стою при темп 90 печка дует холодным начинаю ехать идёт горячий воздух останавливаюсь опять идёт холодный, в чем причина может было у кого такое?
|
|||
09.10.2015, 20:16 | #69 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Проверь помпу.
|
|||
09.10.2015, 21:20 | #70 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4
|
|
|||
09.10.2015, 21:40 | #71 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Может брак. По вашему описанию нет циркуляции. Так же может быть забит радиатор печки, снимите патрубки и проверьте, подключить шланг с водопровода промойте сперва в одну сторону потом в другую.
|
|||
09.10.2015, 22:26 | #72 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4
|
|
|||
10.10.2015, 19:33 | #73 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ 2003
|
У меня почти тоже самое как у sogradova, только не на столько слабая циркуляция.
Вообще ребят у кого при какой температуре антифриза, печка начинает дуть теплым? постепенно вместе с нагревом двигателя? или когда 90градусов +пара минут на ХХ ? ---------- Сообщение добавлено в 00:39 ---------- ну так со временем то в салоне ташкент, я через 15 минут езды ставлю температуру на половину, и мощность вентилятора на 1 и направляю в ноги, и даже нет желания сделать помощнее или погорячее. как вставлять ответ человеку по его нику, а не цитату? Последний раз редактировалось VW_forever_mk4; 10.10.2015 в 19:41. |
|||
10.10.2015, 19:58 | #74 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
VW_forever_mk4, жмите на ник того, кому адресован ваш ответ
|
|||
10.10.2015, 22:17 | #75 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4
|
Так с мануалом подскажет кто? Или где хоть расположены входной и выходной патрубки радиатора печки?
|
|||
11.10.2015, 22:09 | #76 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ 2003
|
sogradova, патрубки расположены на стенке между подкапотным пространством и салоном, открываешь капот и смотришь сзади справа от движка(у меня так). Один идёт от термостата горячий, второй не знаю куда идёт)) вобщем два резиновых патрубка в стенку уходят, это и есть патрубки печки =)
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | sogradova (11.10.2015) |
21.11.2015, 21:49 | #77 | |||
Das Auto - vw,golf4,axp,2000
|
Печка
Помогите, у меня климат включаешь зажигания печка работает нормально, через 30 секунд обороты падают почти на ноль что это может быть?
|
|||
09.10.2017, 19:42 | #78 | |||
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
|
Привет всем! такой вопрос . Печка дует тёплым воздухом во всех положения одна и та же температура! Прогревается как всегда ровно держит 90 градусов не греется и падает. Оба патрубка к печке кипяток! сам грешил что соскочила вот эта фиговина
https://www.youtube.com/watch?v=J4qCg1T9Zbc , но она на месте, она у меня соскакивала уже знаю про нее! Но я не слышу звука перегородки при переключении регулятора холод тепло! может есть ещё место где тросик какой может соскочить??? |
|||
18.11.2022, 12:10 | #79 | |||
Das Auto - Golf 4, 2003 г.,1.6 , бензин, BCB.
|
Привет всем. Взял Гольф 4 2003 г., 1,6. 105 л/с. ВСВ. Климатроник.
Медленно прогревается..., подозреваю что забит теплообменник в салоне, подскажите пожалуйста, как и чем промыть? Благогарю заранее. |
|||
19.11.2022, 09:59 | #80 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Только замена. Вся промывка до одного места. А ошибок по заслонкам случайно нет?
|
|||
|
|