Долгострой (118) - Страница 5

118 · 12.07.2013, 01:40

ansuser, на счет гигроскопичности хз. Дополнительно просверлили отверстия для оттока воды. Надо будет через пару месяцев заглянуть туда.
Кнопку купил, завтра буду ставить. Проверил, работает. Хорошо, что дело было в ней, а то так просто врядли решился бы вопрос. Была сломана одна ножка из трех в разъеме кнопки. Кому сказать спасибо не ясно, установщикам или конторе, которая занималась перетяжкой.

118 · 19.07.2013, 11:45

Попробую продать усилок. Не уйдет оставлю себе.

http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...53#post1737553

118 · 23.07.2013, 11:50

Приключения продолжаются

Появилась возможность послушать вот такой вот аппарат, вчера наконец установил его. Рамку воткнул алпайновскую, чтоб закрыть дырку.

Фото:

Японец, состояние на твердую четверку, проблем со считыванием дисков не обнаружено. Понимает только CD, из настроек только уровни НЧ и ВЧ и баланс с фейдером, радио японское, поймать какую-либо станцию не удалось.
По звуку. Не могу сказать, что он стал прям супер пупер после альпа, но... на первом же треке саб хотел выпрыгнуть из багажника, пришлось его срочно глушить. И общий уровень громкости значительно вырос, т.е. выходной сигнал у этой головы значительно мощнее. Звучат знакомые треки приятнее, особенно заметно на ВЧ диапазоне. Баса непривычно много, пришлось миды подрезать чуть выше и гейн на сабовом усе уменьшить.

Стойки по прежнему не перетянуты, ждал прогрева ВЧ, чтоб поиграть с их направлением.

Фото:

Eu-Jinn · 23.07.2013, 11:52

Сравнил Hi-Fi с High End ))))

118 · 23.07.2013, 11:58

Для полноценного сравнения наверное нужно, чтоб и всё остальное было хай энд, включая мои уши )))

Eu-Jinn · 23.07.2013, 12:44

уши и так услышат)
А вот остальное... да хз))) В автоаудио разница между Hi-Fi и High End заметно меньше, чем в домашке

Кстати, в свежем "Автозвуке" статья про Смарт на базе Polk будет

118 · 23.07.2013, 12:51

Цитата:

Сообщение от Eu-Jinn

Кстати, в свежем "Автозвуке" статья про Смарт на базе Polk будет

А про жука на базе полк когда будет? )

Eu-Jinn · 23.07.2013, 12:58

Как только интерьер чуть доделаю

118 · 03.08.2013, 00:09

Оплатил одну крайне интересную штуку, на следующей неделе должна доехать, выставлю на суд.

В этой связи продаю оба веселителя. D4000.4 (четырехканальник) - 11 тыр., PA600.1 - 5 тыр. Оба за 14 тыр. Налетай.

Фото:

118 · 05.08.2013, 20:26

Ушли оба усилителя, в машине тишина, жду посылку

118 · 07.08.2013, 21:16

Потихоньку затариваюсь ништяками для будущего инстала, который совсем не за горами.

Шнурки:

ANDREJ M · 08.08.2013, 01:41

Что вместо проданых усилителей будет?
Межблоки жёсткие на скручивание?

118 · 08.08.2013, 09:10

ANDREJ M, межблок толстенный, не скрутишь. Будет Audison VRx 6.420, уже приехал, надо только забрать из офиса перевозчиков.

Eu-Jinn · 08.08.2013, 09:15

Цитата:

межблок толстенный,

- плохих не держим

118 · 10.08.2013, 02:59

Приехала долгожданная посылка. Вот это я понимаю упаковка, пришлось повозиться, чтоб добраться до сердцевины:

Фото:

Короче, 6-канальный Audison VRx 6.420, кому интересны подробности могут почитать тут (только не верьте всему):
http://www.avtozvuk.com/az/1999/10/p48_51.htm

Фото:

Исполнение аппарата на высоте. Внешнее состояние на 4+, внутреннее узнаю в воскресенье, повезу на диагностику к мастеру. Деревянная вставка на винтах скрывает панель настройки и 200-страничный талмуд впридачу, чтоб понять что куда крутить и главное зачем. Реально 200 с лишним страниц на 4 языка. Я заранее качнул мануал с оф. сайта и ...

но вроде разобрался. С фильтрами полный порядок, усилитель как будто создавался для поканальной двушки + саб. 5-6 каналы в мосту выдают 500 Вт при 2 Ом. 1-4 каналы по 75 Вт на 4 Ом (или 65 Вт, в мануале в одном месте 75, в другом 65, видать заработались макаронники). По отзывам запас мощности солидный и достаточный для не SPLщика.

Фото:

Мне достался с доп. модулем PC36 (на фото самый нижний), который, как я понял, не входит в стандартное оснащение. Могу ошибаться. До конца понять его назначение пока не удалось :D технический английский у меня на нуле. Вроде как регулятор фазы от 0 до 360 гр., благо отключаемый. Черные заглушки под ним - отсеки для доп. модулей, которыми может дооснащаться усь (сабсоник, параметрический эквалайзер, даже модуль режима работы выходных каскадов одной пары каналов ближе к А-классу

, наверное с прицелом на ВЧ динамики).

Габаритный и тяжелый, не менее 15 кг, скорее ближе к 20. Еще не определился как и куда размещать в багажнике, только прикинул.

Фото:

Несмотря на рекомендацию журнала АЗ доверять установку только самым опытным мастерам, решил попробовать сделать это сам. Сила планируется 2 AWG, хорошие клеммы, межблок и акустические уже есть. Хочется всё сделать по феншую. В соревнованиях участвовать не планирую, для души. Буду советоваться, надеюсь на Вашу помощь

ANDREJ M · 10.08.2013, 23:20

Цитата:

Сообщение от 118

Audison VRx 6.420

ты монстр!
С завистью слежу за завершением проекта

118 · 10.08.2013, 23:56

Цитата:

Сообщение от ANDREJ M

ты монстр!

спасибо! Надеюсь труды будут не напрасны и деньги не закончатся на самом интересном месте :D А чтоб один небрежно сделанный разъем не перечеркнул всё, буду стараться делать с двойным запасом.

Набрал сегодня всего необходимого, кажется только клеммы для АКБ остались. Сила артсаунд 2 AWG, колба навая с предом на 100А, химия для чистки контактов и графитовая смазка, термоусадка, змея, немного гофры для подкапотных дел, клеммочек всяких. Клещи для обжима оказались не таким уж дорогим удовольствием, купил. В будущем смогу поделиться с клубнями.

Фото:

Вечером начал курочить, пока не стемнело. Успел только вытащить старый межблок и ремоут, которые шли в багажник к сабовому усилителю. По этой стороне теперь пойдет акустика. Обнаружил на полу заводскую вибру. Да и мат довольно толстый над ней. Возможно кину поверх нормальную вибру, всё равно передние сиденья снимать придется, чтоб протянуть межблок по центральному тоннелю и вынуть остатки старого инстала из под водительского.

Фото:

А еще, сегодня днем на светофоре обнаружил и успел запечатлеть.Если через пару лет буду продавать с пробегом 85 тыс и рассказами про немецких бабушек, не верьте.

Фото:

scr1pt · 11.08.2013, 00:56

Эх, а я зажабил себе пресс покупать, обжимал газовым ключом и болтом. По-хорошему переделать бы.

118 · 11.08.2013, 01:27

Цитата:

Сообщение от scr1pt

Эх, а я зажабил себе пресс покупать, обжимал газовым ключом и болтом. По-хорошему переделать бы.

Как закончу можешь воспользоваться

ansuser · 11.08.2013, 20:36

scr1pt, Я наконечники обжимал сначала большими плоскогубцами, затем "добивал" тупым зубилом (одна канавка вдоль, 2 поперек). Колхоз, конечно, но в этом году сделал UPGRADE силы (для 2 усилков 16 квадратов показалось маловато, сделал 25), так вот - наконечник сдернуть я не смог, сколько ни старался.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ----------

118, Интересно, что побудило предыдущего владельца расстаться с таким сокровищем...