|
|
Опции темы |
18.06.2014, 18:44 | #101 | |||
Das Auto - фольксваген гольф 4 2002
|
засвистел вентилятор радиатора
Друзья подскажите, если кто сталкивался,вентилятор радиатора когда включается начинает свистеть и громко работать. Есть смысл его разбирать и ремонтировать? или лучше сразу новый купить? И если кто знает напишите цену. Заранее спасибо.
|
|||
18.06.2014, 19:21 | #102 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
срочно надо рыть тему! его заклинит и он загорится. реально, зуб даю.
а он случайно не трещит? |
|||
18.06.2014, 19:34 | #103 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
yalot5000,так без зубов остаться можно.
Алёна, вентилятор считается не разборным,но разобрать можно,а там уже по состоянию,либо ремонт,либо полная замена.оригинал дорого,аналог от 950р и выше,их там большой выбор Последний раз редактировалось владимир76; 18.06.2014 в 19:42. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Алёна (18.06.2014) |
18.06.2014, 19:56 | #104 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
"Алена", Вы реально Алена?
"Зуб даю" потому что у меня он реально загорелся. Подшип переклинило и понеслось...... Если кратко, то так: 2009 загорелся, купил "оригинал" за 7000 р 2011 "оригинал" сломался. Разобрал "неразборный оригинальный немецкий моторчик", купил РУССКИЙ подшипник за 30 р. + авантюризм + "табуретка с молотком" = РАБОТАЕТ ДО СИХ ПОР!!! - У Вас есть авантюризм + "табуретка с молотком" +....? Нет? Тогда вар.№2 - У ВАс есть "мужчина + авантюризм"? Нет? Тогда Вар.№3 - Срочно ищем аналог и срочно меняем!!! Опять же ...!!! не все так просто!!! Чтоб поменять аналог, нужны "заточенные руки + ключ звездочка" - открутить 3 самореза, поменять за 15 минут и .. вуаля! "Сервисмены " же возьмут с Вас не менее 1000 р. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Алёна (18.06.2014) |
18.06.2014, 20:35 | #105 | |||
Das Auto - фольксваген гольф 4 2002
|
Да я реально Алена))) нет не трещит свистит и громко работает.раньше такого не было. Спасибо большое всем за ответы.
Последний раз редактировалось Алёна; 18.06.2014 в 21:41. |
|||
18.06.2014, 22:22 | #106 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
yalot5000, свистит ещё не критично. А загорелся он от того что у тебя с предохранителя ми было что-то не так.
А Алёне посоветую показать авто мастеру которому доверяешь, пусть по слушает, покрутит, нет смысла бросаться что либо менять, надо разобрался. у меня свистит полтора года, но при этом ещё столько же просвистит. |
|||
19.06.2014, 04:20 | #107 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
загорелся он из-за того, что рассыпался подшипник, высохла смазка, ротор переклинило...
второй раз опять рассыпался подшипник "made in indonesia". про это много инфо в интере. поищу. а, вот! http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=140869. там и про "загорелся" и про все остальное. Я про имя спрашивал на предмет: - вот загорится в пути. что вы будете делать, а? - были бы в наличии "прямые руки", проблема превентивно решается заменой подшипника за 30 руб. - "авось" потом боком выйдет. |
|||
19.06.2014, 07:32 | #108 | |||
Das Auto - фольксваген гольф 4 2002
|
Мастеру показала,ему ремонтировать не охота ,сказал это геморойная работа, и он сразу объявил замену.
|
|||
19.06.2014, 08:28 | #109 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
быть такого не может,по крайней мере не должно. вероятно загорелся в результате короткого замыкания эл. проводки,а такое могло случиться только если цепь не защищена предохранителем,или его номинал значительно завышен.сам по себе клин эл мотора обычно ни к чему не приводит.свист возникает как от высыхания смазки в подшипниках,так и от щёточного узла
|
|||
19.06.2014, 08:51 | #110 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
Не хочу я сейчас вдаваться в подробности "не должно бы / должно бы". Загорелся и баста. Слева - родной 2002 г.в. Прошел 7 лет. Он рассыпался, клинануло пропеллер, все щетки, вся проводка ... горели открытым огнем. 2-й - стоял на "оригинальном" венте. Прошел 1 год. Весь хрустит,обоймы ходуном ходят. Малейший перекос подшипника приводит к клину пропеллера. В этот раз пропел клинануло, мотор (вал) аж вырвал сердцевину из пропеллера и крутился (трещал). 3-й - то ли 60 BRS, то ли 608 RS. 30 р . стОит. Я взял пропеллер от 1-го, мотор от 2-го, все перепрессовал, напрессовал, запрессовал, подтянул, натянул, подстучал, просверлил, и т.п.))))) Работает уже 4 года. Я конечно сомневаюсь, что он долго еще проживет, но ... проверяю его периодически, когда под капотом бываю. Живет пока ))))) Ну и смешная история на десерт! 1-й-то моторчик я припарировал - интересно же как там внутри))) Поэтому во 2-й я уже полез смело. Ну, достал подш, поехал в магаз "Подш" с надеждой "найдется замена / не найдется". Фраза продавца "Ща посмотрим. Подшипник - изделие СТАНДАРТИЗОВАННОЕ!!!" произвела на меня гуманитария неизгладимое магическое впечатление!!! Вот и сейчас, при поломке у кого-ниб из знакомых стиралки ли, миксера ли и т.д. и нервных поисках и заказах оригинального подшипника, я говорю "Подшипник - изделие СТАНДАРТИЗОВАННОЕ!!! Как правило, все быстро находится, устанавливается и прекрасно работает. Последний раз редактировалось yalot5000; 19.06.2014 в 09:13. |
|||
22.06.2014, 18:12 | #111 | |||
Das Auto - VW Golf VI BSE,AT,2009
|
В прошлом году менял вентилятор радиатора(который большой)- он просто заклинил и не работал(перед кончиной он посвистывал и поскрипывал :) ),благо у меня их было 2 на радиаторе(второй как я понимаю кондиционера)-решил все это дело заменой оного на оригинал с разбора(стоимость вопроса от 1 до 3 т р),если кому нужен большой -могу отдать для экспериментов(все равно лежит без дела).
P.S. Вентилятор от Golf 4 BFQ |
|||
22.06.2014, 18:53 | #112 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
Блин, хорошо б конечно, если б автор отписался че там, да как.
кстати, когда 2-й раз ремонтировал мотор, 3 дня ездил без большого вентилятора. ничего страшного не произошло, не перегревался. Последний раз редактировалось yalot5000; 23.06.2014 в 05:37. |
|||
23.06.2014, 00:14 | #113 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
wbb, по-моему они всегда оба в паре работают, что при кондее, что так.
|
|||
23.06.2014, 19:00 | #114 | |||
Das Auto - VW Golf VI BSE,AT,2009
|
|
|||
23.06.2014, 22:56 | #115 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
wbb, вам абсолютно правильно написали,работают только в паре и нет такого режима когда мог бы работать только один вентилятор,единственное что малый вращается с постоянной скоростью,а большой имеет две скорости
|
|||
27.06.2014, 07:33 | #116 | |||
Das Auto - фольксваген гольф 4 2002
|
Друзья спасибо всем за советы. Отписываюсь)))) Поменяли вентилятор,муж снял старый, кранты подшипнику и купили новый вентилятор,лучше новый чем ремонтированный немецкий вентилятор))))))))))) и еще вопрос как Вы снимали крыльчатку? просто интересно
|
|||
27.06.2014, 07:51 | #117 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
Старый не выбрасывайте.
Крыльчатка снимается съемником - простым каким-нибудь 3-х лапным. Можно конечно и молотком стучать, но не "айс". Последний раз редактировалось yalot5000; 27.06.2014 в 12:59. |
|||
27.06.2014, 12:15 | #118 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
|
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
27.06.2014, 13:01 | #119 | |||
Das Auto - Гольф 4,ВСА, 2002
|
Не, на Г4 намного проще. Раз в 500 наверное)))))
Эх, жалко, что Алена выбросит. Я б сейчас за пол дня бы уже сделал. |
|||
27.06.2014, 22:26 | #120 | |||
Das Auto - фольксваген гольф 4 2002
|
да не переживайте так))) все оставила))) могу подарить)))))))))
|
|||
Опции темы | |
|
|