Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > КЛУБНАЯ ТЕМА > Бортовой журнал
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Бортовой журнал Отчеты по эксплуатации и модернизации, знакомимся, выкладываем фотки

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.10.2013, 20:04   #1
 
Das Auto - vw golf kr 1988
Доп. информация
По умолчанию гольф 2 кр, или "носочек", или просто pzkpfw

дело было так: раньше ездил и на матизе, и на ауди, потом пару лет на 21083 (ш-шайтан-арба...), потом взял за безумную сумму аж в 50р :-) гольф 2 1.3мн, коробка механика 4-х ступка.
и он мне здорово понравился. сидеть удобно, а не как собака на заборе в 21083, карб - простой, ежели че - реально самому разобраться, запчасти - отдельная история: еду, значит, на 5-й день после приобретения сего транспортного средства по мкаду, начинает греться, останавливаюсь, лезу под капот, диагноз - сдох вентилятор радиатора, совсем сдох, постоял, остыл, доковылял до первого попавшегося магазина запчастей (на мкаде их до черта), захожу, и говорю такой: "а есть у вас вентилятор на гольф 2 1.3мн, год выпуска - 87-й до рождества христова?", а они такие: "а вам какой именно нужен? 2-х или 3-х контактный? а какого производителя предпочитаете? в наличии есть китай, есть бош, есть беру, есть фиби, есть... ", перечисляли долго. я в шоке. взял ханс прайс за полтора рубля, сам там-же поставил на штатные болты на штатное место (он прекрасно подошел) и поехал дальше. такой длинный список вентиляторов меня заинтересовал, стал смотреть прочие з.ч. и выяснилось, что на гольфа второго можно найти все что угодно, причем многое даже ин дойчланд гемахт. это порадовало.
на гольфе этом катался больше года, и катался-бы дальше если бы меня не догнали сзади на грузовике... был 3-х дверный хетчбэк, стало двухместное купе... фак...
долгое время ходил пешкодралом :-(
а тут недавно водитель мой (провокатор, однако...) привез меня на южный порт, что-то он себе на машину там покупал... поглазел я на приблуду всяческую, которую продают там... и поперся на следующий день смотреть себе новую старую игрушку
смотрел долго и упорно на протяжении 4 дней подряд.
видел многое. и в разном состоянии.
короче, это как раз тот случай, когда деньгами не выберешь.
может подвернуться и полный сарай за 100 руб, а можно и за 50 найти в относительно трезвом виде. а ежели поискать хорошо, то можно и дешевле вдруг обнаружить.
вначале смотрел от 80 до 100 р.
посмотрел 3 штуки. ничего не понравилось (за 100р я и сам салон почищу, а то и вообще перешью в натуральную кожу, и под капотом вымою, и сверху воском тоже натру уж как нибудь :-) чай не сломаюсь). стал по старой памяти смотреть сараи рублей за 30 - 50. видел один 1.8gx с очень-очень живым движком, но проблема с тормозами (электронный блок абс - хана) и кузов - решето; видел 1.8 gu с хорошим кузовом, но от родного карба 2е2 там осталась одна треть :-) и движок пипец убитый (из вентиляционной трубки в воздухан прет конкретный дым синего цвета, из выхлопной - аналогично, что не есть не то что зэр гут, а вообще ни в какие ворота не лезет, слышен не только стук клапанов, но и еще какой-то нехороший скрежет); смотрел парочку 1.6, оба вроде живые, но на одном вместо родного карба стоит порно от жЫгулей... занавес...

в результате нашел 1.8кр к джетроник 139лошадок, косяков полно (задние тормоза под замену, пороги под замену, днище кой-где варить, топливные форсунки под замену, гидрокомпенсаторы под замену, трос спидометра под замену, выхлопная вроде тоже под замену, это что смог понять самолично, надо будет его еще врачу показать :-), а так на ходу очень даже ничего-себе, с места трогался первый раз - чуть не спалил сцепление, трогался второй раз - чуть не спалил резину, по трассе 180 - свободно и может ишшо, скорость смотрел по нафигатору, выглядело так: ...160...164...168...172...176...180...184... дальше не разгонял... пока еще ). короче, я его взял. аж за 40р! скажете дорого? так я много чего со своего разбитого взять могу... а еще я вышивать могу... крестиком... и на машинке...

а теперь внимание, вопросы:
1) движок кр на самом деле такой бешеный или тут че-то не то?
2) если всё как раз то, то что будет ежели на него компрессор присобачить хотя-бы на 0.5 бара? естественно перед этим действом движок надо будет перебрать полностью. это я понимаю

Последний раз редактировалось saraf; 22.10.2014 в 18:45.
saraf вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CooLEO (17.06.2015), Nash13 (17.06.2015), Wina (23.09.2014)
Старый 20.07.2014, 00:34   #2
 
Das Auto - vw golf kr 1988
Доп. информация
По умолчанию продолжение истории

итак, с момента приобретения этого немецкого танка прошло 9 месяцев (прямо как срок, блин, беременности...). большую часть этого времени он провел в гараже. просто стоял. ездил на нем редко, но... увидел-таки на навигаторе 203 км/ч
короче, нравится он мне. и тут неожиданно один чувак говорит: "прикинь, купил поршневую на гольфа, а мне не подходит", а я ему: "а че за поршни?", а он мне: "кольбеншмидт, с кольцами, +0.25, для KR. а мне блок точить еще надо...". я галопом к себе в гараж, для начала замерил компрессию (8.5-8-12-9 - жопа), сдернул голову, и точно, стоят как раз +0.25!!! в общем отдал он мне поршни эти, за спасибо. и вот, значит, хотел сам поколупаться, но не судьба (то работа, то неотложные дела, в т.ч. личного характера, то понос, то золотуха...) в результате загнал в гараж к знакомому мастеру, денег на прочие з.ч. оставил. прошло почти месяц, там пришлось коленвал точить слегонца, много другой фигни в движке менять, но все, что имеет начало, имеет и конец. и вот нынче днем мне наконец-то позвонили, типа приезжай, смотри и все такое... приехал, смотрю, стоит родимый. а ключик в замке повернул, и он завелся работает почти как надо (инжектор подстроить придется). завтра кататься поеду.
saraf вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CooLEO (17.06.2015), Nash13 (17.06.2015), макс 902 (20.07.2014)
Старый 21.10.2014, 20:03   #3
 
Das Auto - vw golf kr 1988
Доп. информация
По умолчанию

итак, продолжение истории:
движок, значит, завелся, но не более того. опять эмульсия
пришлось-таки менять гбц. по всей москве искал, еле нашел.
снова собрали двигло - заработало! неужели!
недавно ездил к спецу по инжекторам в марьину рощу.
ну тоже меня он чутка обрадовал и "обрадовал":
1) пациент жив
2) неисправен электромагнитный клапан хх
3) желательно заменить бензонасос
4) и форсунки
в общем вложений еще где-то на тридцатку. буду доделывать.
параллельно разыскиваю нормальных, адекватных людей, которые способны и возьмутся переварить по-человечески пороги, днище, задний фартук и еще кой-чего по-мелочи. естественно за деньги. но именно за деньги, а не за золото и брильянты. а то некоторые товарищи такие расценки за работу озвучивают, что аж завидно... и чего я, дурень, в институте 5 лет учился... можно-же пороги переваривать...
saraf вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CooLEO (17.06.2015), Nash13 (17.06.2015), павлунька (07.07.2015)
Старый 21.10.2014, 23:29   #4
 
Das Auto - bmw 525 tds,g2-gt 1989,1,8rp,на пневме.
Доп. информация
По умолчанию

Впрыск родной будешь оставлять?
Dячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 18:40   #5
 
Das Auto - vw golf kr 1988
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dячеслав Посмотреть сообщение
Впрыск родной будешь оставлять?
сейчас стоит K-Jetronic, это проще чем KE, чисто механическая хренотень. имхо, чем меньше электроники тем меньше геморроя. посему впрыск оставлю родной. ну вложу чуть в реставрацию :D
кузов делать надо. пороги в автопапе взял, надо еще задний "фартук" отыскать где-нибудь. и к сварщику. только к какому...
saraf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 20:47   #6
 
Das Auto - Volkswagen Golf II 1988 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Здравствуйте! извините может не в тему..Я хотел бы узнать где можно купить или заказать двигатель на Golf 2 1.8 KR.. подскажите пожалуйста
Alex16300 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 01:42   #7
 
Das Auto - vw golf kr 1988
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex16300 Посмотреть сообщение
Здравствуйте! извините может не в тему..Я хотел бы узнать где можно купить или заказать двигатель на Golf 2 1.8 KR.. подскажите пожалуйста
как-бы вам сказать-то, чтобы совсем не расстроить...
короче, двигатель KR довольно редкий и весьма удачный.
поэтому ежели его кто и продает, то в удроченном состоянии.
нет, есть конечно маньяки , которые кр снимают и ставят веер6 или еще чего похлеще, но таких мало :-)
на golf2club.com иногда проскакивают подобные объявления.
на разборке вряд-ли попадется, только если сильно повезет .
НО: такой двигатель кроме гольфа, джетты, пассата, скирокко и коррадо был еще и на... сеат кордоба, ибица и толедо! причем на сеаты его ставили до конца 90-х! т.е. при некоторой доле везения можно заиметь такой движок 99 года выпуска, т.е. почти без пробега, т.к. сеаты обычно не эксплуатируются по 25 лет (вроде как кузов-с-с-с... рассыпается-с-с-с...).
так что ищущий да обрящет.

---------- Сообщение добавлено в 02:58 ----------

итак, значит :-)
найти адекватного сварщика я-таки отчаялся
и посему плюнул и... переварил все самолично
дно, пороги, усилители оных, задние арки, и так еще кой-чего по-мелочи.

оффтоп: так и не смог понять, что за люди такие ... в пороги монтажной пены наwhoярили... за2.72бался выковыривать... трансвеститы наверное ...

теперь надо покрасить дно и арки изнутри хаммерайтом, а уж потом чутка выровнять снаружи и слегонца покрасить. вообще хочу поверх штатного черного цвета облить его весь полупрозрачным лаком "красный металлик"...
на новой двери попробую, посмотрю что получится :D
saraf вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CooLEO (17.06.2015), Nash13 (17.06.2015)
Старый 17.06.2015, 09:02   #8
 
Аватар для Nash13
 
Das Auto - Tiguan 2021 4motion, Golf 6 2012 продан
Доп. информация
По умолчанию

saraf, слушай, бро, фоткай хотя бы на телефон))) готов за это кинуть на пиво!!!
Nash13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2015, 20:25   #9
 
Das Auto - vw golf kr 1988
Доп. информация
По умолчанию

а вот чисто поржать: не далее как в эту субботу наконец-то поставил свеженькие топливные форсунки... потом правда еле обороты хх отрегулировал, да и то походу неправильно... ну в общем поставил форсунки и подумал, а отчего-бы благородному дону не съездить в стольный град ефремов? и понес меня туда черт :-) и что-бы вы думали? и до ефремова доехал, и даже назад вернулся :-))) только вот после 160 тупить начинает...
saraf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2015, 21:26   #10
 
Аватар для Колян161
 
Das Auto - Lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

saraf, красавчик!!! Но народ требует фото!!!!
Колян161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2015, 17:30   #11
 
Das Auto - vw golf kr 1988
Доп. информация
По умолчанию

забавляют всякие... "неумные" (вот оно, нужное литературное слово :-) ) на всяких там нексиях, альмерах, фокусах, всяческих жЫгулях с во-от такими глушаками и даже на... новеньких ауди тт
они, наивные, пребывают в счастливом заблуждении что их т.н. машины способны ездить
ну все кроме аудюхи вообще больше 180 за разумный промежуток времени xpен разгонишь, а у тэтэхи на 190 ограничитель сработал я в шоке... чувак на тэтэхе тоже. я бы на его месте ночь не спал после такого (его СПРАВА обогнал как стоячего этакий черный некрашенный пепелац), а с утра поперся-бы в сервис разбираться какого дьявола...
походу аудюха вообще новая, на них при первом т.о. должны ограничитель убирать, но у нас это делают не всегда.
saraf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 14:23   #12
 
Das Auto - vw golf kr 1988
Доп. информация
По умолчанию

доброго времени суток, товарищи, господа и граждане...
давненько я тут не был...
похоже гольфоводство уходит в историю, даже на гольф2клубе "...вдоль дороги мертвые с косами стоят... и тишина..." обеспеченные такие все вдруг стали в одночасье... я этот сезон еще покатаюсь точно, а там видно будет (больше года панцеркампфваген в гараже простоял, даже прийти прогреть времени не было... то у бывшей жены приключение случилось, то у лучшей подруги полнейший абзац, а у обеих дети... мои... вот и разгребаю потихонечку авгиевы конюшни... ну хоть дети в детдом не попали и то хлеб...), ну да ладно, хватит о грустном!
после 15 месяцев простоя еле завел (при первой попытке завести полетел и скрылся за горизонтом бензонасос, хорошо что не пошел сразу в магазин, там оказывается был приспособлен насос от ауди и от нее-же топливный фильтр, и, соответственно, все трубочки под них переделаны, купил насос на 6 бар :-) и думаю - форсунки-то я ставил бэушные, а насос-то новый, все 6 бар как выдаст и потекут форсунки, так оно и вышло. разорился-таки, взял новые, поставил. позавчера завел-таки... переливает...э-э-э...здорово... часа 2 эти винтики на джетронике крутил во все стороны, пока дым идти не перестал, но запах бенза из выхлопа все равно есть, собакко... надо к спецу перецца... хотел выехать, а кукишь без масла! передачи не переключаются! супер! полез смотреть. оказалось дело в гадости к которой пластиковые косточки цепляются, она еще должна на этаком уродском болтике поворачиваться, так вот этот самый болтик нафиг прикипел так, что ни в сказке сказать ни пером описать, такие выражения вообще ни писать ни печатать нельзя, хотя-бы потому, что не известно как правильно оно пишется:-) а у меня еще туда вообще не подлезть никак, гайку отвернуть можно, а выбить чертов глистосвинячий болтик - ну никак ващще часа два пляски с бубном и заклинаний завершились извлечением этого болтика, причем самое невероятное, что почти ничего при этом не сломалось даже удалось почистить, смазать и собрать взад, и, более того, все заработало. передачи теперь включаются четче чем на новом логане, аж со щелчком заменил масло, и наконец-то снова прокатился едет по-прежнему прикольно.)

а вот незадолго до начала жизненных проблем, т.е. еще позатой осенью, случай был превеселый: еду как-то раз ночью с москвы, поток редкий, обгоняю потихоньку-полегоньку, и в определенный момент понимаю, что впереди меня метрах в 100 идет какая-то интересная машина, и я ее догнать НЕ МОГУ хоть тресни, приблизился чутка, присмотрелся, а это форд мустанг 2005 года примерно вот такой: http://www.amcarguide.com/wp-content...widebody-1.jpg ... конечно, его на шоссе хрен догонишь... поворот проехали, дальше трасса свободна и тут он поехал ПО-НАСТОЯЩЕМУ... скорость 180 а он уверенно так отрывается... его догоняешь, а он еще прибавляет... на спидометр особо не посмотришь, но 240 там точно было, причем разгон продолжался, обороты у меня на пятой передаче до отсечки... перед глазами видно только разметку дороги, и 6 его красных задних фонарей, все остальное смазано и неразличимо, как будто в нидфорспид играешь... адреналин - аж пальцы покалывает, как будто с парашютом первый раз прыгаешь, американские горки отдыхают... короче удержался за ним, не отстал сотню километров пролетели за какие-то минуты... тут он включает аварийку, потихоньку притормаживает, принимает вправо. тоже притормаживаю, уже на разумной скорости равняемся, приветствуем друг друга, едем рядом, он с нескрываемым интересом рассматривает мой пепелац (ибо ""не всякая птица долетит до середины днепра"), помахали ручкой и разъехались.

а незадолго до этого подругу прокатил: дорога пустая (место такое), расстояние полтора км, она села в машину крепко под шоффе, секунд через 20 была абсолютно трезвая. смотрю на нее, а она одной рукой в ремень вцепилась, другой - в ручку над дверью, в сиденье вжалась, глаза вытаращенные, орет что-то, я из-за движка не слышу (к счастью). потом вылезла - до-о-олго курила.

Последний раз редактировалось saraf; 21.04.2017 в 15:14.
saraf вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CooLEO (04.05.2017), klim76 (24.04.2017)
Старый 04.05.2017, 02:08   #13
 
Das Auto - vw golf kr 1988
Доп. информация
По умолчанию

о такой штуке просто нельзя не написать:

к вопросу о электрозеркалах на носке, о родных! немецких! которые на житиай в стоке шли! без колхоза!
а точнее о ремонте вышеупомянутых зеркал, а еще точнее о ситуации, когда как у жванецкого: "а включаешь - не работает".
короче говоря, реботало у меня только правое зеркало, а левое, соответственно, ни разу. появилось время, снял его, попробовал проверить мультиметром - результат близкий к нулевому (там проводов столько, что черт ногу сломит), разобрал полностью (когда разбираете саму механику, и когда собираете обратно - самое главное не прикладывать бездумно усилия, достаточные для поднятия штанги весом в 100 кг, и очень важно не потерять одну плоскую пружинку, которая поджимает зубчатую реечку к шестеренке, а то искать ее будете о-о-очень долго, сопровождая сие действо всеми вам известными несалонными выражениями. проверено.), ну германцы и маньяки... там не 2 а ОДИН!!! моторчик (примерно такой-же как в кассетном плеере), электромагнитная муфточка и ДВА!!! ПЛАНЕТАРНЫХ!!! редуктора... соответственно все это такое милипизерное (и не все пластмассовое!), что жуть берет, и почему у меня пальцы такие толстые...
в общем и целом, оно даже не пылится особо, и почти не ржавеет, именно почти, потому что в моем случае заржавел подшипничек... (именно подшипниЧЕК)... на самом моторЧИКЕ... . да так, что якорь моторчика удалось провернуть лишь с помощью плоскогубцев. опосля этого все было смазано маслом для швейной машинки и попробовал включить напрямую от акка. и оно... ЗАРАБОТАЛО
м-да... вот это качество изготовления... интересно, какой запас прочности и дуракоустойчивости изначально заложен в конструкцию...
вуаля, оба зеркала работают
saraf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
valery1961 (04.05.2017)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru