Закрытые Ящики для Мидбасов в передние двери Г5

Postman · 20.11.2008, 19:18

Предисловие: Всем нам известно, что ставить два диффузорных динамика работающие на общий объем двери - не самая светлая идея. Выход - установка среднечастотника купольного типа. (пример системы - DLS Iridium 6.3i/8.3i) Но как-то все выходит дорого и не по анти-кризисному.

Собственно вот какая идея меня посетила...
Если посмотреть на обшивку передней двери гольфа, то будет видно, что в том месте где находится мидбас, немцы создали что-то типа пазухи.

иными словами, мидбас не утоплен полностью внутрь двери, а какбе помещен посередине между пластиковой обшивкой и стальной перегородкой. Для этих целей, все штатные мидбасы крепятся на неслабых таких подиумах.
Любой человек обладающий пространственным воображением поймет, что места вокруг динамиков - более чем достаточно. ..И его теоретически можно использовать для создания небольших корпусов, которые позволят нам разделить рабочие объемы двух динамиков... да и вообще, многим мидбасовым динамикам гораздо комфортнее работается в заранее рассчитаном закрытом объеме, нежели в негерметичной полости двери.

Далее вопрос который каждый решает сам: резать ли пластик обшивки или нет. Довольно очевидно, что вариант , когда динамик установлен на уровне обшивки и отделен от салона только декоративным грилем, дает оптимальный результат как для качества звука (минимальные потери, отсутствие игры "под обшивку") так и для максимизации объема нашего ящика. Но при этом теряется аутентичность внешнего вида двери.

Итак, если вы еще читаете этот опус, и даже согласны с некоторыми моими мыслями, возникает вопрос собсна Ящика.
-Форма?
-Материал?
-Крепление?

Форма: Форма очень зависит от желаемого объема. Я пока рассчетов не проводил, но при максимальном использовании пространства -литра 1,5-3 должно набраться

- это более чем для большенства мидбасов. (и даже некоторых сабов %) )

Материал: МДФ или стекловолокно? Ну довольно очевидно, что волокно максимизирует объем, а МДФ довольно неуклюж когда дело доходит для непараллельных поверхностей, хотя и более прост в обработке. Если можно получить нужный объем используя МДФ - я за МДФ :)

Крепеж: Это занятная часть шоу. Очевидно, что наш ящик будет иметь грибовидную форму, и шляпка будет находится "в салоне". Соответственно, саморезы нужно будет винтить со стороны "улицы". " ::) Благо внешняя панель легко снимается.

Поскольку свои двери я еще не разбирал, было бы очень приколькно знать или догадываться о следующих параметрах:

-Расстояние от обшивки для средней панели двери.
-диаметр отверстия в средней панели для мидбасса.
-расстояние от средней панели до опущенного стекла.

Вобщем, по моим прикидкам. ЗЯ в дверях Г5/Г+ возможен и надо эту тему проработать.

eNma · 20.11.2008, 19:53

имхо много там не наскребешь... литров 5, многим динам там будет уж очень тесно....

если уж хочется заморочится то надо просто выризать в верхнем листе стали круг под магнит мида и купить миды под объем двери

Виталик · 20.11.2008, 20:10

Postman
А в чем смысл затеи? Поставить имеющийся комплект акустики? Если получится сделать 1-3 литра, то выбор головок будет достаточно обширный. А некоторым купольникам вообще ни какого тыльного объема не требуется, т.к они сзади закрытые, и работают на объем своей собственной камеры. И хотя Fs у таких обычно высокая, но вполне достаточная для сопряжения с вуферами 6.5" (а при не очень высоких требованиях к звуку, и с 8").

Eu-Jinn · 21.11.2008, 09:54

Стоит не забывать, что большинство автодинамиков рассчитаны на работу на объём двери

chess · 21.11.2008, 10:05

Цитата:

Сообщение от Eu-Jinn

Стоит не забывать, что большинство автодинамиков рассчитаны на работу на объём двери

Евгений прав.
Кстати если снять обшивку двери, многие вопросы отпадут.

Виталик · 21.11.2008, 11:00

Цитата:

Сообщение от Eu-Jinn

Стоит не забывать, что большинство автодинамиков рассчитаны на работу на объём двери

А так же не стоит забывать, что "объем двери", сильно отличается у разных машин, как впрочем и T/S параметры головок.

Eu-Jinn · 21.11.2008, 23:15

Цитата:

А так же не стоит забывать, что "объем двери", сильно отличается у разных машин, как впрочем и T/S параметры головок.

- естественно
Но думаю не стОит изобретать велосипед и делать лишнюю работу. Да и дверь негерметична.
ИМХО, рекомендации производителя прежде всего

Postman · 22.11.2008, 07:42

убедили ))

Mixagolf1 · 02.03.2009, 23:22

Как вам ящик в дверь объемом около 10 литров?

пока выглядит вот так:

но скоро будет перешита кожей...

PS: вообще геморрой редкий :)

eNma · 03.03.2009, 07:26

охеренно :)

Mixagolf1 · 03.03.2009, 20:43

только карта дверная с этим ящиком весит теперь... дофига

Главное чтоб теперь двери не поотваливались))

Хант · 03.03.2009, 21:08

Mixagolf1, а почему вес сильно увеличился, ведь сделано из стекловолокна, а оно лекгое, или ты и дерево все оставил?

eNma · 03.03.2009, 21:12

мне такую сделайте :)

Mixagolf1 · 03.03.2009, 21:28

ага, легкое.. Ну относительно наверное легкое, плюс вибропласт, плюс толщина стенки.

Цитата:

мне такую сделайте :)

Я даже боюсь думать сколько я с клиента взял бы за такую установку. Такие цифры на уроках астрономии изучают только)))

eNma · 03.03.2009, 21:47

хз... просто если дорвусь до звука один хер инстал встанет тыщ под 100 с учетом наличия уже головы мидбасов и уся на фронт... в лучшем случае...

Хант · 04.03.2009, 06:38

Цитата:

Сообщение от eNma

хз... просто если дорвусь до звука один хер инстал встанет тыщ под 100 с учетом наличия уже головы мидбасов и уся на фронт... в лучшем случае...

маньяк)))

eNma · 04.03.2009, 07:33

нет, просто подход дурацкий у меня если делать то делать все правильно :D

yurgen · 04.03.2009, 21:34

Mixagolf1,вопрос не совсем по теме, верхняя часть панели двери съёмная?которая вдоль стекла.

Mixagolf1 · 04.03.2009, 23:44

не совсем съемная, припаяна одна деталь к другой. Естественно, была разобрана для переделки и последующей обтяжки.

Mixagolf1 · 26.03.2009, 14:55

Вот что в итоге получилось: