плавают обороты холостого хода

[Иван17]

Это не праворулька, а фото отзеркаленное.
Откуда у вас столько желчи? Наверное от бессонных ночей под вашей красавицей.
То что у вас все лучше, чем у других, это я уже понял. И что вы самый опытный и самый знающий гольф овод всея Руси.
По делу лучше напишите или машину мою продиагностируйте, покажите мастер класс юнцу

[владимир76]

Сообщение от Иван17

Это не праворулька, а фото отзеркаленное.

с этим понятно, 1.4 с правым рулём такое.. а на счёт желчи я не совсем понял.
на фото, которое вы сами загрузили, по моему мнению примерно 3 раза по 70 аппарат проехал.
давате договоримся, про красавиц и кто под кем здесь не писать. мой гольф был объективно на две головы выше, при этом пробег был больше. это я к тому, что вы скорее всего наивно вводите себя в заблуждение.

[Иван17]

Интересно как вы по этому фото определили пробег? Ну да бог с ним, спорить не буду. Я имел ввиду, что каждый кулик свое болото хвалит. И в заблуждение вы меня ввести хотите. Не стоит тратить на это время. Может есть диагност путевый в е же в Москве?

[Alex_ka]

Да начни ты с проверки подсоса воздуха. проверь сперва все шланги на предмет дырок, так как с 98 года их никто там наверное не менял и за эти годы они могли потрескаться. Сними дроссель почисти жидкостью для карбюраторов, глянь на заслонку на просвет. Если просвета вокруг закрытого пятака заслонки нет ставь на место на новую прокладку и сделай адаптацию. Проверь шланг на угольный фильтр и работоспособность его клапана. Как проверить клапан в инете найдёшь. Делать нужно, хоть что-нибудь. Возьми баллон с силиконовой смазкой и когда начнут плавать обороты пролей по стыкам соединения всего впускного тракта и наблюдай за работай авто. Если где-то будет подсос то сразу услышишь изменения в работе двигателя. А авто действительно в очень хорошем состоянии.

[Иван17]

Спасибо конечно за совет, но подсос он не может то быть, то не быть. Вчера вообще весь вечер нормально работала. Сегодня с утра мальца подгуливало. Дроссель скорее подвисает где то. На выходных проверю. Но спасибо большое за совет

[Alex_ka]

Вот ты ошибаешься. Как пример. У меня на дизельном авто обрезало ухо в напорном шланге турбины и шланг немного одну сторону выдавило с интеркулера. То тяга нормальная, то иногда пропадала, так как подсасывало воздух.

[Иван17]

Проверили на подсос, все в норме.
Лямбда в норме.
При этом свечи в норме, не загажены.
Выхлоп имеет резкий запах.
Завтра наверное ДЗ снимем посмотрим.
Может все таки найдётся толковый человек. Подскажите плиз. Просто хороший диагност. В центрах Фольцваген не хотят делать, старая говорят. А кто готов брать, не хотят углубляться, типа ошибок нет, иди гуляй.

[Alex_ka]

Проверь на всякий случай компрессию в цилиндрах на холодном двигателе и на горячем. И не забудь проверить клапан на угольном фильтре.

[Иван17]

Спасибо большое!
А где этот клапан находится?

[Alex_ka]

Сверху на фильтре с пассажирской стороны под капотом между бачком ОЖ и бачком омывайки. И проверь на всякий случай трубку с этого фильтра не забило ли её грязью. Эта трубка идёт под защиту переднего колеса.

[Иван17]

Спасибо огромное тебе за советы, мало таких людей отзывчивых в наше время.
Отпишусь, что получилось. Завтра к брату еду, будем вместе ковырять.

[Иван17]

Отчёт о проделанной за сегодня работе.
1.Заглушили егр.
2. Дымогенератором проверили на подсосы, все в норме.
3. Подключили херню какую то, через разъём датчика положения коленвала. На компе показывает графики, компрессию и т.д. Тестили в разных режимах, все в норме.
4.Тестировали каждый цилиндр через вкрученный датчик давления вместо свечи. Всё в норме.
5. Проверили лямбду, все в норме.
6. Проверили дтож, показывает корректно.
7. Помыли и адаптировали ДЗ.
8. Позвонили вв провода. Все в норме.
9. Адсорбер работает корректно.

Что имеем в итоге:
1.Детонация осталась.
2. Свечи тёмные и сбоку на 2х свечах отметины чёрные, чуть выше электродов.
3. Немного ослабла одна из опор двигателя.

Какие мысли есть.
1. Поменять вв провода на всякий, в районе свечей у них белый налёт, может пробивают.
2. Есть мысли по закоксрвке колец или гидрокомпенсаторов. Может залить чего?
3. На крайний случай заменить ещё и ДЗ.

Кто что думает?
Любой совет будет полезен.
Заранее спасибо!

[Alex_ka]

Так детонация или обороты всё же плавают?

[Иван17]

Обороты в принципе в диапазоне 700-800.но подгуливают, и все это сопровождается детонацией

---------- Сообщение добавлено в 00:01 ----------

Те они не находятся например на 760 все время. Гуляют от 700 до 800.

[Alex_ka]

ДЗ когда снимали не смотрели на просвет на предмет износа?

[Иван17]

ДЗ целиком не снимали, т.к. Не было прокладки. Но брат сказал дело точно не в ней.

[Alex_ka]

Если в ДЗ уверены, то остаётся тогда не проверенным клапан картерных газов. Больше уже тогда нечего проверять.

[Иван17]

Подскажите, что это за клапан, где он находится? обязательно проверю.
Кстати есть ещё слабый запах выхлопа в салоне.
Сифонило чуток в стыках между частями выхлопной системы, сегодня устранили, думал пройдёт, но нет, запах остался. Может это связано как-то?

[Alex_ka]

Точно. Если есть утечка выхлопных газов до лямбда, тоже могут плавать обороты. Клан картерных на твоём двигле надо глянуть где стоит. Обычно на бензиновых сзади двигла к лобовому стеклу.

[Иван17]

Спасибо, будем копать дальше, но уже на следующих выходных.