Масложор: продавать или ремонт

[Karloson2]

Giorgio, по денькам.во сколько, без маховика? Вам поршни целикм меняли или только кольца?
Как удалось куланц выбить?

[Giorgio]

Сообщение от giperion85

по своему опыту склоняюсь к паленому маслу, капиталил движок сам, на предыдущем гольфе 4, BFQ. залил shell hu 5W30, жрать масло продолжил, так же, через 10 т.км )))

исключено! сам работаю в автосфере, масло напрямую от поставщиков

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ----------

Сообщение от Karloson2

Giorgio, по денькам.во сколько, без маховика? Вам поршни целикм меняли или только кольца?
Как удалось куланц выбить?

Еще не забрал машину. По технологии поршни в сборе, шатуны итп

[GaSSiS]

Адок, конечно, 3 часа видео. Не, разборку нашего 1.2 посмотреть интересно, но только фоном. Потому что 80-90% времени не про наш мотор и часто только слушать, потому что перед камерой ничего не происходит.
А кто знает, что почём вообще за смену колец? Мне до Мск еще доехать надо и наверно рано её, расход порядка 100-200 гр на 1000.

[Giorgio]

Сообщение от GaSSiS

Адок, конечно, 3 часа видео. Не, разборку нашего 1.2 посмотреть интересно, но только фоном. Потому что 80-90% времени не про наш мотор и часто только слушать, потому что перед камерой ничего не происходит.
А кто знает, что почём вообще за смену колец? Мне до Мск еще доехать надо и наверно рано её, расход порядка 100-200 гр на 1000.

у Суслика около 80к замена колец с комплексом работ на EA211

[Aleks_k66]

Сообщение от Giorgio

у Суслика около 80к замена колец с комплексом работ на EA211

В августе делал. Мне было озвучено Сусликом не около 80, а 40 работа+40 з/ч

[vladimirrrrr]

Сами кольца 14 тысяч. на автодоке. Откуда ещё 26 тысяч на з/ч?

[giperion85]

Сообщение от vladimirrrrr

Сами кольца 14 тысяч. на автодоке. Откуда ещё 26 тысяч на з/ч?

так трансляция же, видеосъемки, типа смешные шутки и умные мысли

[Aleks_k66]

Сообщение от vladimirrrrr

Сами кольца 14 тысяч. на автодоке. Откуда ещё 26 тысяч на з/ч?

Меняли всё и антифризЮ и поддон( а он оригинал 5,5кило рублей), кольца, маслосъемные колпачки, масло, фильтр, куча болтов, шурупов, шпилек, прокладок и т.д. и т.п. список не маленький. Все оригинал кроме маслосъемных колпачков.

[Gplayer]

Сообщение от Giorgio

P.S с новья замена масла максимум каждые 8000 тыс км!

bmwservice об этом писал ещё в 2013 году
https://bmwservice.livejournal.com/58967.html

в двух словах - если масло неудачное (роняет пакет присадок при нагреве), то оно коксует кольца и при малых пробегах

[Gplayer]

такому маслосъёмному кольцу уже плевать на качество масла... вот что немцев заставляет в течение десятилетия наступать на одни и те же грабли постоянно? почему нельзя было такое кольцо ставить изначально?

[VVKTVR]

Сообщение от Gplayer

такому маслосъёмному кольцу уже плевать на качество масла... вот что немцев заставляет в течение десятилетия наступать на одни и те же грабли постоянно? почему нельзя было такое кольцо ставить изначально?

Не совсем плевать, но с ними попроще.
Ответ про «ставить изначально» есть в том блоге по Вашей ссылке - просчеты при проектировании ЦПГ, удешевление. Это как я понял.

[Gplayer]

Сообщение от VVKTVR

просчеты при проектировании ЦПГ

видимо, ВАГу нравится просчитываться. Сначала 1.8, теперь новая линейка. Ну и на ошибках других (БНВ) у них, видимо, учиться не принято. Надо наступить на свои грабли, причём несколько раз

[kostet]

https://www.youtube.com/watch?v=fj-swahSdk4

[Giorgio]

Сообщение от Karloson2

Giorgio, по денькам.во сколько, без маховика? Вам поршни целикм меняли или только кольца?
Как удалось куланц выбить?

вчера забрал, по счету заплатил 119000

скидка 70% на запчасти
скидка 30% на работы

Гарантия 2 года на все и плюсом большое ТО в подарок

[VVKTVR]

Сообщение от Giorgio

вчера забрал, по счету заплатил 119000

скидка 70% на запчасти
скидка 30% на работы

Гарантия 2 года на все и плюсом большое ТО в подарок

С учетом скидок - вполне себе вменяемый ценник и гарантия 2 года.

[etivod]

Сообщение от Gplayer

такому маслосъёмному кольцу уже плевать на качество масла... вот что немцев заставляет в течение десятилетия наступать на одни и те же грабли постоянно? почему нельзя было такое кольцо ставить изначально?

а зачем? целевая аудитория -гейропа....100к мотор проходит...а потом налогами на старый авто\выхлоп вынуждают покупать новый....вторички как таковой нет....ликвидность не заботит...

[sergey-bartex]

Сообщение от etivod

целевая аудитория -гейропа....100к мотор проходит...а потом налогами на старый авто\выхлоп вынуждают покупать новый

я думал вы плак плак только в теме 6 гольфа разводите, ан нет - и тут кучку оставили

самое интересное, в Германии 1,4 тси (150 л.с.) в такси гоняют за 3 года по 400 000, потом на вторичку. и норм

и что самое интересное - без ацетона

[kostet]

Вообще не вижу смысла париться,какие кольца ставить после капиталки на пробегах 100+,коробчатые или наборные.По-любому и коробчатые сотку проходят легко,а вторая капиталка это уже мотор под замену,да и мало кто по десять лет на нем ездить будет.Например ,не дай бог меня это если коснется(пробег 120000),то поставлю к-т коробчатых, например от GOETZE за 1000р. на поршень,вместо оригинала за 3800р, и буду кататься спокойно дальше.),скорее авто продастся,а переплачивать за типо наборные оригинал смысла нет имхо.

[VZov]

kostet, 1000 или 3800 оригинал это на один поршень?

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ----------

kostet, по-моему глупая экономия. Т.к. львиная доля в цене это стоимость работ. Которая не зависит от того оригинал ты ставишь или нет. Плюс прокладки одноразовые болты и т.д. цена которых тоже не зависит от того оригинальные кольца или нет.
Если конечно не сам менять будешь

[kostet]

На один.