Перепрошивки усилителя рулевого управления.

[i.max]

Всем привет! Хотел поделится впечатлениями от перепрошивки усилителя рулевого управления с характеристикой Спорт. После установки весной прошлого года укороченных пружин (евро-спорт) и замены сайлентблоков от RS3 давно думал, чтобы привести характеристики рулевого в соответствие произведенным в подвеске заменам. И вот наконец перед праздниками удалось это сделать. Руль стал налит приятной тяжестью на любой скорости, возвращается в "ноль", как будто его туда тянет магнитом. Обратная связь по рулю стала более ощутимой, машина очень хорошо чувствуется на скорости. При движении по прямой требуется гораздо меньше подруливаний, машина стабильно едет прямо, несмотря скажем не колею или небольшие неровности. И все это на шестанадцатой зимней резине. Боюсь даже представить, как Гольф будет рулится летом на 17шках.

[Я легенда]

i.max, ну так рассказывай как делать!:-)))))

[i.max]

Сообщение от Я легенда

i.max, ну так рассказывай как делать!:-)))))

Все что нужно - прибор VAS5054 и немного пораскинуть мозгами)

[Я легенда]

Сообщение от i.max

Все что нужно - прибор VAS PC и немного пораскинуть мозгами)

Норм рассказ!:-)
Сделал бы что-то типа отчета что ли...

[WereWolfBel]

жжОт парень:)

[Я легенда]

Так я могу свои ощущения от езды с мультирулем в отдельную тему выделить тоже :-)))))))))

[WereWolfBel]

Говорят, что с новыми резиновыми ковриками тоже чувствуешь себя увереннее за рулем, но лучше шапочек из фольги пока еще ничего не придумано..
ТС, что в настройках электроусилителя менялось?

[i.max]

В блок электроусилителя руля была залита характеристика от соплатформенной Октавии RS. В принципе я никакого открытия наверно не сделал. Как проделать эту операцию любой при желании может найти в интернете. Просто хотелось поделится впечатлениями от произведенной доработки. Вещь действительно стоящая.

[WereWolfBel]

Ну хоть что-то..
А то, как на картинке

[i.max]

Есть такая штука как "ноу-хау". Чтобы нарисовать сову, она я думаю не сильно нужна. Целью было написать, что это в принципе возможно и какие впечатления от доработки, а не описать, как это сделать) Если бы все в жизни было так просто, она бы не была такой интересной.

[Naber]

Ну так есть же специально обученный человек, PetranVag, на драйве, который занимаетс подобными вещами. При этом на rs сейчас заливает еще более крутую прошивку руля, от которой шкодоводы в восторге.

[WereWolfBel]

Ну конечно!
Я вот знаю, как сделать из вашего болида, i.max, еще и бюджетный суперспринтовский выхлоп.
И, да, не буду тянуть кота за бубенчики и сразу поделюсь, несмотря на то, что это ноу-хау
http://youtu.be/sb5bIxMqGFc

[i.max]

Сообщение от Naber

Ну так есть же специально обученный человек, PetranVag, на драйве, который занимаетс подобными вещами. При этом на rs сейчас заливает еще более крутую прошивку руля, от которой шкодоводы в восторге.

Ехать к специально-обученному человеку неинтересно, учитывая сколько он берет за свои услуги. По поводу более крутой прошивки - это прошивка от Ауди, которую он почему-то выдает за свою собственную.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ----------

Сообщение от WereWolfBel

Ну конечно!
Я вот знаю, как сделать из вашего болида, i.max, еще и бюджетный суперспринтовский выхлоп.
И, да, не буду тянуть кота за бубенчики и сразу поделюсь, несмотря на то, что это ноу-хау
http://youtu.be/sb5bIxMqGFc

Да что Вы говорите? Не очень удачная шутка)

[verlion]

Сообщение от Naber

Ну так есть же специально обученный человек, PetranVag, на драйве, который занимаетс подобными вещами. При этом на rs сейчас заливает еще более крутую прошивку руля, от которой шкодоводы в восторге.

Вчера был у него и залил эту прошивку на рулевое. Стал прогрессивно работать электроусилитель, на месте вообще никаких усилий не требуется чтобы руль повернуть, а на скорости стало тяжелее чем было. Проехал с этой прошивкой км 30, так что оценить в полной мере не могу.

[Я легенда]

Сообщение от i.max

Извините, всех секретов раскрывать не буду, так как потратил наверно около месяца, чтобы реализовать эту задумку.

Мдааа...
Дело ваше конечно!
Многие тут что-то делают новое и потом делятся с клубнями этим, описывают как делали, помогают сделать... И тратят на это бывает даже годы.
Первый раз вижу чтобы человек так писал...
Ооооооо как клево стало! Но я никому не скажу! Думайте сами! Бред...

Давайте продавать может будем ваши знания? Нет?

[WereWolfBel]

Сообщение от i.max

Да что Вы говорите? Не очень удачная шутка)

Угу)
Просто тут люди привыкли конкретикой делиться в большинстве своем, как я понимаю. И такие мнительные, как я, думают, что это скрытый пиар чьих-то услуг.
А кто-то всерьез посчитает, что из его гольфа можно сделать эрку едущую таким вот способом.
Так что и мой, и ваш вариант, в плане удовольствий от езды находятся на одном уровне. уровне плацебо

[i.max]

Я поделился конкретикой - это действительно работает. И управляется машина на уровне R-ки при соответствующих изменениях в подвеске, которые описаны выше.
Секретов никаких нет - берете прибор VAS5054, устанавливаете программу VAS PC, заходите в блок усилителя руля, выбираете подвеску, соответствующую Вашей машине, и характеристику Octavia2 RS. Вот весь рецепт. Кто работал с этой программой - поймет, о чем я говорю.

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ----------

Если будет время, напишу инструкцию в разделе FAQ.

[Я легенда]

Сообщение от i.max

Секретов никаких нет - берете прибор VAS5054, устанавливаете программу VAS PC, заходите в блок усилителя руля, выбираете характеристику Octavia2 RS. Вот весь рецепт. Кто работал с этой программой - поймет, о чем я говорю. Извините, пошаговую инструкцию нет возможности сделать.

Вот уже лучше

[i.max]

Сообщение от WereWolfBel

Угу)
Просто тут люди привыкли конкретикой делиться в большинстве своем, как я понимаю. И такие мнительные, как я, думают, что это скрытый пиар чьих-то услуг.
А кто-то всерьез посчитает, что из его гольфа можно сделать эрку едущую таким вот способом.
Так что и мой, и ваш вариант, в плане удовольствий от езды находятся на одном уровне. уровне плацебо

Не уверен. Для начала нужно проехаться с этой настройкой, а потом делать какие-то выводы. R-ка, как и GTI, отличается от обычного Гольфа во-первых подвеской (более низкие пружины и другие амортизаторы) и иной настройкой усилителя руля (говорю об R32, так как R20 имеет полный привод). Сделав соответсвующие изменения в подвеске и изменив настройку усилителя, получаем фактически тоже самое (подчеркну - в плане ощущений от рулевого управления!). Динамики и остальных качеств конечно это никаким образом не прибавит, это понятно.

P.S. Просто о чем хочется сказать - делая изменения в подвеске (установка более низких пружин или винтов), рулевое управление все еще продолжает "думать", что на машине стоит подвеска ППД. Я думаю, не нужно объяснять, что это не совсем правильно и требует корректировки, что собственно и было сделано.

[WereWolfBel]

не буду гневить модераторов развитием забавной беседы, поэтому, с Вашего милостивого разрешения, сольюсь