Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ОБМЕНЯЕМСЯ ОПЫТОМ > Защита от угона
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Защита от угона Обсуждение механических и электронных противоугонных средств.

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.10.2011, 12:48   #21
 
Аватар для Oleg_Rus
 
Das Auto - Golf V Sport 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeRuS Посмотреть сообщение
просмотрел мануал, но так и не нашел как с брелка посмотреть какой код авто сейчас стоит(((
входишь в режим программирования через кнопку валет и на брелке держишь 3 секунды первую кнопку. Брелок покажет кодировку
Oleg_Rus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SeRuS (18.10.2011)
Старый 18.10.2011, 12:51   #22
 
Аватар для SeRuS
 
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg_Rus Посмотреть сообщение
входишь в режим программирования через кнопку валет и на брелке держишь 3 секунды первую кнопку. Брелок покажет кодировку
первую это F или с другой стороны кнопка закрытие (замок)?
SeRuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2011, 12:58   #23
 
Аватар для Oleg_Rus
 
Das Auto - Golf V Sport 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeRuS Посмотреть сообщение
первую это F или с другой стороны кнопка закрытие (замок)?
кнопка закрытие (замок)
Oleg_Rus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SeRuS (18.10.2011)
Старый 18.10.2011, 14:37   #24
 
Аватар для SeRuS
 
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
Доп. информация
По умолчанию

сейчас посмотрел, у меня код авто стоит 1117 (
Вроде понял как войти в режим программирования, но вот как войти дальше в четвертый уровень меню (тот что в инструкции под римскими номерами), как войти в подуровень вроде понятно пока? и чтобы сохранить изменения как я понял нужно кнопку валет зажать?
SeRuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2011, 14:55   #25
 
Аватар для Oleg_Rus
 
Das Auto - Golf V Sport 2.0 TDI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeRuS Посмотреть сообщение
но вот как войти дальше в четвертый уровень меню (тот что в инструкции под римскими номерами)
3 раза на кнопку на РФ модуле надо нажать

Цитата:
Сообщение от SeRuS Посмотреть сообщение
и чтобы сохранить изменения как я понял нужно кнопку валет зажать?
Входишь в режим программирования и делаешь --

Цитата:
• Индикатор состояния не горит. Нажать кнопку «VALET≫ количество раз, равное первой цифре, цифрового представления желаемой марки автомобиля. При каждом нажатии кнопки ≪VALET≫ индикатор состояния системы загорается оранжевым цветом. Паузы между нажатиями не должны превышать 1 сек.;
• система подтвердит прием первой цифры кода красной вспышкой индикатора состояния;
• ввести кнопкой «VALET≫ вторую цифру, нажав кнопку требуемое количество раз;
• система подтвердит прием второй цифры красной вспышкой индикатора состояния;
• ввести кнопкой «VALET≫ третью цифру, соответствующую цифровому предствалению желаемой модели автомобиля, нажав кнопку требуемое количество раз;
• система подтвердит прием третьей цифры красной вспышкой индикатора состояния;
• ввести кнопкой «VALET≫ четвертую цифру, нажав ее требуемое количество раз;
• система подтвердит прием четвертой цифры кода серией красных и зеленых вспышекиндикатора состояния;

Выбор марки и модели автомобиля считается оконченным, система выйдет в начало IV – го меню программирования. Светодиод при этом зелеными вспышками показывает активность на CAN-шине.
Oleg_Rus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SeRuS (18.10.2011)
Старый 18.10.2011, 15:30   #26
 
Аватар для SeRuS
 
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
Доп. информация
По умолчанию

Oleg_Rus,
gs1967,
Спасибо Огромное ВСе получилось, лючек закрывается

Последний раз редактировалось SeRuS; 18.10.2011 в 15:32.
SeRuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2011, 21:29   #27
 
Das Auto - golf VI, 1,4 TSI, black, 2011
Доп. информация
По умолчанию

товарищи, подскажите, по какой причине может не закрываться лючок бензобака с сигналки? кодировку авто менял, ничего не вышло (сигналка - 3170, но по всем характеристикам - один в один 3210). может надо еще какие-то параметры менять?

машина 2011 г.
ps извиняюсь, что не по теме
russo-turisto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2011, 21:05   #28
 
Das Auto - Golf6 Highline 1.4 TSI, МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Попробовал настроить функцию кодового иммобилайзера. Пока Увы! Не получается назначить кнопку управления для КИ. Система не видит на уровне IV-6 ни одну штатную кнопку, пробовал разрешить управление педалью тормоза (4-7.1) но и её не видит. В другом описании правда вместо IV-6 указано IV-6.1, тоже пробовал и тоже безуспешно. Причем если зашел на уровень 4-6, то и корректно выйти не дает, зажигание включаю, чтоб выйти из режима программирования, а выключить уже не дает, ключ вытаскиваю, не выключается. Похоже ПЗ работает. Пока кнопку Валет пару раз не тыкнешь, потом включается зеленое моргание, и уже тогда выключается зажигание. Что за напасть??? Просто режим иммо включается без проблем, а тут... прямо трабл... Народ, может кто озадачивался КИ? Поделитесь опытом.
gs1967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 10:31   #29
 
Аватар для Ty3uk
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Поставил себе такую сигналку - очень доволен.
Ty3uk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 19:44   #30
 
Аватар для SeRuS
 
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
Доп. информация
По умолчанию

Ty3uk, а у тебя лючек блокируется?

Я вчерась вернулся на 1117, т.к. у версии 1113 есть свои недостатки((( Например из существенных для меня- а) при снятии с охраны не открывается багажник б) когда при заправке ставишь на охрану с открытым лючком, а потом снимаешь, то почему то запорное устройство остается в закрытом состоянии, тем самым лючком бьешь о него, получаем не приятный звук в) были пару раз глюки с постановкой на охрану, при 1117 такого не наблюдал.

Последний раз редактировалось SeRuS; 12.12.2011 в 19:48.
SeRuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 15:11   #31
 
Аватар для Ty3uk
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

SeRuS, я настроил слейв-режим - закрываю кнопкой на ключе и сигналка сама ставится на охрану. А снимаю отдельно сигналку с брелока и отдельно центральный замок с ключа. Небольшой геморрой конечно, но зато уровень безопасности выше и меня в принципе не напрягает.

Я в версиях еще не разобрался
А как ты их обновляешь? Каждый раз к базовому блоку лезешь или проводок какой сделал?

Последний раз редактировалось Ty3uk; 13.12.2011 в 15:14.
Ty3uk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 20:12   #32
 
Аватар для SeRuS
 
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ty3uk Посмотреть сообщение

Я в версиях еще не разобрался
А как ты их обновляешь? Каждый раз к базовому блоку лезешь или проводок какой сделал?
так здесь же все и обговаривалось (с 15-го сообщения)
SeRuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2011, 22:12   #33
 
Das Auto - Golf6 Highline 1.4 TSI, МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ty3uk Посмотреть сообщение
SeRuS, я настроил слейв-режим - закрываю кнопкой на ключе и сигналка сама ставится на охрану. А снимаю отдельно сигналку с брелока и отдельно центральный замок с ключа. Небольшой геморрой конечно, но зато уровень безопасности выше и меня в принципе не напрягает.

Я в версиях еще не разобрался
А как ты их обновляешь? Каждый раз к базовому блоку лезешь или проводок какой сделал?
Только я не пойму, на кой тебе слэйв режим. Все преимущества диалогового кода коту под хвост.
Рекомендую:
Обычный режим, код авто 1113, ставишь галку в меню Пандоре управлять штатной сигналкой и получаешь тот же алгоритм, как у тебя сейчас, но более защишенный. Постановка на охрану- Пандорой, снятие- двумя брелками (штатной + Пандорой).
В пользовании почти все так же, защищенность- на порядок выше.

Последний раз редактировалось gs1967; 16.12.2011 в 23:34.
gs1967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2011, 14:30   #34
 
Аватар для Ty3uk
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

gs1967, никакой разницы в уровне безопасности я не вижу. Объясните, почему вы решили, что "преимущества диалогового кода коту под хвост"?
Ty3uk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2011, 22:10   #35
 
Das Auto - Golf6 Highline 1.4 TSI, МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ty3uk Посмотреть сообщение
gs1967, никакой разницы в уровне безопасности я не вижу. Объясните, почему вы решили, что "преимущества диалогового кода коту под хвост"?
Так потому, что это слэйв режим! Чтобы его устанавливать, нужно четко представлять, что вы делаете и на какой шаг идете В любой сигналке есть собственно охранные и есть сервисные функции. Так вот охранные вы сейчас отключили, оставили только сервисные. Ну наверно знаете, что делаете. Машина ваша, вам виднее. Я бы не рискнул.
Все преимущества Пандоры по взломостойкости Вы теряете. Она у вас работает сейчас как простой брелок с обратной связью. С таким же успехом можно было Шерхан тогда ставить, раз Вам стойкость кода к взлому ни к чему. В вашем варианте вы имеете: штатную сигналку+сервисные функции Пандоры, в варианте, озвученном мной вы имеете: штатную сигналку+ охранку Пандора+сервисные функции Пандоры. Ни одного плюса в вашем варианте я не вижу, а минус один, но очень большой--выключение охранного комплекса Пандора.

Вот тут много интересного, почитайте на досуге http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=15314

Последний раз редактировалось gs1967; 28.12.2011 в 15:29.
gs1967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 00:45   #36
 
Das Auto - Golf6 Highline 1.4 TSI, МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ty3uk Посмотреть сообщение
gs1967, никакой разницы в уровне безопасности я не вижу. Объясните, почему вы решили, что "преимущества диалогового кода коту под хвост"?
Кстати, чтобы убедиться, что я прав, ты можешь сделав простой опыт:

Заходишь в любую контору по изготовлению ключей и делаешь дубликат железки ключа от своей машины, без чипа иммобилайзера конечно. (5 минут, 200руб) Открываешь им дверь и у тебя Пандора тут же снимется с охраны. А потом попробуй поставить мой вариант и сделать тоже самое.
Не забудь озвучить результаты экспериментов

Последний раз редактировалось gs1967; 28.12.2011 в 21:04.
gs1967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 10:02   #37
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Ребята, на golf 6 установил pandora 3210, не могу понять почему при снятии с охраны замок багажника остается закрытым? Может для него есть какой-то аналог slave режима?
И можно ли сохранить функции базового брелка, когда при однократном нажатии на клавижу снятия с охраны, открывается лишь водительская дверь, 2-х кратное нажатие ведет к открытию всех дверей?
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 11:31   #38
 
Das Auto - Golf 6 komfortline 1.6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeRuS Посмотреть сообщение
Ty3uk, а у тебя лючек блокируется?

Я вчерась вернулся на 1117, т.к. у версии 1113 есть свои недостатки((( Например из существенных для меня- а) при снятии с охраны не открывается багажник б) когда при заправке ставишь на охрану с открытым лючком, а потом снимаешь, то почему то запорное устройство остается в закрытом состоянии, тем самым лючком бьешь о него, получаем не приятный звук в) были пару раз глюки с постановкой на охрану, при 1117 такого не наблюдал.
Так как же на 1117 будет закрываться лючок бензобака ? Отдельным нажатием кнопки ЦЗ на родном брелке ?
mirmur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 23:10   #39
 
Das Auto - сейчас нет
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mirmur Посмотреть сообщение
Так как же на 1117 будет закрываться лючок бензобака ? Отдельным нажатием кнопки ЦЗ на родном брелке ?
Этот вопрос решается несколько по другому, простым переборов кодов CAN не победить, но вопрос с управлением штаткой или режимом safe (с запиранием- отпиранием лючка и т. д. ) решаемый.
dielectric вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 09:14   #40
 
Аватар для alarm68
 
Das Auto - Гольф+ 1,6 МКПП был.((( Йетька 1,8 ДСГ,был. Тигуан 2 1,4 ДСГ.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dielectric Посмотреть сообщение
Этот вопрос решается несколько по другому, простым переборов кодов CAN не победить, но вопрос с управлением штаткой или режимом safe (с запиранием- отпиранием лючка и т. д. ) решаемый.
Наскока я понял нужно переподключать эти цепи по аналогу???
_________________________________________
Лучшее враг хорошего

Второе начало термодинамики гласит: Избыток порядка неизменно ведет к беспорядку.
alarm68 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru