Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Голосование: Что, по вашему мнению, предпочтительней для Гольф+?
Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.
Опции опроса
Что, по вашему мнению, предпочтительней для Гольф+?

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.12.2013, 12:52   #361
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Graflex, Коробка с короткими и близконарезаными передачами нужно гонщикам для динамичной езды, если есть к этому предрасположенность, то пятиступка 1.6 самое то. А для экономичной езды хочется коробку подлинее. А будет она о 5 или 6 ступенях - не так важно.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 13:01   #362
 
Аватар для Graflex
 
Das Auto - Гольф Плюс 1,6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
А для экономичной езды хочется коробку подлинее.
Поставь колеса побольше диаметром, например не /65, а /70 получиться тот же эффект. Ну или главную пару с другим передаточным отношением. Помниться народ ставил на копейки задний мост от трешки или шестерки, что бы потише мотор работал на большой скорости. А гонщики наоборот на шестёрку от копейки ставили, что бы динамичнее разгонялась.

Последний раз редактировалось Graflex; 05.12.2013 в 13:05.
_________________________________________
Серо-синий графит.
Graflex вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VVB (05.12.2013)
Старый 05.12.2013, 13:05   #363
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Graflex, А это уже называется колхоз ( имею ввиду увеличение размерности колес) . А для 1.6 есть метод замены шестерн пятой передачи, это бюджетнее и проще замены главной пары. Есть тема, где это подробно обсуждается.

Последний раз редактировалось minj; 05.12.2013 в 19:38.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 13:27   #364
 
Аватар для VVB
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Одни догадки и предположения... Двигатель 1,6, коробка 5ст. При скорости 190 -5000 об. Все. Больше не набирает. При 130 будет 3400 об. Зона мах крутящего момента. Вот так.

Последний раз редактировалось VVB; 05.12.2013 в 14:43.
VVB вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Graflex (05.12.2013)
Старый 05.12.2013, 13:31   #365
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

Graflex,

посмотри такие же соотношения на 1,4 ТСИ, смысл ставить 6 передачу если она не нужна?

а про "умных" немцев - всё верно, они умные, зачем человеку больше 5 передач в небольшом городе в стране где нельзя ездить более 100 км в час по трассе и 50 км/ч по городу?
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VVB (05.12.2013)
Старый 05.12.2013, 13:40   #366
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

VVB, Двигатель и коробку бы хоть обозначили.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VVB (05.12.2013)
Старый 05.12.2013, 13:46   #367
 
Аватар для Graflex
 
Das Auto - Гольф Плюс 1,6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
посмотри такие же соотношения на 1,4 ТСИ
Я сравнивал на примерно одинаковых моторах. На 1,4 не смотрел, если хочешь поищи тут http://vwts.ru/page05.html
_________________________________________
Серо-синий графит.
Graflex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 13:50   #368
В бане
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Graflex, На Г7, 1,4ТСай на МКПП на 5 обороты значительно ниже при одинаковой скорости по сравнении с 1,6 ВSЕ на 5 передаче.
Олег46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 14:23   #369
 
Аватар для Graflex
 
Das Auto - Гольф Плюс 1,6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег46 Посмотреть сообщение
На Г7, 1,4ТСай на МКПП на 5 обороты значительно ниже
Правильно, он же мощнее, он может тянуть на таких оборотах и такой скорости. Ведь сопротивление воздуха, качения и пр. у всех машин одной модели одинаковые, а движки разные. Вот конструкторы и подбирают передаточные отношения к каждому мотору, с учетом оптимального соотношения тяги и экономичности. Там целый конструкторский отдел над этим работает, потом ещё тест-пилоты доводят на полигоне, прежде чем машина пойдет в производство. А наши умельцы решили, что им не хватает шестой передачи.

Лично я, когда покупал машину, сразу видел, что там нет шестой передачи и это не стало неожиданным открытием на второй год эксплуатации, чего теперь об этом сожалеть , или что то колхозить.
_________________________________________
Серо-синий графит.
Graflex вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VVB (05.12.2013)
Старый 05.12.2013, 14:29   #370
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Graflex, Видимо этот же конструкторский отдел и тест пилоты определили, что на 1.4 атмо пятая предача должна быть длиннее чем на 1.6 .
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 15:12   #371
 
Аватар для Graflex
 
Das Auto - Гольф Плюс 1,6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

minj, читайте техническую документацию. Я ссылку дал выше.
Общее передаточное отношение на 1,4 больше чем на 1,6 (3,889 против 3,647). Т.е. эта цифра показывает передаточное отношение между мотором и приводом колёс. И на пятой передаче на 1,4л оборотов будет чуток больше, чем на 1,6л. Все остальные цифры(передачи) лишь промежуточные результаты. И они тоже не просто так с потолка взяты, раз растянули пятую, значит учли характер мотора.
И вообще я эту коробку не проектировал, как впрочем и другие. Это лишь мои домыслы на основе книжек и всяких передач про машины и мегазаводы по Дискавери. Спросите лучше у немцев, они точно расскажут что и как.
_________________________________________
Серо-синий графит.
Graflex вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VVB (05.12.2013)
Старый 05.12.2013, 15:25   #372
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Graflex, Зачем мне читать техдокументацию? У меня был Гольф5 с !.6 и есть тот что в подписи. В первом на 5 при 3000 оборотах было порядка 100 км в час, на теперешнем 120 км в час ( по спидометру, по навигатору несколько меньше в обоих случаях). Данные по коробкам и главным передачам приводил в другой теме. С теперешних знаний взял бы 1.6 и махнул пятую передачу.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2015, 23:50   #373
 
Das Auto - Golf 1.4 160 л.с. 1.4 CAXA
Доп. информация
По умолчанию

У меня GOLF 1.4 160 л.с. 6МКПП 2010 год по сравнению с 122 л.с. это просто огонь, немного чипа и минус катализатор и он стал безумным. 160тыс пробега полет нормальный, сейчас едет как GTI без проблем. Вечерком погонять одно удовольствие, не скромничаю на субариков огрызаюсь (чипанули до 200 л.с. но без замера, динамика соответствует). Большинство отзывов я вообще не понимаю, люди вы чего пишите это мотор "CAXA 160лс" совсем другой чем ваш 122 силы не путайте!!! Прокатитесь на CAXA!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:55 ----------

Забыл добавить 240 км/ч максималка больше никак
Mixerman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru