|
|
Опции темы |
05.12.2013, 12:52 | #361 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
Graflex, Коробка с короткими и близконарезаными передачами нужно гонщикам для динамичной езды, если есть к этому предрасположенность, то пятиступка 1.6 самое то. А для экономичной езды хочется коробку подлинее. А будет она о 5 или 6 ступенях - не так важно.
|
|||
05.12.2013, 13:01 | #362 | |||
Das Auto - Гольф Плюс 1,6 МКПП
|
Поставь колеса побольше диаметром, например не /65, а /70 получиться тот же эффект. Ну или главную пару с другим передаточным отношением. Помниться народ ставил на копейки задний мост от трешки или шестерки, что бы потише мотор работал на большой скорости. А гонщики наоборот на шестёрку от копейки ставили, что бы динамичнее разгонялась.
Последний раз редактировалось Graflex; 05.12.2013 в 13:05. |
|||
_________________________________________
Серо-синий графит.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | VVB (05.12.2013) |
05.12.2013, 13:05 | #363 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
Graflex, А это уже называется колхоз ( имею ввиду увеличение размерности колес) . А для 1.6 есть метод замены шестерн пятой передачи, это бюджетнее и проще замены главной пары. Есть тема, где это подробно обсуждается.
Последний раз редактировалось minj; 05.12.2013 в 19:38. |
|||
05.12.2013, 13:27 | #364 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Одни догадки и предположения... Двигатель 1,6, коробка 5ст. При скорости 190 -5000 об. Все. Больше не набирает. При 130 будет 3400 об. Зона мах крутящего момента. Вот так.
Последний раз редактировалось VVB; 05.12.2013 в 14:43. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Graflex (05.12.2013) |
05.12.2013, 13:31 | #365 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
Graflex,
посмотри такие же соотношения на 1,4 ТСИ, смысл ставить 6 передачу если она не нужна? а про "умных" немцев - всё верно, они умные, зачем человеку больше 5 передач в небольшом городе в стране где нельзя ездить более 100 км в час по трассе и 50 км/ч по городу? |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | VVB (05.12.2013) |
05.12.2013, 13:40 | #366 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
VVB, Двигатель и коробку бы хоть обозначили.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | VVB (05.12.2013) |
05.12.2013, 13:46 | #367 | |||
Das Auto - Гольф Плюс 1,6 МКПП
|
Я сравнивал на примерно одинаковых моторах. На 1,4 не смотрел, если хочешь поищи тут http://vwts.ru/page05.html
|
|||
_________________________________________
Серо-синий графит.
|
||||
05.12.2013, 13:50 | #368 | |||
В бане
Das Auto - Golf
|
Graflex, На Г7, 1,4ТСай на МКПП на 5 обороты значительно ниже при одинаковой скорости по сравнении с 1,6 ВSЕ на 5 передаче.
|
|||
05.12.2013, 14:23 | #369 | |||
Das Auto - Гольф Плюс 1,6 МКПП
|
Правильно, он же мощнее, он может тянуть на таких оборотах и такой скорости. Ведь сопротивление воздуха, качения и пр. у всех машин одной модели одинаковые, а движки разные. Вот конструкторы и подбирают передаточные отношения к каждому мотору, с учетом оптимального соотношения тяги и экономичности. Там целый конструкторский отдел над этим работает, потом ещё тест-пилоты доводят на полигоне, прежде чем машина пойдет в производство. А наши умельцы решили, что им не хватает шестой передачи.
Лично я, когда покупал машину, сразу видел, что там нет шестой передачи и это не стало неожиданным открытием на второй год эксплуатации, чего теперь об этом сожалеть , или что то колхозить. |
|||
_________________________________________
Серо-синий графит.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | VVB (05.12.2013) |
05.12.2013, 14:29 | #370 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
Graflex, Видимо этот же конструкторский отдел и тест пилоты определили, что на 1.4 атмо пятая предача должна быть длиннее чем на 1.6 .
|
|||
05.12.2013, 15:12 | #371 | |||
Das Auto - Гольф Плюс 1,6 МКПП
|
minj, читайте техническую документацию. Я ссылку дал выше.
Общее передаточное отношение на 1,4 больше чем на 1,6 (3,889 против 3,647). Т.е. эта цифра показывает передаточное отношение между мотором и приводом колёс. И на пятой передаче на 1,4л оборотов будет чуток больше, чем на 1,6л. Все остальные цифры(передачи) лишь промежуточные результаты. И они тоже не просто так с потолка взяты, раз растянули пятую, значит учли характер мотора. И вообще я эту коробку не проектировал, как впрочем и другие. Это лишь мои домыслы на основе книжек и всяких передач про машины и мегазаводы по Дискавери. Спросите лучше у немцев, они точно расскажут что и как. |
|||
_________________________________________
Серо-синий графит.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | VVB (05.12.2013) |
05.12.2013, 15:25 | #372 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
Graflex, Зачем мне читать техдокументацию? У меня был Гольф5 с !.6 и есть тот что в подписи. В первом на 5 при 3000 оборотах было порядка 100 км в час, на теперешнем 120 км в час ( по спидометру, по навигатору несколько меньше в обоих случаях). Данные по коробкам и главным передачам приводил в другой теме. С теперешних знаний взял бы 1.6 и махнул пятую передачу.
|
|||
22.03.2015, 23:50 | #373 | |||
Das Auto - Golf 1.4 160 л.с. 1.4 CAXA
|
У меня GOLF 1.4 160 л.с. 6МКПП 2010 год по сравнению с 122 л.с. это просто огонь, немного чипа и минус катализатор и он стал безумным. 160тыс пробега полет нормальный, сейчас едет как GTI без проблем. Вечерком погонять одно удовольствие, не скромничаю на субариков огрызаюсь (чипанули до 200 л.с. но без замера, динамика соответствует). Большинство отзывов я вообще не понимаю, люди вы чего пишите это мотор "CAXA 160лс" совсем другой чем ваш 122 силы не путайте!!! Прокатитесь на CAXA!!!
---------- Сообщение добавлено в 00:55 ---------- Забыл добавить 240 км/ч максималка больше никак |
|||
|
|