|
Бортовой журнал Отчеты по эксплуатации и модернизации, знакомимся, выкладываем фотки |
|
Опции темы |
24.06.2009, 08:53 | #41 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
D.I.T., они не просядут прям оч оч, но под весом авто в любом случае изменят свои изначальные характеристики.
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.06.2009, 08:53 | #42 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.06.2009, 09:21 | #43 | |||
Das Auto - Golf 7
|
Не знаю,может быть,спорить мне нельзя так как в технике несоображаю.Но ведь это должно быть в одном комплексе:пружина и аммо.Если жесткая пружина,но мягкий аммо-аммо будет тяжело отрабатывать ход пружины. Повторюсь-я незнаю истины.
(на Астре пружина лопнула-поставил какие то жесткие.Езда была как на Белазе.Жестко,трясло и сильная раскачка.воткнул ближе к "заводским"-все в норму пришло) |
|||
24.06.2009, 09:31 | #44 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
D.I.T., это истина, т.к. Марат пробивал детальки по ВИНу. Отбойники и пружины другие у евроГТИ, а аммортизаторы одинаковые.
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.06.2009, 11:23 | #45 | |||
Das Auto - Golf VI TSI Highline
|
|
|||
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
|
||||
24.06.2009, 23:55 | #46 | |||
Das Auto - WV Golf V 2008
|
Куда еще жестче то? И так только на трассу выедешь мягкое место болеть начинает
|
|||
25.06.2009, 08:47 | #47 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.06.2009, 14:02 | #48 | |||
Das Auto - Golf VI TSI Highline
|
Поездил я, поездил и привык к новой более жесткой подвеске - самое то )).
Вот еще если она усядится на 1 см, то по мне - это будет полный айс ). Эээ... что у нас там дальше по плану... заводской ксенон? ковка? или пока хватит? ... )) |
|||
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
|
||||
25.06.2009, 14:49 | #49 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Марат (25.06.2009) |
25.06.2009, 14:52 | #50 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
|
|||
25.06.2009, 14:58 | #51 | |||
Das Auto - Golf VI TSI Highline
|
Так эти европружины по уровню жесткости аналогичны российским (по крайней мере по моим личным ощущениям),только они ниже ~ на 222 мм +- 50 мм ), что по идеи должно положительно сказываться на управляемости.
|
|||
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
|
||||
25.06.2009, 14:59 | #52 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
Марат, ты с мм ничего не напутал?
|
|||
25.06.2009, 15:01 | #53 | |||
Das Auto - Golf VI TSI Highline
|
|
|||
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
|
||||
25.06.2009, 15:16 | #54 | |||
Das Auto - Velo
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.06.2009, 15:27 | #55 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
А тормозульки и так у ГТИ нормальные.
Кстати, тормозульки нужны только на гоночном кольце. Польза от установки нештатных тормозулек (опять же для кольца, т.к. в городе штатных 100% достаточно) очень переменная )) В первое время на кольце можно варьировать круги - быстрый/медленный/быстрый/медленный, для того, чтобы охлаждать тормоза. |
|||
_________________________________________
|
||||
25.06.2009, 15:52 | #56 | |||
Das Auto - Velo
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.06.2009, 16:08 | #57 | |||
Das Auto - Golf VI TSI Highline
|
У мну пока стока денех нет ), поэтому дальше пока только либо новые колеса либо ксенон, а когда дело дайтдет до чипа (если дойдет), то там и тормоза буду смотреть, хотя грамотней конечно сперва тормоза стваить с запасом, а уж потом апиэриться ).
|
|||
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
|
||||
25.06.2009, 17:31 | #58 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
Цитата:
Я не говорю, что хорошие тормоза не нужны. Они очень нужны! Но мне пока их менять не хочется. Смысла нет... На кольце я пока не гоняю. И для начала надо на стоковых научиться )) А что, р32 быстрее на кольце, чем ГТИ? Могу с уверенностью сказать, что ГТИ е30 на кольце быстрее р32, т.к. полный привод на кольце просто не нужен. А вот лишний вес - это большая проблема. Если там и стоят тормоза мощнее, то скорее всего для того, чтобы останавливать тушку потяжелее )) Про отличия тормозов у р32, ГТИе30 и просто ГТИ я не в курсе... Но если кто расскажет, я буду рад )) Опять я Марату тему засоряю )) Последний раз редактировалось VVZ; 25.06.2009 в 17:33. |
||||
_________________________________________
|
|||||
26.06.2009, 01:02 | #59 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
у e30 диски больше чем на гти.
|
|||
28.06.2009, 22:20 | #60 | |||
Das Auto - Golf VI TSI Highline
|
Я на втором комплекте более жестких европружин.
Рядом гольф друга с моим первым комплектом "мягких" европружин. Гольф друга чуть ниже моего примерно на 3-4 мм. Для информации: его гольф весит 1230 кг, мой 1350 кг. |
|||
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Andersen (29.06.2009) |
|
|