Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > КЛУБНАЯ ТЕМА > Бортовой журнал
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Бортовой журнал Отчеты по эксплуатации и модернизации, знакомимся, выкладываем фотки

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.06.2009, 08:53   #41
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

D.I.T., они не просядут прям оч оч, но под весом авто в любом случае изменят свои изначальные характеристики.
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 08:53   #42
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от D.I.T. Посмотреть сообщение
Я просмотрел:ты только пружины заменил или аммо то же?
Только пружины. Аммо одинаковые у евроГТИ и ГТИ с ППД.
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 09:21   #43
 
Аватар для D.I.T.
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
Аммо одинаковые у евроГТИ и ГТИ с ППД.
Не знаю,может быть,спорить мне нельзя так как в технике несоображаю.Но ведь это должно быть в одном комплексе:пружина и аммо.Если жесткая пружина,но мягкий аммо-аммо будет тяжело отрабатывать ход пружины. Повторюсь-я незнаю истины.
(на Астре пружина лопнула-поставил какие то жесткие.Езда была как на Белазе.Жестко,трясло и сильная раскачка.воткнул ближе к "заводским"-все в норму пришло)
D.I.T. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 09:31   #44
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

D.I.T., это истина, т.к. Марат пробивал детальки по ВИНу. Отбойники и пружины другие у евроГТИ, а аммортизаторы одинаковые.
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 11:23   #45
 
Аватар для Марат
 
Das Auto - Golf VI TSI Highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
D.I.T.Отбойники и пружины другие у евроГТИ, а аммортизаторы одинаковые.
Так и есть. Пробили пару европеских GTI отличия только в отбойниках и пружинах.

В общем если они усядутся, к примеру, за месяц хотя бы на 0,5 см то я в итоге буду доволен ими на 98 % ).
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
Марат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 23:55   #46
 
Das Auto - WV Golf V 2008
Доп. информация
По умолчанию

Куда еще жестче то? И так только на трассу выедешь мягкое место болеть начинает
The_Chel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 08:47   #47
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от The_Chel Посмотреть сообщение
Куда еще жестче то? И так только на трассу выедешь мягкое место болеть начинает
Ничего болеть не начинает, но вот щеки трясутся )))
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 14:02   #48
 
Аватар для Марат
 
Das Auto - Golf VI TSI Highline
Доп. информация
По умолчанию

Поездил я, поездил и привык к новой более жесткой подвеске - самое то )).
Вот еще если она усядится на 1 см, то по мне - это будет полный айс ).

Эээ... что у нас там дальше по плану... заводской ксенон? ковка? или пока хватит? ... ))
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
Марат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 14:49   #49
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
Эээ... что у нас там дальше по плану... заводской ксенон? ковка? или пока хватит? ... ))
Заводской ксенон, ковка, впуск, выпуск, чип, насос ))
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Марат (25.06.2009)
Старый 25.06.2009, 14:52   #50
 
Das Auto - GTI 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
Ничего болеть не начинает
Позвоночник пожалейте. Нового не будет. Дороги то российские.
Andrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 14:58   #51
 
Аватар для Марат
 
Das Auto - Golf VI TSI Highline
Доп. информация
По умолчанию

Так эти европружины по уровню жесткости аналогичны российским (по крайней мере по моим личным ощущениям),только они ниже ~ на 222 мм +- 50 мм ), что по идеи должно положительно сказываться на управляемости.
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
Марат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 14:59   #52
 
Аватар для Lexan
 
Das Auto - Golf V 1.4 2008
Доп. информация
По умолчанию

Марат, ты с мм ничего не напутал?
Lexan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 15:01   #53
 
Аватар для Марат
 
Das Auto - Golf VI TSI Highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lexan Посмотреть сообщение
Марат, ты с мм ничего не напутал?
Пока ты писал это сообщение я уже успел исправиться - убрал запятую .
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
Марат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 15:16   #54
 
Das Auto - Velo
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
Заводской ксенон, ковка, впуск, выпуск, чип, насос ))
- а тормазульки к чипу не пологаются?
_________________________________________
Andersen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 15:27   #55
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andersen Посмотреть сообщение
- а тормазульки к чипу не пологаются?
А тормозульки и так у ГТИ нормальные.
Кстати, тормозульки нужны только на гоночном кольце. Польза от установки нештатных тормозулек (опять же для кольца, т.к. в городе штатных 100% достаточно) очень переменная ))

В первое время на кольце можно варьировать круги - быстрый/медленный/быстрый/медленный, для того, чтобы охлаждать тормоза.
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 15:52   #56
 
Das Auto - Velo
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
А тормозульки и так у ГТИ нормальные.
...в городе штатных 100% достаточно
- сток без чипа поплыли на 5-ом светофоре... - у Р32 разве одинаковые с ГТИ тормозули? ...если чипонуть последний до уровня первого
_________________________________________
Andersen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 16:08   #57
 
Аватар для Марат
 
Das Auto - Golf VI TSI Highline
Доп. информация
По умолчанию

У мну пока стока денех нет ), поэтому дальше пока только либо новые колеса либо ксенон, а когда дело дайтдет до чипа (если дойдет), то там и тормоза буду смотреть, хотя грамотней конечно сперва тормоза стваить с запасом, а уж потом апиэриться ).
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
Марат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 17:31   #58
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andersen Посмотреть сообщение
- сток без чипа поплыли на 5-ом светофоре... - у Р32 разве одинаковые с ГТИ тормозули? ...если чипонуть последний до уровня первого
Это как тормозить. Почему то ни у кого в Мячково после пяти поворотов тормоза не плывут. Тем более никто на кольце по ним не бьёт.
Я не говорю, что хорошие тормоза не нужны. Они очень нужны! Но мне пока их менять не хочется. Смысла нет... На кольце я пока не гоняю. И для начала надо на стоковых научиться ))

А что, р32 быстрее на кольце, чем ГТИ? Могу с уверенностью сказать, что ГТИ е30 на кольце быстрее р32, т.к. полный привод на кольце просто не нужен. А вот лишний вес - это большая проблема. Если там и стоят тормоза мощнее, то скорее всего для того, чтобы останавливать тушку потяжелее ))

Про отличия тормозов у р32, ГТИе30 и просто ГТИ я не в курсе... Но если кто расскажет, я буду рад ))

Опять я Марату тему засоряю ))

Последний раз редактировалось VVZ; 25.06.2009 в 17:33.
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 01:02   #59
 
Das Auto - GTI 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

у e30 диски больше чем на гти.
Andrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2009, 22:20   #60
 
Аватар для Марат
 
Das Auto - Golf VI TSI Highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andersen Посмотреть сообщение
Марат - незабудь фоты.
Я на втором комплекте более жестких европружин.
Рядом гольф друга с моим первым комплектом "мягких" европружин.
Гольф друга чуть ниже моего примерно на 3-4 мм.
Для информации: его гольф весит 1230 кг, мой 1350 кг.
Изображения
Тип файла: jpg 11.jpg (80.1 Кб, 186 просмотров)
Тип файла: jpg 22.jpg (90.6 Кб, 216 просмотров)
_________________________________________
Личный ангел хранитель свыше 100 км/ч не летает!
Марат вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Andersen (29.06.2009)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru