С днём космонавтики! - Страница 77

Sergey566 · 27.08.2017, 23:34

Истребитель-перехватчик МиГ-41 сможет работать в космосе

Информационный портал РИА Новости рассказал о том, как в России создают космический истребитель-невидимку МиГ-41. Об этом в своем интервью телеканалу «Звезда» поведал генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко.
Истребитель-перехватчик МиГ-41 придет на замену МиГ-31 и сможет работать в космосе. Кроме того, в проекте ПАК ДП будут применятся абсолютно новые технологии для работы в суровой арктической среде. Тарасенко подчеркнул, что МиГ-41 будет не модернизацией высотного перехватчика МиГ-31, а совершенно новым технологически продвинутым самолетом. «Новые технологии, незаметность, работа в космосе, новые скорости, новый радиус», - так описывает проект глава самолетостроительной корпорации.
МиГ создает истребитель-перехватчик нового поколения ПАК ДП. Как отметил гендиректор корпорации, строительство перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата – это закономерный шаг в развитии РСК «МиГ». Во время презентации проекта на военно-техническом форуме «Армия-2017» Тарасенко рассказал, что поставки МиГ-41 могут начаться уже в середине следующего десятилетия.
Сейчас МиГ создает стелс-перехватчик, способный работать в космосе с использованием всех имеющихся наработок. В будущем, как заметил Илья Тарасенко, «будет переводиться в проект беспилотный».
15:00 26.08.2017 Оборонка

zakkerone · 28.08.2017, 06:31

Железнодорожную арку моста через Керченский пролив доставили на фарватер

СИМФЕРОПОЛЬ, 28 авг — РИА Новости, Максим Грознов. Железнодорожная арка моста через Керченский пролив весом в 6 тысяч тонн на плавучих опорах доставлена к фарватеру и готова к установке на опоры моста, сообщили в инфоцентре "Крымский мост".

Операция по установке железнодорожного арочного пролета моста через Керченский пролив началась утром в воскресенье, судоходное движение в проливе приостановлено на 72 часа.
Арочный пролет длиной 227 метров и высотой 45 метров будет установлен на фарватерные опоры высотой 35 метров.

"Плавучие опоры доставили ночью железнодорожный арочный пролет Крымского моста в Керченский пролив – к фарватерным опорам – и завели в створ моста для подъема на проектную высоту", — сообщили в инфоцентре.

полная статья:

РИА Новости

Транспортировка первой арки Крымского моста

В маршруте плавучих опор немало сложностей. Сначала буксиры, направляющие плавсистему, двигались вдоль керченского берега, после - у мыса Ак-Бурун - они совершили поворот.

В районе мыса железнодорожная арка совершает маневры! Это просто невероятно, поскольку длина конструкции составляет 227 метров в высшей точке, ширина 45 метров, а общий вес – более шести тысяч тонн. Основной состав арки – более 400 крупных элементов - это блоки нижнего и верхнего пояса, арочные своды, раскосы и прочее.

Напомним, что при входе в фарватер Керчь-Еникальского канала плавсистема остановится параллельно оси моста – примерно в километре от фарватерных опор. Произойдёт переформирование буксирного ордера, и они фактически начнут «подталкивать» плавсистему к створу моста. Оставшиеся 300 метров перед заведением в створ плавсистему «подтянут» с помощью свайных якорей, якорных тросов и другого специализированного оборудования. Вот как это будет выглядеть.

http://kerch.com.ru
http://www.c-inform.info

---------- Сообщение добавлено в 06:33 ----------

---------- Сообщение добавлено в 06:37 ----------

#СоюзМС06: основной и дублирующий экипажи прибыли на космодром Байконур

Mark T. Vande Hei, Joseph M. Acaba, Anton Shkaplerov и Scott D. Tingle

https://www.roscosmos.ru

---------- Сообщение добавлено в 06:40 ----------

Ковровский электромеханический завод из Владимирской области впервые представил пятикоординатный вертикально-фрезерный центр КВС-184М5

В прошлом году на форуме «Армия» завод демонстрировал четырех-осевой станок КВС-184. Усовершенствованную версию производители показывают впервые.
«Мы приступили к производству этого оборудования в рамках программы импортозамещения и локализации в станкостроении. Сейчас российских комплектующих в нем уже более 50 процентов», — сообщил специалист по маркетингу предприятия Павел Маликов.
Пятикоординатный фрезерный станок представляет собой центр, способный обрабатывать крупномасштабные металлические заготовки. Благодаря установленной поворотной фрезерной головке мастер получает возможность осуществлять не только вертикальную обработку детали, но и использовать свободно размещающийся шпиндель.
Аббревиатура КВС расшифровывается как ковровский высокоточный станок. Размер рабочего стола центра составляет 1200×600 мм. Максимальная нагрузка на стол достигает 500 кг, количество оборотов шпинделя — 15 тысяч в минуту, инструментальный магазин — 30 позиций. Кроме того, на станок можно установить поворотный стол.
Такое оборудование предназначено для применения в литейных мастерских, на строительных площадках, в автостроении и кораблестроении.

http://военное.рф

---------- Сообщение добавлено в 06:48 ----------

Представлен твердотопливный энергогенератор БТЭ-50К-Э

Новую батарею на основе твердотопливных элементов БТЭ-50К-Э представил Крыловский центр на форуме "Армия-2017". В этом году изделие получило рекламный паспорт и паспорт экспортного облика, сообщил FlotProm один из его разработчиков Михаил Касаткин.

Батарею создали в филиале Крыловского государственного научного центра - Центральном НИИ судовой электротехники и технологии (ЦНИИ СЭТ).

На предприятии Касаткин возглавляет отдел главного конструктора направления водородной энергетики. По его словам, в БТЭ-50В используется твердотопливный электротит.

Изделие разработано для третьего поколения воздухонезависимых энергоустановок (ВНЭУ) мегаваттного класса с электрохимическими генераторами. БТЭ-50В входит в состав модулей электрической мощностью 250-450 кВт, состоящих из электрохимического генератора и конвертора углеводородного топлива. Касаткин добавил, что электрохимический генератор уже создан, конвертор сейчас в стадии разработки. Работы по проекту проводятся крыловцами совместно с ЦКБ "Рубин" и КБ "Малахит".

Такие модули станут основой энергоустановок для гражданских объектов. После модернизации батарею БТЭ-50К используют в воздухонезависимых установках для перспективных российских подлодок. Опытный образец изделия успешно прошел испытания.

В июне 2017 года заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук заявил FlotProm, что базовым изделием для разработки подлодок с воздухонезависимой (анаэробной) силовой установкой станет проект 677 "Лада".

http://flotprom.ru

zakkerone · 29.08.2017, 05:14

Установка арки Крымского моста

СИМФЕРОПОЛЬ, 28 авг — РИА Новости, Виктор Лященко. Строители начали подъем железнодорожной арки строящегося моста через Керченский пролив на фарватерные опоры, сообщает инфоцентр "Крымский мост".
Операция по установке железнодорожного арочного пролета моста через Керченский пролив началась утром в воскресенье, судоходное движение в проливе приостановлено на 72 часа. Арочный пролет длиной 227 метров и высотой 45 метров будет установлен на фарватерные опоры высотой 35 метров.

Цитата:

"Около 21:00 произошел "отрыв" арочного пролета от плавучих опор, удерживавших его минувшие сутки. На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор", — говорится в сообщении.

Расстояние между низом арки и плавучими опорами сейчас составляет около метра (и около 10 метров от воды). После того как арочный пролет будет выдержан в таком положении на весу и специалисты еще раз проверят работу грузоподъемного оборудования, операция по подъему продолжится.

"Расчетная скорость движения — около пяти метров в час. Работы продолжатся в течение всей ночи", — подчеркнули в инфоцентре.
Поднимают арку на высоту с помощью почти 700 тросов. Грузоподъемность каждого домкрата — 650 тонн, так что, несмотря на вес арки в шесть тысяч тонн, строители обеспечили 40-процентный запас по подъемным механизмам.
Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.

РИА Новости

---------- Сообщение добавлено в 05:22 ----------

---------- Сообщение добавлено в 05:26 ----------

На Байконуре прошла первая тренировка экипажей пилотируемого корабля #СоюзМС06

https://www.roscosmos.ru

#МКСфотоДня: на Камчатке пробудился вулкан Ключевская Сопка - самый высокий из действующих вулканов Евразии. Фото @SergeyISS.

https://twitter.com/roscosmos

---------- Сообщение добавлено в 05:32 ----------

В России создано оптоволокно с квадратной сердцевиной

Холдинг «Швабе» объявил о создании оптического волокна с сердцевиной квадратной формы: утверждается, что разработка не имеет аналогов в России.

Проект реализован специалистами Научно-исследовательского и технологического института оптического материаловедения Всероссийского научного центра «ГОИ им. С.И. Вавилова» (НИТИОМ). Новое оптоволокно изготовлено из кварцевого стекла и предназначено для диодных систем накачки твердотельных лазеров различной мощности, использующихся в области высокоточной обработки материалов и медицине, в частности, в лазерной хирургии, офтальмологии и стоматологии.

полная статья:

http://shvabe.com

---------- Сообщение добавлено в 05:37 ----------

При создании корабля «Федерация» будут использоваться новые композиты

Новые композитные материалы с температурой эксплуатации до 400 градусов по Цельсию предложено использовать при создании космического корабля «Федерация».

Напомним, что «Федерация» — это российский аппарат нового поколения. Он создаётся с целью доставки людей и грузов к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите. Корабль является многоразовым. В режиме автономного полёта он сможет находиться до 30 суток, при полёте в составе орбитальной станции — до 1 года.
Изначально рассматривалась возможность изготовления корпуса «Федерации» из углепластика и алюминиевого сплава, но в итоге было решено остановиться на втором варианте. Как теперь сообщается, при создании аппарата могут быть применены новые композиты.
Речь идёт о материалах на основе фталонитрильных смол. Они имеют много преимуществ: это, в частности, высокая гидрофобность и огнестойкость.

Помимо «Федерации» такие материалы предлагается использовать при серийном производстве самолета МС-21 и беспилотного летательного аппарата «Орион», проект которого был представлен на авиасалоне МАКС-2017.
Как сообщалось ранее, «Федерация» получит современный отказоустойчивый компьютер, сенсорные мониторы, новую систему управления движением и ориентацией, а также «туалетную кабинку».
Первый беспилотный пуск корабля намечен на 2021 год. Пилотируемый старт может состояться в 2023 году.

http://www.mil.ru/

zakkerone · 29.08.2017, 05:52

Роскосмос: старт миссии «Луна-25» запланирован на 2019 год

18.08.2017
Государственная корпорация Роскосмос сообщает о получении конструкторского макета космического аппарата «Луна-25», созданного в рамках опытно-конструкторской работы «Луна-Глоб».
Проект «Луна-Глоб» нацелен на исследование поверхности Луны в околополярной области, а также отработку технологии мягкой посадки. Автоматическая межпланетная станция «Луна-25» станет первой миссией в рамках российской лунной программы.

полная статья:

Целью этого проекта является запуск автоматического зонда, орбитальная часть которого должна осуществить дистанционные исследования и выбор подходящих площадок для последующих спускаемых аппаратов, а посадочный аппарат будет исследовать поверхность в районе южного полюса, в том числе криогенным бурением до глубины двух метров. Заявленный активный срок работы зонда на поверхности Луны — не менее одного земного года.
Роскосмос отмечает, что опытно-конструкторские работы по проекту «Луна-Глоб» в настоящее время осуществляются в соответствии с установленным графиком. «Все мероприятия по данному проекту будут выполнены в запланированные сроки благодаря эффективной системе управления проектом, внедрённой специалистами НПО Лавочкина и госкорпорации Роскосмос», — говорится в сообщении.

Таким образом, как утверждается, старт миссии «Луна-25» должен быть осуществлён в 2019 году. Зонд получит комплекс научных приборов: это нейтронный детектор для изучения присутствия водорода в подповерхностных слоях; датчик для измерения температуры поверхности; прибор для анализа образцов грунта; инструмент для изучения лунной экзосферы; прибор для изучения пылевых частиц; коллимированный гамма-спектрометр; нейтронный спектрометр.
Запуск планируется произвести с космодрома Восточный с помощью ракеты-носителя Союз 2.1б.

http://www.roscosmos.ru/

zakkerone · 29.08.2017, 09:41

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ----------

https://vk.com/kerchinfo

zakkerone · 29.08.2017, 12:10

zakkerone · 30.08.2017, 09:22

LADA Vesta Exclusive: открывая новые горизонты

С 29 августа в салонах официальных дилеров открыты продажи LADA Vesta в новой комплектации Exclusive. Начальная стоимость автомобиля составляет 763 400 рублей.

LADA Vesta - автомобиль, созданный на универсальной платформе LADA B/C и воплотивший в себе философию ''ИКС-образного'' дизайна, являющегося частью ДНК Марки. Эта одна из самых популярных моделей в России: по итогам 7 месяцев 2017 года она занимает 3-ю строчку рейтинга продаж. Успех, сопровождающий автомобиль с момента вывода на рынок, вдохновил LADA на создание комплектации Exclusive для более требовательных клиентов. LADA Vesta Exclusive привлекает внимание разработанным специально для нее цветом окраски ''Карфаген'' (бежевый металлик), новыми стилеобразующими элементами в дизайне кузова, отделкой салона в бежевых или черных тонах, а также фоновой атмосферной подсветкой салона. Впервые на автомобилях модельного ряда LADA Vesta появляется двигатель объемом 1.8 л мощностью 122 л.с. в комплексе с механической коробкой переключения передач.

Стремительный силуэт седана в комплектации Exclusive подчеркивается спойлером на крышке багажника. А стильный дизайн 16-дюймовых колесных дисков с контрастным черно-серебристым рисунком спиц добавляет автомобилю породистости. Хромированная насадка на выхлопную трубу, черные глянцевые вставки на центральной стойке и логотип ''Exclusive'' - элементы, свидетельствующие об уникальности автомобиля.

Интерьер LADA Vesta Exclusive создает ощущение комфорта и расслабления. При помощи светодиодов обеспечивается мягкая атмосферная подсветка салона. Подсвеченные карманы передних дверей, зоны в ногах водителя и переднего пассажира, центральный тоннель визуально расширяют пространство и повышают комфорт в темное время суток. Дополнительный уют создает усиленная тонировка стекол в задней части салона.

Благородство интерьеру автомобиля придает обивка дверей и сидений из чёрной или бежевой экокожи в сочетании с алькантарой. Декоративная отстрочка на отделке рулевого колеса и обивке сидений выполнена нитями контрастного цвета. Интерьер дополняют оригинальные текстильные коврики. Динамичный характер LADA Vesta Exclusive подчеркивается стальными накладками на педали и пороги, а также черными глянцевыми и серебристыми вставками с необычной текстурой на панели приборов и дверях.

За основу LADA Vesta Exclusive взята комплектация Luxe с мотором 1,8 л и пакетом Multimedia. Автомобиль оснащен климат-контролем, обогревом лобового стекла, камерой заднего вида, мультимедиа системой с навигацией.

Необходимо отметить, что в комплектации Exclusive, так же как и на всех остальных версиях LADA Vesta, предусмотрены центральный замок с дистанционным управлением, регулировка руля по высоте и вылету, подогрев передних сидений, дневные ходовые огни, электропривод и электрообогрев наружных зеркал, две подушки безопасности, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, система курсовой устойчивости ESC, которая включает в себя ABS, систему распределения тормозных усилий, функцию антипробусковки и систему помощи при старте на подъеме.

Начальная стоимость LADA Vesta Exclusive с механической коробкой передач составляет 763 400 рублей, с автоматизированной механической трансмиссией - 788 400 рублей.

http://www.lada.ru

---------- Сообщение добавлено в 09:28 ----------

РОСКОСМОС. ГРАФИК ПУСКОВ В СЕНТЯБРЕ-НОЯБРЕ 2017 ГОДА

29.08.2017 13:45
Комиссия РОСКОСМОСА определила план запусков космических аппаратов (КА) в рамках Федеральной космической программы (ФКП), Федеральных целевых программ (ФЦП), программ международного сотрудничества и коммерческих проектов осенью 2017 года.

РОСКОСМОС планирует осуществить в сентябре-ноябре 2017 года:

по программе МКС - 2 пуска ракет-носителей (РН) с космодрома БАЙКОНУР:

13 сентября - РН «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз МС-06»;
12 октября - РН «Союз 2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-07».

по коммерческой программе - 2 пуска с космодрома БАЙКОНУР:
11 сентября - РН «Протон-М» с КА «Амазонас-5» (Amazonas 5);
28 сентября - РН «Протон-М» с КА «АзиаСат-9» (AsiaSat 9).

по федеральным и коммерческим программам - 2 пуска с космодрома ПЛЕСЕЦК:
22 сентября - РН «Союз-2.1б» с КА «Глонасс-М»;
9-12 октября (дата уточняется) - РН «Рокот» с КА «Сентинел-5П» (Sentinel-5 Precursor).

по федеральной программе - 1 пуск с космодрома ВОСТОЧНЫЙ:
28 ноября - РН «Союз-2.1б» с КА «Метеор-М».

---------- Сообщение добавлено в 09:29 ----------

https://www.roscosmos.ru

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ----------

Крымский мост

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ----------

«Газпром нефть» начала производство экологичных масел по собственной технологии

Оператор бизнеса масел «Газпром нефти» — «Газпром нефть-СМ» — приступил к производству на Омском заводе смазочных материалов (ОЗСМ) специализированного масла-пластификатора Gazpromneft TDAE* по собственной, не имеющей аналогов, запатентованной технологии. Новый продукт, предназначенный для придания пластичности и гибкости каучукам, шинам, резинотехническим изделиям, соответствует самым современным международным экологическим требованиям.

Пластификаторы Gazpromneft TDAE успешно прошли регистрацию в ЕС в соответствии с регламентом химической безопасности REACH**, а также лабораторные тесты по 24 параметрам на базе одного из крупнейших международных шинных холдингов. Помимо шинного компонента, цикл исследований был проведен и для готовых шин, изготовленных с использованием Gazpromneft TDAE. Покрышки спортивного типоразмера в ходе испытаний на стендах и специальной трассе продемонстрировали полное соответствие требованиям европейских стандартов к готовой продукции.

Инвестиции в проект, предусматривавший модернизацию установки для выпуска пластификатора на ОЗСМ мощностью 17 тыс. тонн в год, составили свыше 400 млн рублей.

«Газпром нефть» стала первой российской вертикально-интегрированной нефтяной компанией, которая начала выпуск экологичных и безопасных пластификаторов европейского уровня. Использование чистого сырья в комплексе с применением прогрессивных технологий обеспечивает этим маслам превосходные эксплуатационные характеристики и делает их безопасными для здоровья человека. Это на 100% отечественный продукт, производящийся на территории России из российских компонентов по российским технологиям«, — отметил генеральный директор компании «Газпромнефть-смазочные материалы» Александр Трухан.

полная статья:

#смазочные материалы, #управление
http://www.gazprom-neft.ru

zakkerone · 31.08.2017, 05:00

Цитата:

Сообщение от Sergey566

Истребитель-перехватчик МиГ-41 сможет работать в космосе

Информационный портал РИА Новости рассказал о том, как в России создают космический истребитель-невидимку МиГ-41. Об этом в своем интервью телеканалу «Звезда» поведал генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко.
Истребитель-перехватчик МиГ-41 придет на замену МиГ-31 и сможет работать в космосе. Кроме того, в проекте ПАК ДП будут применятся абсолютно новые технологии для работы в суровой арктической среде. Тарасенко подчеркнул, что МиГ-41 будет не модернизацией высотного перехватчика МиГ-31, а совершенно новым технологически продвинутым самолетом. «Новые технологии, незаметность, работа в космосе, новые скорости, новый радиус», - так описывает проект глава самолетостроительной корпорации.
МиГ создает истребитель-перехватчик нового поколения ПАК ДП. Как отметил гендиректор корпорации, строительство перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата – это закономерный шаг в развитии РСК «МиГ». Во время презентации проекта на военно-техническом форуме «Армия-2017» Тарасенко рассказал, что поставки МиГ-41 могут начаться уже в середине следующего десятилетия.
Сейчас МиГ создает стелс-перехватчик, способный работать в космосе с использованием всех имеющихся наработок. В будущем, как заметил Илья Тарасенко, «будет переводиться в проект беспилотный».
15:00 26.08.2017 Оборонка

Спираль

Орбитальный космический истребитель у России появился ещё во времена СССР - его имя "Спираль", его Боинг в 90-е годы вынюхивал, чтобы получить доступ и создать орбитальный Boeing x-37. Некоторое время назад с документалистики был снят гриф секретности и можно посмотреть на Спираль воочию. Первые его пилоты, среди которых Герман Титов и Джанибеков с Салюта теперь известны и этими делами. Так что МиГ-41 - это не фантастика, а реальность

Основная цель Спирали, кроме ведения боя в космосе, была - гарантированно донести ядерный заряд до цели. Boeing x-37 - так же имеет военное назначение, пока Америка не поймет, что нужно жить в мире, а не свергать Государства по всей Земле и строить тоталитарный строй - нужно иметь адекватный сдерживающий ответ.

Вот, например эта документальная передача на Россия-1

zakkerone · 31.08.2017, 05:35

Музей космонавтики обучит школьников основам электротехники

МОСКВА, 30 авг — РИА Новости. Ученики средней школы могут поступить в инженерный центр Музея космонавтики. Набор осуществляется на программы конструкторского бюро "Восток" и клуба "Космический отряд", сообщает mos.ru.
Курс в бюро "Восток" длится 3 года и включает в себя обучение основам электротехники, компьютерного программирования и 3D-моделирования, а также монтирование радиодеталей, работу на макетной плате, чтение и составление принципиальных электрических схем.
За один год в клубе "Космический отряд" школьников научат основам астрофизики и космонавтики, инженерно-конструкторской деятельности и истории развития отечественной космической техники, созданию моделей и проектированию различных технических устройств.

РИА Новости

---------- Сообщение добавлено в 05:41 ----------

В лондонском Музее науки открыли памятник Гагарину

ЛОНДОН, 31 авг – РИА Новости, Мария Табак. Директор лондонского музея науки Иан Блэтчфорд на торжественной церемонии в среду вечером открыл скульптуру первого космонавта Юрия Гагарина и пообещал регулярно проводить выставки, посвященные истории российских исследований космоса.

полная статья:

Важно напоминать

"Это было моей идеей – установить у нас в музее бюст Гагарина. Мне важно, чтобы наша коллекция здесь, в музее, рассказывала полную историю исследования космоса, тогда как в большинстве музеев в Европе и США представлены американские технологии. Вы видите, у нас есть фотографии, выставка, посвященная Валентине Терешковой. И мы хотим постоянно напоминать людям, что российские достижения, в особенности достижения 1950-1960-х годов, легли в основу современных исследований космоса", — сказал Блэтчфорд, отвечая на просьбу РИА Новости рассказать, как возникла идея установки бюста Гагарина.
По его мнению, просто полагаться на историческую память нельзя.
"Люди возраста моих родителей, конечно, помнят Гагарина, но молодым людям мы должны напоминать вновь и вновь. Поэтому у нас проходит выставка о Терешковой. У нас огромная аудитория школьников, они приходят и смотрят фильм о ее жизни, и открывают для себя этих великих людей. Будь то Гагарин, Леонов, Терешкова, Королев, все они — великие исторические фигуры", — подчеркнул Блэтчфорд.

Лондонский Музей науки в последнее время часто организует мероприятия, связанные с достижениями СССР и России в космической сфере. Так, в марте нынешнего года первая женщина-космонавт Валентина Терешкова открыла в музее выставку, посвященную ее биографии и достижениям. В 2015 году Терешкова приезжала в Лондон на открытие выставки "Космонавты: Рождение космической эры", прошедшей в Музее науки с грандиозным успехом.
"Мы подписали в этом году соглашение с Государственным музеем истории космонавтики имени Циолковского в Калуге, так что собираемся теперь вместе разрабатывать идеи выставок, будь то выставки о пионерах российских космических программ или о будущих планах России в космической отрасли. Так что планы есть, но это суперсекрет. Надеюсь, что в течение 10-20 лет мы будем проводить новые выставки про Россию", — сказал директор музея.

Гагарин — по всему миру

Открытие бюста Гагарина состоялось в рамках Перекрестного года науки и образования России и Великобритании и музейной программы вечерних мероприятий Lates.
"В тяжелые с политической точки зрения времена особенно важно продолжать сотрудничать в этих областях: ученым, исследователям, художникам, работникам образовательной сферы", — сказал на церемонии открытия бюста Гагарина советник-посланник посольства России в Лондоне Александр Крамаренко.
Бюст первого космонавта в дар Музею науки передал международный благотворительный общественный фонд "Диалог культур — Единый мир", реализующий проекты, целью которых является укрепление дружеских связей между различными странами.
Уже 27 стран, в том числе Франция, Италия, США и Индия ранее приняли в подарок бюсты Гагарина.

"Я уверен, что сегодняшнее событие укрепит дружбу между нашими народами и сделает мир добрее. Гагарин был человеком мира, летевшим в космос из Советского Союза, и мы надеемся, что в XXI веке космос и Земля останутся мирными, и единое звездное небо над всеми нами будет всегда мирным", — сказал глава фонда Руслан Байрамов.
Бюст Гагарина в музее науки стал вторым в Лондоне памятником первому космонавту. Еще один памятник Гагарину — копия монумента, созданного в 1984 году к 50-летию космонавта известным скульптором Анатолием Новиковым — был открыт в 2011 году напротив здания Британского совета в Лондоне. Монумент стал подарком Великобритании от Роскосмоса по случаю 50-летия визита космонавта в Британию.
Спустя полтора года памятник "переехал" на территорию Королевской обсерватории в предместье британской столицы Гринвич и с тех пор стоит на террасе, названной в честь первого космонавта.

РИА Новости

---------- Сообщение добавлено в 05:50 ----------

ЦАГИ: стабилизатор самолета МС-21 совершил 60 тысяч типовых полетов

30 августа 2017 г., AEX.RU – Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») провели ресурсные испытания стабилизатора пассажирского самолета МС-21-300 в объеме одного проектного ресурса – 60 тысяч полетных циклов. Головной разработчик – ПАО «Корпорация» «Иркут». Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ.

"Перед началом исследований инженеры института нанесли на кессон стабилизатора нормированные ударные повреждения, которые могут иметь место в процессе эксплуатации самолета. Затем конструкция была подвергнута циклическим нагрузкам в объеме, эквивалентном 60 000 типовых полетов. По окончании испытаний на кессоне стабилизатора не было обнаружено развития существующих и образования новых дефектов, что демонстрирует высокую надежность изделия на начальных этапах его эксплуатации", - отметили в ЦАГИ.

Ресурсные испытания кессона стабилизатора в настоящее время продолжаются. Для обеспечения высокого уровня надежности конструкции необходимо реализовать еще порядка 120 тысяч полетных циклов. По предварительным оценкам, этот процесс займет ещё около двух лет.

https://www.aex.ru

Трансмашхолдинг представил электропоезд постоянного тока ЭП2Д в двухвагонном исполнении

ЗАО «Трансмашхолдинг», крупнейший в России производитель подвижного состава для рельсового транспорта, представило профессиональной общественности электропоезд постоянного тока ЭП2Д в двухвагонном исполнении. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.

полная статья:

Презентация прошла в Щербинке, в рамках VI Международного железнодорожного салона техники и технологий «Экспо 1520». Электропоезд ЭП2Д производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») сочетает в себе современный дизайн, функциональность, комфортабельность, экономичность. Состав соответствует самым строгим требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок.
Отличительной особенностью ЭП2Д является, возможность формирования состава от 2 до 12 вагонов. Это обеспечивает высокий уровень адаптивности поезда для эксплуатации на любых маршрутах. Возможность формирования малосоставных поездов (из 2-3 вагонов) особенно актуальна на пригородных линиях с небольшим пассажиропотоком.

В вагоне есть специальные крепления для провоза велосипедов, откидные пеленальные столы для младенцев, места для маломобильных пассажиров. Кроме этого, ЭП2Д оборудован подъемником, позволяющим поднять инвалидную коляску с низкой платформы, имеет туалетный комплекс для пользования людьми с ограниченными возможностями, специальные места для крепления инвалидных колясок в салонах.
Для удобства пассажиров в вагонах есть возможность отслеживать на мониторах маршрут своей поездки, система беспроводного доступа к локальному информационно-развлекательному порталу посредством WiFi с возможностью выхода пассажиров в сеть Интернет, розетки. Поезд оборудован системами пассивной безопасности (крэш-системой), обеспечения микроклимата с функцией обеззараживания воздуха. В электропоезде используется комплект энергосберегающего электрооборудования, который позволяет экономить до 20% энергии, мощный статический преобразователь собственных нужд, применение которого позволяет существенно снизить уровень шума и вибрации в салонах.

Начиная с 2016 года электропоезда ЭП2Д в четырёх- и одиннадцативагонном исполнении поставляются в адрес крупнейшего российского пригородного оператора – АО «Центральная пригородная пассажирская компания».
В настоящее время в эксплуатации находятся 257 вагонов.

http://www.tmholding.ru

Hardy · 31.08.2017, 13:17

Lada вошла в топ-50 самых продаваемых автомобилей в мире

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2...biliei_v_mirie

zakkerone · 01.09.2017, 12:36

Кротовая нора: дверь в зазеркалье

Цитата:

Сегодня мечта астрофизиков найти настоящую машину времени - кротовую нору. По мнению ученых - это туннели в пространстве и времени, перемещаясь по которым можно попасть в прошлое или будущее.

Первый космический министр

Цитата:

30 августа 2017 года исполнилось 99 лет со дня рождения Сергея Александровича Афанасьева - министра общего машиностроения, министра тяжёлого и транспортного машиностроения СССР, дважды Героя Социалистического Труда, Лауреата Ленинской, Сталинской и Государственной премий СССР.

Космическая среда №162 от 30 августа 2017

Цитата:

Новостная интернет-программа «Космическая среда» студии Роскосмоса.
Выпуск 162. В программе от 30 августа 2017 года:
- «Афанасьевские чтения».
- Студенческая стройка на «Восточном».
- Экипаж «Союз МС-06» на Байконуре.
- Одной строкой: Стартовый стол для нового «Протона», коррекция орбиты МКС, сигнал от Экзомарса.
- Хронограф: День рождения Валентина Глушко.
- Астрофото недели: «Трехраздельная туманность», Галактика «Подсолнух», Луна и Пизанская башня.

---------- Сообщение добавлено в 12:45 ----------

Китайский телекоммуникационный аппарат #AsiaSat9 прибыл на космодром Байконур

#СоюзМС06: корабль заправлен компонентами топлива и сжатыми газами. Он установлен в стапель для проведения дальнейших предстартовых работ

В Центре подготовки космонавтов завершились комплексные экзаменационные тренировки экипажей МКС-53/54

https://www.roscosmos.ru/23989/

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ----------

Цитата:

Сообщение от Hardy

Lada вошла в топ-50 самых продаваемых автомобилей в мире

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2...biliei_v_mirie

Цитата:

Автомобильный бренд Lada вошел в Топ-50 автомобильных марок по общим продажам в мире по итогам первого полугодия этого года. Марке удалось улучшить свое положение сразу на несколько позиций и с рыночной долей в 0,4% расположиться сразу следом за Mini, Roewe и Cadillac. По подсчетам аналитиков, в январе-июне этого года в мире было продано 149 526 автомобилей Lada, что на 11,8% больше, чем годом ранее.

Рейтинг был составлен аналитическим агентством focus2move на основе собственных статистических данных, которые включают в себя отчеты из более чем 300 источников, в том числе данные местных ассоциаций автопроизводителей и государственных ведомств.

Общемировым лидером же по продажам осталась Toyota, продажи которой в первом полугодии выросли на 4,4% и составили 4 280 749 автомобилей. Это позволило японской компании занять 9,4% рынка. На второе место переместился Volkswagen с 3 222 451 автомобилем (+1%), его рыночная доля равна 7,1%. При этом аналитики отмечают, что у немецкой марки падают продажи на нескольких ключевых для нее рынках: Германии, Великобритании, Бразилии, Турции и Франции. На третье место опустился Ford с 3 064 158 автомобилями (-2,2%), чья рыночная доля снизилась до 6,7%.

http://www.zr.ru

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ----------

Московский государственный университет им. М.В.Ломоносова (МГУ) выдал первые студенческие билеты 43-м первокурсникам нового факультета космических исследований.

В Церемонии приняли участие ректор МГУ академик Виктор САДОВНИЧИЙ, декан факультета космических исследований Василий САЗОНОВ, дважды Герой СССР, руководитель полета российского сегмента Международной космической станции (МКС) Владимир СОЛОВЬЁВ и Исполнительный директор по персоналу и социальной политике Госкорпорации «РОСКОСМОС» Алла ВУЧКОВИЧ.

Студентов поздравили с МКС космонавты РОСКОСМОСА Фёдор ЮРЧИХИН и выпускник МГУ, командир экипажа 52 экспедиции Сергей РЯЗАНСКИЙ. Также в стенах факультета была организована выставка.

Во время приёмной кампании 2017 абитуриенты подали около 30 тысяч заявлений на различные факультеты МГУ, среди тех, кто хотел учиться на факультете космических исследований самой популярной стала программа «Методы и технологии дистанционного зондирования Земли» (направление «Прикладная математика и информатика»).

полная статья:

Виктор САДОВНИЧИЙ: «Факультет космических исследований начал полноценную работу. Космическая тематика была нам присуща с момента запуска первого спутника Земли, МГУ принимал непосредственное участие в развитии отечественной космонавтики. При запуске спутника «Ломоносов» с космодрома ВОСТОЧНЫЙ в прошлом году я увидел, что наша страна осваивает огромные пространства на востоке, строится наукоград Циолковский – все это требует подготовки новых специалистов. Удачно, что факультет создавался в тесном сотрудничестве с людьми, работающими в космических программах. Научный руководитель – космонавт Владимир СОЛОВЬЕВ, молодой декан – профессионал Василий САЗОНОВ. Думаю, новый факультет станет одним из мощнейших в образовании в мире».

Владимир СОЛОВЬЕВ: «Основополагающая идея создания факультета принадлежит Виктору САДОВНИЧЕМУ. Те. Кто его окончит, помогут разрабатывать прикладные эксперименты, то ради чего, собственно, и создаётся космическая техника. Я завидую этой молодой публике, у них впереди много интересного».

Алла ВУЧКОВИЧ: «У РОСКОСМОСА и МГУ разноплановое сотрудничество, мы занимаемся профориентационной работой, поддерживаем воздушно-инженерную школу... Желаю вам, ребята, что где бы вы ни работали по окончании факультета космических исследований, вы бы были беззаветно преданы космосу. Создание факультета – это тот редкий случай взаимодействия учебного заведения и Госкорпорациии, когда программа обучения согласовывалась до заключения соглашения, а не после. Желаю вам хорошо учится и быть лидерами не только в учебе, но и в жизни».

Первый набор на факультет космических исследований осуществлялся на программы магистратуры: «Методы и технологии дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ)», «Государственное управление в космической отрасли», «Интеллектуальные технологии смешанной реальности для аэрокосмических систем» и «Физические условия космического пространства и планирование космических миссий».

Программа «Методы и технологии ДЗЗ» направлена на подготовку специалистов по автоматизации обработки данных ДЗЗ. В последние 5-7 лет существенно возросли возможности спутниковых группировок ДЗЗ, и объем получаемой информации увеличился в сотни раз.

Вторая магистерская программа – «Интеллектуальные технологии смешанной реальности для аэрокосмических систем» - направлена на подготовку специалистов в области тренажеростроения, эта специальность – на стыке математики, механики и медицины. Построить трехмерную стереокартнику не проблема, есть много технологий, которые позволяют это сделать, а вот заставить мозг человека «поверить» в новую реальность непросто, нужно понимать, как работает вестибулярный аппарат человека. Студенты магистратуры будут проходить практику на предприятиях и в организациях РОСКОСМОСА, таких как РКК «Энергия», Центр подготовки космонавтов (ЦПК) им. Ю.А. Гагарина и др. Выпускники найдут работу на предприятиях ракетно-космической отрасли России, и в компаниях, которые разрабатывают системы виртуальной и смешанной реальности.

Магистерская программа «Государственное управление в космической отрасли» готовит специалистов, обладающих широким кругом знаний в области управления, экономики и права, способных применять эти знания при разработке и реализации современных технологий управления космической отраслью.

В рамках программы «Физические условия космического пространства и планирование космических миссий» МГУ будет готовить специалистов в области физики космоса. Здесь студенты приобретут знания в области природы радиационных и электромагнитных полей в космосе, физических явлений внутри и вне пределов Солнечной системы и в окружающем небесные тела пространстве.

Факультет космических исследований активно работает над прикладными задачами, участвует в кооперации с ведущими предприятиями РОСКОСМОСА: разрабатываются новые научные приборы для космических экспериментов, специальные аппаратно-программные комплексы для управления автоматическими космическими аппаратами, тренажеры для наземной подготовки космонавтов и их работы на МКС. В 2018 году планируется начать набор студентов на первые курсы по этим программам.

https://www.roscosmos.ru

zakkerone · 02.09.2017, 07:40

Космический аппарат #Sentinel5P доставлен на российский космодром Плесецк для подготовки к запуску

https://www.roscosmos.ru

АО "Ремдизель" (RD) представил десантируемый "Тайфун-ВДВ"

Цитата:

АО "Ремдизель" (RD) представил на международном форуме "Армия-2017" широкую линейку бронированных автомобилей для военных. Среди новинок корпусный 7-местный десантируемый "Тайфун-ВДВ" с колесной формулой 4x4, рамный 10-местный К-53949 и медицинский броневик на его базе, а также семейство многоцелевого шасси "Торнадо".

О новом "Тайфуне-ВДВ" Военное.РФ рассказал главный конструктор предприятия Игорь Зарахович.

zakkerone · 03.09.2017, 05:35

Есть посадка спускаемого аппарата корабля #СоюзМС04!

Поздравляем Фёдора Юрчихина, Пегги Уитсон и Джека Фишера с возвращением на Землю!

https://www.roscosmos.ru

---------- Сообщение добавлено в 05:54 ----------

ПАО «ОДК-Сатурн» завершает инженерное испытание газотурбинного двигателя ГТД-110М на Ивановской ГРЭС

«Модернизированный двигатель заканчивает инженерное испытание на Ивановской ГРЭС и с индексом ГТД-110М пройдет длительное испытание с окончанием, наверное, до мая 2018 г. Это первая в России машина большой энергетики на замену двигателям, которые нам поставлял Siemens и General Electric», — сообщил заместитель генерального директора — управляющий директор компании ПАО «ОДК-Сатурн» Виктор Поляков.

https://www.vedomosti.ru

---------- Сообщение добавлено в 05:58 ----------

Железнодорожная арка строящегося моста через Керченский пролив с борта МКС

https://twitter.com/SergeyISS

zakkerone · 04.09.2017, 04:39

Центр Хруничева переходит от производства "Протонов" к выпуску тяжелой "Ангары"

Центр имени Хруничева начинает переход от производства ракет-носителей "Протон-М" к выпуску "Ангары-А5" и "Ангары-А5М", заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в ходе совещания на предприятии.

"Ангара" - семейство российских ракет-носителей разных классов, от легкого до тяжелого, которое создавалось как замена для ракет "Протон-М" и "Рокот". В "Ангаре" используются экологически чистые компоненты топлива. Пока было проведено только два запуска, оба с космодрома Плесецк: легкая "Ангара-1.2ПП" стартовала в июле 2014 года, тяжелая "Ангара-А5" - в декабре 2014.

http://tass.ru/kosmos/4507428

---------- Сообщение добавлено в 04:41 ----------

Холдинг «Швабе» поставил партию дифракционных решеток из суперинвара в Словакию

Холдинг «Швабе» поставил партию дифракционных решеток из суперинвара в Словакию. Несколько раз в год институт поставляет в данную страну дифракционную оптику, выдерживающую мощное лазерное излучение, для производства газовых CO2-лазеров, применяющихся во многих отраслях, в том числе в медицине.

полная статья:

Поставка реализована предприятием Холдинга «Швабе» – Государственным институтом прикладной оптики (ГИПО) в рамках долгосрочного контракта с компанией из Словакии. Сотрудничество существует уже более 10 лет.

«За рубежом наша продукция преимущественно востребована в области производства оптико-электронной и лазерной техники, предназначенной для проведения исследований в сфере промышленности, науки и образования. Со Словацкой Республикой нас связывает многолетний опыт успешного сотрудничества, которое в перспективе может перейти на новый уровень своего развития. Заказчик традиционно закупает именно этот вид решеток, отличающийся высокой дифракционной эффективностью и высокой лучевой стойкостью, что особенно важно в производстве лазерной техники. В составе словацких лазеров наша продукция выполняет функцию селекции и вывода рабочего излучения. Следующая поставка решеток в данный регион запланирована на 2018 год», – отметил генеральный директор ГИПО Владимир Иванов.

Дифракционные решетки из суперинвара изготавливаются с применением современных технологий. При создании оптики используется технология нарезания алмазным резцом на высокоточной делительной машине с интерференционным контролем. Отражательные металлические покрытия из золота или алюминия наносятся вакуумным методом, а металлические подложки производят по специальной технологии, которая обеспечивает их максимально высокое качество. За счет применения в производстве этой оптики сплава, обладающего особо низким значением теплового расширения и высокой теплопроводностью, обеспечивается ее высокая стойкость к мощному лазерному излучению 1 кВт.

Напомним, продукция ГИПО широко востребована на внешнем рынке. Предприятие ведет поставки в страны ЕС – Германию, Францию, Ирландию, в Норвегию и другие страны. Сегодня на российском рынке дифракционной оптики его доля составляет 70%.

http://shvabe.com

---------- Сообщение добавлено в 04:48 ----------

Робот «Атлант 4000» из Перми для демонтажных и дробильных работ

Компания «Специальная Строительная Техника» из Перми разработала и развернула серийное производство дистанционно управляемого робота среднего класса «Атлант 4000». Роботы среднего класса способны осуществлять задачи более серьезные, чем могут выполнять малые роботы. Благодаря своей компактности средние роботы способны проходить в небольшие проемы и передвигаться в небольших помещениях и тоннелях.

полная статья:

http://www.robotatlant.com

zakkerone · 04.09.2017, 07:26

Китай намерен запустить программу по экономическому сотрудничеству БРИКС

СЯМЭНЬ, 4 сен – РИА Новости, Анна Раткогло. Китай намерен запустить программу по экономическому и техническому сотрудничеству БРИКС с первоначальным бюджетом в 500 миллионов юаней (около 76 миллионов долларов), заявил в понедельник председатель КНР Си Цзиньпин.

"Я бы хотел анонсировать, что Китай запустит программу по экономическому и техническому сотрудничеству для стран БРИКС с первоначальным вложением в 500 миллионов юаней, чтобы поспособствовать политическим обменам и практическому сотрудничеству в экономической и торговой сферах", — заявил китайский лидер, выступая на открытии заседания глав стран БРИКС в расширенном составе.

полная статья:

РИА Новости

zakkerone · 05.09.2017, 07:35

Космический аппарат «Ресурс-П» запечатлел новую железнодорожную арку Крымского моста в Керченском проливе

ГАЗ показал внедорожники, о которых мечтают джиперы

В Нижнем Новгороде всерьёз задумались над созданием широкой линейки экстремальных внедорожников, а также продолжают дорабатывать полноприводный «Соболь»

В Москве сейчас проходит выставка грузовиков и автобусов «Комтранс». Но Группа ГАЗ решила показать публике не только чисто коммерческие модели, но и перспективную линейку вездеходов! Между прочим, к созданию последних причастны и читатели «Авто Mail.Ru»: в частности, инженеры, работавшие над амфибией (на заглавном фото), внимательно изучали комментарии под нашими статьями и новостями. Итак, встречайте...

«Соболь»: микроавтобус, который умеет плавать
Недорогой внедорожник на портальных мостах? Это мечта джипера! Напомним, что портальным называется мост, который, помимо центрального редуктора, имеет колёсные (по одному на колесо). Такое решение серьёзно увеличивает клиренс, сохраняя геометрические параметры подвески и рулевого. Кроме того, понижающие передаточные числа колёсных редукторов улучшают тяговые возможности на бездорожье и снижают нагрузки на другие узлы трансмиссии.

Использование «порталов» на «Соболе» позволило увеличить клиренс до рекордных 53 сантиметров. С жёстко подключаемым полным приводом, понижающей передачей и блокировками обоих межосевых дифференциалов этот вездеход сможет штурмовать практически любое бездорожье! (При этом управление раздаточной коробкой — кнопочное). Более того, фургон прекрасно умеет плавать — понтоны позволяют машине держаться на плаву, даже когда на борту тонна груза.

Также вездеход оборудован системой централизованной подкачки колёс, гребным винтом, предпусковым подогревателем и дополнительным отопителем салона, электрической лебедкой, а также системой откачки воды и шинами низкого давления. Двигатель — 120-сильный (250 Нм) турбодизель Cummins. Количество пассажирских мест — 10, но, если снять часть сидений, в задней части салона при необходимости может быть организован грузовой отсек.

«Вепрь-Next»: тот самый (очень крутой) пикап

Опытный образец внедорожного грузовика «Вепрь-Next» Группа ГАЗ впервые засветила на Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» несколько недель назад. И этот автомобиль буквально взорвал интернет, поскольку получился невероятно эффектным. Хотя секрет создания новинки довольно прост: взять кабинный модуль от «Газели-Next», навесить на него оригинальное оперение (узнали фары от новых «пазиков»?) и водрузить на проверенное шасси.

Семейство «Вепрь-Next» создано на агрегатах ГАЗ-33088 «Садко» — капотного вездехода, который на протяжении последних 20 лет выпускается вместо заслуженного ГАЗ-66. Из внедорожного «инструментария» водителю «Вепря» доступны жёстко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся межколёсные дифференциалы, понижающая передача (1,9:1), пневмоподкачка колёс и мощная механическая лебедка. Клиренс — 315 мм, глубина преодолеваемого брода — 950 мм.

При этом на «Комтрансе» показали не только ранее рассекреченный пикап, но и микроавтобус, рассчитанный на шестерых пассажиров и водителя. Объем грузовой части кузова — 6 кубометров, притом свободная компоновка салона позволяет устанавливать дополнительные пассажирские сиденья или, убрав сиденья второго ряда, увеличить объём перевозимого груза.

«Соболь»: что здесь делает серийная машина?

О главном — сроках постановки обеих новинок на производство — газовцы говорят весьма осторожно. Дескать, сейчас важно изучить реакцию публики, и если потенциальные покупатели заинтересуются показанными на «Комтрансе» концептами, завод начнёт их выпуск. Разумеется, не на конвейере (надо понимать, что тираж таких моделей не будет большим), а на площадке, где строят коммунальную технику и другие мелкосерийные машины.

Обратите внимание на бампер: он полностью металлический и с трубой-усилителем внутри! ГАЗ изучает возможность установки такого на машины 4х4

Кроме того, завод не забывает модернизировать существующие модели. Так, на выставке стоял, казалось бы, абсолютной серийный «Соболь». На самом деле, у этой машины подсоединение переднего моста и включение понижающей передачи осуществляется кнопками (вместо рычагов), а блокировку межколёсного дифференциала имеет не только задний, но и передний мост. Сейчас такая версия проходит испытания, чтобы вскоре получить статус серийной.

А ещё нам удалось узнать, что ГАЗ строит поистине грандиозные планы по созданию обширной внедорожной линейки! В дальнейшем планируется появление новых автомобилей полной массой до 3 тонн, созданных на базе «Соболя», а также создание тяжёлых вездеходов на агрегатах «Урала-Next». В списке возможных клиентов — лесные и охотничьи хозяйства, нефтяная и газовая отрасль, а также любители экстремальных путешествий и активного отдыха.

https://auto.mail.ru

---------- Сообщение добавлено в 07:40 ----------

Космическая премьера новой серии «Маши и Медведя»

---------- Сообщение добавлено в 07:41 ----------

Таймлапс Полярного сияния, сделанный космонавтом РОСКОСМОСА Сергеем Рязанским с борта МКС

---------- Сообщение добавлено в 07:49 ----------

Ту-144 установлен у здания Казанского Авиационного Института-КНИТУ

zakkerone · 08.09.2017, 14:54

Ракета-носитель «Протон-М» с КА #Amazоnas5 вывезена на стартовый комплекс

---------- Сообщение добавлено в 15:03 ----------

Военная Приемка. Автономный подводный роботизированный комплекс «Галтель»

Цитата:

Главный герой этой программы – роботизированный комплекс «Галтель». Речь идет о новом российском плавающем беспилотнике. Этот комплекс – набор управляемых и неуправляемых подводных аппаратов, главная задача которых – оберегать наш флот от вражеских диверсантов и от «сюрпризов», которые они могут установить. В программе мы покажем вам, как проходят поисковые работы и днем, и ночью, в плохую погоду, в настолько мутной воде, что не видно дальше вытянутой руки. Мы проверим «нюх» этих роботов: специально выбросим в открытом море груз - не отмечая куда - и выясним, смогут ли они найти его на дне морском. Чтобы сделать это, подводным дронам понадобится «обшарить» огромную акваторию всего за сутки. Найдет ли новый робот ВМФ эти предметы, и что еще он уже успел найти под килями российских кораблей в порту Тартус – в этой программе.

Летучий корабль

Цитата:

В Сочи полетит морская "Комета". Два судостроительных завода - "Вымпел" в Ярославской области и "Море" в Крыму - подписали соглашение о совместной работе над летающими кораблями. Суда на подводных крыльях создавал советский конструктор Ростислав Алексеев. И в СССР знаменитыми "Метеорами" и "Кометами" гордились не меньше, чем достижениями в космонавтике

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ----------

Россия приступила к разработке альтернативных вариантов возвращаемых ступеней космических ракет

МОСКВА, 5 сен — РИА Новости. Россия приступила к разработке альтернативных вариантов возвращаемых ступеней космических ракет, к этому привлечены предприятия авиационной отрасли, заявил во вторник вице-премьер Дмитрий Рогозин.

"(Чтобы добиться конкурентоспособности на рынке космических запусков, нужно. — Прим. ред.) или делать очень дешевые одноразовые ракеты, или также идти по пути возвращаемых ступеней, но иным путем. Есть другие варианты, над которыми мы начали работу не только в рамках "Роскосмоса". Подключаем уже ведущие фирмы российского авиастроения, в том числе КБ Ильюшин и ЛИИ имени Громова. У них есть интересные идеи, но пока об этом рано говорить", — сказал Рогозин в эфире телеканала "Россия 24".

РИА Новости

«Росэлектроника» создала серверную платформу TSP на базе модуля Е4С/COM с процессором Эльбрус-4С

Объединенный холдинг «Росэлектроника» создал линейку импортозамещающих универсальных коммуникационных платформ (TSP, Telecommunication Server Platform). Линейка TSP включает шесть моделей, отличающихся уровнем производительности. Решения могут быть использованы как L2/L3-коммутатор, маршрутизатор, межсетевой экран с системой обнаружения и предотвращения вторжений, а также как узел мультисервисной сети связи: в качестве IP-АТС корпоративного уровня, почтового сервера, web-сервера и других серверов услуг.

«Импортозамещение до сих пор является одной из наиболее актуальных проблем в телекоммуникационной сфере и секторе IT. Множество разработчиков и производителей стремятся получить для своей продукции заветный статус телекоммуникационного оборудования российского происхождения (ТОРП), - комментирует заместитель генерального директора АО «Росэлектроника» Арсений Брыкин. - Как известно, такое оборудование должно отвечать целому ряду критериев и пройти утверждение на экспертном совете. Мы создали целую линейку TSP из шести вариантов: от TSP-500 до TSP-3500 в зависимости от производительности и «начинки». Каждый из них является унифицированной платформой различной производительности с возможностью гибкого наращивания сетевых интерфейсов и подключения средств защиты информации».

В основе построения аппаратной платформы TSP лежит вычислительный модуль в формате COM Express тип 6. Одним из важнейших преимуществ стандарта COM Express является взаимозаменяемость модулей. Благодаря единому стандарту и широкому выбору функциональных характеристик процессорных модулей, последующая модернизация системы становится быстрой и малозатратной.

Отличительной особенностью TSP является возможность использования вычислительного модуля различных производителей и архитектур, в первую очередь – отечественного модуля Е4С/COM на базе процессора Эльбрус-4С разработки «ИНЭУМ им. И.С. Брука». Более того, вместо типового модуля COM Express, в качестве основного вычислителя может быть использован и SMARC-модуль компании «Байкал-Электроникс». Если на платформу установить софт «Масштаба» получится решение с максимальным уровнем доверенности.

Одновременно с аппаратной платформой, составляющей основу TSP, НИИ «Масштаб» был разработан одноплатный компьютер TSP-SBC (Single Board Computer), который позволяет значительно расширить функциональные возможности платформы. Используемый как самостоятельное встраиваемое изделие, SBC предназначен для установки и работы в составе TSP, построенных на основе различных процессорных структур (x86, «Эльбрус», «Байкал»). В конструкции базовой несущей платы SBC предусмотрено крепление вычислительного модуля формата COM Express, с установленным ОЗУ и накопителя SSD mSATA.

Модельный ряд платформ TSP состоит из двух вариантов: TSP-OD, предназначенный для использования в агрессивных условиях эксплуатации, и TSP-ID – для эксплуатации в стационарных помещениях.

Особое внимание разработчики уделили стойкости изделия к внешним воздействующим факторам – чтобы его эксплуатация была возможна в самых различных условиях. За основу был взят ГОСТ РВ 20.39.304-98, регламентирующий требования к военной аппаратуре наземной техники. В результате все компоненты TSP размещаются в оцинкованном крашеном корпусе со следующими характеристиками: глубина 520мм (без ручек), ширина 430мм (с креплениями в стойке 480мм), высота 44мм (1U).

Создание TSP стало результатом совместной работы НИИ «Масштаб», университета ИТМО и ОАО «Авангард». Кафедры ИТМО обеспечили разработку схемотехнических решений TSP и SBC. На опытном производстве ИТМО были созданы платы прототипов TSP. В цехах «Авангарда» были изготовлены базовые несущие конструкции изделия. «Масштаб» в рамках проекта выполнял системные работы по определению технического и функционального облика продукта, разрабатывал программное обеспечение, которое позволило бесшовно сопрягать работу различных процессоров.
«Для начала серийного производства остается одно – выбрать среди российских предприятий радиоэлектронной промышленности того, кто сможет качественно и в срок выполнять заказы на изготовление платформ TSP и SBC. Данную задачу НИИ «Масштаб» планирует решить до конца 2017 года», - пояснил Арсений Брыкин.

http://www.ruselectronics.ru

zakkerone · 08.09.2017, 15:28

Сервис «Мир Accept» позволит совершать безопасные платежи с помощью карт «Мир»

Опорный банк госкорпорации Ростех «Новикомбанк» запустил сервис «Мир Accept», позволяющий совершать безопасные платежи в Интернете для держателей банковских карт системы «Мир».

Первые карты «Мир», напомним, были выпущены в России в декабре 2015 года. На сегодняшний день участниками национальной платёжной системы стали десятки банков.
С 1 июля начался перевод бюджетников и пенсионеров на карту «Мир». Сотрудники бюджетных учреждений и пенсионеры в обязательном порядке получают выплаты на карту национальной платёжной системы.
Отмечается, что по состоянию на конец июня нынешнего года было выпущено более 10 млн карт «Мир», а к середине августа их количество достигло 15,5 млн штук.

Итак, сообщается, что сервис «Мир Accept» основан на технологии 3D Secure, разработанной платёжными системами Visa и Mastercard. При осуществлении операций в Интернете проводится дополнительная аутентификация держателя банковской карты посредством направления и проверки динамического пароля. Пароль является одноразовым и отправляется банком в виде SMS-сообщения на номер мобильного телефона, предоставленного клиентом. Таким образом, повышается безопасность совершения операций в случае утери банковской карты или компрометации содержащихся на ней данных.
Интернет-магазины и сайты, поддерживающие технологию «Мир Accept», можно узнать по размещённому на них фирменному логотипу сервиса.

http://rostec.ru/

КАМАЗ передал Мосгортрансу электробус второго поколения

Обновленный KAMAЗ-6282 пройдет опытную эксплуатацию на улицах Москвы

В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта Comtrans 2017 состоялась торжественная церемония передачи обновленного электробуса КАМАЗ и станции быстрой зарядки Мосгортрансу.

Электробус второго поколения KAMAЗ-6282, разработанный КАМАЗом совместно с московской инжиниринговой компанией Drive Electro, передан в опытную эксплуатацию Мосгортрансу сроком на два месяца, передает пресс-служба КАМАЗа. В церемонии приняли участие генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов.

Электробус КАМАЗ и станция для его зарядки созданы специально для Правительства Москвы в рамках реализации Меморандума о создании Национального консорциума развития автономного подключенного электрического транспорта, подписанного в ходе Петербургского международного экономического форума в июне 2017 года. Основная цель консорциума – разработка и организация производства электробусов, а также развитие российского рынка автономного электротранспорта.

«Экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации являются явным преимуществом камазовского электробуса перед традиционными автобусами с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому еще в 2015 году, при передаче первого электробуса КАМАЗ в опытную эксплуатацию, к этой модели и перспективам развития нового типа транспорта в столице был проявлен высокий интерес», – отметил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.

Он также пояснил, что сегодня компания передает уже электробус второго поколения с обновленным интерьером, где учтены все замечания и пожелания перевозчиков. При этом КАМАЗ уже сейчас готов оперативно запустить модель в серийное производство и оказать содействие в обновлении транспортной инфраструктуры Москвы.

полная статья:

«Мосгортранс на постоянной основе проводит испытания инновационного транспорта и дает производителям качественную обратную связь. Сегодня мы активно работаем над созданием технического задания электробуса, полностью удовлетворяющего потребностям Москвы, и результаты испытаний опытных образцов нам в этом помогают. Уверен, новая модель, которую мы приняли на тестовую эксплуатацию, станет еще одним шагом к появлению нового вида экологичного транспорта в столице», ‒ заявил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

Гендиректор Drive Electro Сергей Иванов выразил уверенность, что обновленный KAMAЗ-6282 успешно пройдет опытную эксплуатацию на улицах Москвы. «Образец полностью готов к запуску в серийное производство и отвечает всем требованиям, предъявляемым сегодня к городскому электротранспорту. А благодаря станции ультрабыстрой зарядки электробус может оставаться на маршруте 24 часа в сутки при любых погодных условиях. При этом важно отметить, что круглосуточная эксплуатация никак не отразится на сроке службы аккумуляторной батареи», – сказал он.

Электробус оснащен литий-титанатными аккумуляторными батареями. При производстве этих компактных, но мощных аккумуляторов, выделяется минимальное количество углекислого газа. При этом срок службы таких батарей – 20 000 циклов полного заряда/разряда. Поэтому электробус считается самым экологически безопасным видом современного общественного транспорта.

Транспортное средство, оснащенное таким накопителем, может работать даже в сложных погодных условиях, поскольку подзарядка аккумуляторной батареи осуществляется при температуре от –40°С без дополнительных систем подогрева. Таким образом, электробус может перевозить пассажиров круглый год.

Максимальный запас хода электробуса составляет 70 км. На подзарядку, которая проводится на конечных станциях маршрута или в депо, требуется всего 6-20 минут, что в 20 раз меньше среднего времени зарядки предыдущего поколения батарей.

Помимо этого, новый электробус отличается от своих предшественников видоизмененным просторным салоном – в нем отсутствует шахта моторного отсека, что позволило увеличить общее количество посадочных мест. Также он адаптирован для маломобильной категории граждан, оборудован видеокамерами и спутниковой навигацией.

http://rostec.ru

МГУ: космические планы

zakkerone · 10.09.2017, 05:50

#Москва празднует свой 870-ый день рождения! Поздравляю любимый город! #Москва870

https://twitter.com/roscosmos

Kladovchik.2011 · 10.09.2017, 07:09

Бузова упала со сцены во время репетиции на «Новой волнеhttps://m.ura.news/news/1052303647