А вот и новый Гольфик

[MikaZX]

Сообщение от citrus

Вот я тоже не понимаю
Ценники на всё растут
А доходы при этом +- на том же уровне плещутся

Всё просто: доходы растут не у нас и не у нашего окружения. Денег же много напечатано в пандемию, они просто почти не попали нам и в наш круг общения.

[Васечкин]

Сообщение от Brig

Есть тут кто счастливый обладатель восьмерки?

Ни одного не видел вживую на дороге, а новую А3 видел

[Эдуард1963]

В Кирове купили VW Golf GTI 8.

[chizhov]

Однажды на Ленинском встретил серенький гти :)

[Мусса]

Вчера удалось впервые увидеть и пощупать новый Гольф. Даже если не брать адский ценник на него (на фоне Креты за 2 млн. не такой и адский), впечатления неоднозначные.
Что понравилось:
1) Внешность. Определенно машина вживую смотрится совсем не таким уродцем, как на фотографиях.

Что не понравилось:
1) мультимедиа и управление. Спрашивается, для чего нужно было отказываться от идеальной эргономики в пользу неудобного модного дерьма? Свет включается кнопками, в которых нужно для начала разобраться, а потом угадать, в которую из них ты попал, либо отвлекаться на включение света. Управление климатом - просто верх идиотизма. Цифровая приборка не понравилась, но в сравнении с более бюджетным Таосом, еще ничего. У того изображение просто мутноватое, а графика, как в телефоне Нокиа 2005 г.
2) Удешевление всего и вся. Бардачок с грубым пластиком внутри. Здравствуй Поло седан. Шторки на подстаканниках? Нет, не слышали. Под капотом все какое-то неряшливое, как из ара сервиса, а не с немецкого завода. Даже вставки из поролона заменили на хлипкую тоненькую резинку. Но вершина всего - кочерга поддержки капота, вместо газовых упоров. И все эти "прелести" на машине свыше 32000 евро стоимостью, оснащенной кучей бессмысленного дерьма в виде панорамной крыши, электропривода кресел и матричных фар.
3) Салон стал меньше. Если в своей машине сам за собой я усаживаюсь легко, то в новом Гольфе приходится протискиваться. Правда багажник визуально стал больше, но если выбирать между салоном и багажником, я за салон. Если мне понадобится большой багажник, я буду смотреть Октавию.
4) Не знаю во сколько будет обходиться обслуживание нового Гольфа, но явно будет дороже, чем всех предыдущих. Мы с менеджером пытались обнаружить расположение масляного фильтра, до которого так удобно было добираться в прежних моделях. Нашли. Спереди сразу за радиатором. Доступ к нему только после демонтажа защиты двигателя. Что там будет с другими видами обслуживания и ремонта можно только гадать.

По итогу могу сказать, что машина мне понравилась. Если не брать чехарду с ценами, то вполне подходит на замену старой, а все мои наблюдения это придирки и старческое брюзжание. Правда преимуществ перед Октавией практически не осталось. А главный недостаток - полное отсутствие выбора. На них даже заказы не принимают. Либо бери что есть, либо гуляй.

[CORveTTE]

собрал ради интереса октавию 2 литра в верхней комплектации с доп. пакетами и вебастой. Получилось 2.6 единицы. При всей любви к гольфу - зачем он нужен за 2.7 и выше?

[Eugenio1984]

Сообщение от Мусса

Вчера удалось впервые увидеть и пощупать новый Гольф. Даже если не брать адский ценник на него (на фоне Креты за 2 млн. не такой и адский), впечатления неоднозначные.
Что понравилось:
1) Внешность. Определенно машина вживую смотрится совсем не таким уродцем, как на фотографиях.

Что не понравилось:
1) мультимедиа и управление. Спрашивается, для чего нужно было отказываться от идеальной эргономики в пользу неудобного модного дерьма? Свет включается кнопками, в которых нужно для начала разобраться, а потом угадать, в которую из них ты попал, либо отвлекаться на включение света. Управление климатом - просто верх идиотизма. Цифровая приборка не понравилась, но в сравнении с более бюджетным Таосом, еще ничего. У того изображение просто мутноватое, а графика, как в телефоне Нокиа 2005 г.
2) Удешевление всего и вся. Бардачок с грубым пластиком внутри. Здравствуй Поло седан. Шторки на подстаканниках? Нет, не слышали. Под капотом все какое-то неряшливое, как из ара сервиса, а не с немецкого завода. Даже вставки из поролона заменили на хлипкую тоненькую резинку. Но вершина всего - кочерга поддержки капота, вместо газовых упоров. И все эти "прелести" на машине свыше 32000 евро стоимостью, оснащенной кучей бессмысленного дерьма в виде панорамной крыши, электропривода кресел и матричных фар.
3) Салон стал меньше. Если в своей машине сам за собой я усаживаюсь легко, то в новом Гольфе приходится протискиваться. Правда багажник визуально стал больше, но если выбирать между салоном и багажником, я за салон. Если мне понадобится большой багажник, я буду смотреть Октавию.
4) Не знаю во сколько будет обходиться обслуживание нового Гольфа, но явно будет дороже, чем всех предыдущих. Мы с менеджером пытались обнаружить расположение масляного фильтра, до которого так удобно было добираться в прежних моделях. Нашли. Спереди сразу за радиатором. Доступ к нему только после демонтажа защиты двигателя. Что там будет с другими видами обслуживания и ремонта можно только гадать.

По итогу могу сказать, что машина мне понравилась. Если не брать чехарду с ценами, то вполне подходит на замену старой, а все мои наблюдения это придирки и старческое брюзжание. Правда преимуществ перед Октавией практически не осталось. А главный недостаток - полное отсутствие выбора. На них даже заказы не принимают. Либо бери что есть, либо гуляй.

Это как заказы не принимают??! Проще говоря, если я соберу в конфигуратор е авто, заказать я его не смогу ?!

[Васечкин]

Сообщение от Мусса

На них даже заказы не принимают.

Продажи завершились не начавшись

[Мусса]

Сообщение от Eugenio1984

Это как заказы не принимают??! Проще говоря, если я соберу в конфигуратор е авто, заказать я его не смогу ?!

Менеджер сказал, что заказать нельзя. Их несколько штук по Москве и выбирать придется из наличия. Собственно, на сколь-нибудь значимые продажи никто не рассчитывает. С Артеоном практически та же ситуация, только его еще и в наличии нет нигде.

[Spoil]

Хотелось бы добавить свою позицию по гольфу. Как владельцу 7го со всеми финтифлюшками в виде панорам, цифровых приборок, подогревов лобаша, дитроника и т.д. в общем.

кучей бессмысленного дерьма в виде панорамной крыши, электропривода кресел и матричных фар.

Смешно.
Тот кто ездил со всем этим "бессмысленными кучами" обратно в каменный век уже возвращаться не захочет.
Свет кнопками включать? А зачем его выключать если есть режим АВТО!?) Птф разве что, ну очень сложно!)
Кочерга в капоте?) Ну может на авто 2007 года капот дергают каждый день по 10- раз, но для владельца нового авто на гарантии туда кроме как долить омывайку заглядывать не нужно) Это же для Европы автомобиль, закончилась гарантия - берешь другой. + насколько известно это современные нормы безопасности.
Сенсоры вместо крутилок - это мода.
Забыл еще добавить про проекцию, к сожалению в РФ ее не завезли..

Фильтр они там с менеджером искали как открутить масленный)))) Алё, это не жигули для гаража которые ковырять надо, это автомобиль уже современный. Мотор в нормальном 8-мом (гти который для рф) такой же как и 7.5 проблем с ним по обслуживанию нет.

Еще оценил обдув сидух, тема.

Оптика решает, светит просто нееби-ски, высвечивает трафик и т.д., одно удовольствие.

Есть тоже претензии к эргономике, но на уровне привычки. В остальном же- отличное современное авто. Среди хэтчей в эту стоимость(в евро) конкурентов мало, А класс и бнв стоят дороже. Корея -ну это дно.

То что он стоит в рублях за 3+, ну это вопросы к обнуленному, в Европе это авто для молодежи, поэтому сенсоры и т.д. все то к чему привыкло поколении 18+ с рождения))))

[Васечкин]

Сообщение от Мусса

3) Салон стал меньше. Если в своей машине сам за собой я усаживаюсь легко, то в новом Гольфе приходится протискиваться.

База стала короче на 18мм(чем в Г7), это сказалось на салоне
Volkswagen-Golf-2013-1280-5a.jpg
122.jpg

[Васечкин]

[furious_iPod]

R-ку в РФ вообще ожидать не стоит?

[AeroAero]

Сегодня отзвонился менеджер ( Москва, если что ) и сообщил, что заказ 8го GTI ( оформленный почти 3 месяца назад) отменён. Не только заказы на гольфы GTI отменены, сказал что и др. модели Фольксвагена тоже. Причина какая-то невнятная. То ли комплектующие, то ли еще что.. короче, занавес. Если и возобновятся заказы, то только после НГ. И машина придёт к весне. В лучшем случае. Видимо, агитируют брать из того, что есть. Наверное, к весне, он станет уже 5)))). Если приедет...

[SVA]

Сообщение от AeroAero

Не только заказы на гольфы GTI отменены, сказал что и др. модели Фольксвагена тоже.

Давно уже трубят, что чипов не хватает на всех.

[Arturio]

Я 9-го августа заказал GTI, тишина, заказ отправлен, но еще не принят... Был интересный вариант из наличия, но всё уже разобрали..
Сегодня звонил менеджер, подвижек нет пока что..Ждём? Ну я согласился, надежда ещё есть.
Сейчас всем снимают заказы на тиги,поло и таосы, вообще не принимают..

[WLT]

Смотря на ситуацию с машинами, сожалению всем кто попал в такую ловушку ситуации, сейчас у меня знакомые ждут Октавию и X-Trail на февраль аж 2022.
По другому посмотрел на свою покупку в мае, в первый день продаж gti из наличия…

[Мусса]

Сообщение от Spoil

Смешно.
Тот кто ездил со всем этим "бессмысленными кучами" обратно в каменный век уже возвращаться не захочет.

Каменный век - это замена компонентов, из-за которых Гольф можно было отнести к автомобилям премиального уровня на копеечные финтифлюшки как на китайских повозках.

Сообщение от Spoil

Свет кнопками включать? А зачем его выключать если есть режим АВТО!?) Птф разве что, ну очень сложно!)

Есть такое слово "эргономика". Свет, в том числе и автоматический, включать крутилкой удобнее. И это было много лет нормой. Теперь вместо нормы дрочиво.

Сообщение от Spoil

Кочерга в капоте?) Ну может на авто 2007 года капот дергают каждый день по 10- раз, но для владельца нового авто на гарантии туда кроме как долить омывайку заглядывать не нужно) Это же для Европы автомобиль, закончилась гарантия - берешь другой. + насколько известно это современные нормы безопасности.

Да-да, Гольф 8 можно капот не открывать вовсе никогда. И масло в нем менять не надо. Кочерга в 21 веке неприемлемо даже для Поло, не говоря уже об автомобиле - законодателе когда-то популярного класса. Жигули стайл это называется. Зато куча финтифлюшек для непритязательных пользователей взамен.

Сообщение от Spoil

Сенсоры вместо крутилок - это мода.

Это не мода, это убожество.

Сообщение от Spoil

Фильтр они там с менеджером искали как открутить масленный)))) Алё, это не жигули для гаража которые ковырять надо, это автомобиль уже современный. Мотор в нормальном 8-мом (гти который для рф) такой же как и 7.5 проблем с ним по обслуживанию нет.

ЕГЭ нормально сдать удалось? Рассуждения его типичной жертвы. Обслуживание автомобиля до сих пор отменить не удалось ни одному производителю. Удобство его обслуживания - одна из норм эксплуатации. Чем сложнее автомобиль в обслуживании, тем дороже его эксплуатация, что в конечном счете сказывается на объеме продаж.

Сообщение от Spoil

Еще оценил обдув сидух, тема.

Оптика решает, светит просто нееби-ски, высвечивает трафик и т.д., одно удовольствие.

Есть тоже претензии к эргономике, но на уровне привычки. В остальном же- отличное современное авто. Среди хэтчей в эту стоимость(в евро) конкурентов мало, А класс и бнв стоят дороже. Корея -ну это дно.

То что он стоит в рублях за 3+, ну это вопросы к обнуленному, в Европе это авто для молодежи, поэтому сенсоры и т.д. все то к чему привыкло поколении 18+ с рождения))))

Ага, поколению ЕГЭ только ДСГ не хватает для полного счастья. Ездить не научились, только в кнопки тыкать и сенсор мацать, как будто для этого нужно много ума или это умение недоступно для людей старше 18. :)

А если серьезно, машину удешевили и ухудшили, предоставив взамен модные игрушки для жертв маркетинга, слабо разбирающихся в автомобилях и особенностях их эксплуатации. Прогресс - это, несомненно, хорошо, но не всегда он на пользу конечному потребителю.

[Spoil]

Сообщение от Мусса

Каменный век - это замена компонентов, из-за которых Гольф можно было отнести к автомобилям премиального уровня на копеечные финтифлюшки как на китайских повозках.




Есть такое слово "эргономика". Свет, в том числе и автоматический, включать крутилкой удобнее. И это было много лет нормой. Теперь вместо нормы дрочиво.




Да-да, Гольф 8 можно капот не открывать вовсе никогда. И масло в нем менять не надо. Кочерга в 21 веке неприемлемо даже для Поло, не говоря уже об автомобиле - законодателе когда-то популярного класса. Жигули стайл это называется. Зато куча финтифлюшек для непритязательных пользователей взамен.




Это не мода, это убожество.




ЕГЭ нормально сдать удалось? Рассуждения его типичной жертвы. Обслуживание автомобиля до сих пор отменить не удалось ни одному производителю. Удобство его обслуживания - одна из норм эксплуатации. Чем сложнее автомобиль в обслуживании, тем дороже его эксплуатация, что в конечном счете сказывается на объеме продаж.




Ага, поколению ЕГЭ только ДСГ не хватает для полного счастья. Ездить не научились, только в кнопки тыкать и сенсор мацать, как будто для этого нужно много ума или это умение недоступно для людей старше 18. :)

А если серьезно, машину удешевили и ухудшили, предоставив взамен модные игрушки для жертв маркетинга, слабо разбирающихся в автомобилях и особенностях их эксплуатации. Прогресс - это, несомненно, хорошо, но не всегда он на пользу конечному потребителю.

Переход на личности считаю признаком недалекого ума, разговор окончен .

[Васечкин]

Сообщение от Мусса

Это не мода, это убожество.

Это эпидемия