Как правильно переключать передачи?

[Jetec]

Добрый день. Такая предыстория. Отдали мне родители в качестве первой машины свой старый Opel Omega B 1999г, автомат. Конечно после автошколы автомат был удобней т.к. не нужно отвлекаться на переключение скоростей, полностью сосредоточен на дорожной ситуации.
Опель очень сильно не нравился тем что начал сыпаться, кушать масло и самое главное в огромных количествах пожирать топливо (зимой 20 литров на 100км). Продал я опеля и взял себе Volkswagen Golf 2008 1.4TSI с 6 ступенчатой МКПП.
Уже почти месяц катаюсь, но хотелось бы прояснить один вопрос.
На какой сторости передвижения, какую скорость коробки лучше использовать чтобы и движку и коробке было комфортно, и при этом экономить бензин по возможности?
Может есть какая-то книга по гольфу где есть рекомендации по выбору передачи. Все которые книги в интернете попадались, там до 2007.

[ALT]

Сообщение от Jetec

Добрый день. Такая предыстория. Отдали мне родители в качестве первой машины свой старый Opel Omega B 1999г, автомат. Конечно после автошколы автомат был удобней т.к. не нужно отвлекаться на переключение скоростей, полностью сосредоточен на дорожной ситуации.
Опель очень сильно не нравился тем что начал сыпаться, кушать масло и самое главное в огромных количествах пожирать топливо (зимой 20 литров на 100км). Продал я опеля и взял себе Volkswagen Golf 2008 1.4TSI с 6 ступенчатой МКПП.
Уже почти месяц катаюсь, но хотелось бы прояснить один вопрос.
На какой сторости передвижения, какую скорость коробки лучше использовать чтобы и движку и коробке было комфортно, и при этом экономить бензин по возможности?
Может есть какая-то книга по гольфу где есть рекомендации по выбору передачи. Все которые книги в интернете попадались, там до 2007.

А сам не чувствуешь, когда машине нравится?

[ФМА]

Jetec, тронулся, можешь переключать на 2, скорость 40 - 3, 60-4, 80 - 5, после 100-110 -6.

[Carbon71rus]

ФМА, +1

[гонщег]

Сообщение от ФМА

Jetec, тронулся, можешь переключать на 2, скорость 40 - 3, 60-4, 80 - 5, после 100-110 -6.

пенсионерский режим:D

[ФМА]

Сообщение от гонщег

пенсионерский режим:D

Человеку важней экономия топлива, а не рисовка в виде стартов со светофора.

[WetBrash]

хоть у меня и DSG, но в ручном режиме, обороты максимум 3 тыщи крутить можно, выше уже ближе к дерзкому стилю вождения

[CAHEK_CCCP]

Максимальный крутящий момент в 200HM от 1500 до 4000 оборотов, но как по мне, так машинка бодро едет от 1800 до 4500 оборотов (пробовал крутить до отсечки, но смысла нет, после 4500 тупо ревет и тяги уже такой нет), поэтому на какой скорости переключатель решать Вам. Все зависит от темперамента человека, его стиля и манеры езды, ситуации на дороге и исходя из этого как мне кажется уже сам выбираешь передачу. Сам лично ориентируюсь по тахометру, но при этом не забываю про скоростной режим. А так правильно написал ALT - надо чувствовать машину и не возникнет вопросов когда надо переключать.

[Jetec]

Всем спасибо за ответы. Я примерно так и делаю. Переключаюсь на следущую передачу когда по тахометру будет ~2000 оборотов. Когда нужно резко ускориться то на ~3000 переключаю.
ALT У меня гольф, всего лишь вторая машина. Знания полученные за год езды на автомате здесь никак не помогают. Вначале даже мешали. Просто машина жутко нравится и нет никакого желания убивать сцепление и коробку своими неуменим ездить на механике.

[Andrey737]

Сообщение от Jetec

Переключаюсь на следущую передачу когда по тахометру будет ~2000 оборотов

Переключайся на ~2800-3000 и все,это самое оно

[olegik28]

Я переключаюсь на 3000 и расход по городу 7,2.

[Jetec]

Еще такой вопрос. Когда например еду на 3 передаче на 2000 и резко нажимаю на газ, машина дергается и начинает мигать моторчик, через несколько секунд перестает. Если от 2000 набирать обороты плавно, или если на 2-й передаче, то все нормально. Это машина просто говорит что неправильно выбран режим или какая-то неисправность? шнурка посмотреть код ошибки пока что нет. В следущем месяце думаю заказать васю диагноста.
Сегодня ехал на 2-й и дошел почти до 5000, моторчик вначале мигал, а потом загорелся постоянно, после того как заглушил-завел, моторчик пропал. Стоит ехать мастеру и отдавать 1000р за считывание?

[Vlad4891]

Пробег у Вас какой? Машинка то не шипко свежая.

[Jetec]

Пробег 130т. 3т назад взял машину. Сразу были заменены цепь с натяжителем, сцепление, фильтра, масла. Еще много чего по мелочи.

[Vlad4891]

Офигеть... Ну а по передачам, это все от конкретной ситуации зависит, тошнить тоже не стоит, МФА+ такие выдает передачи рекомендуемые, что мотор наверно от тошноты встанет))), сам езжу не ниже 2000, редко в накат 1500, а верх максимум 4500, выше человек написал, согласен полностью, после 4500 уже не так тянет., нет смысла

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ----------

Jetec,tsi у вас какой, 122? Машина пригнанная или дилерская?

[Jetec]

Да tsi 122. Машина судя по всем документам была куплена в МСК. У дилера Рус-Лан

[гонщег]

настоящее валилово начинается на 4500об.

[CAHEK_CCCP]

Сообщение от гонщег

настоящее валилово начинается на 4500об.

Если про 1.4 TSI 122 л.с. то после 4500 он точно не начинает ехать, т. к. движок малообъемный с турбиной и настроен именно на обороты от 1500 до 4000, когда max крутящий момент в 200 hm, и из за своего объема после 4500 буст не повышается так как некуда уже. Вот если его чипануть и доработать, то вероятно поедет на верху, но при своем и так малом ресурсе помрет еще быстрее.

[woodyM]

Сообщение от ФМА

можешь переключать на 2, скорость 40 - 3, 60-4, 80 - 5, после 100-110 -6.

если один то и пораньше можно..30-3,40-4,50-5

[лёня 22]

Jetec,ты бенз какой льёшь? и ошибки читай шнурком