|
|
Опции темы |
01.12.2010, 19:29 | #1 | |||
Das Auto - Golf 3 AEE 96
|
не работает печка
Всем привет !!!
Подскажите ... такая беда.... печка дует ... но холодным..точнее чуть теплым воздухом - на холостых... при повышении оборотов становиться чуть теплее ... но все ровно не достаточно теплым ) Я так понимаю это там помпа которая гоняет антифриз накрылась... подскажите у кого какие мысли или идеи ... может кто то знает конкретно в чем причина... Заранее всем спасибо!) |
|||
01.12.2010, 19:37 | #2 | |||
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
Причина - помпа накрылась.
|
|||
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
01.12.2010, 21:47 | #3 | |||
Das Auto - VW, GOLF 3 1.8.
|
|
|||
01.12.2010, 22:32 | #4 | |||
Das Auto - Гольф 5,2004год
|
радиатор печки забит
|
|||
02.12.2010, 13:28 | #5 | |||
Das Auto - Golf 3 AEE 96
|
как узнать наверняка помпа или печка ?? есть какие либо варианты протестить ??
|
|||
02.12.2010, 13:33 | #6 | |||
Das Auto - Golf 3 AEE 96
|
если помпа не пашет...то машина должна перегреваться....?? у меня с температурой все нормально....и на холостом ходе и на повышенных оборотах...
|
|||
02.12.2010, 14:59 | #7 | |||
Das Auto - Сейчас-VW Tiguan; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, Гольф-3, NISSAN TERRANO + нашемарки.
|
MakHaxep, Это не помпа, а термостат. Причем он до конца не закрылся, поэтому и холодно. У меня такая же проблема была на Г-3. Гоняет только по большому кругу. Зимой это чувствуется очень хорошо. Температура выше 70*С не поднималась. Зато летом хорошо было.
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.12.2010, 15:01 | #8 | |||
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
valery1961, Золотые слова (с)
|
|||
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
02.12.2010, 20:48 | #9 | |||
Das Auto - Golf 3 AEE 96
|
но ведь температура у меня 90 градусов, не 70 и не 100 например .. а ровно держится на 90 .... я так понимаю если бы помпа не работала то и двигатель бы не грелся.. да еще и в морозы ...
|
|||
02.12.2010, 20:50 | #10 | |||
Das Auto - не VW
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.12.2010, 11:29 | #11 | |||
Das Auto - VW Golf2 1.3 HK 1985
|
|
|||
05.12.2010, 22:52 | #12 | |||
Das Auto - Golf 3 AEE 96
|
какой клапан ?
|
|||
17.12.2010, 21:04 | #13 | |||
Das Auto - golf3 АЕЕ черный монстрик
|
|
|||
_________________________________________
если я туплю - извиняйте...я не со зла
|
||||
27.12.2010, 00:06 | #14 | |||
Das Auto - гольф-7
|
Скорей всего термостат но причин может быть множество
лучше в автосервис отогнать и не мучиться. |
|||
29.12.2010, 22:45 | #15 | |||
Das Auto - Гольф 5 1,6 BGU
|
Остается только посмотреть под торпедой тросик управления заслонкой печки тепло-холодно.Но сначала потрогай шланги от двигателя к печке в салон-если горячие то управление заслонкой смотри.
|
|||
31.12.2010, 17:32 | #16 | |||
Das Auto - Golf 3 AEE 96
|
все трогал.. все горяченькое )) или теплое ..кому как )) тросики печки в норме... температура как бы пропадает потом появляется .. тоесть... еду тепленькое немного .. потом может холодным станет .. потом опять теплее.. ((
|
|||
06.07.2011, 22:26 | #17 | |||
Das Auto - Golf VI BSE 1,6 2012
|
MakHaxep с печкой то разобрался? С нетерпением жду вердикта.
|
|||
24.11.2012, 22:17 | #18 | |||
Das Auto - Гольф 3 , AAZ 93 год
|
у меня было такое и сто процентов ремонтируется с полным снятием торпеды, заслонки управления потоком воздуха (зима- лето) металические с отверстиями разного диаметра до 4см. и на них приклеен поролон, вот этот поролон и осыпался от времени, вот и происходит как бы подмес холодного воздуха. а зачем немцы так сделали с отверстиями, вероятно для облегчения заслонок, . Лечится!!! путём приклеевания на двухсторонний скотч линолиума или пластика, и дополнительно закрепив пластик скрепками из жести, сквозь отверстия на заслонках. ГЕМОР!!! в эти воздуховоды помещается кисть только одной руки. Говорят на ВЕНТЕ проще.
|
|||
25.11.2012, 00:57 | #19 | |||
Das Auto - Golf MK3 GTI-Edition 1994, МКПП; Golf Mk3, 1,8 AAM, 1995 г.в, АКПП, Opel Meriva B 2012
|
чем на венте проще, если конструкция одинакова?
Помпа в порядке, иначе бы беда была, термостат проверить очень легко, и не в нем скорее всего дело. Начните с простого - воздушной пробки в системе охлаждения. Заслонка тоже по сути непричем, конструкция печки такова, что при нормальной циркуляции ОЖ по системе с отсутствием пробки вы не получите холодный воздух, или еле теплый в дефлекторах, даже при порванной заслонке, скорее наоборот. Но на заметку взять стоит, бывают единичные случаи. Хотя система предполагает, что воздух удаляется автоматически, но даже банальная неисправность клапана крышки расширительного бачка уже может повлиять на образование воздушной пробки. |
|||
26.11.2012, 23:56 | #20 | |||
Das Auto - Гольф 3 , AAZ 93 год
|
я когда лечил свой гольф , тоже много чего делал по поводу отопления, и термостат поменял, и пробку хотел найти в радиаторе отопления солона- но если оба шланга которые идут к нему горячие то пробки нет. я тоже не верил что проблема в заслонках, но когда мой товарищ разобрал торпеду ВЕНТЫ и расказал мне причину.
в венте проще что реально воздуховоды располовинить и починить заслонки путём приклеевания пластика, а на гольфе у меня не получилось снят воздуховоды, и пришлось мучится одной рукой. А проверить легко виноваты заслонки или нет, если на решетках воздушных виднеются куски поролона и они вылетают при четвёртой скорости вращения вентилятора печки, то смело разбирайте тарпеду . |
|||
|
|