1.8 abs 93 Диагностика двигателя

[Dryu]

Владельцы таковых, прошу Вашей помощи.
Кто откапывал диагностический разъем и чем диагностировал?
где он расположен в панели и какую имеет индикацию на контактах разъема. Ко мне кто не сядет в машину- и на подобный вопрос начинают срывать кожух КПП и тыкать пльцем туда где его нет. и небыло.
если можно с фотками и результатом диагностики.

[tewago]

Сбоку пепельница, над прикуривателем)

[AmunSeth]

смотри весь ряд заглушек над пепельницей, под какой-то из них должен быть, в зависимости от типа разъема он не всегда расположен над прикуривателем.

[Dryu]

Хочу добавить, что я не то что бы пепельницу осматривал- раскидывал всю облицовку от верхних вент отверстий в торпедо - до ручки кпп!
нашел там блок сигнализации кем-то запихнутый, и вот за ним, в районе крепления тросиков на заслонках отопителя - там и нашел некий жгут с двумя проводами обжатыми в разъемы.
Насколько я понимаю для диагностики на блинк- коды нужно больше чем 2 провода.
вот меня и интересует маркировка разъемов для сравнения.

[Боровский]

я тоже не мог найти...но он реально не над пепельницей..а справа от неё над прикуривателем..вынимаешь пепельницу и заглушка выдвигается влево...посмотри внимательней...я тож тут доказывал что ничего там нет...сделано так..что хрен увидишь

[AmunSeth]

было 2 вида разъемов. Или ОБД-2, 16-контактный, на Г-3 располагался только под заглушкой над прикуривателем, которая "выдвигается влево", ставился после 1994 года, или же два небольших 2-контактных разъема - на черной колодке располагался + и -, а на белой К и L линия. Провода обычно - красный - +12В, черный - масса, синий - К-линия, желтый L-линия, все тонкие. Хотя цвет мог быть и другим. Колодки обычно находятся под одной из заглушек над пепельницей, но с учетом возраста машины и того, что уже не раз приходилось лазить под торпедой, их могли убрать куда угодно, или обрезать вообще, иногда в куче проводов за БРП спрятаны бывают.

[Dryu]

Сообщение от Боровский

я тоже не мог найти...

Я не вижу иного варианта описать процесс поиска ,но могу сказать следущее:
-что прикуриватель и панель над ним стояла не разборная
-что ряд заглушек как и жгут под ним были не раз перепакованны при аудиоподготовке, и кусок пластика (состава панели) с вышеупомянутым прикуривателем пролежали на заднем сидении, и увы.. без разъема.
Был найден по всей видимости один из разъемов, тот что белого цвета; маркировку цвета проводов - сейчас не вспомню.
это по всей видимости могут оказаться

Сообщение от AmunSeth

а на белой К и L линия

то и идут они в серо-белом (GR WS) с клемы 29 ЭБУ, а второй провод на разъеме должен быть желтый (GE) и идти с клеммы 11?

[Phill]

У меня одна колодка под заглушкой, а вторую нашол так же в районе толчок печки. Но как я заметил, они все равно сошлись в один и тот же жгут. Посмотри куда твои уходят там и найдешь свое решение.

[Dryu]

тут всё что было в торпедо.
Виден белый диагност разъем и черный с + и - при включенном зажигании.
Итого:
Диагностический разъем целый и прозванивается до ЭБУ
На чёрной колодке есть питание, а диагностика не происходит.
светодиод при замыкании на массу светиться, отпускаю- молчит.
лишь при вкл зажигания есть короткая вспышка и всё.
Какие идеи?

[AmunSeth]

белая колодка - то, что надо, черная - скорее всего подсветка пепельницы. Нужной черной колодки на фото нет - она один в один должная быть как белая, только срезы по краям в других местах.