|
|
Опции темы |
31.10.2014, 15:30 | #1 | |||
Das Auto - Volkswagen GOLF TDI 1998
|
Ставлю дизель 1Z c Пассата на Гольф
Купил контрактный двигатель 1Z с Пассата и поставил себе на Гольф. При подключении проводки возникла проблема, разъем на ТНВД не подходит. Где бы найти схемку подключения чтобы перепоять разъем и будет ли потом работать. Схема управления на Пассате отличается ли от Гольфа?
|
|||
13.11.2014, 16:02 | #2 | |||
Das Auto - Volkswagen GOLF TDI 1998
|
Поставил голову со старого ТНВД, движок завелся но после того как двигатель заглохнет, начинает что то щелкать в тнвд. И еще, не стала работать панель приборов, показовает только накал спиралей свечей и все. Ни тахометр ни датчик давления масла, даже уровень топлива не кажет. Что делать?
|
|||
14.11.2014, 20:22 | #3 | |||
Das Auto - VW passat 2.0, Golf 1.6
|
А зачем вообще было ставить на гольф двигатель от passat ? у меня у друга когда движок стуконул на гольф обычный 1.6, мы ему заказали б/у с GOLF GTI в авто партс калининград, нам его по транспортной компанией доставили за неделю. Потом буквально потратили несколько дней на установку и всё, без особых заморочек. Кстати двигатель тоже с гарантий был уже где то 40 тыс км на нём накатил и нормально, а после обычного 1.6 двигатель из GTI для него ракетой показался.
|
|||
_________________________________________
|
||||
15.11.2014, 12:10 | #4 | |||
Das Auto - Volkswagen GOLF TDI 1998
|
Потому что по дешовке достался. Может кто даст ссылку на расшифровку контактов главного разъема на движке 1Z для пассата и для голфа 3, какой провод куда. Чую гдето чтото не совподает
|
|||
|
|