|
Мультимедиа и навигация Обсуждения в области настройки, выбора и установки автомобильной музыки. |
|
Опции темы |
28.11.2008, 21:05 | #41 | |||
Das Auto - GolfV, TSI, 2008
|
Ну, да! в 9 часов обычно, иногда позже. Для меня это рано, я поспать люблю :)
|
|||
28.11.2008, 21:22 | #42 | |||
Das Auto - тайна, покрытая мраком)))
|
Beaver, я как-то этого раньше не замечала . В Торбеево народ спит, а кое-кто уже завтракать идеть
|
|||
_________________________________________
Не надо тратить нервы на то, на что можно потратить деньги.
|
||||
28.11.2008, 23:52 | #43 | ||||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
Цитата:
В любом случае проиграете Ибо бывает так: либо платим за узкую специализацию и проигрываем в звуке конкурентам без такой возможности, лбо платим за звук, но начинаем геморроиться с установкой. Если Вы не принадлежите ни к одной из этих сторон - лучше оставьте всё как есть Повторяю ещ раз :) Eton GF/GR - наиболее приспособлены для инсталла в Golf V (последние ещё и в Golf 4/Passat B5 и New Beetle). Однако по звуку проигрывают трёхкомпоненткам за ту же стоимость. Однако, при установке других компоненток абсолютно не факт, что а) Всё прекрасно встанет в штатные места БЕЗ доработок (а насколько знаю, кроме Eton, отлично подходящих динамиков других производителей просто нет) б) Итоговая сумма инсталляции классической трёхполоски выльется в сумме с динамиками куда больше 10000 рублей в) Не забываем: если у Вас штатное головное устройство - классическую трёхкомпонентку ему будет ой как сложно раскачать В данном случае при минимальном внесении изменений получаем звук ЛУЧШЕ штатного от ШТАТНОЙ ГОЛОВЫ. Помните: кроилово ведёт к попадалову (с) С Уважением ко всем, Йа |
||||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
|||||
29.11.2008, 11:45 | #44 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Спасибо за совет!
Вы такой сложный пост написали... я перечитал его раз 10, но так и не понял все до конца. 1. Что значит не пытаться выкроить что-то для себя? Проиграю в любом случае? Как мне жить дальше?)))) 2. Много протипоречащих и исключающих вещей написали. Вы скажите просто, вот есть RCD-500 и 10 каких-то динамиков в дверях. Есть ли смыл просто поставить другие 10 динамиков (больше никакой колхоз в дверях не нужен)? Из написанного вами выше показалось, что вы не знаете ответа на этот вопрос. |
|||
29.11.2008, 12:03 | #45 | |||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
1. Вы хотите подъехать и послушать, как это звучит ) И я так понял оценить, стоит платить такую сумму или нет за изменения ). Такой подход просто несколько неверен
Поменять штатные динамики на другие, не Eton, ведёт к более высоким тратам: установка, по-хорошему замена магнитолы, установка усилителя и проч. Будет в сумме тыщ 40-50 за систему. Жить дальше просто: определиться - либо платить за удобство инсталляции, либо - за звук, либо не платить ни за что и убеждать себя, что и штатное звучит вполне неплохо (правда, помнится, некто Jessica села после своей отличной (по меркам дилеров) штатной музыки в Г+, состоящей из кучи динамиков и штатного ГУ ко мне, где было установлено всего 4 динамика (два мидбаса и два твитера) и ГУ Alpine (по сумме тянуло ну самый максимум на 20-ку при нынешних ценах при условии всего нового) и поняла, что такое штат. Хотите - можем встретиться, поговорить на тему звука, покажу "чем богат", вдруг получится найти индивидуальное решение для Вас 2. ЕСТЬ! Другой вопрос какие? Я лично вижу смысл поставить именно Eton, ибо а) Если ставить недорогие компонентники за примерно 3000-4000 рублей, то эти компонентники будут только двухполосные, а значит, затраты на установку (проставки как минимум) - раз, отсутствие весьма внушительной части среднечастотного диапазона (из-за "отличного" расположения динамиков) б) Если искать недорогую трёхполоску, то тут сталкиваемся с двумя немаловажными проблемами: нехватки мощности штатного головного устройства и проблемами с установкой (если для НЧ-динамика можно обойтись кольцами, то для СЧ придётся лепить подиумы, которые будут затруднять управление стеклоподъёмниками (я уже молчу про эстетику и стоимость), только стоит ещё заметить, что в большинстве случаев СЧ-динамик - традиционный конусный и с весьма немалой (по меркам штатных) монтажной глубиной По поводу тыла - можно обойтись проставками, однако если уж на то пошлО и прёт слушать музыку сразу из 10-ти динамиков, рекомендую не забывать о таком понятии, как тональная сбалансированность , которая достигается только при условии использования динамиков одной фирмы и желательно одной линейки. Младшие Eton серии PRO относятся к более высокому классу динамиков, нежели спецкит для golf, поэтому лично я не вижу смысла в установке более классных динамиков сзади |
|||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
||||
29.11.2008, 18:01 | #46 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Спасибо рассказ про звук)
Для меня важно только узнать, будет ли получше играть мой RCD-500 после замены всех 10 штатных динамиков на те 10, которые фирма Eton разработала и позиционирует "как для гольфа и лучше штатных". Для себя вижу смысл садиться и слушать в такую машину, где произведена строго ТАКАЯ замена. Во все остальные машины (какой бы там звук не был) садится смысла нет потому как прослушивание не даст ответа на мой простой вопрос: мои 10 динамиков оставить или поставить 10 от Eton. Т.е. здесь мой ни разу не аудиофильский выбор сразу исключает малейший колхоз. Вот я и спрашивал, может кто делал такую простую замену одних 10 динамиков в штатных местах на другие 10 динамиков в те же места. Да, и головное устройство строго RCD-500. Вам спасибо за разъяснения по звуку) |
|||
29.11.2008, 22:28 | #47 | |||
Das Auto - VW Passat B6 1.8 TSI
|
Какой, вы, Андрей, однако,.. привиредливый... :)
|
|||
30.11.2008, 14:19 | #48 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Eney, да нет) Я полный профан в музыке, просто есть одни динамики, люди говорят, что есть более хорошие с тождественными габаритами и крепежем. Почему бы их не заменить если станет лучше? Только сначало желательно услышать "это лучше".
То что у меня сейчас - играет весьма плохо - это подтверждаеи посадка в любой фокус, ласер или авенсис. В машины, где звук делался эксклюзивно вообще лучше не садиться... разочарование гольфовода будет огромным) |
|||
30.11.2008, 16:01 | #49 | |||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
В чём проявляется "плохой звук" у Вас? Поподробнее плиз
А вообще звук к сожалению не может измеряться в ден знаках. Ибо для одного человека изменения покажутся небольшими, а другому - огромные ps осталось два комплекта свободных! Последний раз редактировалось Eu-Jinn; 30.11.2008 в 16:22. |
|||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
||||
30.11.2008, 18:05 | #50 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Плохой! Плоский какой-то, как из бум-бокса филипс) Плохой в сравнении с заводской магнитолой Sony в фикусе втором. Пока не послушаю где-то Eton в гольфе совместно с RCD-500, покупат динамики не буду. Извините.
|
|||
30.11.2008, 18:14 | #51 | ||||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
|||||
01.12.2008, 14:34 | #52 | |||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
Остался один свободный комплект
|
|||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
||||
01.12.2008, 21:37 | #53 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
|
|||
01.12.2008, 21:38 | #54 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
|
|||
01.12.2008, 21:53 | #55 | |||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
Это как раз штатная акустика
А Eton выглядит так: Открываем коробку Мидбас с пластиковой корзиной и такой же пластиковой обоймой Среднечастотник Твитер с металлическим куполом Ну и кроссовер собственно С собственным разъёмом Made In Germany! к тому же, несмотря на небольшой вес, сделано всё добротно Кстати, народ уже начал получать свои комплекты |
|||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
||||
01.12.2008, 22:04 | #56 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
Eu-Jinn,слушай а подключается вся эта байда как?ну в кроссовер что втыкается?тот штеккер что шёл на штатный мидбас или резать что нужно? ты бы если не трудно просканировал инструкция с картинками пож. а то я летом снял обшивку(фото мои) посмотрел,и поставил обратно.
|
|||
01.12.2008, 22:36 | #57 | |||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
Ничего резать не надо
всё включается в штатные разъёмы единственный нюанс: если был двухполосный фронт, то надо либо докупать оригинальный хвост проводки, либо спаять самому :) Инструкция на руках только от 2-х полоски есть - в субботу ставил в Гольф 4 |
|||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
||||
02.12.2008, 12:05 | #58 | |||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
Всё, остался один полный комплект!
следующая поставка в феврале |
|||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
||||
02.12.2008, 14:19 | #59 | |||
Das Auto - Golf V Plus 1.4Т, 122hp, DSG, 2008г. (продан) Golf VII 1.4T, DSG, 2017г.
|
Обладатели G5 3W, Есть к вам две просьбы:
1: Не выбрасывайте старый мидбас - нужен он мне чтоб узнать расположение штатных крепежных дырок, для крепеления к двери. 2: Если желающих подарить или дать мне на время мидбаса нет - можете ли вы измерить параметры А и b у итоновских и штатных мидбасов, так как это показано на картинке: Заранее благодарю :) |
|||
02.12.2008, 19:48 | #60 | |||
Das Auto - Golf V 1,4 TSI 140+DSG
|
Eton G5 3W
а= 50 мм b= 11 мм у штатных размеров не знаю т.к. их ещё не снимал Последний раз редактировалось Terma; 02.12.2008 в 19:51. |
|||
|
|