BMY...нужна помощь - Страница 2

Георгич · 07.04.2011, 11:40

Ну вот и я в группе риска со своим BMY 044XXX((((.
А зачем в этом случае смотреть заслонки? По заслонкам вроде ни слова в TPI ?

alezi · 07.04.2011, 11:44

Цитата:

Сообщение от LEX86

А не проще было бы поменять катушки местами, и потом смотреть, сдвинется ли пропуск в другой цилиндр или останется в том же??

Решил местами пока не менять, чтобы удостовериться что пропуски только в этом цилиндре. Ошибки удалили. После этого чек опять загорался, на днях поеду считывать.

Цитата:

Сообщение от chigi

на газпромовский бензин многие жалуются..

А некоторые наоборот неплохо отзываются. Короч, бензин - это лотерея, и на проверенной заправке могу левак залить..

lw15, вот уж спасибо :) слежу за твоими постами на форуме tiguans
Пропуски в 4-ом, год выпуска 2008.

lw15 · 07.04.2011, 11:50

alezi, ну тогда ты в курсе всего :)

Цитата:

Сообщение от Георгич

А зачем в этом случае смотреть заслонки? По заслонкам вроде ни слова в TPI ?

Ну TPI же все не учтет что может быть....

SAS99 · 07.04.2011, 12:09

Цитата:

Сообщение от lw15

alezi, добро пожаловать в клуб троечников

Симптомы один в один. Пропуски идут в 3-м пока происходит двойной впрыск для прогрева ката.
Свечи/катушки местами менял. Компрессия на холодную по 13. Сейчас заказал прокладки, полезу смотреть форсунку и состояние заслонок коллектора на майские.
Пропуск в каком цилиндре? Дата выпуска авто?

А у меня без джеки чана, ошибка положения заслонки впускного коллектора, тоже подтраивает и тоже в 3-ем горшке. Тоже жду майских - махну впуск.

batuga · 07.04.2011, 14:24

Цитата:

Сообщение от Георгич

Ну вот и я в группе риска со своим BMY 044XXX((((.
А зачем в этом случае смотреть заслонки? По заслонкам вроде ни слова в TPI ?

У меня была похожая ситуация. Проблема оказалась как раз в заслонке, 1 цилиндра. Она цеплялась и заедала. Но ВАГ КОМ сразу же ошибку показывал. На СТО разобрали колектор и починили заслонку. Попал на прокладки только.

Георгич · 07.04.2011, 14:33

batuga, У Вас были пропуски ( и ошибки по ним ) или дерготня ( и соответствующая ошибка по заслонке). Или сочетание обеих. Проявления могут быть похожи, а вот причина разная...

batuga · 07.04.2011, 14:38

Георгич,
пропуски по 1 цилиндру. чек загорался свыше 2000 оборотов.

lw15 · 07.04.2011, 14:59

batuga, заслонки сидят на одной оси, как одна может заедать? Наверно заедало в первом и вся конструкция из за этого подклинивала?

Valchonok · 07.04.2011, 15:13

У меня точно такие же симптомы обернулись в итоге заменой цепи ГРМ.
(Подробная диагностика выявила ошибку: 12296 P3008 Датчик положения распредвала -G40, сигнал вне допуска.)
А начиналось все тоже с Чек Инжайна и пропуска цилиндра.

Георгич · 07.04.2011, 15:36

Да простит меня автор темы.. Опишу свою проблему. На ХХ легкие подергивания, ощущаемые пятой точкой, 2-3мм вперед-назад... Коробка ручка. После пробега по кольцевой (59-60км) на скорости 120-130 уменьшаются до пропадания. Потом после пробок появляются вновь. Ошибок по VAGCOMу нет. Свечи меняны 15ткм. От бензина не зависит. Звуков "лишних" от движка нет ни на холодную , ни на горячую. Думаю , мож со свечек начать? Ваше мнение???

alezi · 07.04.2011, 15:36

Valchonok, А с помощью чего и где делал подробную диагностику?

Нашел, уже отвечал:)
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=309

Цитата:

Сообщение от Valchonok

СПб Аксель-Сити Юг. После замены все зашибись, и на холостых подергивать перестал, и динамика лучше. Правда сальник КВ то ли бракованный, то ли криво поставили - масло текло, но через день к ним съездила - без вопросов поменяли.

Георгич · 07.04.2011, 15:41

alezi, После этого вопроса возник вопрос к Вам. А Вы сами-то где делаете диагностику???

batuga · 07.04.2011, 15:43

Цитата:

Сообщение от lw15

batuga, заслонки сидят на одной оси, как одна может заедать? Наверно заедало в первом и вся конструкция из за этого подклинивала?

Все может быть, но пропуски были по 1 цилиндру постояно и по 3 иногда. Когда разобрали на СТО колектор, то мастер сказал что заслонка 1 цилиндра зацепилась за что то и до конца не открывалась. Вылечилось промывкой и регулировкой.

Георгич · 07.04.2011, 15:52

batuga, Эти пропуски давали ошибку или их было видно в группах по горшкам??

Valchonok · 07.04.2011, 16:02

Цитата:

Сообщение от alezi

Нашел, уже отвечал:)
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=309

именно, там вообще вся ветка оч. содержательная и познавательная :)
А с помощью Вагкома с одноклубниками диагностировали, только пропуск зажигания и выявился.

alezi · 07.04.2011, 16:57

Цитата:

Сообщение от Георгич

alezi, После этого вопроса возник вопрос к Вам. А Вы сами-то где делаете диагностику???

В дружественном сервисе. Собственно чинят всё, поэтому также думаю сгонять в Турбомоторс :)

Георгич · 07.04.2011, 18:02

Собственно чинят всё,
Я, когда мне в "дружественном" сервисе добрались до съема головы, для себя решил, что турбо-моторы должны делать люди, которые в них понимают. Теперь только к Сергейнику. Он как никто другой понимает!!!
Ну и свой VAGCOM. Стоит недорого, а живется спокойнее....

Valchonok · 07.04.2011, 18:08

Цитата:

Сообщение от Георгич

Да простит меня автор темы.. Опишу свою проблему...

Так может к Сергейнику?

Георгич · 07.04.2011, 18:25

Цитата:

Сообщение от Valchonok

Так может к Сергейнику?

Неееее, с этим я сам как нибудь. Там по-серьезному....

batuga · 07.04.2011, 22:44

Цитата:

Сообщение от Георгич

batuga, Эти пропуски давали ошибку или их было видно в группах по горшкам??

Совершено верно. И ошибки по двигателю висели и пропуски было видно в группах. до 60-70....