Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.11.2009, 12:14   #1
 
Das Auto - Jetta, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию Термостат на BSE

Термостат на BSE обычный или с электронным управлением?
Почему спрашиваю, у меня когда движок нагрелся до 60-70 град. и в это время включить климат в автоматическом режиме, то вентилятор дует с бешенной скоростью и при этом температура начинает падать. Выключаешь климат температура растет. Так и кручу климат пока движок не прогреется.
И еще по этой ссылке http://www.golf-club.org.ua/forum/vi...=2313&start=60 описано как заставить климат показывать диагностическую информацию. Так вот температура ОЖ которую показывает климат и стрелочный индикатор на панели могут отличатся после набора 60 градусов. Если стрелочный достиг 90 градусов, то климат в районе 70 показывает, хотя через полчаса оба не выходят за пределы 90 градусов.
Был у официалов, те подключили свой комп и резюмировали, что термостат открывается-закрывается как ему и предписано. Тем не менее долгий прогрев движка и влияние на температуру ОЖ вентилятора климата как-то напрягает, а морозы не загорами.
sergeystav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 12:25   #2
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

И так..

1. Термостат электронный.
2. Когда открываеться термос и ОЖ идет через радиатор печки, вы это самое ОЖ так любезно охлаждаете, что температура падает и термосу приходиться закрываться. Это говорит о том что на первых минутах пога двс не прогреется, надо не повышать обороты климата, а держать их максимум на 1-2деления. Я вот например ставлю на 26-27, и скорость на 1. Через 4-5минут у меня уже прогретый двс и дует горячий воздух.
3. Стрелка-показометр на приборной панеле призван визуально гасить колебания температуры, чтобы не вызывать панику у простых (не замарачивающихся в строении авто) водителей... а то как на тазу будет, когда стрелка гуляет по мере нагрева и охлаждения.
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 12:59   #3
 
Das Auto - Jetta, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Логично. Но почему когда стрелка-показометр достигает 90 град., мерялка температуры ОЖ на климате показывает еще 70, до 90 доползет минут через 15.
Я конечно не спец., но по идее, когда движек холодный термостат закрыт, ОЖ бежит по малому кругу и в печку пока не попадает, поэтому печка никак не должна сбивать температуру или что-то путаю?

Последний раз редактировалось sergeystav; 26.11.2009 в 13:07.
sergeystav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 13:27   #4
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

sergeystav, ну тут два варианта (ибо я не экстрасекс), либо у Вас неисправен термос, либо эта грань открытия термоса на большой круг и продув климата очень близка.

насчет стрелки, после 60-70градусов, стрелка поднимается до 90 и там остается.
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 13:55   #5
 
Das Auto - VW Passat 1.6
Доп. информация
По умолчанию

sergeystav, стрелка на панели приборов - для водителя, а цифири на климате - то, что учитывается ЭБУ (по данным датчика температуры ОЖ), в т.ч. и для клапана термостата.

Для принятия решения об исправности термостата - отслеживайте весь диапазон температур - от пуска двигателя до включения вентилятора охлаждения на радиаторе. А климат зачем включать - он реальную картину прогрева искажает.
pridurok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 14:08   #6
 
Das Auto - Jetta, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Хорошо. Но тогда скажите, когда двигатель начинает прогреваться, достигает температуры 60 град. в этот момент включить вентилятор климата на 50% мощности, то стрелка температуры начинает падать, это есть нормальная ситуевина или это говорит, что термостат включен на большой круг и печка охлаждает ОЖ. Ведь на большой круг термостат переключается в районе 96-97 градусом, если не ошибаюсь.
sergeystav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 14:24   #7
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

sergeystav, Прошу прощения... но 96-97 это уже рабочая температура мотора почти)) а в атмосфере так и вообще почти точка кипения. Термос открываеться при 79-82. Попробуйте отключить климат или оставить его на 1-2деления в момент достижения нужной точки температуры двс.
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 14:27   #8
 
Das Auto - Jetta, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Ну так все таки ситуация когда температура двигателя 60 град., вкличаем печку и температура падает - это нормально?
sergeystav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 14:29   #9
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

sergeystav, А какая температура за боротом?
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 14:32   #10
 
Das Auto - Jetta, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

3-6 град
sergeystav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 14:36   #11
 
Das Auto - VW Passat 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergeystav Посмотреть сообщение
Ну так все таки ситуация когда температура двигателя 60 град., вкличаем печку и температура падает - это нормально?
А почему не нормально?

Ведь включение вентилятора отопителя помогает при заевшем в закрытом положении клапане термостата и начавшемся перегреве двигателя. И даже летом.

Добра от добра -не ищут.
pridurok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 14:40   #12
 
Das Auto - Plus, 1.6 BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

хм... по спецификации открытие термостата на 69 градусов, опять же это НАЧАЛО открытия термостата, полное открытие 89, естественно, что при малых температурах ОЖ при включенном вентиляторе температура двигателя будет падать, т.к. количество нагретой ОЖ невелико и вентилятора климата достаточно для охлаждения. По вопросу прибора, неоднократно объяснялось, что 90 градусов стрелки примерно соответствует температуре в пределах 75-105 градусов (дабы не волновать водителя колебаниями т.к. данная температура находится в пределах рабочих температур двигателей).
tross вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 15:02   #13
 
Аватар для sert2
 
Das Auto - BMW3
Доп. информация
По умолчанию

А разьве климат(печка)не на малом кругу сидит?
sert2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 15:04   #14
 
Das Auto - Toyota RAV 4
Доп. информация
По умолчанию

А я как то в прошлом году долил немного дист. воды в бачок с охлаждающей жидкостью по совету оф. дилера., поскольку см. - ее уровень ниже минимума. С тех пор вторую зиму уже замечаю при низких температурах загорается красным лампочка неисправности системы охлаждения, загорается STOP и еще что-то там по немецки, ну типа Бетрибс анляйтунг (не помню точно).
Для устранения этой траблы нужно выключить зажигание, потом опять включить, все мигалки пропадают - можно ехать.
Уровень жидкости нормальный. Может там датчик замерзает, ну думаю - ничего страшного, не заморачиваюсь по этому поводу.
Серж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 15:08   #15
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

Серж,
Цитата:
ну типа Бетрибс анляйтунг (не помню точно).
можно на инглишь перевести)
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 15:10   #16
не попугай Кеша
 
Аватар для ЛёШик
 
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Парни ... вааще та печка должна сидеть на малом кругу, большой круг - это через радиатор...
или неужели у Гольфа не так?
ЛёШик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 15:27   #17
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

ЛёШик, Лежик ты прафф!! Я чего-то тупанул, ОЖ ведь церкулирует по ГБЦ, БЦ и по отопителю. И только на большом кругу идет в радиатор.
_________________________________________
sheff на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 15:47   #18
 
Das Auto - Jetta, BSE, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Ну вот и разобрались
sergeystav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2009, 20:25   #19
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Была тема. Двигатель остывает на холостом ходу в пробках. Та же ситуация. Там всё подробненько расписали.. Правда уличная температура там минусовая.
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2009, 12:36   #20
 
Das Auto - Golf V 1,6 BSF 2005
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergeystav Посмотреть сообщение
Хорошо. Но тогда скажите, когда двигатель начинает прогреваться, достигает температуры 60 град. в этот момент включить вентилятор климата на 50% мощности, то стрелка температуры начинает падать, это есть нормальная ситуевина или это говорит, что термостат включен на большой круг и печка охлаждает ОЖ. Ведь на большой круг термостат переключается в районе 96-97 градусом, если не ошибаюсь.
Салонная "печка" сидит в любом случае на малом круге и греть салон она начинает по мере прогрева ОЖ. Соответственно если вы не включаете вентилятор печки ОЖ бегает по малому кругу но практически не охлаждается, а как только включаете - вентилятор обдувает радиатор печки салона соответственно охлаждая ее из за того что идет забор воздуха с улицы.
Поэтому в холодную погоду я включаю рециркуляцию и вентилятор на маленькие обороты, тем самым достигается более быстрый прогрев салона.
HOBu4OK вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Mihuto (24.01.2014)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru