Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ВСЁ ОБО ВСЕМ > ОФФ-Топик
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

ОФФ-Топик Здесь можно писать все и обо всем)

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.08.2017, 17:19   #1501
 
Аватар для TiMSI
 
Das Auto - TOURAN TDI 2.0 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yurgen Посмотреть сообщение
глонас это вообще странная и темная тема
Тема нормальная. Начинали еще при Леониде Ильиче... Думаю, не секрет, что все спутники двойного, тройного (если не больше) назначения, помимо сигналов ГЛОНАСС, почти уверен, что есть и спец. связь для МО, учреждений МИД и т.д. Навигационная система это хороший "довесок" к спутникам системы связи. Наличие своей системы позиционирования делает возможным ее интеграцию в военные системы, для "гражданских" тоже польза, чем больше систем позиционирования, тем точнее данные.
Если бы эта тема развивалась "после" СССР, то тут можно было бы интегрироваться с ESA и Китаем и создать единую независимую от военных систему позиционирования, подконтрольную, ну скажем, ООН.

А вот "всовывание" ГЛОНАСС во все дыры, это уже конечно полная дурь, т.к. никаких профитов она для государства (развитию ГЛОНАСС) не приносит. Мир уже сделал свой выбор - многосистемные приемники на базе всех возможных систем - GPS, ГЛОНАСС, Gallileo и Beidou.
_________________________________________
Люди, которые голосовали за неудачников, воров, предателей и мошенников, не являются их жертвами. Они соучастники.
© Джордж Оруэлл.
TiMSI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 05:17   #1502
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

В Гвинее началась вакцинация от Эболы российской вакциной

Конакри, 9 августа 2017 года
В ходе исследований, которые будут проходить на базе Научного клинико-диагностического центра эпидемиологии и микробиологии (НКДЦЭМ), построенного РУСАЛом в провинции Киндия, вакциной будут привиты более тысячи добровольцев. Программа испытаний включает вакцинацию добровольцев и наблюдение в течение года за состоянием их здоровья и формированием иммунитета. Успешные результаты исследований позволят использовать российский препарат для профилактики Эболы во всем мире. Для организации проведения и координации пострегистрационных исследований российской вакцины Министерство здравоохранения Гвинейской Республики учредило Национальный комитет содействия проведению вакцинации, председателем которого стал руководитель Агентства санитарной безопасности Гвинеи Сакоба Кейта.

Вакцина «ГамЭвак Комби» была создана в Федеральном научно-исследовательском центре эпидемиологии и микробиологии имени почетного академика Н.Ф. Гамалеи Минздрава России. Препарат разработан по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина после обращения к нему в конце 2014 года Президента Гвинейской Республики Альфа Конде.
полная статья:
Вакцина создана биотехнологическим методом без использования патогенного вируса лихорадки Эбола. Основой вакцины является генетический материал безопасного для человека аденовируса и вируса везикулярного стоматита, в который встроен ген, содержащей информацию о структуре белка GP вируса Эбола. Доклинические и клинические исследования вакцины продемонстрировали ее безопасность и более эффективное по сравнению с иностранными аналогами стимулирование иммунитета. Также одним из основных преимуществ российской вакцины является более легкий режим хранения: препарат «ГамЭвак Комби» можно транспортировать и содержать при температуре от -16 ◦C градусов Цельсия, тогда как для иностранных аналогов необходимо поддерживать температуру ниже -60 ◦C, что трудно осуществить в климатических условиях Африки.

Препарат был зарегистрирован в России в конце 2015 года, его презентация на площадке Всемирной ассамблеи здравоохранения с участием бывшего Генерального директора ВОЗ д-р Маргарет Чен состоялась 15 февраля и 28 мая 2016 года. В настоящее время препаратом прививаются российские врачи и другие специалисты, выезжающие в регионы, где существует высокий риск заражения вирусом Эбола. Подтверждение эффективности вакцины в ходе пострегистрационных исследований позволит использования вакцину во всем мире для профилактики распространения смертельной лихорадки.

«Вакцинация в Гвинее является весомым вкладом РФ в борьбу с лихорадкой Эбола и дает надежду всей Западной Африке на то, что благодаря российскому препарату о смертельной угрозе вируса будут говорить, как о проблеме прошлого. Россия и компания РУСАЛ с 2014 года оказывают поддержку Гвинее в борьбе с Эболой, благодаря нашим совместным усилиям удалось добиться весомых результатов и остановить распространения эпидемии в стране. Наше сотрудничество продемонстрировало успешный опыт реализации принципов государственно-частного партнёрства при решении важных социальных задач», - отметил генеральный директор РУСАЛа Владислав Соловьев.

Вакцинация и последующее обследование жителей Гвинеи будет проходить в НКДЦЭМ, который был построен компанией РУСАЛ в разгар эпидемии Эболы. Этот центр не имеет аналогов в регионе Западной Африки по уровню использования высоких технологий и системе биологической безопасности. Центр создан с учетом всех рекомендаций международных гуманитарных организаций, оснащен современным медицинским и лабораторным оборудованием. Инвестиции РУСАЛа в строительство НКДЦЭМ составили более 10 млн долларов США. За время работы в период эпидемии Эболы центр показал наилучшие данные по проценту выздоровевших в Гвинее: 62,5% пациентов НКДЦЭМ с подтверждённым диагнозом лихорадки Эбола успешно прошли лечение. В настоящий момент НКДЦЭМ является ведущим центром изучения и профилактики инфекционных заболеваний в Гвинее, а также центром подготовки национальных специалистов-эпидемиологов.

РУСАЛ работает в Республике Гвинея с 2001 года, являясь одним из крупнейших иностранных инвесторов в этой стране. В Гвинее РУСАЛ владеет Компанией бокситов Киндии (КБК), а также боксито-глиноземным комплексом Friguia. Кроме того, РУСАЛ продолжает реализацию проекта по разработке крупнейшего в мире месторождения бокситов Диан-Диан в регионе Боке.


http://www.rusal.ru
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 05:48   #1503
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Началось строительство судна на подводных крыльях «Валдай 45Р»




В Нижнем Новгороде на собственном производстве ОАО «Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е.Алексеева» начато строительство судна на подводных крыльях «Валдай 45Р».

Судно предназначено для перевозок пассажиров в светлое время суток в креслах авиационного типа. «Валдай 45Р» сможет принять на борт до 45 человек.

Основные характеристики: полное водоизмещение – 21,4 т; габаритная осадка на плаву –1,1 м; скорость – 65 км/ч. Дальность хода (в полном водоизмещении по запасам топлива) – 400 км. Экипаж – 2 человека. Новое судно сможет вместить до 45 пассажиров.

http://www.ckbspk.ru

Катер на подводных крыльях «Дельфин В2»






Цитата:
Летом 2016 года АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (ЦКБ по СПК) было завершено строительство первого катера на подводных крыльях (КПК) проекта 14625 «Дельфин V2». И в сентябре 2016 года катер на подводных крыльях, получивший название «Витамин», был успешно передан заказчику.

Катер на подводных крыльях будет использоваться для водных прогулок, отдыха на воде и служебно-разъездных целей. Подводные крылья обеспечивают комфортное передвижение по воде со скоростью до 85 км/ч. Катер «Витамин» оборудован подруливающим устройством, современной электроникой, а также креслами с пневмоамортизаторами.

Катер на подводных крыльях воплощён в стремительном и, одновременно, элегантном стиле: эксклюзивный дизайн салона с панорамным остеклением и климат-контролем, располагающим к комфортному и безопасному вождению; палуба отделана хромированными элементами с вставками ценных пород дерева.

Поступающие заказы от частных лиц обеспечат серийное строительство проекта 14625. К проекту большой интерес проявляют иностранные заказчики.
http://www.ckbspk.ru

---------- Сообщение добавлено в 05:51 ----------

Младшая модель - «Дельфин В1»




---------- Сообщение добавлено в 05:53 ----------

дельфин-в1-проект-14624/

---------- Сообщение добавлено в 06:11 ----------

На «Arctech Helsinki Shipyard» спущено на воду судно ледового класса «Михаил Лазарев»



На верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») спущено на воду многофункциональное судно ледового класса «Михаил Лазарев» проекта Aker ARC 121, строящееся для российской компании «Совкомфлот».
Судно с заводским № 514 — заключительное в серии из четырёх судов ледового класса, строящейся в Хельсинки по заказу крупнейшей российской судоходной компании.
Серия:
№ 511 — заложено 17.12.15 — спущено 30.06.16 — передано 02.03.17 — «Геннадий Невельской»
№ 512 — заложено 04.02.16 — спущено 10.10.16 — передано 15.06.17 — «Степан Макаров»
№ 513 — заложено 15.07.16 — спущено 07.2017 — «Фёдор Ушаков»
№ 514 — заложено в 2016 году — спущено 08.2017 — «Михаил Лазарев»
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 12984 т.
Главные размерения: длина — 100 м, ширина — 21.7 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 13 МВт

http://www.shipspotting.com

Последний раз редактировалось zakkerone; 21.08.2017 в 05:54.
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 06:37   #1504
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Запущенный с Байконура спутник принят на управление Минобороны


17 авг — РИА Новости. Космический аппарат военного назначения, запущенный с Байконура, принят на управление наземными средствами Минобороны России, сообщили журналистам в пресс-службе военного ведомства.

"Космический аппарат, запущенный в интересах Минобороны России с космодрома Байконур, в расчетное время выведен на целевую орбиту и принят на управление наземными средствами Космических войск Воздушно-космических сил", — сообщили в ведомстве.
С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы спутника функционируют нормально, заявили в Минобороны.
"После принятия на управление космическому аппарату присвоен порядковый номер "Космос-2520", — отметили в военном ведомстве.

По некоторым данным данный спутник является тяжелым спутником связи „Благовест“.
Разработкой КА занимается российская компания „Информационные спутниковые системы“ имени академика М.Ф. Решетнёва» (ИСС) на базе спутниковой платформы Экспресс-200 (Ekspress-2000). Что касается полезной нагрузки, то ею должна была раннее заниматься компания Thales Alenia Space. Так было до тех пор, пока импортозамещение не коснулось космической отрасли.
Через некоторое время появилась информация, что полезную нагрузку в частности антенный комплекс в качестве 9-ти антенн и волноводы отечественного производства предоставит ОАО ИСС.
Военный спутник связи Благовест будет обладать мощной пропускной способностью в перспективном Ка диапазоне частот для передачи сигналов и Q-диапазоне для их приёма. Использование этих диапазонов позволяет передавать больше информации.
Спутник предназначен для высокоскоростной передачи данных, телерадиопрограмм, обеспечения телефонной и видеоконференцсвязи, доступа в глобальную компьютерную сеть.
Между прочим, спутниковая платформа Экспресс-200 уже не раз доказала свою надежность и гибкость. Так ранее на ее основе были созданы крупногабаритные космические аппараты «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ6» и «Ямал-401″.
Название Blagovest
Страна РФ
Назначение Связь
Заказчик МО РФ
Создатель „Информационные спутниковые системы“ имени академика М.Ф. Решетнёва» (платформа), Thales Alenia Space (полезная нагрузка)
Оборудование Q band / Ka band ретрансляторы
Платформа Экспресс-200 (Ekspress-2000)
Орбита геостационарная
Размеры
Мощность Солнечные батареи, аккумуляторы
Масса
Срок жизни 15 лет

РИА Новости
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 06:54   #1505
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

а это тоже к достижениям можно отнести?Россияне же.. http://magesqueen.livejournal.com/158969.html http://postomania.net/post367543673 http://fishki.net/49217-samaja-bolsh...--1-video.html
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 16:28   #1506
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Оперативно тактический комплекс воздушного мониторинга ZALA 421 16E2


zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sergey566 (21.08.2017)
Старый 21.08.2017, 16:54   #1507
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7 и ВАЗ 21154
Доп. информация
Подмигивание

Играйте на компе в войнушку !!! --в жизни пригодится

Sergey566 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zakkerone (22.08.2017)
Старый 22.08.2017, 07:01   #1508
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Россия погасила последний внешний долг СССР



21 авг — РИА Новости. Россия 8 августа погасила последний внешний долг СССР, выплатив 125,2 миллиона долларов Боснии и Герцеговине, сообщает Минфин.

"Босния и Герцеговина стала последним иностранным государством — кредитором бывшего СССР или Российской Федерации, обязательства перед которым оставались неурегулированными", — подчеркивается в сообщении.
Долг перед Боснией и Герцеговиной возник в связи с тем, что Россия признала ответственность по обязательствам бывшего СССР перед бывшей Югославией. С другими бывшими югославскими республиками (Хорватией, Сербией, Черногорией, Словенией и Македонией) Россия полностью расплатилась в 2011-2016 годах.

Договор о правопреемстве в отношении внешнего госдолга и активов СССР
В марте нынешнего года Россия подписала с Боснией и Герцеговиной соглашение о выплате долга, в июле оно вступило в силу, а 8 августа Москва погасила задолженность единовременным денежным платежом.

РИА Новости


Есть только МиГ
Цех модернизации перехватчиков МиГ-31 исключительно на российских станках ЧПУ Стерлитамак



Россия отмечает День гражданской авиации, неделю назад гуляли военно-космические силы. На одном из самых секретных и самых закрытых авиационных заводов страны «Сокол» тоже праздник. По идее, его должны были отмечать неделей раньше, но такова традиция. А традиции на заводе святы. Нас ненадолго пустили в святая-святых - цех по модернизации перехватчиков МиГ-31. Этот самолет не смогло превзойти ни одно государство в мире, поэтому, и охраняют его соответствующим образом. Сегодня расскажу и покажу, как работает одни и самых закрытых заводов в стране.


01. Цех по модернизации МиГ-31


02. Вход в него запрещен многим, но для нас сделали исключение


03. Многое снимать нельзя – это предмет государственной тайны


04. Поступивший сюда самолет «раздевают» до фюзеляжа


05. А потом собирают обратно


06. Работа кропотливая и напряженная


07. В части перехвата воздушных целей этот самолет не имеет аналогов


08. Надо будет как-нибудь в работе его поснимать


09. Планер самолёта МиГ-31 разработан на основе планера МиГ-25


10. Разработка самолета началась в 1968 году


11. Сварная средняя часть фюзеляжа, как и на МиГ-25, является основным силовым элементом планера, однако на МиГ-31 уменьшена доля деталей из нержавеющей стали из-за уменьшения максимальной скорости самолёта и меньшего нагрева силовой части конструкции


12. А это уже соседний цех, здесь собирают МиГ-29


13. Работа не прекращается даже в праздник


14. Здесь собирают фюзеляж


15. После чего планер отправляется в Подмосковье на доработку


16. Кабина будущего МиГа


17. Почеши пузико!


18. Не будем мешать, потихонечку уходим


19. Заодно нам показали работу станков


20. Все они отечественные, но как говорят на заводе еще и фору импортным дадут


Стерлитамакский станкостроительный завод ОАО
http://yaroslav-gunin.livejournal.com

---------- Сообщение добавлено в 07:19 ----------

Пермский завод металлообрабатывающих центров представил станок «Протон Т500»



В конце мая в московском Экспоцентре состоялась выставка «Металлообработка – 2015». Пермский завод металлообрабатывающих центров (АО «СТП «ПЗМЦ») представил на выставке свою новую продукцию – токарный горизонтальный обрабатывающий центр с числовым программным управлением «Протон Т500». Это уже вторая модификация станков в рамках проекта, первая модель токарной серии станков «Протон Т630» была изготовлена 21 февраля 2014 года.

АО «СТП «ПЗМЦ» является совместным проектом ПАО «Протон-ПМ»,
ООО «Пром-Ойл» и АО «Станкопром» (входит в Госкорпорацию «Ростехнологии»), направленным на размещение на территории Пермского края производства металлообрабатывающих станков с числовым программным управлением. Проект в регионе считается уникальным: станкостроение в Пермском крае исторически не представлено, в связи с чем АО «СТП «ПЗМЦ» – это фактически появление новой отрасли в регионе. Проект реализуется при поддержке Правительства Пермского края, 4 февраля 2015 года инвестпроект был представлен губернатору Пермского края Виктору Басаргину.

Проект является якорным в программе развития инновационного территориального кластера "Технополис "Новый Звездный".

В 2015 году к проекту подключился ряд предприятий и инжиниринговых компаний Пермского края. Так, например, новый дизайн для станка «Протон Т500» был изготовлен при участии Краснокамского ремонтно-механического завода и инженерно-проектного центра «Прайм». Разработка технологических процессов, подбор режимов силового резания для обработки специальных конструкционных сталей и сплавов, а также проведение испытаний станков проводилось при участии инжиниринговой компании ООО «Инжениум». Для создания интерактивной визуализированной технологии сборки металлообрабатывающих центров и применения технологий бережливого производства привлечен Региональный центр инжиниринга, созданный совместно ПАО «Протон-ПМ» и Пермским национальным исследовательским политехническим университетом при поддержке Правительства Пермского края.

В настоящее время серийное производство станков осуществляется на производственной площадке ПАО «Протон-ПМ», удостоенного премии Правительства РФ за систему качества, но в скором времени благодаря активному содействию инвесторов, а также при поддержке государства и региональных властей в индустриальном парке «Осенцы» будет подготовлена собственная производственная площадка АО «СТП «ПЗМЦ» площадью 4200 кв. м., что позволит развернуть производство до 280 единиц оборудования в год и приступить к освоению нового модельного ряда оборудования.

Добавим, что в рамках выставки генеральным директором АО «Станкопром» Валерием Поздняковым и представителями российских производственных компаний, включая АО «СТП «ПЗМЦ» в присутствии первого заместителя Министра промышленности и торговли РФ Глеба Никитина и Председателя комитета по промышленности Государственной Думы РФ Сергея Собко были подписаны Соглашения о сотрудничестве. Указанные соглашения полностью отвечают заложенным Правительством РФ принципам государственного курса на импортозамещение станкоинструментальной продукции. Потребителями продукции новых производств станут отечественные обрабатывающие предприятия, в том числе предприятия ОПК. Инвестиции АО «Станкопром» в реализацию подписанных проектов составят более 4,9 млрд. рублей.

http://www.perm.ru

На площадке «Протон-ПМ» запущено мелкосерийное производство токарных обрабатывающих центров

27 ноября в Перми состоялась презентация сборочной площадки мелкосерийного производства токарной серии металлообрабатывающего оборудования АО «Совместное технологическое предприятие «Пермский завод металлообрабатывающих центров» (АО «СТП «ПЗМЦ»).


В презентации приняли участие представители 29 машиностроительных предприятий России: представители топ-менеджмента и технические специалисты предприятий Роскосмоса, Объединенной двигателестроительной корпорации, пермского машиностроительного комплекса, ОАО «Ленинградский механический завод им. К.Либкнехта», Воронежского механического завода, АО Ракетно-космический центр «Прогресс» (г.Самара), ОАО «Воткинский завод», ОАО «Турбина» (г. Челябинск).
Гости посетили цех сборки ГТЭС ПАО «Протон-ПМ», где размещается мелкосерийное производство станков «Протон Т500» и «Протон Т630», а также увидели процесс обработки детали из жаропрочного сплава. Мощности данной производственной площадки позволяют выпускать до 50 станков в год, пояснили в пресс-службе ПАО «Протон-ПМ».
В планах АО «СТП «ПЗМЦ» и ПАО «Протон-ПМ» на 2016 год — расширение линейки продукции, в том числе по выпуску токарного оборудования с приводным инструментом, а также вертикально-фрезерного оборудования.


АО «Совместное технологическое предприятие «Пермский завод металлообрабатывающих центров» — это совместный проект ПАО «Протон-ПМ», ООО «Пром-Ойл» и АО «Станкопром», направленный на создание на территории Пермского края станкостроительного производства. Первые токарные горизонтальные обрабатывающие центры с ЧПУ серии «Протон» были выпущены на площадях предприятия «Протон-ПМ» в 2014 году.
«Начиная с 2011 года, мы активно искали партнеров для организации производства обрабатывающих центров. Таким партнером стало ООО «Пром-Ойл». Нами была сформирована проектная команда, которая изучила лучший мировой опыт станкостроения, провела маркетинговые исследования, которые выявили свободную нишу для этой продукции. На сегодняшний день первые образцы оборудования уже зарекомендовали себя на нашем производстве. В перспективе совместно с нашими партнерами мы планируем открыть производственную площадку в индустриальном парке «Осенцы» и производить порядка 280 станков в год», — рассказал Дмитрий Щенятский, генеральный директор ПАО «Протон-ПМ».

http://www.aviaport.ru
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 22:04   #1509
 
Аватар для TiMSI
 
Das Auto - TOURAN TDI 2.0 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zakkerone Посмотреть сообщение
вакциной будут привиты более тысячи добровольцев

Минутка юмора :)):
_________________________________________
Люди, которые голосовали за неудачников, воров, предателей и мошенников, не являются их жертвами. Они соучастники.
© Джордж Оруэлл.
TiMSI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 06:11   #1510
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию


Производство сывороточных протеинов открыто в Мордовии



Единственное в России предприятие по производству используемых для изготовления спортивного питания сывороточных протеинов ООО «Протеин» заработало на базе Ичалковского сыродельного комбината в Мордовии.
Продукция завода используется для производства спортивного питания. Производство полностью автоматизировано, поэтому здесь работают всего 15 человек. Проектная мощность нового предприятия — 650 тонн сухого продукта в год.
На создание производства было направлено 140 млн рублей. По словам руководителя предприятия Александра Киреева, протеин поставляется отечественным производителям спортивного питания, которые раньше закупали его за рубежом.

https://ria.ru

Гемодиализный центр открылся в Мордовии


В Краснослободске открылся современный диализный центр. Он оснащен новейшим технологическим оборудованием, которое позволяет обеспечить и обезопасить процедуру гемодиализа. Центр оснащен 20 аппаратами «искусственная почка» нового поколения и рассчитан на помощь 120 пациентам. В перспективе планируется создание межрайонного нефрологического центра.
С появлением медучреждения полностью решилась проблема дефицита диализных мест в Краснослободске и ближайших районах. На учет в центре уже встали 25 человек из Краснослободска, Ельников и Теньгушева.
Гемодиализ — это процедура очищения крови. Она необходима людям, страдающим от почечной недостаточности и сегодня необходима сотням жителям Мордовии. Появление подобной клиники в глубинке стало очень важным событием.
Присутствующая на открытии центра пациентка Елизавета Гераськина выразила слова благодарности руководителю региона за внимание, которое оказывается таким больным.
«Вы дарите нам уверенность в завтрашнем дне, даете возможность полноценно жить, воспитывать детей и внуков», — сказала она.

https://izvmor.ru

В Мордовии началось строительство крупного тепличного комплекса

20 августа в Большеигнатовском районе дал старт строительству большого тепличного комплекса по производству огурцов.
Комплекс площадью 17 гектаров будет построен в Большом Игнатове, здесь создадут более 250 рабочих мест.
Первая очередь тепличного комплекса площадью 11 гектаров будет запущена уже в следующем году. Руководитель предприятия пообещал, что осенью 2018 года здесь будет собран первый урожай. Вторую очередь запустят в 2019 году. Проектная мощность предприятия — 20 тысяч тонн огурцов в год, включая светокультуру. Стоимость проекта — около 5 млрд рублей.

http://www.e-mordovia.ru

Дан старт строительству четвёртой очереди «Мордовского племенного центра»

19 августа в Мордовии начали строительство четвёртой очереди «Мордовского племенного центра», который будет построен близ села Засечная Слобода.
Четвертая очередь «Мордовского племенного центра» Группы компаний «Талина» будет построена в селе Засечная Слобода Инсарского района. Запустить в эксплуатацию комплекс планируется в ноябре 2018 года. Новое производство позволит создать 80 рабочих мест.
Свинокомплекс будет включать репродуктор на 4,8 тыс. свиноматок с доращиванием на 18,3 тыс. голов и финишный откорм, рассчитанный на 33 тыс. животных.
В настоящее время на полную мощность работают два таких комплекса в Ковылкинском районе Мордовии.


ГАЗ показал внедорожный пикап «Вепрь-Next»



Для грузовика «Вепрь-Next» подготовили очень необычный формат — пикапа. Автомобиль предназначен для лесных и охотничьих хозяйств, нефтяной и газовой отрасли, а также автономных путешествий. Как уверяет Группа ГАЗ, новинка, созданная на базе вездехода ГАЗ-33088 «Садко», «обладает огромным внедорожным потенциалом».

Из внедорожного «инструментария» водителю доступны жёстко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся межколёсные дифференциалы, понижающая передача (1,9:1), пневмоподкачка колёс и мощная механическая лебедка. Клиренс — 315 мм, глубина преодолеваемого брода — 950 мм.
Пикап «Вепрь-Next» оснастили 149-сильным турбодизелем ЯМЗ-534. Что касается грузовых возможностей, то 6,4-метровый автомобиль способен перевозить на открытой платформе 2,5 тонны груза. О том, когда новинка получит статус серийной модели, нижегородцы пока не сообщают.
Стоит добавить, что исходный ГАЗ-33088 «Садко» — это капотный грузовой вездеход, который на протяжении последних 20 лет выпускается вместо заслуженной модели ГАЗ-66-40. При этом «Садко» получил кабину от «квадратного» ГАЗ-3309, но сохранил ведущие мосты и трансмиссию от «шишиги».

https://auto.mail.ru

---------- Сообщение добавлено в 06:13 ----------

Еще один российский производитель IGBT транзисторов — «Протон-Электротекс»



АО «Протон-Электротекс» (г. Орел) дополнительно инвестирует порядка 300 млн рублей в разработку и производство импортозамещающих силовых полупроводниковых IGBT-модулей, широко используемых в преобразовательной технике.
«К настоящему моменту компания инвестировала в направление данных IGBT-модулей порядка 250 млн рублей и до 2022 года планирует вложить еще около 300 млн рублей», — сообщили в компании.
С 2014 года предприятие проводит научно- исследовательские и опытно-конструкторские работы по новой продукции — IGBT-модули. К настоящему моменту подготовлено современное производство и с 2016 года начат серийный выпуск нескольких линеек IGBT-модулей. Также, в разработке находятся еще четыре типа продукции и составлена дорожная карта по разработке и освоению производства новых модулей до 2022 года.
IGBT модули является «сердцем» любого современного мощного преобразователя энергии, которые применяются во многих отраслях промышленности, а именно в электроприводе, карьерной спецтехнике, электротранспорте, традиционной и «зеленой» энергетике.
«Все указанные отрасли в мире растут опережающими темпами. Однако, в настоящее время рынок РФ более чем на 95% насыщен IGBT модулями иностранного производства», — пояснили на предприятии.


http://ria57.ru

---------- Сообщение добавлено в 06:18 ----------

Севастопольская ТЭС. Эксклюзив



Новые дороги в Крыму строят сибиряки! Объезд Симферополя в Крыму



Комплексные решения на воде, земле и воздухе для Сил специальных операций России



zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sergey566 (23.08.2017)
Старый 24.08.2017, 04:44   #1511
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Космическая среда №161 от 23 августа 2017

Цитата:
Выпуск 161. В программе от 23 августа 2017 года:
- «Роскосмос» на «Армия-2017».
- Старт «Луна-25» будет в срок.
- Одной строкой: Затмение с орбиты, корейские спутники на «Союз», пролет Харона.
- Хронограф: 130 лет Фридриху Цандеру.
- Астрофото недели: Метеорный дождь, старт «Протона», Корона Солнца.




Во Владивостоке спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Дозорный»



Во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь» 22 августа спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Дозорный» — 12-й ПСКР проекта 22460 «Охотник».
Пограничные сторожевые корабли проекта 22460 «Охотник» предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом.
Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 670 т.
Главные размерения: длина — 62.5 м, ширина — 11 м, осадка — 3.3 м.
Максимальная скорость хода: 24.8 узла
Дальность плавания: 3500 миль (8 уз)
Автономность: 30 суток
Экипаж: 20 человек
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-630М
два 12.7-мм пулемёта «Корд»
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Серия:
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»
Зав. № 501 заложен 03.09.07 — спущен 26.06.09 — передан 14.11.09 — «Рубин»
Зав. № 502 заложен 12.05.10 — спущен 25.11.11 — передан 26.06.12 — «Бриллиант»
Зав. № 503 заложен 22.12.10 — спущен 21.04.12 — передан 21.09.12 — «Жемчуг»
Зав. № 504 заложен 21.09.12 — спущен 14.08.13 — передан 27.06.14 — «Изумруд»
Зав. № 505 заложен ??.2013 — спущен 24.03.14 — передан 03.10.14 — «Аметист»
Зав. № 506 заложен 27.06.14 — спущен 06.05.16 — передан 11.2016 — «Проворный»
Зав. № 508 заложен 27.06.14 — спущен 26.05.16 — передан 12.2016 — «Надёжный»
Зав. № 507 заложен? — спущен 07.04.2017 — «Преданный»
Зав. № 509 заложен? — спущен 21.04.2017 — «Бдительный»
Зав. № 510 заложен 24.05.17
Зав. № 511 — в постройке
ОАО «Восточная верфь»
Зав. № 300 заложен в 2012 году — спущен 06.08.14 — передан 17.04.15 — «Сапфир»
Зав. № 301 заложен в 2013 году — спущен 06.07.15 — передан 17.12.15 — «Коралл»
Зав. № 302 заложен в 2014 году - спущен 22.08.17 — «Дозорный»



В Находке спущен на воду многофункциональный катер-катамаран СМК-2177



Сегодня на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе в Приморском крае спущен на воду спасательный многофункциональный катер-катамаран СМК-2177 проекта 23370М. После завершения испытаний новый катер пополнит состав аварийно-спасательной службы Тихоокеанского флота.
Проектант — ОАО «КАМПО» (Орехово-Зуево, Московская область)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 150 т. (полное)
Главные размерения: длина — 24.2 м, ширина — 8.5 м, осадка — 1.4 м.
Максимальная скорость хода: 13 узлов
Дальность плавания: 250 миль
Автономность: 5 суток
Экипаж: 12 человек

http://forums.airbase.ru


«Вертолеты России» запустили производство Ми-38Т для Минобороны России



Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) приступил к сборке первой машины в рамках контрактных обязательств на поставку Минобороны РФ Ми-38Т в 2018 году.
Ми-38Т является военной версией вертолета Ми-38, разработанного Московским вертолетным заводом им. М.Л.Миля".
полная статья:
На опытных образцах Ми-38Т будут проведены совместные летные испытания на соответствие требованиям вооруженных сил. По их результатам будут спланированы дальнейшие закупки вертолета Ми-38Т для нужд ВКС в рамках государственной программы вооружений 2018-2025 годов.
«Начало серийного производства Ми-38Т в интересах Минобороны России это знаменательный шаг для Казанского вертолетного завода и „Вертолетов России“ в целом. Нам удалось запустить в производство новейшую машину, аналогов которой не было в истории отечественного вертолетостроения. Мы ожидаем, что Ми-38 будет востребован в России и за рубежом, поскольку эксплуатанты довольно часто сталкиваются с ситуациями, в которых требуется повышенная грузоподъемность и тяговооруженность вертолета», — подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Вертолет Ми-38Т, сборка которого осуществляется на производственных мощностях КВЗ, отличается от базового сертифицированного вертолета Ми-38 по ряду параметров и составу оборудования. Собираемая машина будет иметь в своем составе агрегаты и комплектующие изделия исключительно российского производства.
Кроме того, на данном вертолете планируется установка топливной системы с защитой от взрыва, дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета, специальных средств связи и оборудования для применения членами экипажа морских спасательных костюмов. Транспортная версия Ми-38Т позволяет наращивать функционал и расширять область применения машины, создавая специализированные версии, в том числе «арктический» вариант вертолета.
Средний многоцелевой вертолет Ми-38 занимает нишу между легендарным Ми-8 и тяжелым Ми-26 и может применяться для перевозки грузов и пассажиров, в том числе VIP, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, а также для полетов над водной поверхностью. Благодаря техническим решениям Ми-38 превосходит другие вертолеты своего класса по грузоподъемности, пассажировместимости и многим летно-техническим характеристикам. Он может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты.
Потенциальные возможности вертолета в сочетании с упрощенными процедурами технического обслуживания и высокими летно-техническими характеристиками делают Ми-38 весьма привлекательным как для Минобороны РФ, так и для иных потенциальных эксплуатантов вертолетной техники в России и за рубежом.


http://www.russianhelicopters.aero

---------- Сообщение добавлено в 04:55 ----------

«Калашников» представил турель с искусственным интеллектом







Концерн «Калашников» (входит в Ростех) разработал полностью автоматизированный боевой модель, в котором применены нейросетевые технологии, позволяющие ему распознавать цели и принимать решения.


«Сады Придонья» открыли обновленный завод по переработке фруктов и овощей и производству пюре

После масштабной строительной реконструкции и технической модернизации компания «Сады Придонья» открыла завод по переработке фруктов и овощей и производству пюре в Волгоградской области, оснащенный самым современным оборудованием. Это важный этап в развитии компании, которая в этот же день отметила свое двадцатилетие.
Модернизация завода пюре позволила увеличить производственные мощности в два раза и дала возможность одновременной переработке фруктов и овощей благодаря приобретению второй перерабатывающей линии и усовершенствованию существующей.
Площадь комплекса увеличилась в 1,5 раза. Действующая линия прошла глубокую модернизацию — фактически от первоначальной конфигурации осталась только секция приемки и подготовки сырья. Что же касается новой линии, то она рассчитана преимущественно для переработки яблок, но приспособлена и под овощи. Надо отметить, что специально для яблок построили бункер объемом 100 тонн. Перерабатывающие мощности завода составляют 16 тонн в час и все процессы производства полностью автоматизированы

http://www.pridonie.ru

Последний раз редактировалось zakkerone; 24.08.2017 в 05:00.
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2017, 02:02   #1512
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7 и ВАЗ 21154
Доп. информация
Смех

zakkerone, А ведь всё начиналось с такого )))

Sergey566 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zakkerone (25.08.2017)
Старый 25.08.2017, 03:51   #1513
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7 и ВАЗ 21154
Доп. информация
Подмигивание

«Калашников» показал в действии свое ружье против беспилотников
В рамках форума «Армия 2017» в Кубинке концерн «Калашников» показал свое ружье REX 1, которое может использоваться, чтобы сбивать беспилотники и глушить мобильные и Wi-Fi-сигналы. Ружье получит как гражданское, так и военное применение.
Что за ружье?
Согласно замыслу разработчиков, оружие может использоваться как гражданскими лицами для охраны частной территории, так и силовыми структурами, например, на массовых мероприятиях. Применять его можно на расстоянии до двух километров против летающих, плавающих или наземных роботов-дронов. С помощью ружья можно заставить дрон приземлиться. Вот как оно работает:


Sergey566 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zakkerone (25.08.2017)
Старый 25.08.2017, 05:28   #1514
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Роскосмос опубликовал подборку фотографий, сделанных нагрудной съёмочной аппаратурой на скафандрах Фёдора Юрчихина и Сергея Рязанского
Внекорабельные работы выполнялись 17 августа 2017 года. Сергей Рязанский был облачён в скафандр «Орлан» серии МК. Фёдор Юрчихин выполнил первый выход в открытый космос в скафандре нового поколения «Орлан-МКС», оснащённом автоматизированной системой терморегулирования и синтетической гермооболочкой. Скафандры «Орлан» предназначены для работы космонавтов в открытом космосе и, при необходимости, внутри станции в негерметичных отсеках.








За время своей работы космонавты смонтировали на внешней поверхности станции научное оборудование по экспериментам «Реставрация» и «Импакт», а также отобрали в четырёх рабочих зонах пробы на микробные загрязнения.






Кроме того, были установлены новые образцы материалов для длительного экспонирования в открытом космосе. Проведена фотосъёмка внешней поверхности российских модулей и их отдельных конструктивных элементов.







Наконец, российские космонавты запустили с рук и с помощью пускового устройства пять наноспутников. В их числе — аппарат «Томск-ТПУ-120»: это первый российский спутник, созданный с использованием технологий 3D-печати и уникальных материалов.





Продолжительность пребывания Фёдора Юрчихина и Сергея Рязанского в условиях открытого космоса составила 7 часов 34 минуты.
Полная подборка фотографий Роскосмоса доступна здесь.

https://www.roscosmos.ru

Долговечность российского прибора на борту марсохода Curiosity превзошла ожидания

14.08.2017
Институт космических исследований Российской академии наук (ИКИ РАН) сообщает о том, чтороссийский нейтронный прибор ДАН на борту марсохода Curiosity в пять раз превзошёл ожидаемые сроки эксплуатации.


6 августа, напомним, исполнилось ровно пять лет с момента посадки ровера Curiosity на Красной планете. В оснащение аппарата в числе прочего входит инструмент ДАН — «Динамическое альбедо нейтронов». Этот прибор используется для обнаружения водорода и водяного льда вблизи поверхности Марса.
Инструмент является совместной разработкой НИИ автоматики им. Н. Л. Духова при «Росатоме», Института космических исследований РАН и Объединённого института ядерных исследований. На создание прибора было затрачено около 100 млн рублей.
Показания ДАН имеют большое значение для изучения природных условий на современном Марсе и эволюции планеты в прошлом. Установлено, что содержание воды в метровом слое вещества вдоль трассы движения марсохода изменяется от точки к точке почти в десять раз, уменьшаясь в отдельных сухих районах до значений менее 1 % по массе и повышаясь в других районах до значений около 9 %.
«Значительная переменность воды в грунте указывает на сложные процессы формирования современной марсианской поверхности, на происходившие на Марсе значительные изменения природной среды, при которых периоды тёплого и влажного климата сменялись засушливыми похолоданиями», — говорят исследователи.

Ожидалось, что срок службы прибора ДАН составит не менее одного года. Но инструмент продолжает успешно работать и сегодня, превзойдя заявленное разработчиками время эксплуатации в пять раз.
«Можно констатировать, что в России создан уникальный космический прибор, который по своим исследовательским возможностям и техническим характеристикам не имеет аналогов в мировой космической науке», — пишет ИКИ РАН.
И всё же в скором времени инструмент ДАН может прекратить функционирование. Дело в том, что устройство по своим конструктивным особенностям необратимо расходует ресурс излучения нейтронов, и поэтому оно имеет конечный срок активной работы.

http://press.cosmos.ru/

На МКС учатся находить микробы с помощью «электронного носа»

21.08.2017
На Международной космической станции (МКС) проходит эксперимент по поиску бактерий и грибков с помощью специального «электронного носа».


«Для того, чтобы бороться с бактериями и грибами, нужно выяснить, где они находятся, в каком количестве, а только после этого применять средства дезинфекции. Наш эксперимент „Электронный нос" направлен на поиски методики экспресс-оценки микробного загрязнения поверхностей межпланетных космических объектов», — сообщил ТАСС старший научный сотрудник лаборатории микробиологии среды обитания и противомикробной защиты Института медико-биологических проблем РАН Сергей Харин.
В настоящее время российские космонавты проводят второй этап эксперимента, который завершится весной 2018 года. За это время состоится 12 сеансов с измерением загрязнения в пяти труднодоступных местах МКС (за панелями и аппаратурой) и пяти легкодоступных местах (пол, потолок, поверхность санузла, зеркало).


«Электронный нос» представляет собой устройство на сгибаемой насадке, позволяющей проводить измерения в труднодоступных местах. Его работа основана на на электрохимических принципах. В устройстве имеется 10 сенсоров, каждый из которых чувствителен к определённой группе химических веществ. Каждой конкретной группе бактерий и грибов присущ определённый состав выделяемых в атмосферу низкомолекулярных органических веществ. И благодаря этому «электронный нос» поможет установить таксономическую (к какому виду и роду относится микроб) группу и уровень загрязнения.
«Сейчас на МКС штатная процедура (эксперимента) заключается во взятии проб воздуха, которые закрывают в чашках Петри и спускают на Землю на кораблях „Союз“. Два контрольных эксперимента, когда космонавтами с этих же мест брались мазки, с высокой точностью совпали с нашими результатами», — рассказал Харин.
В Израиле с помощью устройств, улавливающих запах, ищут взрывчатку, в Колумбии — наркотики, а российские ученые впервые использовали их для микробиологических целей. Благодаря «электронному носу» на МКС были обнаружены скопления бактерий или грибов на столе, зеркале в каюте, на крышке ассенизационно-санитарного устройства, на беговой дорожке.

http://itar-tass.com/

---------- Сообщение добавлено в 05:33 ----------

Группа «Стан» показала на форуме «Армия-2017» сверхточный фрезерный центр СТЦ П80.



Группа «Стан» показала на форуме «Армия-2017» сверхточный фрезерный центр СТЦ П80. Станок отличается многофункциональностью и модульным принципом, позволяющим настроить его для производства различной номенклатуры.
Оборудование изготавливается в Башкирии, на производственной площадке Стерлитамакского станкостроительного завода. Срок разработки и производства первого станка составил 10 месяцев.
По словам представителей компании, ранее подобное оборудование в России никто не выпускал.
«Как появился концепт? Мы сформировали команду ведущих конструкторов, наши специалисты посетили различные производства и предприятия, чтобы изучить высокоточные станки наших конкурентов, их плюсы и минусы. После этого мы постарались воплотить положительные моменты в железе», — рассказал корреспонденту Военное.РФ заместитель коммерческого директора «Стан» Александр Громыко.


Фрезерный центр СТЦ П80 (СТАН) Военное.РФ, Никита Григорьев Фрезерный центр СТЦ П80 (СТАН) Военное.РФ, Никита Григорьев Центр СТЦ П80 обеспечивает фрезерование, сверление, растачивание и токарную обработку с точностью позиционирования до 2 мкм.
Помимо этого станок способен работать с различными материалами: металлами, композитами, пластмассами, стеклом и деревом.
«Планшайба на станок может поставляться в различных вариантах и выполнять как высокоскоростную, так и высокоточную обработку. То же самое касается и шпинделя. Его можно поставить нашего производства, а можно приобрести у других производителей — в зависимости от того, какой вы от станка ожидаете функционал, — подчеркнул специалист. — В целом, емкость инструментального магазина составляет 200 позиций».
Он добавил, что в случае, если оборудование производится для свободной продажи, то количество импортных комплектующих составляет 30%, в случае изготовления в рамках гособоронзаказа — 10%.

Стерлитамакский станкостроительный завод ОАО
СТАН - РОССИЙСКОЕ СТАНКОСТРОЕНИЕ


---------- Сообщение добавлено в 05:39 ----------

ОДК испытала на «Салюте» уникальные новые сплавы для авиационных двигателей


НПЦ газотурбостроения «Салют», входящий в «Объединённую двигателестроительную корпорацию», внедряет новые отечественные сплавы. Предприятие изготовило и испытало опытный сварной ротор из жаропрочного никелевого сплава и крупногабаритную статорную деталь из титанового интерметаллидного сплава.
Применение новых материалов, разработанных «Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов», позволяет снизить массу двигателей, повысить их ресурс.
Новый титановый сплав, из которого были изготовлены рабочие колеса первых ступеней КВД, является псевдо-α-сплавом. По плотности он соответствует основным конструкционным титановым сплавам, а по характеристикам длительной прочности и малоцикловой усталости значительно превосходит существующие дисковые сплавы. Высокая рабочая температура (до 600ºС) намного выше, чем у других сплавов, а удачно подобранный химический состав позволяет изготавливать из него рабочие колеса блисковой конструкции.
полная статья:
Последние ступени КВД и вал были изготовлены из нового жаропрочного сплава на никелевой основе. Его применение позволило получить полностью сварную конструкцию ротора, что было сделано впервые в практике отечественного авиационного моторостроения.
«Проблеме создания сварного ротора более 40 лет, — говорит заместитель генерального директора — руководитель приоритетного технологического направления «Технологии двигателестроения» АО «ОДК», директор филиала «НИИД» АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» Валерий Гейкин, — Различными организациями и институтами разрабатывались схемы сварного соединения дисков из жаропрочных никелевых сплавов. По объективным причинам эти исследования заканчивались неудачей. Проблема стала решаться, когда диски стали изготавливать из заведомо свариваемого никелевого сплава, который одновременно удовлетворял бы всем требованиям прочнистов. Такой сплав был разработан в ВИАМ, и он является на сегодняшний день самым жаропрочным свариваемым никелевым сплавом. После того, как совместно с ВИАМ были получены прочностные характеристики сварного соединения, стала ясна перспективность применения этого сплава».
Создание сварной конструкции ротора КВД позволит увеличить его жесткость, что в свою очередь значительно повысит ресурс ротора КВД и всего двигателя. Одновременно отказ от болтовой схемы соединения дисков снизит массу конструкции.
Титановые сплавы на основе орто-фазы Ti2NbAl и технологию изготовления деталей из них кроме России освоили четыре страны: США, Китай, Япония и Франция. Замена жаропрочных сплавов на основе титана, никеля и железа на алюминиды титана (Ti3Al, TiAl, Ti2NbAl) может позволить снизить массу для статорных деталей на 20-40%, а для роторных — в дополнение к этому уменьшить нагрузки от инерционных сил, следствием чего будет повышение мощности, экономичности и ресурса двигателя. Применение интерметаллидов титана даст возможность повысить на 100-200ºС рабочие температуры деталей по сравнению с деталями, изготовленными из титановых конструкционных сплавов. Важным преимуществом для авиационного моторостроения является пожаробезопасность титановых интерметаллидных сплавов по сравнению с жаропрочными титановыми сплавами.
В ходе реализации проекта НИИД была отработана технология электронно-лучевой сварки (ЭЛС) из нового титанового сплава и нового жаропрочного никелевого сплава, определены параметры режимов ЭЛС, обеспечивающие получение бездефектного сварного соединения.
Специалисты ВИАМ оказывали помощь на самых сложных участках работы: проведение авторского контроля технологических процессов изготовления заготовок из новых сплавов, разработка режимов термической обработки, микроструктурные исследования. ВИАМ проведен большой объем прочностных испытаний по определению свойств материала заготовок.


http://souzmash.ru

Дивногорский завод СКАД начал поставлять колесные диски для Toyota



Дивногорский завод СКАД (Красноярский край) начал поставлять колесные диски для автомобилей Toyota RAV4. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Первые отгрузки легкосплавных колесных дисков начались в июле 2017 года. Они доступны в дилерской сети Toyota в России в качестве аксессуара.
Сотрудничество SKAD и Toyota Motor началось в 2015 году. За это время были изготовлены соответствующие опытные образцы, проведены многочисленные испытания на прочность и стойкость к коррозии. Качество легкосплавных дисков также оценивается офисом Toyota в Японии.
Завод по производству литых дисков SKAD был основан в 2002 году. Первый диск был отлит через 2 года. 9 лет назад фирма была признан приоритетным поставщиком Ford Motor Company и получила сертификат Q1. В 2012-ом она вышла на международный уровень.




http://krsk.sibnovosti.ru

ЕВРАЗ НТМК отгрузил в адрес оператора Германии — Deutsche Bahn первую партию железнодорожных колес из общего объема в 1440 штук


ЕВРАЗ НТМК впервые отгрузил партию железнодорожных колес ВА220 для пассажирских вагонов. Объем партии составил 240 штук.
Железнодорожные колеса конструкции ВА220 — новый продукт для комбината. Колеса изготовлены из стали марки ER7 и имеют твёрдость обода от 235 единиц по Бринеллю и выше; диаметр колеса составляет 920 мм.
По требованию заказчика на колеса наносится особое лакокрасочное индикаторное покрытие, которое изменяет цвет колеса, если при эксплуатации оно нагревается до критической температуры. Нагрев указывает на возможные структурные изменения, поэтому при изменении цвета колесо выводят из эксплуатации и исследуют. Такой тип краски в России применяется впервые. Также специально для DBизменена технология упаковки колес. Она адаптирована под размеры европейских складов и собирается из металлопрофиля.
«Новый контракт с DeutscheBahn — самый крупный и долгосрочный в истории наших партнерских отношений. Кроме того, мы впервые поставляем на рынок Европы пассажирские колеса. Сотрудничество с немецким оператором даст нам возможность заявить о себе в новом сегменте продукции и откроет широкие возможности на европейском рынке», — отметил Илья Широкоброд, Вице-президент ЕВРАЗа по продажам и логистике.
Представители DB при приемке подтвердили соответствие колёс всем предъявляемым техническим требованиям.
В начале лета эксперты Deutsche Bahn провели масштабный аудит в конвертерном и колесобандажном цехах, управлении технического контроля, центральной лаборатории комбината и многих других подразделениях. Представители немецкой корпорации убедились, что ЕВРАЗ НТМК полностью соответствует их требованиям и подтвердили действие сертификата на отгрузку продукции.
До конца 2017 года ЕВРАЗ НТМК изготовит и поставит для Deutsche Bahn 1440 колес.

http://www.evraz.com
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Graf007 (26.08.2017), Sergey566 (25.08.2017)
Старый 26.08.2017, 10:07   #1515
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

КРЫМ. ТЭС СИМФЕРОПОЛЬ. ОБЗОР СТРОИТЕЛЬСТВА. ПОЛЁТ. КАПИТАН КРЫМ


zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2017, 15:56   #1516
 
Аватар для TiMSI
 
Das Auto - TOURAN TDI 2.0 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey566 Посмотреть сообщение
В рамках форума «Армия 2017» в Кубинке концерн «Калашников» показал свое ружье REX 1, которое может использоваться, чтобы сбивать беспилотники и глушить мобильные и Wi-Fi-сигналы. Ружье получит как гражданское, так и военное применение.
Продолжение темы борьбы с дронами. Не связано с тем как космические корабли бороздят Большой театр ... перепечаткой сайта сделано в России ... э-э-э.
В общем, чтобы никого не обидеть - под спойлер.

ОФФТОПИК:
После просмотра видео к сообщению, у меня возникло чувство дежа вю... Где-то я это уже видел!

Порыл интернет и нашел.



Правда такие штуки пиндосы в военторгах не предлагаю, только для правительственных спецслужб. Наше радиоружье в свободную продажу, интересно, пустят?

Интересно, что в дронах появятся раньше инерциальные системы управления или системы оптического распознавания местности?
_________________________________________
Люди, которые голосовали за неудачников, воров, предателей и мошенников, не являются их жертвами. Они соучастники.
© Джордж Оруэлл.
TiMSI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2017, 06:09   #1517
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

ГЛАВКОСМОС подписал контракты с Республикой Корея на запуск спутников «CAS500-1» и «CAS500-2» ракетой-носителем «Союз-2.1а»




Спутник системы #ГЛОНАСС доставлен на космодром Плесецк


25 августа 2017 года авиационным транспортом из компании «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнёва» на космодром ПЛЕСЕЦК доставлен навигационный космический аппарат «Глонасс-М» №52.

«Глонасс-М» №52 – один из спутников наземного резерва системы ГЛОНАСС. Он был изготовлен компанией «ИСС» более двух лет назад и находился на ответственном хранении. Перед отправкой на космодром с космическим аппаратом были проведены испытания для подтверждения его работоспособности, а также необходимые подготовительные операции – установка экранно-вакуумной теплоизоляции и съёмных элементов, защищающих аппаратуру спутника на время перевозки.

В специальном транспортировочном контейнере космический аппарат «Глонасс-М» №52 был доставлен на космодром «Плесецк» самолётом Ил-76 в сопровождении специалистов «ИСС». Запуск спутника запланировано осуществить в сентябре 2017 года ракетой-носителем «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат».

https://www.roscosmos.ru

---------- Сообщение добавлено в 06:13 ----------

ФАС заявила, что все операторы согласились на отмену роуминга

Федеральная антимонопольная служба продлила срок исполнения предупреждения по внутрироссийскому роумингу для операторов "большой четверки", при этом все компании согласились исполнить его в срок, говорится в сообщении ведомства.

"Оценив мотивированные ходатайства, антимонопольное ведомство установило новый срок исполнения предупреждения для всех операторов связи — 15 декабря 2017 года", — говорится в сообщении службы.
В середине июля антимонопольная служба предупредила операторов "большой четверки" — МТС, "Вымпелком" (бренд "Билайн"), "Мегафон" и "Т2 Мобайл" (бренд Tele2) — о необходимости устранить необоснованную разницу в тарифах в домашнем регионе и при поездках внутри России. Служба предписала избавиться от разницы в ценах к 13 августа.

полная статья:
При этом операторы связи ежемесячно должны предоставлять в ФАС отчет о ходе исполнения предупреждения. По мнению ведомства, исполнение предупреждения позволит "сформировать единое телекоммуникационное пространство и соблюсти права всех абонентов на территории Российской Федерации".

Ранее ФАС уже возбудила дела в отношении "большой четверки" из-за цен в национальном роуминге. Их рассмотрение пройдет 26-29 сентября.
В России действует несколько видов роуминга: национальный, внутрисетевой и отдельно по Крыму. Внутрисетевой роуминг действует внутри определенной сети на территории всей страны и отличается по регионам. Национальный роуминг работает, когда сеть определенного оператора отсутствует в каком-либо регионе.


https://ria.ru

---------- Сообщение добавлено в 06:17 ----------

Цитата:
Сообщение от TiMSI Посмотреть сообщение
Продолжение темы борьбы с дронами. Не связано с тем как космические корабли бороздят Большой театр ... перепечаткой сайта сделано в России ... э-э-э.
В общем, чтобы никого не обидеть - под спойлер.

ОФФТОПИК:
После просмотра видео к сообщению, у меня возникло чувство дежа вю... Где-то я это уже видел!

Порыл интернет и нашел.



Правда такие штуки пиндосы в военторгах не предлагаю, только для правительственных спецслужб. Наше радиоружье в свободную продажу, интересно, пустят?

Интересно, что в дронах появятся раньше инерциальные системы управления или системы оптического распознавания местности?



---------- Сообщение добавлено в 06:20 ----------


Discovery Science о вездеходе ШЕРП




---------- Сообщение добавлено в 06:27 ----------

«Группа ГАЗ» представляет на выставке Moscow Off-Road Show два внедорожника «Соболь 4х4», специально подготовленных для активного отдыха и автономных путешествий.



«Группа ГАЗ» представляет на выставке внедорожники «Соболь 4х4» для активного отдыха. Уже в стандартной комплектации автомобиль «Соболь 4х4» имеет мощное внедорожное оснащение, которое позволяет уверенно чувствовать себя в труднопроходимой местности. Это рамный внедорожник, оборудованный системой подключаемого полного привода с понижающей передачей, блокировкой дифференциала заднего моста Eaton, высоким клиренсом и большими ходами подвески. В базовую комплектацию автомобиля также входят предпусковой подогреватель и дополнительный отопитель салона.



Автомобиль «Соболь Car&Van Expedition» подготовлен для путешествий в условиях тяжелого бездорожья. В качестве пресс-кара автомобиль прошел маршрут ралли-марафона «Шелковый путь» 2016 года, участвовал в качестве машины сопровождения во многих этапах Чемпионата России по ралли-рейдам. Защиту передней части автомобиля обеспечивает силовой бампер РИФ с защитными дугами, площадкой под лебедку и светодиодными фарами. Задний силовой бампер (также производства компании РИФ) оборудован креплениями («калитками») для запасных колес, устройством для фаркопа и дополнительной оптикой. Специальные кронштейны на креплениях запасных колес позволяют транспортировать две канистры объемом по 20 л каждая. На автомобиль установлены силовые пороги, электрическая лебедка Runva, светодиодные прожекторы дальнего света и система спутникового мониторинга LocMe.

Второй автомобиль для активного отдыха создан на базе «Соболя» ГАЗ-27527. На машину также установлены передний и задний силовые бампера РИФ (с фаркопом и держателем запасного колеса), лебедка T-Max и силовые пороги. На крыше внедорожника оборудован экспедиционный багажник, к которому ведет лестница, расположенная на задней двери. В салоне автомобиля установлены диваны-трансформеры, в походном состоянии на них может ехать пять пассажиров, на стоянке диваны могут быть разложены в большое спальное место. Дополнительный отопитель обеспечивает комфортную температуру в холодное время года.

Оба автомобиля укомплектованы дизельными двигателями Cummins ISF 2,8.

http://gazgroup.ru

Последний раз редактировалось zakkerone; 27.08.2017 в 06:17.
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2017, 06:46   #1518
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

«Атлас» стал первой российской компанией, которая получила разрешение от британского регулятора MHRA на продажу биомедицинских продуктов

Биомедицинский холдинг «Атлас» стал первой российской компанией, которая получила разрешение от британского регулятора MHRA на продажу биомедицинских продуктов. В перспективе компания планирует экспансию и в другие европейские страны, а также в США и Азию.


Об этом 24 августа на встрече с журналистами сообщил основатель и генеральный директор биомедицинского холдинга «Атлас» Сергей Мусиенко.

По его словам, компания уже две недели продает свой генетический тест «Атлас» и тест на исследование микробиоты в Великобритании. За это время продано уже 200 тестов, что, по мнению Сергея Мусиенко, является хорошим результатом для старта.

Компания «Атлас» стала научным партнером конференции Биотехмед-2017, которая пройдет 14-15 сентября 2017 года в Геленджике при поддержке Минздрава, Минпромторга и Минсельхоза России. Стратегическим партнером конференции является Госкорпорация «Ростех».

https://www.medvestnik.ru

В Новосибирске открылся завод волоконно-оптических преобразователей



Завод открылся в июне 2017 г. в Новосибирске и уже производит наиболее востребованные на российском и зарубежном рынках трансиверы форм-факторов SFP, SFP+, XFP, QSFP+, QSFP28. В стадии разработки находятся модули, реализованные на самых современных решениях, обеспечивающих передачу данных на скоростях до 400 Гбит/с: CFP2-PAM4/PAM16, CFP2/CFP4-DCO.
Все оборудование, выпускаемое под торговой маркой FiberTrade, разработано инженерами компании и производится по собственной конструкторской и технической документации в соответствии со стандартами SFF MSA и CFP MSA.Обязательный входной контроль комплектующих и выходной контроль готовой продукции позволяет компании предоставлять на все оборудование гарантию сроком не менее 36 месяцев. Благодаря высокой квалификации сотрудников отдела НИОКР, «ФайберТрейд» также выполняет разработку устройств по техническим заданиям сторонних заказчиков.

http://fibertrade.ru

---------- Сообщение добавлено в 07:05 ----------

Топ-10 боевых новинок форума "Армия-2017"

ТАСС собрал самые интересные современные образцы вооружения и военной техники, представленные в этом году на оборонной выставке в Подмосковье


III Международный военно-технический форум "Армия" обещает стать одним из самых зрелищных военных событий этого года. В нем участвуют свыше 1200 предприятий и организаций, которые представили более 18,5 тыс. разработок и технологий в сфере обороны и безопасности.
ТОП-10 НОВИНОК "АРМИИ-2017"
Снайперская винтовка СВЧ

БМД-4М с боевым модулем "Синица"

Медицинский бронеавтомобиль "Тигр"

Боевая машина поддержки танков "Терминатор"

Бронетранспортер БТР-87

Мотоцикл ИЖ для спецназа

Бронемашина связи "Тигр-УС"

Багги "Чаборз" М-6

Боевой модуль с применением нейросетевых технологий

"Ружье" для борьбы с беспилотниками

Всего на форуме — 78 иностранных оборонных предприятий из 14 стран. Национальные экспозиции организовали Армения, Белоруссия, Казахстан, Китай, Пакистан, Словакия и ЮАР.
В демонстрационной программе, которая развернулась на территории трех кластеров, задействовано более 190 единиц вооружения, военной и специальной техники. Авиация представлена на аэродроме в Кубинке, сухопутная техника — на полигоне Алабино. Здесь же, на озере Комсомольском, расположен водный кластер, на котором одни из главных новинок — подводные роботы. Стрелковое оружие представлено в зоне Многофункционального огневого центра.
Множество оружейных экспонатов демонстрировалось широкой публике впервые.

Снайперская винтовка СВЧ
Новейшая разработка для высокоточной стрельбы. Полуавтоматическая снайперская винтовка Чукавина (СВЧ) представлена в двух калибрах — 7,62 x 54 мм и 7,62 x 51 мм (последний также известен как .308 Win, очень популярный на мировом рынке). При этом в калибре 7,62 × 54 мм она совместима с магазинами от СВД. В базовой комплектации СВЧ оснащается телескопическим прикладом с регулируемой щекой.


По мнению гендиректора концерна "Калашников" (входит в Ростех) Алексея Криворучко, у этой разработки очень большое будущее, интерес есть у Минобороны и Росгвардии, а также у экспортных партнеров. Существуют большие перспективы на гражданском рынке. "Часть испытаний, касающихся гражданского направления, мы уже в этом году ведем и надеемся в ближайшее время приступить к испытаниям этих винтовок для силовых структур", — заявил он в интервью ТАСС.
От привычного стрелкового оружия СВЧ отличается в первую очередь компоновкой. Конструкторы решили уйти от традиционной схемы со ствольной коробкой, закрывающейся крышкой. Новая компоновка упрощает крепление оптики, коллиматорных прицелов, ночных и тепловизионных насадок и других прицельных комплексов.

БМД-4М с боевым модулем "Синица"
Впервые представлен на выставке. Боевая машина десанта БМД-4М разработки концерна "Тракторные заводы". Боевой модуль "Синица" представляет собой усовершенствованное боевое отделение боевой машины пехоты — БМП-3, которое сохранило мощный набор вооружения в составе 100-миллиметровой пушки — пусковой установки 2А70, 30-миллиметровой автоматической пушки 2А72 и пулемета ПКТМ 7,62 мм.


БМД-4М с "Синицей" предназначена для транспортировки подразделений Воздушно-десантных войск, ведения боя из машины и огневой поддержки. Полная боевая ее масса не превышает 14,3 т. Экипаж состоит из трех человек, допускается перевозка четырех десантников. БМД-4М может быть десантирована с боевым расчетом внутри парашютным способом.
Как заявил в интервью ТАСС главный конструктор Специального конструкторского бюро машиностроения Сергей Абдулов, "Синица" создана с нуля — на нее выдано техническое задание Минобороны, и сейчас изделие проходит предварительные испытания.
Ранее разработанный вариант БМД-4М оснащался боевым отделением "Бахча-У".

Медицинский бронеавтомобиль "Тигр"
Медицинскую версию броневика БМА "Тигр" создала Военно-промышленная компания (ВПК). Эта машина сделана в инициативном порядке.


Как сообщил в интервью ТАСС на форуме гендиректор компании Александр Красовицкий, этот автомобиль может быть как в бронированном, так и в небронированном исполнении. "Планируем делать его на базе ВПК-233136 "Тигр" — это пятый класс защиты, который держит попадание пули с термоупрочненным сердечником от автомата Калашникова калибра 7,62 мм", — сказал он.
По словам гендиректора, автомобиль стал выше, там могут размещаться четыре раненых бойца в горизонтальном положении или четыре в сидячем плюс водитель, врач или фельдшер и еще один медицинский работник.

Боевая машина поддержки танков "Терминатор"
Машина была задействована в демонстрационных показах на полигоне Алабино. На форуме стало известно, что впервые Минобороны России купило боевую машину поддержки танков (БМПТ) "Терминатор" в интересах Сухопутных войск.


"Терминатор-1" создан с учетом военных действий, которые велись еще в Афганистане. БМПТ на базе танка Т-90 способен выявить скрытую угрозу и уничтожить ее до того, как по основному танку будет нанесен удар. Экипаж — пять человек. Огневую мощь обеспечивают две 30-миллиметровые автоматические пушки, один пулемет, два гранатомета АГС-30 и четыре противотанковые управляемые ракеты типа "Атака-T".

Бронетранспортер БТР-87
Впервые представлен на выставке. Новый бронетранспортер, получивший обозначение БТР-87, разработала Военно-промышленная компания. Он получил компоновку с передним расположением двигателя, при которой посадка и высадка десанта осуществляется через кормовые двери.


Цитата:
Это инициативная опытно-конcтрукторская работа. Здесь может быть кормовой выход для десантников с распашной дверью, как представлено в образце на выставке, или можем сделать очень удобную откидную аппарель опять же в корме. Это основное отличие БТР-87 от БТР-82А, где десант высаживается через люки, которые расположены в бортах корпуса
Александр Красовицкий
гендиректор ВПК
Новая машина оснащена ходовой частью бронетранспортера БТР-82А. БТР-87 представляет собой четырехосную полноприводную плавающую машину с колесной формулой 8 х 8. БТР-87 получил боевой модуль, в состав вооружения которого входит 30-миллиметровая автоматическая пушка, спаренный пулемет 7,62 мм, а также четыре противотанковые управляемые ракеты.
По данным разработчиков, БТР-87 уже прошел ряд испытаний и теперь его представляют Минобороны, чтобы открыть опытно-конструкторскую работу в интересах военного ведомства.

Мотоцикл ИЖ для спецназа
Презентация бесшумного мотоцикла, разработанного для сил спецназначения, прошла в рамках форума. Как рассказал гендиректор концерна "Калашников" Алексей Криворучко, российское военное ведомство уже тестирует электрические мотоциклы.


По сообщению главы компании, линейка производимых концерном мотоциклов будет весьма широкой. "Будем делать разные модели, различного класса, но упор будет сделан на электрические мотоциклы", — пояснил он. В планах — изготовление других средств передвижения на электротяге.
Как ранее сообщалось, концерн разработал электромотоцикл для подразделений ДПС и ППС полиции. Запас хода по зарядке такой машины составляет 150 км. Максимальная мощность — 15 кВт. Первые образцы будут переданы столичной полиции в конце августа.

Бронемашина связи "Тигр-УС"
Впервые представлен на выставке. Эта машина сможет трансформироваться в пункт управления и разведки, узел защищенной связи или мобильный центр обработки данных.


По словам гендиректора "Воентелекома" Александра Давыдова, система обладает беспрецедентными характеристиками и способна заменить до 70% громоздких и разнотипных командно-штабных машин и комплексных аппаратных связи, обеспечив при этом гораздо более богатый функционал и значительно усовершенствованные тактико-технические характеристики при кратном снижении стоимости закупки и сервисного обслуживания.
Также стало известно, что на уровне концепта "Воентелеком" рассматривает эту машину связи и управления в качестве беспилотной, управляемой искусственным интеллектом, самостоятельно определяющим маршрут следования, исходя из ситуации на театре военных действий.

Багги "Чаборз" М-6
Новый шестиместный багги "Чаборз" М-6 представил учебный центр сил специального назначения Чечни.


Он в первую очередь предназначен для военных нужд и обладает широкими возможностями по перевозке грузов и установке дополнительного оборудования. Серийное производство вездеходов на заводе "Чеченавто" начнется после презентации на форуме "Армия-2017".
На сегодня объем серийного производства составляет 30 машин в месяц. Автомобиль является универсальным и адаптируется под различные военные и гражданские нужды.

Боевой модуль с применением нейросетевых технологий
Впервые представлен в павильоне концерна "Калашников" новый боевой модуль с применением нейросетевых технологий, позволяющих ему распознавать цели и принимать решения.


Нейросетью называется быстро обучаемая система, которая способна действовать не только в соответствии с заданным алгоритмом, но и на основании используемого ранее опыта. Также стало известно, что этот боевой модуль может пойти в серию в 2018 году. Он может быть установлен на любую технику.

"Ружье" для борьбы с беспилотниками
Электромагнитное "ружье" "Ступор" создано Главным научно-исследовательским испытательным центром робототехники Минобороны РФ для подавления беспилотных летательных аппаратов.


Как сообщается в буклете комплекса, "Ступор" предназначен для подавления беспилотников, в том числе коптерного типа, применяемых на земной и водной поверхности, на дальности прямой видимости. Помимо этого, может подавлять каналы навигации и передачи беспилотников, а также их фото- и видеокамеры в оптико-электронном диапазоне.
"Ружье" излучает электромагнитные импульсы и в первую очередь предназначено для подавления канала управления беспилотником, который под воздействием излучения теряет связь с оператором, что приводит к неуправляемому полету и падению.
"Ступор" действует на дальности 2 км в 20-градусном секторе. Заряжаться может как от сети, так и автомобильного аккумулятора.

http://tass.ru

---------- Сообщение добавлено в 07:12 ----------

ТРАССА ТАВРИДА + ОБЪЕЗД СИМФЕРОПОЛЯ. КАК ПРОЙДЕТ ДОРОГА. КАПИТАН КРЫМ


zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2017, 10:50   #1519
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

В Керченском проливе начинается операция по установке ж/д арки моста в Крым



МОСКВА, 27 авг — РИА Новости. Строители моста в Крым начали первый этап уникальной операции по транспортировке и установке железнодорожной арки весом более 6 тысяч тонн в Керченском проливе, рассказали журналистам в инфоцентре "Крымский мост".

В Керченском проливе с 28 августа введут запрет на судоходство на 72 часа
"Морская операция в проекте Крымского моста без преувеличения уникальна для мостостроения: это транспортировка, а потом подъем и монтаж в условиях морской акватории с нестабильным гидрометеорологическим фоном арочной конструкции, вес которой превышает 6 тысяч тонн.
полная статья:
Однако такая операция была бы невозможна без гигантского опыта, накопленного мостовиками в других проектах. Так что наша морская операция — результат многолетней практики и передовых технологий отечественного и мирового мостостроения", — цитирует пресс-служба заместителя гендиректора по инфраструктурным проектам ООО "Стройгазмонтаж" Леонида Рыженькина.
Накануне строители подготовили арку и погрузили ее на плавучие опоры. Рано утром конструкцию начали транспортировать к створу моста. Арку транспортируют на пять километров от берега, в этой части операции участвуют более десяти судов и свыше 100 человек. Затем моряки заведут плавсистему в створ между фарватерными опорами и зафиксируют якорными тросами. В это время на опорах будут полностью готово все необходимое грузоподъемное оборудование.
После этого арку закрепят с помощью почти 700 высокопрочных тросов, которые протянуты к конструкции от 16 домкратов. Конструкцию начнут поднимать на проектную высоту со средней скоростью пять метров в час, после чего закрепят ветровыми связями к ригелям фарватерных опор, рассказали в пресс-службе.

Установка железнодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время будет ограничено судоходство к Керчь-Еникальском канале. Когда строители подтвердят надежность закрепления арочного проема, движение судов возобновится в стандартном режиме. Окончательный монтаж арки на фарватерные опоры займет еще около месяца.
Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.


https://ria.ru
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Graf007 (27.08.2017)
Старый 27.08.2017, 19:17   #1520
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7 и ВАЗ 21154
Доп. информация
Подмигивание Прям фантастика ))

Монорельсовые гирокары готовятся выехать на улицы городов
Стало ясно, что летающие машины пока не спешат занять место традиционно городского транспорта, так что проблема пробок и затрудненного трафика при растущей популяции городов остается нерешенной. Инженерная фирма Dahir Insaat нашла ответ. Изобретатель, россиянин Дахир Семенов, считает, что будущее за автомобилями, оборудованными гироскопом — «гирокарами». Новое видео докажет, что вы никогда в жизни не видели ничего подобного.



(у нас не прокатит на поворотах аварии будут !!! да и по прямой тоже )

https://hi-tech.mail.ru/news/gryrocar-monorail/

Последний раз редактировалось Sergey566; 27.08.2017 в 19:22.
Sergey566 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru