Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.08.2017, 15:39   #21
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
во время заправки авто тоже остывает
да ладно, за пять минут - не особо. Остановиться просто так, без заправки, на то же время - вот и проверка.
Реально - стоит плеснуть в бак прохладного пивка бензина - и едет по-другому.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2017, 18:09   #22
 
Аватар для extraneous_123
 
Das Auto - mk7-3d
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karlson13 Посмотреть сообщение
ну наконец-то))) а то я думал у меня одного такая проблема, я тут даже тему создавал. Борюсь с это проблемой с осени!
И так, что делалось и не помогло:
1. Менялись свечи, несколько раз, разные производители, не помогло.
2. Куча диагностик, в разных местах, ничего не выявило.
3. Чистка форсунок лавром, не помогла, и даже машина ехала также, что говорит о хорошем бензе (онли 98-100) в моем регионе, ну либо присадки в бенз раз в 15т.км. (оригинальная ВАГ, либо кастол ТБЕ) работают.

Ну и что же, все разводят руками, ну а я долго думая, ну почему же, все сопоставил, появилось это с жором масла (литр на 3000 км), компрессию померил, высоковата, но в пределы нормы укладывается, по результатам диагностики 1 цилиндр молчит (нет детонации) и на нем как раз таки компрессия не самая высокая,
решил что засрана камера сгорания, поршня, и раз появился жор, значит проблема с кольцами. Бюджетный вариант, раскоксовка, GZox, на ночь.
И что? Чудо!!!Нет детонации!!! Даже с включенным кондером и в горку, специально с низов, 1200 об., газ нажимаю и тишина, мотор приятно урчит, никакого звона!
Но длилось это не долго, примерно 4000 км, пихло съело 1,5 литра масла и детонация начала появляться все чаще и звонче. Сейчас проехал после раскоксовки 7000 км, звенит, не так как раньше, но звенит, думаю с пробегом будет звенеть сильнее, расход масла немного снизился, но не сильно.
Что делать хз, устал уже, и денег потратил не мало и сил и времени.
Единственно что придумал попробовать на последок средство по сильнее, гринол.
Сколько ещё ездить до капиталки думаете?
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
extraneous_123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2017, 21:38   #23
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extraneous_123 Посмотреть сообщение
Сколько ещё ездить до капиталки думаете?
добрый человек.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2017, 22:40   #24
 
Аватар для karlson13
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extraneous_123 Посмотреть сообщение
Сколько ещё ездить до капиталки думаете?
думаю, надеюсь ))) гринол поможет, нет, продам, либо буду ездить пока не уложу)) капиталка не мое, да и чтоб лезть в мотор надо иметь на руках +- 100 тыров, я не готов к этому, учитывая траты за последний год!
п/с немецкое качество нынче не то))
купил кран на кухню за десятку, потек через год))

---------- Сообщение добавлено в 00:44 ----------

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
послушать бы звук в записи,может это эффект дсг (ведро с болтами),а не детонация самого мотора.
не, можно не слушать, ответственно заявляю, и компами подтверждено, это детон. такое чувство как будто едешь на маскараде 412 с залитым плохим бензом)))

Последний раз редактировалось karlson13; 04.08.2017 в 22:46.
karlson13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2017, 23:38   #25
 
Аватар для extraneous_123
 
Das Auto - mk7-3d
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karlson13 Посмотреть сообщение
думаю, надеюсь ))) гринол поможет, нет, продам, либо буду ездить пока не уложу)) капиталка не мое, да и чтоб лезть в мотор надо иметь на руках +- 100 тыров, я не готов к этому, учитывая траты за последний год!
п/с немецкое качество нынче не то))
купил кран на кухню за десятку, потек через год))[COLOR="Silver"]
Я без злости, у самого машина стала жрать масло, примерно 500 гр на 1000 литров.
Как по мне проще сделать капиталку, чем продавать и докидывать до чего-либо приличного. С учётом стоимости базового Соляриса на автомате в 725 тысяч
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
extraneous_123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2017, 23:47   #26
 
Аватар для karlson13
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

да, цены сейчас АХ, а качество сомнительно! но я давно присматриваюсь к чему то побольше, семья растет, может проблемы это повод по серьезней задуматься))
karlson13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 09:02   #27
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

karlson13, в общем, подтверждается вариант, что зарастает камера сгорания и повышается СЖ, отсюда и детон.
Итого по лечению проблемы: надо избавляться от масложора и стиль езды должен исключать засаживание колец.
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 09:05   #28
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

а может например,неправильная работа фазорегулятора,как то влиять на детонационную стойкость?
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 09:47   #29
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
послушать бы звук в записи,может это эффект дсг (ведро с болтами),а не детонация самого мотора.
согласен с kostet
Послушать бы...
У меня тоже имеется шум при разгоне/сбросе газа, слышится как детонация - но это не она.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 10:29   #30
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Не ну знаю, разве можно спутать звуки-лязги ДСГ и детонации... Если мы говорим про детонацию, которую раньше я слышал только на ВАЗах
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 11:54   #31
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
а может например,неправильная работа фазорегулятора,как то влиять на детонационную стойкость?
Еще как, неправильное зажигание основная причина детона, если не считать некачественное топливо
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 12:17   #32
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Это я к чему,фазиком управляет клапан,может он косячит,каналы забиты ,ну это как версия,где то было,что на клапане сетка рассыпалась.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 12:49   #33
 
Аватар для karlson13
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
karlson13, в общем, подтверждается вариант, что зарастает камера сгорания и повышается СЖ, отсюда и детон.
Итого по лечению проблемы: надо избавляться от масложора и стиль езды должен исключать засаживание колец.
в том то и дело что пробег в основном трасса, а там обороты всегда выше 2000. Почему с кольцами проблема стала не ясно, причем резко. Видимо Кастрол гавно
karlson13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 13:20   #34
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

какой мотор ,пробег?
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 14:49   #35
 
Аватар для karlson13
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

1.4 122 л/с, без малого 150 тыров
karlson13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 15:06   #36
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

это конечно серьезный пробег,тут полюбому,впускные обросли,да и кольца не лучше.Теперь надо вкладывать,на снятие головы,и раскоксовку,имхо.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2017, 19:30   #37
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karlson13 Посмотреть сообщение
kostet>послушать бы звук в записи,может это эффект дсг (ведро с болтами),а не детонация самого мотора.
не, можно не слушать, ответственно заявляю, и компами подтверждено, это детон. такое чувство как будто едешь на маскараде 412 с залитым плохим бензом)))
присоединяюсь к просьбе послушать.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2017, 20:09   #38
 
Das Auto - Golf Mk7
Доп. информация
По умолчанию

Что-то тоже стали проявляться периодически нехорошие звуки при езде в горной местности на скоростях выше 100км\ч и оборотах 3к+. Пробег около 90к км.
При том, обращаю внимание, что температура масла при активной езде стабильно держится на уровне 105-115 С. Раньше выше 100 не подымалась
ta1ib вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2017, 22:51   #39
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

ta1ib, радиаторы мыли?
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 10:30   #40
 
Аватар для karlson13
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ta1ib Посмотреть сообщение
Что-то тоже стали проявляться периодически нехорошие звуки при езде в горной местности на скоростях выше 100км\ч и оборотах 3к+. Пробег около 90к км.
При том, обращаю внимание, что температура масла при активной езде стабильно держится на уровне 105-115 С. Раньше выше 100 не подымалась
для активной езды, да и в горной местности, да и в лето, по-моему это более чем нормальная температура МАСЛА! (не путать с ОЖ)!
Вот если температура ОЖ выше 90 стала подыматься ,тогда да, надо смотреть в сторону радиаторов и прочего связанного.
А вот насчет нехороших звуков, это Вам бы точно понять что за звуки, ибо сомнительно что детон на таких высоких оборотах, обычно он на низах 1200-1600 и при нагрузке, а если и правда он, то беспокоиться надо в двойне, ибо детонация на высоких оборотах намного страшнее нежели на низах.
Чип стоит? Масло жрет?
karlson13 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru