|
|
Опции темы |
01.09.2017, 17:25 | #221 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Васильич32, у нас октавия при длительной аренде около 3к в зависимости от жадности арендодателя.
|
|||
_________________________________________
|
||||
04.10.2017, 15:58 | #222 | |||
Das Auto - Golf 6 2012г. 1,6 BSE МКПП
|
Гольф 7 1/2
Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями, после недолгого (но интересного) общения с новеньким гольфом 7 ½ (судя по всему Comfortline) и отправной точкой в сравнении будет мой гольф 6 (1,6 Trend). На машине проехал около 500 км по дорогам Чехии, поэтому впечатления о комфорте подвески и шумоизоляции, надо делать с поправкой на это.
Коротко о внешности: после рейсталинга для меня машинка выглядит чуть поинтереснее за счет новых задних светодиодных фонарей и хромированных полосок спереди, благодаря которым фары кажутся уже и как будто «злее». Но это касается обычных галогенок. Эргономика: Посадка явно удобнее, чем в моей «шестерке», за счет большего диапазона регулировки руля, смог, наконец, усесться с прямыми ногами. Плюс кресло с регулировкой поясницы – это плюс, но сами кресла показались мне немного мягче, что сказалось после 2х часов за рулем - начинала затекать задница)) По тактильным ощущениям все на отлично, приятная мультимедия с большим экраном и хорошая отличная визуализация датчиков парковки. Даже привык к старт-стопу и автохолду, очень удобно перед ж/д переездами и длинными светофорами. Правду пару раз помянул недобрым сие чудо, когда надо было резко развернуться, я заглох и почему-то не смог сразу завести машину. Было неприятно, но думаю – это дело привычки. Двигатель: самое интересное для меня было под капотом, еще не глянув в документы Гольфа и немного проехав по городу, изначально подумал, что это 1,2 TSI на 105 лошадок, т.к. передач было 6, а динамика лучше моего BSE, но и не столь бодрый как 1,4 (ездил пассажиром). Плюс к тому движок звучит и тянет словно дизель, а под газом ощутимо вибрирует. Каково же было мое удивление, когда это оказался диковинный для нас «варваров» 1 литр TSI о трех цилиндрах и аж на 110 скакунов. По динамике могу сказать, что он значительно удобнее BSE в городских режимах и вполне уверенно разгоняется до 150(дальше не стал рисковать). Не знаю как у него с надежностью, но мне этот малыш очень понравился. Кстати расход составил около 5,3 литра, большая часть пробега, конечно же, трасса. Комфорт: тут меня Гольфик сразил наповал. Особенно это касается шумоизоляции колесных арок. Конечно, следует признать, что дорожное покрытие там лучше и к тому же шины были меньшей размерности (195/65 r15 Bridgestone Ecopia там и 205/55 r16 ContiPremium 5 у меня). Но тишина была поразительная, мы даже не включали музыку - так приятно под легкий шелест ветра созерцать окружающую нас красоту. Сам двигатель тише и работает на меньших оборотах, чем мой. Плюс к тому более мягкая европодвеска. В целом новый Гольф стал хоть и не намного, но лучше почти во всех дисциплинах. Впрочем, как и ожидалось. P.S. Уже прилетев в Москву, я уселся в свой беленький Гольф. Он завелся с пол-оборота, немного вздрогнув, как после долгого сна. Под громковато-тарахтящий выхлоп BSE, проехав совсем немного, я почувствовал, будто одел свои старые, но такие удобные кроссовки. И самое главное, мне еще надо было ехать больше 500 км домой, но в нем я чувствовал уверенность, а впереди у нас еще много путешествий. |
|||
04.10.2017, 18:01 | #223 | ||||
Das Auto - Golf VII conceptline
|
Цитата:
А расход не малый - сразу видно что ездили с включенным климатом и больше 100 км/час. У меня вообще аудиоподготовки нет и поневоле приходится наслаждаться шумом ветра и шумом от соприкосновения колёс с асфальтом, отраженным от препятствий. На меньший уровень акустического комфорта теперь не соглашусь) |
||||
05.10.2017, 08:46 | #224 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Да. Мало того, что польза от него сомнительна при коротких, в пару секунд остановках, так ещё и согласование с автохолдом оставляет желать много лучшего. В крупных городах с "длинными" светофорами польза, наверно, есть. Но, скажем, в условиях, в каких езжу я - ноль.
|
|||
05.10.2017, 09:22 | #225 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Bedal, это все потому, что ты взял прогрессивный автомобиль с отсталой коробкой. На дсг у сс проблем с ах нет вообще никаких.
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.10.2017, 10:05 | #226 | |||
Das Auto - Golf VII FL 2018
|
|
|||
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
|
||||
05.10.2017, 11:00 | #227 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.10.2017, 11:46 | #228 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
05.10.2017, 13:22 | #229 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
05.10.2017, 14:47 | #230 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Согласен с тем, что в условиях моего трафика пользы от СС очень мало (не ноль, но почти вся польза перекроется некоторым повышенным вниманием к процессу).
И согласен с тем, что у DSG с Автохолдом и СС проблем после обновления прошивки через 2 недели после покупки не было никаких. Но штатно СС отключаю и использую его, так сказать, вручную. Кнопкой. Получается аналог заводки двигателя с кнопки при бесключевом доступе. PS Зато выявилась польза СС с совершенно неожиданной стороны. Сильно сменились условия вождения и теперь, бывает машину и раз 20 в день заводить приходится. Мелькнула было мысль а не замучаю ли таким количеством заводок машину? И тут я вспомнил, что у меня же СС и успокоился. |
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
05.10.2017, 15:10 | #231 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
Может просто СС пользоваться надо умеючи ?? не разу не отключал, были нарекания с начала но после пере прошивки всё работает ОК, надо выкл на светофоре или пробке, просто педаль тормоза сильнее продавливаешь, не надо не продавливаешь и не чего не глохнет работает как без неё, надо завестись слегка жмякнул по педали газа и всё завелось, надо сразу поехать нажал не отпуская и поехал. С автохолом совместно с СС тоже нет проблем, проверено т.к. он у меня постоянно вкл., что бы на тормозе не держать ногу, коробка дсг
|
|||
05.10.2017, 23:45 | #232 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
не для продолжения спора, а для информации: неприятности бывают, когда делается сверхкороткая остановка, допустим, при пропускании имеющего преимущество, особенно когда при этом расположен на подъём. Получается, СС заводит в тормоз - и от этого глохнет. Ничего катастрофичного нет, снова заводится легко, но - бывает.
Ещё раз - это не для того, чтобы настоять на своём, так что не начинайте объяснять, что "у меня всё хорошо" - я верю и радуюсь. |
|||
06.10.2017, 03:01 | #233 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
06.10.2017, 10:31 | #234 | ||||
Das Auto - G7 GTI
|
Цитата:
Технология будет иметь смысл когда для пробок у нас будет стоять электромотор, а при 40+ включаться двс |
||||
20.10.2017, 17:57 | #235 | |||
Das Auto - Vw golf 6 2012
|
кто знает,тсай на 6 на 122 силы и на 7 гольфе так же на 122 силы-это один и тот же мотор или нет?интересует цепь в 7 или ремень?спасибо
|
|||
20.10.2017, 18:03 | #236 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
nikshumof, Разные движки, на Г7- РЕМЕНЬ!
|
|||
20.10.2017, 18:11 | #237 | |||
Das Auto - Vw golf 6 2012
|
спасибо
|
|||
23.10.2017, 08:05 | #238 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
nikshumof, у этих моторов вообще общего - только расстояние между осями цилиндров. Всё остальное - разное.
|
|||
26.10.2017, 23:03 | #239 | |||
Das Auto - Golf 7, 1,4Tsi DSG 140hp Highline +Comfort, 2013
|
Использую оба гольфа, 6-й 122 hp и 7-й 140 hp, оба хайлайны.
Вкратце общее впечатление такое: 6-й более топорный, я им прицеп таскаю с эндуро, а 7-й как премиум класс - совершенной другая машина. На вопрос о переходе с 6-го на 7-й однозначного ответа нет, но для меня 7-й - себя возить, 6-й - вещи возить ))) , так что лучше иметь оба ))) П.С на 7-й я фаркоп не поставлю ))) Последний раз редактировалось Alexey200; 26.10.2017 в 23:05. |
|||
_________________________________________
Golf 7 Highline 1,4TSI 140ph, DSG
|
||||
27.10.2017, 06:11 | #240 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Alexey200, имеется ввиду внешний вид?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
|
|