|
|
Опции темы |
12.10.2017, 17:43 | #121 | ||||
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
|
Цитата:
ну тогда у меня выливалось наверное из-за того, что перед поднял, чтобы под машину залезть, наехал на самодельную мини эстакаду |
||||
14.10.2017, 18:56 | #122 | |||
Das Auto - октавияRS
|
Mihail.K, а как этот спец ключ выглядит можешь фотку скинуть, а то сегодня все магазины обьездил и только такие предлагали
|
|||
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz |
||||
15.10.2017, 12:11 | #123 | |||
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | гонщег (16.10.2017) |
15.10.2017, 14:25 | #124 | |||
Das Auto - Golf 6
|
Jonnesway,конечно неплохо.но в крайнем случае подойдёт и болт М10 с двумя плотно накрученными гайками или обрезок шестигранника на 17мм
|
|||
15.10.2017, 14:29 | #125 | |||
Das Auto - Golf 6
|
И залить масло выше уровня на не снятой КПП есть как минимум четыре способа)))
|
|||
15.10.2017, 18:41 | #126 | |||
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
|
|
|||
14.12.2017, 21:55 | #127 | |||
Das Auto - Golf6 1.2 TSI 2012
|
|
|||
15.12.2017, 06:21 | #128 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
|
|||
16.12.2017, 19:56 | #129 | |||
Das Auto - Golf 6
|
В порядке трудоемкости
1-через контрольное-заливное отверсти шлангом подходящего диаметра,для плотной посадки обмотанного излентой.шланг выше двигателя с воронкой.требует ловкости и сноровки быстро закрутить пробку снизу 2-датчик вкл ЗХ 3-болт-ось подшипника вилки переключения 4-механизм выбора передач Возможность облиться маслом в порядке убывания))) |
|||
06.02.2019, 15:58 | #130 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI МКПП
|
danmen, а рычаг по ощущениям также перемещается или большее сопротивление приходится преодолевать?
|
|||
07.02.2019, 08:14 | #131 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
The Stig, сопротивление прежнее, у нас передний привод, даже в минус 33 не особо заметно какого-либо сопротивления, другое дело газель или грузовик какой-нибудь...
|
|||
08.02.2019, 10:42 | #132 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI МКПП
|
danmen, спасибо! Я понимаю, что заднего моста нет, но все-таки масло 75W-90 почти в два раза гуще родного, поэтому и интересуюсь. Решил поменять масло в КПП, но не могу решить какое лучше залить, родное очень жидкое, может быть для сохранности коробки лучше погуще взять, но не хочется потерять четкость переключений - очень нравится как на Гольфе КПП настроена.
|
|||
11.02.2019, 08:18 | #133 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
The Stig, я лью 75-90 четкость не пострадала.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | The Stig (11.02.2019) |
11.02.2019, 14:42 | #134 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI МКПП
|
danmen, принято, большое спасибо!
|
|||
03.06.2019, 13:24 | #135 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI МКПП
|
В общем залил в КПП масло 75W-90, так как смотрел анализ родного масла и там содержится много молибдена на всякий случай добавил присадку от LiquiMoly с молибденом. КПП стала переключаться даже лучше, чем на родном масле. Что будет дальше не знаю, поживем-увидим, но по первым впечатлениям все эти современные излишне жидкие масла - от лукавого.
danmen, еще раз большое спасибо за совет и опыт! |
|||
04.06.2019, 09:57 | #136 | ||||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:58 ---------- Один знаю-через сапун. |
||||
04.06.2019, 14:08 | #137 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
Затруднится работа дифференциала и будет повышенный расход топлива, уже проверено, надо лить 75W80 или 75W в оригинале
Последний раз редактировалось kostik(tm); 04.06.2019 в 14:15. |
|||
04.06.2019, 17:11 | #138 | ||||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI МКПП
|
Цитата:
Вполне возможно, посмотрим. Зимой, кстати, родное тоже подмерзает |
||||
04.06.2019, 23:29 | #139 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
сейчас залил Eurol MTF-3 75W
оно так же с молибденом ---------- Сообщение добавлено в 23:51 ---------- И судя по анализу оно один в один оригинал g052512 |
|||
05.06.2019, 06:56 | #140 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
ликви моли 75W90 помню что допуски были, при замене подушки подрамника на подьемнике случайно крутанул правое колесо и левое крутанулось вместе с ним в ту же сторону, мастер прикололся типа дифференциал повышенного трения, дифференциал реально работал туго. Тут же сгонял в магаз и купил оригинал, слил старое залил новое, дифференциал после пробной поездки стал работать как надо. И были предположения что проблема в масле, ибо расход после замены вырос на 1-,5 литра . сейчас расход снизился.
Последний раз редактировалось kostik(tm); 05.06.2019 в 07:01. |
|||
Опции темы | |
|
|