Нужен ли ремонт двигателя?

[Валерий П.]

На мой двигатель (CZCA) рекомендуется именно 95-й.

[doc_1]

Сообщение от escape09

[/COLOR]Конечно же, я и 98 лил какое то время, но ничего при этом кроме как лишней нагрузки на кошелёк я не заметил

Проделывал все тоже самое, результат тот же.

[weter80]

Вообще, народ, говорить, что 95 или, скажем 98 круче и бла бла бла - это сродни говорить, что все блондинки глупые, а все рыжие огонь в постели
Всё дело в частностях. Я перешел в своем городе на 92 Лук, а до этого слил строго 95 ГПН и Роснеф. И как показала жизнь и расход - 92 от Лук в моем конкретном случае намного круче. Расход ниже на 1,5 литра по сравнению с ГПН. Перед переходом на 92 несколько раз просил паспорт партии и там ОЧ всегда у 92 выше на несколько единиц (бывало 96), т.е. по факту это честный 95

[Onixz]

weter80, в 1.6 можно хоть ослиную мочу лить. А в турбо нет. Двигатель требователен к качеству топлива. Я сам раньше в САХА 95 лил-проблем не было. Сейчас в 2.0 после прошивки только 100. Тут как с маслом-главное просто не попасть на паль конкретную.

[Koc9l4oK]

Onixz, ох и бред же вы несёте.

[weter80]

Onixz, откуда такие глубокие познания предмета ослиной мочи?
Не, даже в 1.6 не надо гадость лить. Каждый сам хозяин своего авто. Степень сжатия определяет необходимое ОЧ топлива, а не наличие или отсутствие турбины

[Onixz]

Koc9l4oK, забей дудку, Вася. Я все говорю верно. У меня было 3 гольфа и все турбо. В семье ещё в разное время было 3 октахи и суперб. На машинах были все варианты коробок и моторов. 1.6 1.4 tsi 1.8 tsi 2.0 tsi. По работе ездил на caddy и амароке. Я знаю о чем говорю. Если турбина-надо 98 минимум, иначе форсы+тнвд при 100+ пойдёт бородой.

weter80, разработка 80-90х годов 1.6 bse. Не сильно требует высокого октанового числа т.к двигатель не нагружен. Он и 500 проходит при нормальном обслуживании (масло 8-10к + бенз 95 с присадками)

Зы. Октаха на мкпп 1.6 и АИ92 прошла 350к и это не предел

[Koc9l4oK]

Сообщение от Onixz

Я все говорю верно

А ну тогда ок. Нужно с форд модел Т сравнивать, а не с бсе.
Я наверно вам сейчас открою глаза, но 1.6 на мк7 это тот же еа211, с тем же требованием к качеству топлива и масла.
И еще нет ни одного доказательства, что двигатель лег из-за качественного 95

[YAN80]

Сообщение от weter80

Onixz, откуда такие глубокие познания предмета ослиной мочи?
Не, даже в 1.6 не надо гадость лить. Каждый сам хозяин своего авто. Степень сжатия определяет необходимое ОЧ топлива, а не наличие или отсутствие турбины

Степень сжатия bse 10,5, степень сжатия cxsa 10,0. Возьмём также для примера старую серию ЕА827, мотор ADP 1.6 на 101 л.с., по паспорту 92 бензин, степень сжатия 10,3. Степень сжатия может определять октановое число, только при равных условиях - наличие/отсутствие турбины и системе питания (инжектор, впрыск).