вопросы по климат-контролю. (общая тема)

[Пиндермяк]

Сообщение от Alex_1990

lovelyevil, Да нет, все тихо.


Mr_KiLLer, Да я вот и сомневаюсь поломка это или крайне умный климат-контроль.

Умный контроль. Если пороешься, то в инструкции найдешь где стоит датчик температуры салона. А кроме того, узнаешь, что когда температура за бортом будет меньше четырех градусов то кондей отключается. И тогда вопросов в мае о увеличившемся расходе топлива не возникнет.

[PaulX]

golf-6, с самого начала так было и есть...раз принудительно включаются, ошибкой не считаю.

[joni929]

Сообщение от lovelyevil

Alex_1990, при включении климата шорох,потрескивание, из центрального тоннеля не слышно?

Кстати, при включенном климате пострескивания слышно. Это что?
Ну и сразу, так, на будущее. Чистку воздуховодов кондея делал кто? Что за процедура, где по Москве хорошо делают? Что по деньгам?

[lovelyevil]

joni929, чистку воздуховодов не советую делать т.к. заливают моторчики заслонок климата.

А вообще шорох треск, это вот тема. Но ошибки это уже самый крайний случай.

http://www.drive2.ru/l/1978598/

[joni929]

Сообщение от Пиндермяк

Умный контроль. ... узнаешь, что когда температура за бортом будет меньше четырех градусов то кондей отключается...

Сегодня ехал при 0 за бортом. При выставленной температуре в +21 и попытке нажать режим АВТО включается кнопка кондея. В чем прикол?

[Mr_KiLLer]

joni929, Вообще, климат контроль включает кондиционер по следующей причине: для предотвращения запотевания стекол (именно лобового). Правда, активируется он при включении принудительного обдува лобового соответствующей клавишей (обдув вверх). Также активация кондея происходит при включении режима рециркуляции воздуха в салоне (горит кнопка рециркуляции, заслонка наружного воздуха закрывается) по этой же причине - предотвращение запотевания. Хотя, если температура за бортом ниже +4С, кондиционер не включится при обеих причинах, но лампочка на кнопке AC погаснет. Проверь, горит ли одна из них. Хотя, может там у него в мозгах при нажатии кнопки АВТО предполагается включить кондей. Не парься, раз ниже +4 он не включается, значит, не испортится.

[joni929]

Нет. Горит только АВТО, кондей (АС) и дорожка силы обдува.

[Mr_KiLLer]

joni929, Если лампочка АС горит, значит, кондей ВЫключен

[joni929]

Сообщение от Mr_KiLLer

joni929, Если лампочка АС горит, значит, кондей ВЫключен

Неверно. Если лампа горит - холодильная установка включена. Стр. 119 инструкции. Визуальное подтверждение - по тахометру обороты двигателя чуть выше, на 150-200 оборотов. Выключаешь - опускаются.

[Mr_KiLLer]

joni929, Говорю как есть устроено на моем гольфе, 2006 года. Кнопка АС на климате родном (Г5), когда горит лампочка, холодильная установка отключена, т.е. включен так называемый "экономичный режим". Нажимая кнопку АС, лампочка на ней гаснет, холодильная установка включается, поднимаются обороты. Разве на других таких же Гольфах по другому? ни разу не слышал такого... На мерсе лохматого 1996 года точно также было, тока написано EC.

[joni929]

Лампа горит - холодильник молотит, обороты поднимаются. Гольф 5 2008 года.

[Mr_KiLLer]

Хмм, странно. Ну в любом случае, если центральные воздуховоды работают в принудительном режиме, значит, заслонки в порядке. Летом из них холодом дует? Если да, то вся начинка работает как надо.

[Fotokot]

Добрый день , мельком пробежал по теме. У меня такой вопрос, может кто поможет. Гудит компрессор при включении кондиционера и холодным еле дует (иногда). Специалисты в прошлом году говорили что надо менять компрессор. Вот в этом году думаю что-то сделать. Кто подскажет - куда поехать чтобы поменять и какой компрессор (марка) купить. В какие деньги это все выйдет с работой? Спасибо.

[Antoxin]

Процедура не сложна по замене, брать Денсо, тк он в оригнале на 5х.
Стоить...
Ну компрессор наверное 15-18
Работа 5-8
Заправить 1,5
Чет примерно так.

[Andrey737]

Fotokot, компрессор надо проверить для начала мож не надо менять,если рабочий то перезаправить систему попробовать. Ну а если замена то Antoxin все верно соорентировал,единственное замена дешевле будет не у ОД конечно,1500-2000,он не сложно меняется

[Antoxin]

Andrey737, морду разбирать дешевле 5 врядли кто-то станет.


Fotokot, я когда менял компрессор заодно махнул и радиатор с осушителем.

[Andrey737]

Сообщение от Antoxin

Andrey737, морду разбирать дешевле 5 врядли кто-то станет

Зачем? Он без разбора морды меняется

[Antoxin]

Andrey737, не все могут.

[Andrey737]

Antoxin, тоже верно

Fotokot, короче не торопись менять компрессор,всегда успеешь,проверь его сам для начала....надеюсь вычитал как

[andrey_d]

Привет друзья!
В общем произошло у меня не большое ДТП, пришлось менять радиатор ОЖ, ну и решил за одно поменять забитый в хлам радиатор кондиционера, все поменял, собрал как положено, поехал заправлять. Начали заправлять все ОК, дует холодным, поехал и мин. через пять пошёл тёплый воздух, трубка горячая. Пол дня прокатался по Москве так он холодным и не подул. Поехал назад к заправщику, мол так и так, перезаправил, опять подул холодным, прокатался где то с часик, работал нормально.
Сегодня жара, с утра он опять минут пять холодным подул и все.
Где проблема? Компрессор? Клапан?
Да, клапан тоже менял на б/у, пострадал тоже.
Если компрессор, то какой ставить? Говорят на этих авто они все взаимозаменяемы, т.е. по крепежу, но вроде есть разница бензин- дизель.
Если от Бензинового поставить на дизель, на сколько будет критична разница и в чем она проявиться?

У меня дизель ВХЕ.