VW Golf Plus 1.9 TDI масло в патрубке ЕГР DSG-6 уходит на 1 скорость, странный звук

[Great Pretender]

Всем привет, машина была куплена в Германии пробег 203 тысячи, коробас Dsg-6, TDI 1.9
Проблема заключалась в следующем: куница построчила шланги в моторном отсеке, перегрызла шланг актуатора турбины вследствие чего была ошибка Р0299 низкое значение давления наддува. Шланг был заменен, турбина начала издавать жужжание и вибрацию, машина начала сильно рывками дергаться вперед, через пару минут все прекратилось и машина стала ехать нормально, вибрации исчезли.
Однако патрубок ЕГР в масле, и крышка заливной горловины масла довольно сильно подпрыгивает на прогретом моторе, а если открутить оттуда брызгает маслом, но дыма нет.
Также коробка ведет себя довольно странно. На типтронике переключается идеально, а в режиме D после запуска мотора начинает ехать, переключается на вторую, потом снова скидывает на 1 и не хочет переключать аж до отсечки. Если же машину разогнать в ручном режиме до 6 передачи, и перевести в режим D дальше сама спокойно переключает как ни в чем не бывало. Вычитал что ЭБУ коробки читает блок АБС, а у меня светятся ошибки АБС и ESP, которые то появляются то пропадают.
Третья проблема, когда даю нагрузку на двигатель при разгоне, из-под капота доносится странный звук, нечто среднее между писком/свистом/подвыванием.
Видео с этим звуком выложил по этой ссылке: https://youtu.be/PuGGF-rUOFI
Кто сталкивался и может что-то подсказать, прошу помощи.

[Alex_ka]

Заводишь авто и на ХХ открываешь крышку горловины, при постепенном увеличении оборотов её должно присасывать, если крышку выбросили, значит смотреть сапун. А на турбине нужно смотреть люфт в картридже. Если завыла она, значит пипец приходит.

[Beloff_62]

1. Для начала почитать ошибки АБС и ЕСП.
2. Проверить остальные вакуумные магистрали на предмет повреждений вашей куницей(я думаю что куница перебила ещё где-то вакуум и поэтому АБС загорается)
3. Проверить люфт вала турбины(люфт небольшой допускается, если лопасти касаются стенок и есть следы > готовиться к замене картриджа)
п.с. Какой двигатель установлен? Буквенное обозначение?

[Great Pretender]

Сообщение от Beloff_62

1. Для начала почитать ошибки АБС и ЕСП.
2. Проверить остальные вакуумные магистрали на предмет повреждений вашей куницей(я думаю что куница перебила ещё где-то вакуум и поэтому АБС загорается)
3. Проверить люфт вала турбины(люфт небольшой допускается, если лопасти касаются стенок и есть следы > готовиться к замене картриджа)
п.с. Какой двигатель установлен? Буквенное обозначение?

Двигатель BKC 1.9 TDI 77KW
Характеристики тут: https://www.dvigateli.ru/motors/vw/bkc.html