На ходу падает температура до 70

[CeasaR93]

День добрый, товарищи Начал замечать, что на ходу, когда на улице прохладно (0 +2) температура с рабочей опускается до 70 градусов. Чем больше скорость, тем быстрее и ниже падает. При сбавлении скорости или в пробке быстро набирает снова свою рабочую температуру. Грешу на термостат, но хочу послушать мнения опытных людей. Заранее благодарен за ответы.

[vis171]

это прокладка головки блока!!!

---------- Сообщение добавлено в 10:35 ----------

может радиатор засран!

[CeasaR93]

Сообщение от vis171

это прокладка головки блока!!!

Из этого ответа ничего не понял. Можно развернутей?
Причем тут прокладка между головкой и блоком цилиндров?

[Vlad4891]

У меня был Пассат Б3 давно, 1.8 моно, так вот тоже самое было, вылечилось заменой термостата, с этого и надо начинать думаю, самое простое. Головка блока подождет

[владимир76]

конечно термостат

[ddsedoff]

Термостат однозначно, повезло что в таком положении залип)

[мурад]

всем привет.у меня на гольфе 3 такая проблема температура датчика не поднимается выше 40-55 градусов. что делать ? может ли из за этого дуть с печки слабый теплый воздух, помогите мужики замерзаю

[а н д р е й]

смотри термостат- скорее всего гоняет по большому кругу! заведи машину, потрогай нижний патрубок!Из-за этого и печка не греет т.к. не может нагреться

[valery1961]

Сообщение от а н д р е й

смотри термостат

Однозначно!

[Алекс Друид]

термостат " Доктор сказал в морг значит в морг"

[мурад]

Мужики термостат поменял все равно дует теплый воздух что делать

---------- Сообщение добавлено в 02:32 ----------

и машина долго греется

[vadzim-m]

Здравствуйте! Более подходящей темы не нашел, потому сюда.
С приходом морозов заметил, что двигатель холодный, на ходу между 70 и 80 градусов стрелка показывала. Печка стала хуже греть (прошлой зимой было ОК), только на малой скорости теплый воздух шел. Поменял термостат (в мастерской), стало хуже – стрелка между 60 и 70 встала, дубак в машине такой, что даже рыбацкая одежда не спасала, после поездки в -17 целый час в ванной отогревался. Ну, думаю, термостат кривой попался. Покупаю другой (Wahler), меняют мне его, все равно больше 70 не поднимается температура, из печки веет холодом, хотя патрубки радиатора печки оба горячие. Проверил снятый термостат – открывается при нагревании в районе 80-90 градусов, закрывается около 80. Пробую прогревать машину и следить за шлангом от термостата к радиатору – тот начинает нагреваться когда движок уже прилично горячий, по стрелке на панели при этом все те же 70. Вентилятор на радиаторе включается, а стрелка все равно 70 показывает. Вот такая шляпа. Да, расход увеличился немного – каждые выходные езжу домой и обратно (500 км+500км), всегда в одну сторону в 30 л укладывался (летом 25 л примерно, зимой в среднем 28 л уходило), последние две поездки около 35 л сгорало на 500 км.

Предположительно следующие неисправности:
1. ДТОЖ.
2. Радиатор печки (перегородка разрушилась), либо заслонки регулирующие потоки воздуха, либо печка так сильно завоздушена.

Посоветуйте с чего начинать?

[Vlad4891]

vadzim-m, как вариант и термостат может быть плохим, говорят они 1 из 5 плохие снова...

[Andrewsss]

Термостат! Тоже самое на Г3 было)

[vadzim-m]

Сообщение от Vlad4891

vadzim-m, как вариант и термостат может быть плохим, говорят они 1 из 5 плохие снова...

Сообщение от Andrewsss

Термостат! Тоже самое на Г3 было)

Так я два поменял, причем второй (снятый) в кастрюльке проверял, вроде он рабочий:

Сообщение от vadzim-m

Проверил снятый термостат – открывается при нагревании в районе 80-90 градусов, закрывается около 80.

Последний установленный проверял так:

Сообщение от vadzim-m

Пробую прогревать машину и следить за шлангом от термостата к радиатору – тот начинает нагреваться когда движок уже прилично горячий, по стрелке на панели при этом все те же 70. Вентилятор на радиаторе включается, а стрелка все равно 70 показывает.

Т.е. термостат не заклинил, и после его открытия через минуты 3-4 вентилятор на радиаторе включается. При этом на панели стрелка стоит на 70. Тут или ДТОЖ врет или термостат с термовыключателем одновременно некорректно работают.

Да еще и печка не греет. Беда короче.

[gelezni]

Всем здравия.Может салонный фильтр за лето забился.

[mif5621]

vadzim-m,читатьhttps://www.drive2.ru/c/1483214/

[vadzim-m]

Сообщение от mif5621

vadzim-m,читатьhttps://www.drive2.ru/c/1483214/

и все-таки не термостат. проблем две.
1) показания температуры на панели приборов не соответствуют действительности - когда стрелка указывает на 70 град открывается термостат и при этой же температуре срабатывает со временем и вентилятор на радиаторе. панель приборов не родная, может это причина, а может ДТОЖ отжил свое, пока не ясно.
2) радиатор печки был сильно завоздушен (хотя ремонтники утверждали, что все проверили-развоздушили после замены термостата). массаж входного патрубка оживил печку, тестировал ее на протяжении 500 км - на всехз скоростях вентилятора идет горячий воздух, для комфортной езды достаточно ручку регулятора температуры повернуть на 1/3.

Как-то так.

П.С. Расход топлива правда не изменился, около 7-7.5 л / 100 км. Это многовато, прошлой зимой было не больше 6. Но это другая тема.

[Sudakov Vadim]

у меня тоже была такая броблема попробуй радиатор печки подчистить или замени на новый

[ABSolute]

vadzim-m, по первому пункту могу сказать, что при несоответствии температуры на приборке с моментом включения вентилятора (т.е. около 90 град. С) однозначно неисправен ДТОЖ. Меняйте и не забудьте обнулить мозги. Расход топлива должен снизиться. Успехов!