Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 3
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.04.2017, 13:36   #21
 
Das Auto - гольф 3, 1993 год,1,6 л
Доп. информация
По умолчанию

Трамблер меняли новый в сборе перед новым годом (сняли старый поставили новый).Безонасос шумит, лямбда в прошлом году меняли на вош. у меня не заводится не только в сырую но и в солнечную тоже.
Неделю ездила все заводилась, один день постояла и пипец. Опять таже самая проблема
тата вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2017, 19:10   #22
 
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
Доп. информация
По умолчанию

тата,
ёкалэмэнэ,
уж на данный момент, после стольких манипуляций, мы можем узнать, в конце концов,
-чего НЕТ-бензина или искры?
Рэм 66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2017, 21:23   #23
 
Аватар для valery1961
 
Das Auto - Golf V, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

тата, А у Вас трамблёр не остался?
_________________________________________
valery1961 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 20:24   #24
 
Das Auto - VW GOLF3 ADY GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от owndream1337 Посмотреть сообщение
.... Бензонасос шумит, датчик холла отрабатывает (один конец провода в центральное отверстие, второй по минусу на аккумуляторе при включенном зажигании), но главный центральный провод не дает искру. Куда дальше копать? Катушка/коммутатор? Как дальше самому выяснить?
...дополню
если результат проверки по пункту 3(см. пост#10) положительный, проверь питание на разъеме модуля зажигания (Катушка/коммутатор) черный провод +12В(крайний), тогда valery1961 прав(см пост#20) , а менять отдельно коммутатор или катушку не советую много не сэкономишь, в твоем случае дороже обойдется
При имитации сигнала ДХ Важно:проводом на "массу" не слишком хаотично касаться, а стараться соблюдать периодичность и частоту , дело в том что ЭБУ измеряет длительность и скважность сигнала ДХ и может пропасть управление модулем зажигания , но это отдельная тема, достаточно пере включить зажигание.
evgen301 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2017, 08:40   #25
 
Das Auto - Volkswagen Golf III, 1.6 ABU, 1993
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evgen301 Посмотреть сообщение
...дополню
если результат проверки по пункту 3(см. пост#10) положительный, проверь питание на разъеме модуля зажигания (Катушка/коммутатор) черный провод +12В(крайний), тогда valery1961 прав(см пост#20) , а менять отдельно коммутатор или катушку не советую много не сэкономишь, в твоем случае дороже обойдется
При имитации сигнала ДХ Важно:проводом на "массу" не слишком хаотично касаться, а стараться соблюдать периодичность и частоту , дело в том что ЭБУ измеряет длительность и скважность сигнала ДХ и может пропасть управление модулем зажигания , но это отдельная тема, достаточно пере включить зажигание.
вообщем мне повезло, что когда я загонял ее в сервис чтобы поменять лямбда-зонд, она у меня заглохла и не завелась. Сразу посмотрели, оказалось трамблер и крышка трамблера. Купил со шрота трамблер и проблема исчезла.
owndream1337 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru