|
|
Опции темы |
30.07.2010, 07:10 | #1 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Двигатель 1.4 (атмосферный) для Golf VI 2011 модельного года
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу двигателя 1.4, который стали устанавливать на Golf 6 2011 года, поставляемых в Россию. Главным образом интересуют два вопроса: 1) Насколько хуже тянет по сравнению с 1.6 BSE классическим; 2) Известен ли он своей надежностью/нетребовательностью к качеству топлива. Очень интересует данный вопрос в контексте экономии 52 тысяч, которые можно было бы потратить, например, на климат... Заранее спасибо за комментарии! |
|||
30.07.2010, 07:33 | #2 | |||
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
1.4 и климат - две несовместимые вещи, при таком раскладе.
|
|||
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
30.07.2010, 07:37 | #3 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Egor46rusFeCity (25.08.2014) |
30.07.2010, 07:39 | #4 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Довелось поездить даже на 1.2 дизель Поло с кондиционером, менее-более.
|
|||
30.07.2010, 07:47 | #5 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
климатроник вещь. разница не замента вкл/выкл. расход не меняется или различия минимальны. летом вообще не выключаю.
если авто для езды по городу и ограничен бюджет, то отличный вариант экономии. меня устраивает. первый год заправлял 92 бензин. сейчас пока лью 95. на 95 ровнее движок работает и чуть тише. да и на 92 едет без проблем. |
|||
30.07.2010, 09:14 | #6 | ||||
Das Auto - VW Tiguan 1.4 tsi DSG6 Night blue
|
Цитата:
У меня 1.4 тси, так в денамике слека чувствуется на 1-3 передачах, но совсем не сильно... А расход, особенно в пробках, по компу показывает больше на 1-1.5 примерно... Может потому что еще только 1000 пробег... Думаю что на атмосферном разница будет чувствоваться. |
||||
30.07.2010, 09:22 | #7 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
|
|||
30.07.2010, 09:25 | #8 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
а по поводу динамики. ни для кого не секрет. что с климатом не едет, что без него=)
|
|||
30.07.2010, 13:18 | #9 | |||
Das Auto - Велик
|
1.4 tsi с климатом на холостых расход 1.1 л в час , с выкл климатом 0.6л.в час. Это стоя на месте! Честно сказать на ходу не замечаю разницу в динамике..
А зимой у меня расход значительно меньше!Зимой до Клина и назад 6.0 л на 100км выходило , вчера как не экономил 7.7 (скорость 120км.ч без резких ускорений!) Езда тише, берегу резину, но явно не из за откл. климата.. |
|||
30.07.2010, 13:25 | #10 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
вопрос про атмосферник 1.4
|
|||
30.07.2010, 15:10 | #11 | |||
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
|
|||
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
30.07.2010, 15:28 | #12 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
по моим ощущениям разницы никакой при включенном климатронике.
а вот если посадить 3-4 пассажиров, то ваще не едет. пофигу включен климат или выключен. но я езжу в основном один или +1 пассажир. меня устраивает. |
|||
30.07.2010, 15:30 | #13 | |||
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
Lexan, а лошадок у вас сколько под капотом?
|
|||
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
30.07.2010, 15:31 | #14 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
80 как и у всех атмосферников 1.4
|
|||
30.07.2010, 15:34 | #15 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
еще плюс такого движка, когда я покупал, был транспортный налог. но сейчас это уже менее актуально
|
|||
30.07.2010, 16:16 | #16 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
У меня 1,4 (75 л.с.)+ 2-х зонный климат.
Расход бенза такой,(про трассу не говорю,там разница маленькая) город 8-9 л/100 город+пробки 10-11 л/100 город+климат 10-12 л/100 город+климат+пробки 12-15 л/100 Как правильно тут заметили,бешеного разгона от него нефиг ожидать,но если уж разогнали,то вполне себе бежит и ускоряется.Я доволен своим,если и буду менять ,то только на турбированый,на 1,6 смысла нет менять ни какого. |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | ak-74 (25.07.2012) |
30.07.2010, 19:18 | #17 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Спасибо за комментарии! А по надежности какие-нибудь нарекании были? Я же так понимаю, что BCA на пятом Гольфа это тот же самый 1.4, что сейчас начали ставить на шестой? Если да, то очень бы хотелось услышать мнение АК-47, Lexan - ведь у вас эти двигатели уже несколько лет бегают!
|
|||
30.07.2010, 22:36 | #18 | ||||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Цитата:
Как то раз не было на заправке 92,залил в него 80-го литров 20,съел и даже не поперхнулся,ни "чеков" не загоралось ни детонации не наблюдалось,единственное разгон был хуже. На 85 т.км менял ГРМ+помпа(все оригинал) сегодня посмотрел,ремень без видимых следов износа,значит тыс. 50 должен смело отходить.Единственное их там 2 в отличии от мотора 1,6 и роликов 4,в этом плане он подороже в обслуживании будет. |
||||
_________________________________________
|
|||||
31.07.2010, 00:44 | #19 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Думаю, что наверное будет хороший вариант тогда 1.4 для меня... Сейчас коплю деньги на машину, и раньше думал взять Фабию в полном фарше, там за 637 предлагают 1.6 с Типтроником и богаче комплектация, но сердцу хочется именно Гольф. Причем, если раньше с BSE 1.6, чтобы его купить пришлось бы вообще ото всех опций отказаться, то с 1.4 можно и Климатроник поставить, и зимний пакет.
|
|||
31.07.2010, 07:22 | #20 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | telefonur (03.11.2014) |
|
|